Александр Иванович Шокин. Портрет на фоне эпохи
Шрифт:
Трудно удержаться от еще одного подтверждения той истины, что мир тесен. Среди молодежи Павловских переулков у молодых Шокиных была знакомая Мария Кудрявцева, жившая во 2-м Павловском. Когда она выросла, то работать устроилась на расположенную недалеко парфюмерную фабрику «Новая Заря» (бывш. «Брокар»), и там довольно близко познакомилась с Полиной Жемчужиной. Общение они поддерживали до кончины Жемчужиной.
Что касается морских приборов управления зенитным огнем, то первоначально руководители наркомата поручили их разработку московскому заводу № 213, который относился к ВМУ и с 1932 г. проектировался как завод авиаприборов. Для ускорения ввода в строй этого нового завода ему было передано начатое строительство «Термоаппаратстроя» в Филях у станции Кутузово, где была проведена перепланировка корпусов. Костяк нового предприятия сформировали, разделив приборостроительный завод «Авиаприбор» (завод № 230), часть производства которого по механическим авиаприборам была переведена из места в Грузинах в Кутузовскую слободу. Первую продукцию завод № 213 по
Для проектирования и разработки стабилизированного поста МПУАЗО было организовано бюро на заводе «Прогресс».
Работа по созданию первого отечественного морского ПУАЗО типа «Горизонт-1» для первого же крейсера советской постройки «Киров» (проект-26) во многом определила дальнейшую судьбу А.И. Шокина. Помимо эсминцев «сталинской серии» в планы строительства ВМС РККА на 2-ю пятилетку были включены и крейсеры. Комиссия А.К. Сивкова, ознакомившись с легкими и тяжелыми крейсерами, строившимися в Италии, сочла возможным приобрести один или несколько готовых крейсеров. Итальянцы продавать готовые корабли отказались, но согласились на постройку новых, либо на поставку отдельных частей и техническую помощь в проектировании и строительстве. 19 марта 1933 г. Наморси Орлов утвердил «тактическое задание на легкий крейсер с механизмами (турбинами) итальянского крейсера «Монтекукколи». Крейсер был спущен на воду в рекордно короткие сроки – уже 30 ноября 1936 г., а 12 марта 1937 г. на нем впервые подняли пары и проверили работу турбин (итальянской поставки). Советское руководство стало считать, что строительство первого советского крейсера завершится в ближайшее время, но тут начались задержки с производством артиллерийского и радиовооружения и других компонент. Причины задержек были непонятны и стали вызывать раздражение.
Ввиду важности решаемых флотских задач А.И. Шокина стали приглашать на совещания в наркомате у начальника Управления судостроительной промышленности Тевосяна, у наркома и в Кремле, вплоть до председателя Комитета обороны, самого Молотова. Дело, однако, продолжало двигаться крайне медленно. Стали задумываться на крайний случай для главного калибра использовать ПУС «Мина-7», а для зенитного калибра заказать МПУАЗО и силовые следящие приводы заказать в Италии.
В состав «Горизонта-1» помимо зенитного автомата стрельбы (ЗАС) СО-26 в центральном зенитном посту входили: гировертикаль «Газон» – копия одного из приборов фирмы «Сперри», два стабилизированных поста наводки СПН-100, размещаемых побортно, и еще ряд постов и устройств для дистанционного автоматического наведения орудий Б-34. Разработка ЗАС для «Горизонта-1», судя по индексу, велась на заводе-213, а всей системы – в КБ завода-212 под руководством С.А. Изенбека.
Основная наука находилась в Ленинграде, московская еще не окрепла, да и стена между наукой и производством казалась непреодолимой. Был конец 37-го года, а работы по ЗАСу и другим компонентам схемы «Горизонта-1» находились все еще в начальной стадии. Слишком сложной была эта система для молодого советского приборостроения.
Однажды [131] А.И. Шокину последовал очередной вечерний вызов в Кремль в уже знакомый кабинет, но неожиданно оказалось, что там их встречает не Молотов, а, стоя с папиросой в руках, сам Сталин. Не подав вошедшим руки и не пригласив сесть, Сталин высказал им, что постройка первого советского крейсера – важнейшее политическое дело международного значения, которое срывается по их вине: «Крейсер готов, а из-за вас не может вступить в строй. Когда наконец будет поставлена система?» Руководящие старшие товарищи предложили отвечать самому молодому и неопытному. По самым оптимистичным его прогнозам, работы не могли завершиться ранее, чем через два года. Внутренне осознавая малую реальность и этого срока, А.И. Шокин из чувства самосохранения назвал полтора года и начал объяснять все сложности системы. Сталин послушал и через какое-то время задал вопрос: «А почему вы пытаетесь все сделать сами? Почему не распределяете работу по другим заводам, способным ее выполнить?» – и начал объяснять, откуда можно получить помощь и где могли бы быть размещены для ускорения заказы на те или иные компоненты системы. По словам Александра Ивановича тогда он впервые услышал четкое объяснение, что такое кооперация и как ею нужно пользоваться для дела. Обозначив круг предприятий, Сталин предложил немедленно приступить к практическому кооперированию и определил срок поставки системы в полгода.
131
По-видимому, в промежутке от сентября 1937 г. до конца февраля 1938 г.
– Сделаете в срок – будете награждены по-царски, не сделаете, пеняйте на себя, – сказал он в конце встречи.
Промышленники попросили Сталина для ускорения работ разрешить обратиться к коллективам названных предприятий от его имени.
– Если это вам поможет, обращайтесь, – получили они ответ, и
Историю об этой встрече А.И. рассказывал много раз, поскольку она имела для его судьбы важные последствия. Конечно, рассказы в разных аудиториях имели некоторые различия, но крайне незначительные. При вычислении даты вызова использовано, что официально флаг на крейсере «Киров» был поднят 26 сентября 1938 г., но при этом в акте приемки отмечена неготовность системы «Горизонт». Ее приняли на вооружение только в 1939 г., да и то с ручным наведением орудий, поскольку силовой электрический привод на зенитных орудиях к этому моменту так и не был сделан.
Чтобы улучшить координацию приборостроительных предприятий в области разработки и производства ТОС решением СНК СССР от 3 марта 1938 г. и приказом наркома оборонной промышленности за № 102с от 25/III-38 г., из Главэспрома (5-го ГУ) с 10 апреля 1938 г. было выделено 20-е ГУ – Главное управление промышленности военных приборов и телемеханики в составе:
– действующих заводов №№ 192, 205, 206, 209 и 212;
– Научно-исследовательского института № 10.
К ним позднее были добавлены строящийся завод № 251, примыкавший к заводу № 205 и строящийся Опытный Московский завод Особого технического управления, переименованный в завод № 252 НКОП [132] . Специализацией этого завода стало производство морских ПУАЗО, для чего сюда с 1.10.1938 по 1.01.1939 г. необходимо было перевести оборудование и кадры по их выпуску с завода № 213.
132
По приказу за № 180 от 11.05.1938 г. строительство должно было быть передано из ОТУ в ведение 20-го ГУ НКОП к 25.05.1938 г.; приказом наркомата № 164сс от 14.05.1938 г. требовалось от ГПИ-5 закончить техпроект завода к 15.07.1938 г.; к 1 октября 1938 г. строительство завода закончить, а монтаж и пуск к завершить до 1.01.1939 г., но только в феврале 1939 г. завод № 252 20-го ГУ, все еще находившийся в стадии завершения строительства, был передан из НКОП в НКСП и в марте 1939 г. вступил в строй.
Таким образом, в состав 20-го Главного управления вошли заводы с самыми разнообразными профилями (по одному только заводу № 209 насчитывалось 17 специализаций, включающих в себя до 2 тыс. различных приборов). Вновь организованному 20-му Главному управлению необходимо было вести работу по двум направлениям:
– по обеспечению выполнения программы, принятой 5 Главным управлением;
– по профилированию заводов в части специализации по отдельным отраслям оборонной техники (приборы управления огнем, военная телемеханика,
– гидроакустика, гироскопия и спецсвязь).
Начальником главка – организатором новой подотрасли военного приборостроения – был назначен Василий Петрович Терентьев, который вступил в должность 5 апреля 1938 г., о чем и выпустил свой приказ по 20-му ГУ за № 1. А.И. Шокин приказом по НКОП от 14.04.38 № 168-к был назначен заместителем начальника и главным инженером нового главка. Ему шел двадцать девятый год. С Василием Петровичем у А.И. Шокина сложились хорошие отношения, они даже, что называется, «дружили домами» еще много времени после того момента, когда судьба развела их по разным ведомствам.
Начальником Пятого Главного управления НКОП остался И.Г. Зубович.
Скорое продвижение молодежи по служебной лестнице было характерным явлением того времени, и предпосылками для него были отнюдь не только последствия репрессий старых специалистов. В отрасли значительно вырос технический уровень производства и науки, и ее руководство смело выдвигало на руководящие посты на заводах, в конструкторских бюро и институтах, в аппарате наркомата молодых талантливых специалистов, проявивших себя в практических делах. Старые кадры с огромным кругом новых задач, с выполнением плана, как видно из документов, не справлялись. Так было не только в оборонной промышленности. Все народное хозяйство росло очень быстро, и для руководства им были необходимы кадры квалифицированных специалистов – инженеров, техников, архитекторов и т. д. Решением этой задачи занимались соответствующие органы ЦК ВКП(б), перенесшие сюда свой большой опыт по подбору партийной номенклатуры. В 1939 году в аппарате ЦК было создано Управление кадров, которое возглавил Г.М.Маленков. Управлением были взяты на учет все без исключения инженеры и вообще специалисты, в том числе и беспартийные. Что бы ни случилось, кто бы ни умер, и какая бы катастрофа на страну ни обрушилась, Маленков и его команда должны были за несколько часов, а то и минут представить списки возможных квалифицированных заместителей.
В дни празднования своего 75-летнего юбилея Александр Иванович сетовал: «За мою жизнь мне, при моем возражении и моем до слез страхе 4 раза меняли направление работ. Во времена Тухачевского – техника особой секретности (приборы наведения, гидроакустика, телесамолеты, телекатера, телетанки, телефугасы)…»
Итак, теперь он стал работать в центральном аппарате Наркомата оборонной промышленности. Размещался он в Уланском переулке в только что отстроенном здании, фасад которого выходил на будущий Кировский проспект. Здание строили для Управления московского метрополитена, но оно приглянулось вновь назначенному вместо Рухимовича наркому оборонной промышленности М.М. Кагановичу (старшему брату шефа Московского метро Лазаря Кагановича). Он внес в правительство предложение передать его НКОП, что и было принято.