Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
Шрифт:
Лейтенант Ганс Кляйн, воевавший в Jasta 4 и 10. Одержал 22 победы, которые принесли ему «Pour le Merite».
– | 20 августа 1916 г. | BE 2c н/п | KEK | |||
1 | 4 апреля 1917 г. | BE 2c | 2563, 12 Sqdn | Аррас | 08:10 | J 4 |
2 | 7 апреля 1917 г. | аэростат | 32-9-3 | З Арраса | 16:45 | J 4 |
3 | 8 апреля 1917 г. | FE 2b | 7669, 100 Sqdn | Ю-В Дуэ | 04:20 | J 4 |
4 | 11 апреля 1917 г. | BE 2d | 13 Sqdn | Вими | 10:20 | J 4 |
5 | 11 апреля 1917 г. | BE 2c | Руэ | 10:50 | J 4 | |
6 | 13 апреля 1917 г. | RE 8 | 59 Sqdn | Бьяш-Амблен | 08:56 | J 4 |
7 | 13 апреля 1917 г. | FE 2b | возможно, A6372, 25 Sqdn^1 | Вими | 09:10 | J 4 |
8 | 23 апреля 1917 г. | BE 2c | 9 Sqdn | Рибекур | 12:00 | J 4 |
9 | 8
| BE 2 | 16 Sqdn | Ланс-Льевен | 16:30 | J 4 |
10 | 16 июня 1917 г. | RE 8 | 53 Sqdn | Мессин | 12:00 | J 4 |
11 | 23 июня 1917 г. | аэростат | 38-7-2 | Вейтсхате | 14:43 | J 4 |
12 | 24 июня 1917 г. | аэростат | 32-6-2 | З Вейсхате | 12:40 | J 4 |
13 | 6 июля 1917 г. | RE 8 | 4 Sqdn | С Ипр-Зоннебеке | 15:25 | J 4 |
14 | 7 июля 1917 г. | Sop 1 1/2 Strutter | 45 Sqdn | Комин | 18:07 | J 4 |
15 | 11 июля 1917 г. | аэростат | 15-7-2 | З Вейсхате | 15:05 | J 4 |
16 | 11 июля 1917 г. | аэростат | 38-7-2 | З Вейсхате | 15:07 | J 4 |
17 | 2 октября 1917 г. | DH 4 | 55 Sqdn | Стаден | 10:40 | J 10 |
18 | 12 октября 1917 г. | Camel | 70 Sqdn | Лауве | 12:20 | J 10 |
19 | 13 октября 1917 г. | Pup | 54 Sqdn | Прат-Босх | 09:00 | J 10 |
20 | 18 октября 1917 г. | Bristol F2b | 22 Sqdn | Стаден | 09:55 | J 10 |
21 | 29 ноября 1917 г. | DH 5 | 2 AFC Sqdn | Кревкёр | 10:00 | J 10 |
22 | 30 ноября 1917 г. | аэростат | 41-15-3 | З Камбре | 12:30 | J 10 |
^1 Капитан Л.Л. Ричардсон, кавалер Военного креста (7 побед), и 2-й лейтенант Д.К. Уоллон - оба попали в плен.
КЛЯЙН (Klein) Иоганнес
Лейтенант Jasta 29,18, 15
Служил как летчик-истребитель с 11 февраля 1917 г., когда он попал в Jasta 29, затем 7 августа был направлен в Jasta 18. Во время массового перевода летчиков из Jasta 18 в Jasta 15, состоявшегося 20 марта 1918 г., Иоганнес Кляйн оказался в числе переведенных. В Jasta 15 он оставался до конца войны, несмотря на легкое ранение 15 сентября. Был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами (19 сентября 1918 г.), а также Железным крестом 1-го класса. Он умер в 1926 г.
Иоганнес Кляйн, 16 побед.
1 | 15 августа 1917 г. | Spad | Esc Spa.3 | Пассхендале | 11:20 | J 18 |
2 | 5 сентября 1917 г. | Camel | ферма Америка | J 18 | ||
3 | 30 марта 1918 г. | Breguet XIV | Мондидье | 08:50 | J 15 | |
4 | 31 марта 1918 г. | Spad | Мондидье | 11:30 | J 15 | |
5 | 1 апреля 1918 г. | Spad | Ю-В Мондидье | 18:10 | J 15 | |
6 | 12 апреля 1918 г. | Soad XI | Орвиллер | 15:25 | J 15 | |
7 | 6 июня 1918 г. | SE 5a | 32 Sqdn | Ю-З Мондидье | 19:50 | J 15 |
8 | 16 июня 1918 г. | DH 4 | Гривен | 12:00 | J 15 | |
9 | 31 июля 1918 г. | Spad | Шато-Тьерри | 20:20 | J 15 | |
10 | 9 августа 1918 г. | Camel | Бомон | 18:30 | J 15 | |
11 | 11 августа 1918 г. | SE 5a | З Неля | 12:35 | J 15 | |
12 | 14 августа 1918 г. | Breguet XIV | Шон | 12:15 | J 15 | |
– | 21 августа 1918 г. | Spad н/п | Шони | 16:50 | J 15 | |
13 | 21 августа 1918 г. | Breguet XIV | Ю Шони | 16:52 | J 15 | |
14 | 14 сентября 1918 г. | Spad | С Лашоссе | 11:40 | J 15 | |
15 | 24 сентября 1918 г. | Spad | Лашоссе | 16:15 | J 15 | |
– | 26 сентября 1918 г. | Spad XIII н/п | Ю Меца | J 15 | ||
16 | 26 сентября 1918 г. | DH 4 | Верни, Ю Меца | J 15 |
КЛИМКЕ (Klimke) Рудольф
Лейтенант FFA 55, FA 50, 19, Kasta 13, Jasta 27
Родился 8 ноября 1890 г. в Мерзебурге. С 12 октября 1910 г. проходил срочную службу в артиллерийском полку № 75, а когда началась война, попал в полевой артиллерийский полк № 10, где служил до своего перевода в авиацию 8 августа 1915 г. Климке был определен в FFA 55 в 1916 г., затем в FA 50 и, наконец, в FA 19, прежде чем был направлен в Kampfstaffel 13, входившую в KG 3. Он одержал одну победу в FFA 55 на Восточном фронте. Будучи уже официрштелльфертретером, в ночь с 6-го на 7 мая 1917 г. он и его наблюдатель, обер-лейтенант Вальтер Леон, вылетели на одиночное бомбардировочное задание на Лондон на самолете Albartos C VII из FA 19 KG 3, поднявшемся в воздух с аэродрома в Хандзоме, неподалеку от Остенде. Летчики сбросили пять 22-фунтовых бомб на Хакни и Холлоуэй, и, хотя их рейд был санкционирован непосредственным командиром они получили выговор, поскольку эта акция не получила одобрения вышестоящего начальства. Вскоре после перевода Климке в KG 3, он и еще два члена экипажа бомбардировщика Gotha (Леон и вице-фельдфебель Риентроп) приняли участие в другом налете на Лондон, произведенном 7 июля, и, согласно их собственному показанию, сбили в ходе его один британский Sopwith. В этом бою обороняющиеся британцы потеряли два самолета, в то время как немецкие участники этого рейда (22 бомбардировщика Gotha) заявили о трех сбитых ими аэропланах. Климке затем решил стать истребителем и после подготовки в Jastaschule I прибыл 12 сентября в Jasta 27. В ней он прослужил больше года, пока не был трижды ранен в плечо в бою 21 сентября 1918 г. против истребителя Bristol Fighter. Хотя ему и удалось удачно приземлиться на своем аэродроме, вскоре он погиб в госпитале во время его бомбежки. Одно время Климке летал на истребителе Fokker Dr I со своей персональной эмблемой - черным якорем, изображенным на фюзеляже и в центре руля высоты. Его мать считала это талисманом, символизирующим «Gute Hoffnung» - добрую надежду. Он был награжден Железным крестом 1-го класса.
1 | 25 сентбяря 1916 г. | Morane Parasol | Бурнев, Ю Крево | FFA 55 | ||
2 | 7 июля 1917 г. | Sopwith | Лондон | день | KG 3 | |
– | 16 сентября 1917 г. | Sopwith н/п | Ипр | J 27 | ||
3 | 26 сентября 1917 г. | Camel | возможно, 45 Sqdn | Виркавенхук | J 27 | |
4 | 26 сентября 1917 г. | Camel | возможно, 9N Sqdn | Ю леса Хаутхюлст | J 27 | |
5 | 24 октября 1917 г. | Pup | Ю-З Беселаре | 09:50 | J 27 | |
– | 29 января 1918 г. | вр. самолет н/п | лес Хаутхюлст | J 27 | ||
6 | 21 февраля 1918 г. | SE 5a | 60 Sqdn | лес Хаутхюлст | 10:00 | J 27 |
7 | 23 марта 1918 г. | SE 5a | Эндекур | 09:35 | J 27 | |
8 | 17 июня 1918 г. | Spad | Esc Spa.93 | Амблени | 08:30 | J 27 |
9 | 20 июля 1918 г. | Nieuport 28 | Фер-ан-Тарденуа | 20:50 | J 27 | |
10 | 25 июля 1918 г. | SE 5a | 32 Sqdn | Лупейнь | 20:20 | J 27 |
11 | 8 августа 1918 г. | SE 5a | Нель | 19:55 | J 27 | |
12 | 9 августа 1918 г. | DH 9 | 107 Sqdn | Пруайяр | 08:10 | J 27 |
13 | 9 августа 1918 г. | SE 5a | Ю Брэ | 18:12 | J 27 | |
14 | 13 августа 1918 г. | DH 9 | Руа | 18:20 | J 27 | |
15 | 26 августа 1918 г. | Camel | D6554, 94 Aero^1 | С Бёньи | 17:55 | J 27 |
16 | 16 сентября 1918 г. | Camel | J 27 | |||
17 | 21 сентября 1918 г. | Camel | J 27 |
^1 Лейтенант Р. Тодд, 5 побед - попал в плен.
КНАППЕ (Knappe) Герберт Вильгельм Франц
Лейтенант FFA 21, Ober-Ost, Jasta 73, 81
Родился 18 сентября 1891 г. в Глатцишле. Поступил в военную авиацию в сентябре 1914 г., а 17 мая 1916 г. получил производство в лейтенанты. Воевал на Восточном фронте, летая на истребителе Albatros D II в составе FFA 21, затем в Jasta Ober-Ost. За время войны Кнаппе был сбит три раза, включая 16 июня 1918 г., но в первых двух случаях ранения были несерьезными. В 1918 г. он был переведен на Западный фронт, прибыв 11 февраля в Jasta 73, где служил до 6 апреля, когда он был назначен командовать Jasta 81. Последний раз Кнаппе был сбит и ранен 25 августа и больше на фронт не вернулся. 9 января 1918 г. он получил Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.
1 | 5 июня 1916 г. | рус. самолет | Ю-В Луцка | FFA 21 | ||
2 | 31 мая 1918 г. | Реминьи | J 81 | |||
3 | 6 июня 1918 г. | аэростат | Флёри-ла-Ривьер | J 81 | ||
4 | 9 июня 1918 г. | AR 2 | Виль-Домманж | J 81 | ||
5 | 22 июля 1918 г. | Spad | Флёри | J 81 | ||
6 | 4 августа 1918 г. | Spad | Шамери | J 81 | ||
7 | 7 августа 1918 г. | AR 2 | Брэн | J 81 | ||
8 | 10 августа 1918 г. | Spad | Брэн | J 81 | ||
9 | 11 августа 1918 г. | Spad | Маньё | J 81 |
КОХ (Koch) Эмиль
Лейтенант Jasta 12, 32
Летал в Jasta 12, после чего был направлен в FEA 2b, откуда 29 декабря 1917 г. его перевели в Jasta 32. С 23 июля 1918 г. Кох принял командование над этой эскадрильей, а 24 октября получил ранение в ходе наземной штурмовки британских войск. Он оставил свою командную должность 1 ноября и был снова направлен в FEA 2b, в составе которой и застал конец войны.
1 | 28 марта 1918 г. | SE 5a | 2 AFC Sqdn | Меркатель | 10:10 | J 32 |
2 | 17 апреля 1918 г. | RE 8 | 5 Sqdn | З Фарбюса | 11:25 | J 32 |
3 | 28 мая 1918 г. | SE 5a | 41 Sqdn | Этерпиньи | 12:45 | J 32 |
4 | 30 мая 1918 г. | SE 5a | Эбютерн | 12:30 | J 32 | |
5 | 22 июля 1918 г. | SE 5a | 60 Sqdn | Сен-Мартен | 06:45 | J 32 |
6 | 28 июля 1918 г. | DH 4 | 18 Sqdn | Круазелль | 08:45 | J 32 |
7 | 29 авугста 1918 г. | Camel | 43 Sqdn | Аниш | 09:40 | J 32 |
КЁПШ (Koepsch) Эгон
Лейтенант Jasta 4, 11
Родившийся в 1891 г., поступил 2 октября 1917 г. в Jasta 4, где и служил до конца войны, не считая короткого периода с 20 октября до 4 ноября 1918 г., когда он был командирован в Jasta 11 исполнять обязанности ее командира. Одержал 9 побед, в том числе две над британскими асами: 23 апреля он сбил капитана К.У. Джуниора из 56-й эскадрильи, кавалера Военного креста, имевшего 8 побед, который погиб, а 5 сентября - капитана Дж.Э. Дойла из 60-й эскадрильи, кавалера ордена «За летные заслуги», с 9 победами, который был ранен и взят в плен. В 1930-х годах Дойл написал несколько статей, содержащих воспоминания о его летной карьере. В частности, он писал, что сбивший его германский пилот продолжал обстреливать его и на земле, а когда приземлился рядом, сказал, что в этом бою был сбит его друг, которым мог быть лейтенант Иоахим фон Винтерфельд, погибший именно в этой схватке.
1 | 5 декабря 1917 г. | DH 5 | Грэнкур | 12:35 | J 4 | |
2 | 23 апреля 1918 г. | SE 5a | C1086, 56 Sqdn | Сайи-Лоретт | 18:55 | J 4 |
3 | 17 июля 1918 г. | Breguet XIV | Комблизи | 10:50 | J 4 | |
4 | 22 июля 1918 г. | DH 9 | 27 Sqdn | Ю Брэн | 19:10 | J 4 |
5 | 1 августа 1918 г. | Nieuport 28 | 27 Aero | Ю Брэн | 09:30 | J 4 |
6 | 13 августа 1918 г. | Breguet XIV | Биланкур | 19:45 | J 4 | |
7 | 31 августа 1918 г. | SE 5a | D6927, 85 Sqdn | Комбль | 16:20 | J 4 |
8 | 5 сентября 1918 г. | SE 5a | E1397, 60 Sqdn | Пайенкур | 19:15 | J 4 |
9 | 4 ноября 1918 г. | DH 4 | 11 Aero | Ю-З Монмеди | 14:50 | J 4 |