Автосервис. Создание и компьютеризация: Практическое пособие

Волгин Владислав Васильевич

Благодаря этому сотрудники: имеют точную информацию о грузе, предоставляемую в любой форме складской и бухгалтерской отчетности; имеют возможность планировать объемы и ассортимент складских запасов; могут осуществлять полную инвентаризацию любого товара без остановки работы склада; могут управлять отпуском грузов по различным критериям: FIFO, срокам годности и номерам партий; имеют возможность осуществлять импорт и экспорт данных из своей системы учета в систему управления складом.

Основными характеристиками TCS являются: взаимодействие с WMS или основной системой через стандартные интерфейсы; документы о перемещении товаров по складу и отгрузке систематизируются и обрабатываются в порядке очереди; двойной контроль распределения заданий на перемещение грузов; простой дисплей ручных терминалов с информационным меню; быстрая обработка информации с ручных терминалов; современный windows-интерфейс.

Достоинства TCS: минимизация ошибок благодаря цифровой и онлайновой проверке; онлайновая запись информации о перемещении грузов; четкое определение задач для каждого штабелера; оптимизация маршрута; двойной цикл; высокая скорость обновления информации на

комплектование заказов; контроль над приоритетностью и высокая скорость ответа; информационная прозрачность через статистические выкладки; эффективные методы работы и минимизация расходов.

Основные данные по управлению складом

Система WMS управления складом построена на реляционной базе данных, которая и управляет всеми данными. Все данные делятся на: основные данные по складу, основные данные по товарным единицам, управление товарными запасами, управление транспортируемыми единицами.

Основные данные по складу определяют, на какие области и зоны разделен объект и сколько существует складских мест каждого типа. Складские места могут иметь состояние “доступно”, “занято” и “закрыто”. Основные данные по товарным единицам состоят из индивидуальных характеристик товаров для данного склада. Для каждой товарной единицы указывается, в какой области, в какой зоне и в каком месте может быть складирована эта единица. Здесь также могут быть указаны общие характеристики, такие как, например, требование по управлению партиями или способ пополнения товарных запасов. Данные по управлению товарными запасами позволяют вести учет того, какие товарные единицы, в каком количестве и в каком состоянии хранятся на складе. При помощи данных по управлению транспортируемыми единицами последним присваиваются уникальные номера. Транспортные единицы составляют базу, на основе которой осуществляется управление товарными запасами. В данном контексте “транспортная единица” означает все, что может быть использовано для хранения материала, – паллеты, ящики и т. д. В системе управления складом задано и реализовано большое число разнообразных связей между различными типами основных данных. При помощи базы данных и специального генератора отчетов оператор может создавать дополнительные связи – запросы.

Интерфейсы с другими логистическими системами При помощи интерфейсов система WMS может подключаться к большому числу других программных модулей. С помощью системы управления транспортом TCS можно управлять работой погрузчиков с ручным управлением, а также оптимизировать их работу в режиме онлайн, используя специальную систему передачи информации. При помощи TCS также можно осуществлять безбумажную комплектацию заказов. Чтобы задействовать методы автоматической транспортировки, используется система управления материальными потоками MC (Material Control), позволяющая напрямую управлять следующими системами: автоматическими кранами-штабелерами (пролетными или с нелинейной траекторией), стационарными конвейерами (роликовыми / цепными конвейерами), транспортными системами с автоматическим управлением (также мобильными системами). Система MC управляет перемещениями за счет использования нескольких автоматических стеллажных устройств. Оптимизация движения может осуществляться при помощи разбиения транспортных маршрутов на короткие отрезки. Перемещения нескольких штабелеров с нелинейной траекторией координируются. Система управления материальными потоками имеет прямые интерфейсы с системами управления отдельными зонами объекта.

Стандартные функции системы автоматизированного управления складом

WMS состоит из одного стандартного модуля и нескольких дополнительных модулей. Из этих “кирпичиков” можно создать систему управления складом с индивидуальными параметрами, отвечающую требованиям любого технологического процесса на любом складском комплексе.

Стандартные функции системы управления складом:

– управление основными данными по товарным единицам;

– управление запасами;

– управление складскими областями, зонами и местами;

– управление транспортируемыми единицами;

– регистрация незапланированных входящих товаров и смешанных паллет;

– отмена процедуры приема товаров;

– хранение на складе;

– обработка заказов;

– выдача товаров со склада;

– перемещение товаров внутри склада;

– комплектация заказов;

– упаковка и переупаковка выходящих товаров;

– инвентаризация;

– административная информация и отчетность;

– статистика;

– составление документов и печать ярлыков для транспортируемых единиц;

– документация.

Каждая пользовательская функция в WMS представлена в простой диалоговой форме и имеет индивидуальный вид окна. Функция онлайновой помощи обеспечивает своевременное получение справки в любой момент процесса обработки информации. Окна созданы таким образом, чтобы дать пользователю возможность быстро и эффективно использовать складские процессы. Графический пользовательский интерфейс позволяет использовать как мышь, так и клавиатуру. Это дает существенное преимущество для тех рабочих мест, которые находятся непосредственно на складе. Кроме того, пользователь может легко создавать комбинации “быстрых клавиш” для облегчения доступа к различным операциям. Информация, касающаяся товарных единиц, может вводиться как с клавиатуры, так и при помощи сканера, путем считывания штрих-кода.

Дополнительные модули

Помимо стандартного модуля система включает в себя ряд дополнительных модулей, которые выполняют специфические функции, потому не используются на каждом складе. Дополнительные модули можно подключать к системе на более позднем этапе, когда возникнет потребность в их использовании, т. е. любые изменения складских потоков могут быть реализованы в системе в любой момент времени.

Дополнительные модули включают:

– связь через интерфейс с системами более высокого уровня (host) /

системами планирования и управления производством;

– связь через интерфейс с системой управления погрузчиками;

– связь через стандартный интерфейс с подчиненными системами управления для автоматических транспортных методов;

– связь через интерфейс с системой MC;

– сертифицированные интерфейсы для подключения к SAP R/3;

– идентификация товара с помощью ручного сканера;

– идентификация товара в автоматических конвейерных системах с помощью неподвижных сканеров;

– проверка и контроль качества;

– приемка товара с заданием на поставку;

– администрирование и отображение заданий;

– установка параметров выборочного контроля для входящих товаров;

– приемка товара с уведомлением центральной системы;

– управление партиями;

– управление консигнационными товарами клиентов;

– поддержка большого числа клиентов;

– распределение товаров по клиентам для терминальноскладских комплексов третьих фирм.

Расширенные функции инвентаризации:

– постоянная инвентаризация;

– выборочная инвентаризация;

– инвентаризация в зависимости от складского места.

Расширенные статистические функции:

– автоматический АВС-анализ;

– оценка перемещений товарных единиц.

Прочие функции:

– управление и контроль за сроками годности;

– U-комплектация по принципу “товары к человеку”;

– сквозное складирование (т. е. прием товара с последующей отгрузкой без складирования);

– печать ярлыков с контрольными цифрами, а также ярлыков для складских областей и мест;

– управление наборами компонентов (комплект товара хранится отдельно, а при отгрузке объединяется);

– динамическое управление складскими местами;

– специальное управление обработкой заданий с временной задержкой;

– объединение частично заполненных транспортируемых единиц;

– история операций для учета и отображения данных о движении складских потоков;

– управление складскими ячейками различной глубиной.

Функции приемки товара

WMS поддерживает следующие три процедуры для обработки входящих товаров: незапланированный прием товара, прием товара с уведомлением о поставке, прием товара с уведомлением центральной host-системы.

Процедура приема незапланированного товара – это простейшая форма учета входящих товаров. Эта процедура настолько общая, что может использоваться буквально везде. Процедура приема товаров с уведомлением о поставке включает полную регистрацию входящих товаров и сравнение фактически поступившего груза с заказом. Информация о заказе для данной формы предоставляется центральной host-системой. В обоих вариантах допускается использование смешанных транспортируемых единиц. Процедура “Входящие товары с уведомлением центральной host-системы” осуществляется автоматически и без какого-либо диалога. Host-система посылает уведомление с соответствующей информацией для всех входящих товаров. Этот метод работы с входящими товарами особенно удобен для обеспечения производственных систем по принципу “точно вовремя”, а также в случаях, когда прием товара должен быть сделан в host-системе.

Процедуры приемки товара Работая с входящими товарами, пользователь регистрирует складируемые товары, вводя в диалоговое окно номер товарной единицы. После этого на экране появляется описание данной товарной единицы для первой визуальной проверки. Затем вводится общее количество полученных товаров данной товарной единицы. Если используется модуль по работе с партиями, здесь также можно ввести код партии товара. Если используется дополнительный модуль для управления консигнационными товарами, то можно задать специальный код клиента для присвоения данного товара тому или иному клиенту. При использовании модуля сроков годности оператор может ввести срок годности или рассчитать этот срок на основе информации, хранящейся в базовых данных для товарных единиц.

Распределение входящих товаров на транспортируемые единицы Система распределяет общее введенное количество на отдельные транспортные единицы (паллеты, стеллажи и т. д.). Для распределения входящих товаров на транспортные единицы в основных данных для каждой товарной единицы и складской области может быть определено количество данной товарной единицы на одну транспортируемую единицу. При наличии каких-либо вариантов пользователь может ввести количество товара на одну транспортную единицу, используя соответствующее диалоговое окно.

Приемка товаров с блокировкой Входящие товары могут быть помечены специальным блокирующим кодом, таким как, например “поврежденная упаковка” или “необходимость прохождения карантина”. В этом случае процесс хранения инициируется, однако данный товар не является доступным при оформлении заказов на отгрузку. Блокируемые товары освобождаются при помощи специальной диалоговой функции. Также товар может быть блокирован или разблокирован через интерфейс из host-системы.

Объединение Пользователь может разрешить объединение только что полученных товаров с уже частично заполненными транспортируемыми единицами на складе. Разрешение на объединение задается в базовых данных для товарных единиц. За счет объединения достигается оптимальное использование складских мощностей.

Ярлыки транспортируемых единиц и выделение склад ских мест Система автоматизированного управления складом выделяет складское место в соответствии с параметрами товарной единицы. Для каждой поступившей на склад транспортируемой единицы распечатывается ярлык, который крепится к ней. При необходимости доставленные товары могут быть переупакованы. Помимо наименования товарной единицы на ярлыке в виде текста и штрих-кода указывается местоположение первого места хранения и идентификационный номер транспортной единицы. Данный идентификационный номер генерируется системой управления складом. При помощи этих номеров производится уникальная идентификация каждой транспортируемой единицы.