Авиация и Космонавтика 2016 07
Шрифт:
42-й ИАП разделил несчастливую судьбу своего командира и просуществовал буквально несколько дней, фактически прекратив свое существование в начале июля 1941 г. По не вполне ясным мотивам, после вывода из Прибалтики, штаб полка стал штабом вновь формируемого 163-го ИАП второго формирования. Туда же перевели часть пилотов. И даже заместитель командира по п/ч батальонный комиссар А.В. Житный был назначен на аналогичную должность в 163-й ИАП. Ну а большая часть летного и технического состава была обращена на формирования различных частей ВВС КА. Переформированный 42-й ИАП, ставший впоследствии 133-м гвИАП, к 42-му ИАП первого формирования практически не имел никакого отношения, за исключением номера и того, что несколько пилотов «старого» 42-го ИАП возвращаясь из отпусков и госпиталей прибыли в «новый» 42-й ИАП и далее продолжали службу,
И-153 из состава 3-й эскадрильи 42-го ИАП 57-й САД, оставленный из-за боевых повреждений на аэродроме Вильнюс. Реконструкция по фотографиям - художник Александр Казаков.
И.С. Зудилов и Н.Е. Линчевский
Самолеты 42-го ИАП, уничтоженные или поврежденные на вильнюсском аэродроме Парубанек, 22 июня 1941 г.
1. РГВА. Ф. 34912. Оп. 3, Д. 380.
2. РГВА Ф. 29. Оп. 56 Д. 108.
3. ЦАМО. Ф. 8 САД. Оп. 1, Д. 8.
4. ЦАМО. Ф. 8 САД. On. 1. Д. 9.
5. ЦАМО. Ф. 57 САД. Оп. 1. Д. 5.
6. ЦАМО. Ф. 57 САД. Оп. 1,Д. 9.
7. ЦАМО. Ф. 57 САД. Оп. 1,Д. 13.
8. ЦАМО. Ф. 221. Оп. 1374, Д. 13.
9. ЦАМО. Ф. 35. Оп. 11294. Д. 95.
10. ЦАМО. Ф. 35. Оп. 11294. Д. 277.
11. Jochen Prien. «Jagdfliegerverbande der deutschen Luftwaffe 1934-1945. Unternehmen „BARBAROSSA“ Einsatz im Osten 22.06. bis 05.12.1941». Teil 6/11.
Отдельную благодарность автор выражает Илье Гриндбергу, Дмитрию Карпенко и Мирославу Варвжинскому за предоставленные фотографии.
Знаменитые даты июля в истории авиации
4 июля - 30 лет истребителю «Рафаль».
7 июля - 35 лет со дня перелета Париж - Лондон на самолете «Солар Челленджер» с силовой установкой на солнечной энергии.
9 июля - 40 лет самолету Ан-32.
18 июля - 35 лет самолету F-117
20 июля - 45 лет самолету Мицубиси Т-2/F-1.
24 июля - 60 лет палубному штурмовику «Этендарт».
28 июля - 40 лет со дня установления абсолютного
Фотоальбом «АиК»
МиГ-29КУБ
МиГ-29К
Первая летная смена в 100-м корабельном истребительном авиационном полку авиации ВМФ РФ
Фото: Д. Пичугин. Место: аэродром Новофедоровка (Крым).
Дата: июнь 2016 г.
Дмитрий Пичугин
Фото Александр Гольц
Tiger Meet - 2016
В заголовке: истребитель «Рафаль М» 11-й флотилии ВМС Франции.
С 16 по 27 мая 2016 г. на испанской авиабазе Сарагоса прошли очередные учения ВВС НАТО «Тайгер Мит - 2016».
На этот раз принимающей стороной стало 15-е авиакрыло (Ala 15) ВВС Испании, на вооружени которого состоят истребители EF-18 «Хорнет» (в июле 1985 г. в Сарагосу для вооружения нового крыла прибыли первые «Хорнеты», и уже в конце года Ala 15 было полностью сформировано). В состав крыла входят две истребительные и одна многоцелевая эскадрильи.
С 1994 по 1999 гг. 15-е авиакрыло длительное время было развернуто за пределами Испании и принимало участие в международной операции «ICARO», последовавшей вслед за конфликтом в бывшей Югославии. EF-18 выполнили большое количество разнообразных задач: от уничтожения воздушных и наземных целей до нанесения ударов по позициям ПВО.
В 2006 г. авиакрыло впервые приняло участие в международных учениях NTM-2006, а в 2008 г. во время учений «Ocean Tiger» стало полноправным членом «Ассоциации тигров» (за всю пятидесятилетнюю историю «Tiger Meet» это были самые крупные учения, участниками которых стали ВВС 14-ти стран. В течение двух недель около сотни истребителей, самолетов ДРЛО и вертолетов выполнили около 1000 самолето-вылетов).
В этом году полноправным членом «Ассоциации тигров» стали «Баварские тигры» из эскадры TaktLwG 74 ВВС Германии. Кроме того, в учениях вновь принимала участие
Самолет ДРЛОиУ T-2C «Хокай» ВМС Франции
14-я эскадрилья 14-го авиакрыла ВВС Испании, перевооружившаяся на новые истребители «Тайфун». Кроме испанцев на новых самолетах прилетела французская флотилия 11F авиации ВМС, не так давно перевооружившаяся на истребители «Рафаль М». Прибыли на учения и греческие ВВС на истребителях F-16C/D Block 52+. В целом в Сарагосе собралось большое количество современной авиационной техники, которая благодаря большим размерам авиабазы с двумя взлетно-посадочными полосами и вместительными стоянками размещалась и обслуживалась без каких либо проблем.
В течение второй недели учений было проведено два открытых мероприятия для журналистов и споттеров. Уже в первый день на авиабазе побывало более 1500 любителей авиации со всего мира. В этот день авиация выполнила два больших разлета. Традиционно летчики позировали для фотографов, показывая свои раскрашенные для учений самолеты. Кстати, в этом году самолетов в специальных «тигриных» раскрасках было значительно больше. На следующий день в Сарагосе было проведено авиашоу, в котором принимали участие ВВС Испании. В небе блистали истребители «Тайфун» и «Хорнет» и выступила пилотажная группа «Patrulle Aquilla». Также для зрителей выступила команда показа бельгийских ВВС на истребителе F-16 и пара «Рафалей» 11-й флотилии ВМС Франции. В этот день вход на авиабазу был свободный. Праздник посетило более 40 тысяч человек.