Геополитика мирового порядка
Шрифт:
Нужно сказать, что отношения К. Хаусхофера с гитлеровским режимом были весьма противоречивыми. Так, он активно поддержал присоединение к Германии Австрии и аннексию Судетов в 1938 г. (формирование цивилизационного сообщества, по Хаусхоферу), также как и заключение пакта Молотова-Риббентропа в августе 1939 г. (союз двух могущественных стран, обеспечивающий господство в Евразии, согласно Хаусхоферу), однако он не поддержал идею войны против СССР, в чем, как полагал немецкий геополитик, решающую роль играли идеологические установки Гитлера, а вовсе не коренные интересы Германии.
Тем не менее, К. Хаусхофер осуществлял реальное интеллектуальное сопровождение политики нацистов, хотя и не несет прямой ответственности за откровенно
Вторая мировая война вызывала горестные чувства и размышления у Хаусхофера. Это определялось тем, что политика нацистов никак не вписывалась в его геополитические воззрения. Сказывалось и то, что его супруга Марта была еврейкой по своему происхождению. И это могло обернуться в любой момент вполне определенными санкциями, которые предпринимались в Германии против лиц еврейской национальности.
После разгрома фашизма в 1945 г. К. Хаусхофера небезосновательно рассматривали как одного из вдохновителей нацизма. В самом конце войны он был арестован американцами. Несколько месяцев провел в заключении. Он был лишен права преподавать в университете. Желая уйти от ожидавшегося обвинительного судебного вердикта Нюренбергского процесса над нацистскими преступниками, Хаусхофер предпочел в возрасте 77 лет покончить жизнь самоубийством вместе со своей супругой 10 марта 1946 г.
Признавая большие заслуги К. Хаусхофера в развитии геополитики (он, вне всякого сомнения, был одним из крупных теоретиков), нельзя не видеть того факта, что сама эта наука, не без его участия, была полностью дискредитирована тем, что эта наука была превращена в идеологический инструмент нацизма. Хаусхофер не может не нести ответственности за превращение геополитики в псевдонауку, которая в нацистской Германии была призвана оправдывать планы обеспечения мирового господства III Рейха.
1.2. Англо-саксонская школа геополитики: от А. Мэхэна до Н. Спайкмена
Англо-саксонская школа геополитики с конца XIX и до середины XX вв. была представлена Альфредом Мэхэном (1840 – 1914), Хэлфордом Маккиндером (1861 – 1947), Николасом Спайкменом (1893 – 1943), которые стремились, в одном случае, отыскать основания для превращения Объединенного Королевства в мировую державу, а в другом – выходу на первые роли в мире США.
Американский адмирал А. Мэхэн сыграл важную роль в формировании комплекса геополитических идей в США. Основными трудами этого адмирала были: «Влияние морской силы в истории, 1660 – 1783» (1890), а также «Влияние морской силы в период Французской революции и империи, 1793 – 1812» (1898). Значительный интерес представляют и такие его работы, как «Заинтересованность Америки в морской силе в настоящем и в будущем» (1897), а также «Проблемы Азии и их влияние на международную политику» (1900). В этих работах он прямо высказывает мысльо том, что США должны стать в ряд первых мировых держав.
Практически все книги Мэхэна были посвящены одной теме – теме«Морская сила» (Sea Power). Имя американского адмирала стало синонимично этому термину. Можно сказать, что Мэхэном была сформулирована геополитика Моря. В конце XIX-начале XX вв. Мэхэн создал программу деятельности идеологов и политиков талассократии [22] , которая и была реализована во второй половине XX века: победа
22
Талассократия (от греч. «власть посредством моря») – характеристика географического пространства, определяющая его значение как морской реальности.
Свои рассуждения Мэхэн основывает с учетом специфики морей, их коренном отличии от суши: «Море обладает особенностями большой дороги, вернее, огромного ничейного поля, где пересекается множество дорог, идущих в разных направлениях. Некоторые из этих дорог проложены лучше, чем другие, и ими пользуются гораздо чаще. Эти дороги называются торговыми путями…»
На основе этого положения Мэхэн выводит определение важнейшей цели, стоящей перед любой морской державой: контроль над опорными позициями (порты, базы и т. д.), благодаря которым флот может бороздить моря и океаны. Эта формулировка предполагает широкое и четкое видение пространства (например, необходимость контроля над островами, мимо которых проходят важнейшие торговые пути, а также над проливами, соединяющими одно море с другим…) Захват этих позиций должен проводиться еще в мирное время, а их укрепление требует постоянных усилий. В этом проявляется сходство между морским стратегом и геополитиком: и тот, и другой тщательно оценивают пространственные факторы, их политическое, военное и экономическое влияние [23] .
23
См.: Моро-Дефарж Ф. Указ. соч. – С. 26–27.
Мэхэн был не только теоретиком военной стратегии, он активно участвовал в политике. В частности, он оказал сильное влияние на таких политиков, как Генри Лодж [24] и Теодор Рузвельт [25] . Более того, ретроспективно американская военная стратегия на всем протяжении XX в. строилась на идеях Мэхэна. Причем, если в Первой мировой войне эта стратегия не принесла США ощутимого успеха, то во Второй мировой войне эффект был значительным, а победа в «холодной войне» с СССР и его союзниками окончательно закрепила успех стратегии «Морская Сила».
24
Лодж Генри Кабот (1850 – 1924) – американский политический деятель. Автор многих работ по истории США, редактор ряда журналов, с 1887 г. – член палаты представителей конгресса США. А с 1893 г. и до конца жизни – сенатор. С 1900 г. был одним из лидеров Республиканской партии, игравшим большую роль во внешней политике CША.
25
Рузвельт Теодор (1858 – 1918) – 26-ой президент США (1901 – 1909) от Республиканской партии.
Морская Цивилизация = торговая цивилизация
Для Мэхэна главным инструментом политики является торговля. Военные действия должны лишь обеспечивать наиболее благоприятные условия для создания планетарной торговой цивилизации.
Мэхэн считает, что геополитический статус государства и господство на море утверждается на основе шести критериев:
1. Географическое положение государства, его открытость морям, возможность морских коммуникаций с другими странами. Протяженность сухопутных границ, способность контролировать стратегически важные регионы. Способность угрожать своим флотом территории противника.