Техника и вооружение 1998 09
Шрифт:
Время установки орудия, дней (при наличии заранее вырытого котлована) 1,5
Деревянное основание помещалось в вырытом в земле котловане глубиной около 2-х метров.
При перевозке гаубица разбиралась па три части: станок, люльку и ствол. Перевозка осуществлялась только по железной дороге на тележках с узкой (750-мм) колеей. Орудие, доставленное по широкой колее, посредством разборки рельс переводилось на узкую колею и доставлялось прямо к котловану. Снаряды подавались в вагонетках «ПЛ-4» Коломенского завода по два полных выстрела в каждой. На каждую гаубицу положено по штату 300 м узкой колеи и две вагонетки.
Для перегрузки частей гаубицы с железнодорожной платформы с нормальной колеей на платформу узкоколейки снимали один рельс нормальной колеи
Установка системы состояла из восьми операций:
1) Отрыт котлован и уложены брусья.
2) На дно котлована опускается установочное кольцо.
3) опускается установочный круг, а затем – четыре ряда брусьев.
4) На вагонетке подвозится основная часть фундаментной рамы, поднимается домкратами и опускается в котлован.
5) Поверх фундаментной рамы прокладывается рельсовый путь полевой железной дороги для подвозки станка и устанавливаются четыре 3- х метровых домкрата. Станок ставится над котлованом, его поднимают и убирают тележки станка и рельсовый путь. После этого опускают станок на фундаментную раму и сажают его на болты.
6) Сборка ствола с люлькой происходила недалеко от котлована. Тележка с люлькой устанавливалась перед тележкой со стволом, ствол поднимали домкратами до уровня люльки. Тележку ствола убирали, а люльку надвигали на дульную часть ствола.
7) Рельсовый путь прокладывали прямо через станок. Тележку с люлькой и стволом закатывали в станок, а затем рельсовый путь убирали.
8) Убирают домкраты, заканчивают деревянное основание. Устанавливают на место и прикрепляют к станку тумбу с зарядным лотком, [Табл.30]
| Тип снаряда | Вес снаряда, кг | Длина,мм/клб | Вес ВВ кг | Взрыватель |
| Фугасный стальной Ф-724 | 376,7 | 4,75 | 78,6 | 8Г-12 |
| Фугасный чугунный | 376,7 | 3,75 | 28,2 | 8Г-12 |
| Фугасная стальная английская граната Ф-724К | 344,0 | 3,82 | 55,1 | Первоначально «ДА №17», а затем УГТ-2 или РГ-16 |
| Фугасный стальной типа «А» | 376.8 | 4,6 | 81,8 | Французского образца |
| Фугасный сталистого чугуна | 376,8 | 4,0 | 43,3 | |
| Фугасный обр. 1907 г,* | 331,7 | 3,16 | 28,5 | Обр. 1913 г. |
| Фугасный обр. 1911 г.* | 470,9 | 5,0 | 61,5 | МРД, обр. 1913 г. |
* – морские снаряды, для 305-мм гаубицы пригодны все снаряды от 305/40-мм и 305/52-мм морских орудий при условии изменения предохранителей во взрывателях, включая шрапнель.
| № 1 | № 2 | |
| Состав заряда | Пакет + два довеска | Пакет + один довесок |
| Вес заряда, кг | 20 | | 16,38 |
| Начальная скорость, м/с | 396,2 | 350.0 |
| Тип заряда | |||
| полный | уменьшенный переменный | полный комбинированный | |
| Индекс заряда | 3-724 | 3-724У | 3-724Б |
| Вес заряда, кг | 28,0 | 21,67 | 27,8 |
| Марка пороха | 15/7 | 9/7 + 15/7 | 9/7 + 15/7 |
Размеры воронок, образующихся в среднем грунте при разрыве гранат различных калибров с установкой взрывателя на фугасное действие
Боеприпасы и баллистике
[Табл.31]
Б. Заряды
| Снаряд | Заряды (начальная скорость, м/с/ дальность, м | ||
| полный 28,6 кг СВ46 | № 1 | № 2 | |
| 20кг С42 | 16,38 кг С42 | ||
| Ф-724 | 442/13486 | 396/11 890 | 350/10 170 |
| Ф-724К | 454,2/13071 | 406,9/11609 | 359,7/10044 |
| Снаряд | Заряды ленточного пороха (начальная скорость, м/с/ дальность, м | ||
| 20,2 кг | 24,3 кг | 28,46 кг | |
| Фугасный 1907 г. | 363/— | нет | 457/- |
| Фугасный 1911 г. | нет | 366/— | нет |
Примечание В руководстве службы и таблицах стрельбы советского времени данных по устойчивости системы нет, но таблицы стрельбы 1916 г. начинаются с угла возвышения 14° (для всех зарядов). С этого угла можно было стрелять с деревянных оснований.
Бетонобойный снаряд
1 – корпус; 2 – разрывной заряд; 3 – взрыватель. 4 – ведущий поясок; 5 – ввинтное дно
1) Полный заряд из пороха СБ весом 28,641 кг + 0,27 кг воспламенитель.
2) Полный комбинированный заряд – переменный, состоял из наименьшего заряда из комбинации порохов 9/7 и 15/7 и добавочных равновесных пучков 15/7.
Все полного заряда, кг 31,25
Вес основного заряда, кг 17,85