Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

Albatros Ленца из Jasta 14 с персональной эмблемой - ведьмой, летящей верхом на птице и наблюдающей в подзорную трубу за полетом британского истребителя DH 2.

Альфред Ленц, 6 побед.

1	1915 г.					FFA 61
2	3 апреля 1918 г.	Camel	65 Sqdn	Каши	12:36	J 22
3	7 июня 1918 г.	DH 9		Мери		J 22
4	9 июня 1918 г.	Camel	D1844, 43 Sqdn		утро	J 22
5	17 июля 1918 г.	Spad		Мурмелон	07:10	J 22
6	29 сентября 1918 г.	SE 5a	1 или 84 Sqdn	Белленглиз	10:50	J 22

ЛЕПТЬЕН (Leptien) Герман

Лейтенант Jasta 21, 63

Летал в составе Jasta 21 в 1917 г., пока 21 февраля 1918 г. не принял командование над Jasta 63. На этом посту он оставался до конца войны, сбив семь вражеских самолетов. Его пятой жертвой стал лейтенант Р.А. Хьюэт из 87-й эскадрильи, ас с шестью победами, который так и не вернулся

со своего одиночного патруля.

1	3 декабря 1917 г.	Caudron		Дамлу-Экс	16:30	J 21
2	14 февраля 1918 г.	AR 2		Сийери	11:15	J 21
3	19 февраля 1918 г.	Paul Schmitt		Сапиньёль	17:30	J 21
4	31 марта 1918 г.	Camel				J 63
5	14 августа 1918 г.	Dolphin	E4434, 87 Sqdn	Ю-З Байёля	11:05	J 63
6	15 сентября 1918 г.	RE 8	C2569, 42 Sqdn	З Армантьера	12:30	J 63
7	23 сентября 1918 г.	RE 8	C2300, 42 Sqdn	Ю Флёрбэ	17:10	J 63

ЛОЙШ (Leusch) Вильгельм

Лейтенант FFA Metz, FFA 19, Jasta 13, 19

Родился 15 октября 1892 г. в Нейссе, к югу от Дюссельдорфа. Пошел в авиацию волонтером 5 октября 1914 г. и проходил подготовку в FEA 5, в Ганновере. В 1915 г. он был направлен в Festung Flieger Abteilung Metz, а с конца 1915 г. и в 1916 г. служил в FFA 19. В том же 1916 г. он был произведен в офицеры и 1 ноября получил перевод в Jasta 13. В апреле 1917 г. его вновь перевели в Jasta 19, где он продолжал службу до конца войны. Стал командиром этой эскадрильи 18 октября 1918 г., имея к тому времени Железный крест обоих классов. Погиб в катастрофе на планере 14 августа 1921 г.

Вильгельм Лойш, одержавший 5 побед в Jasta 19.

1	12 мая 1917 г.			Берри-о-Бак		J 19
2	17 июня 1918 г.	Spad	Esc Spa.3	З Руа		J 19
3	6 октября 1918 г.	аэростат	11 USBC	В Кюизи	18:30	J 19
4	26 октября 1918 г.	Spad XIII		Даннву	17:05	J 19
5	3 ноября 1918 г.	Breguet XIV		Бомон	16:15	J 19

ЛИНДЕНБЕРГЕР (Lindenberger) Альфред

Лейтенант FA 234, Jasta 2

Летал в FA 234 как наблюдатель в 1917 г. и одержал три победы - первую с вице-фельдфебелем Брайтенштайном, а две следующие с вице-фельдфебелем Куртом Йентшем. Закончив подготовку на пилота, Линденбергер в 1918 г. попал в Jasta 2 и к концу войны имел на своем счету 12 побед. Он вступил в Люфтваффе еще до Второй мировой войны, а в ходе ее, в звании майора, летал в сентябре и октябре 1944 г. на задания по воздушной защите Рейха, одержав четыре победы.

Пилоты Jasta 2. Слева направо: лейтенант Хеемсот (2), Герман Фроммхерц (33), Эрнст Борман (16), Фрайхерр фон Гуденберг, Карл Болле (35 побед, сидит), Фриц Кемпф (4), Минарек, Альфер Линденбергер (14 побед, стоит сзади), Герман Болле.

1	29 мая 1917 г.	Spad		Серни		FA 234
2	2 октября 1917 г.	Spad		С Супира		FA 234
3	21 октября 1917 г.	Spad		Брокур-Френ		FA 234
4	30 мая 1918 г.	Breguet XIV		Виллер-Коттре		J 2
5	1 июня 1918 г.	Breguet XIV		При		J 2
6	18 июня 1918 г.	Breguet XIV		Мулен-су-Тувен		J 2
7	20 августа 1918 г.	AR 2		З Шана		J 2
8	31 августа 1918 г.	RE 8	5 Sqdn?	Энекур		J 2
9	3 сентября 1918 г.	Bristol F2b	20 Sqdn	Комбль	18:05	J 2
10	6 сентября 1918 г.	Camel	D9484, 208 Sqdn	Ланьикур	день	J 2
11	30 октября 1918 г.	SE 5a	32 Sqdn	Арши		J 2
12	1 ноября 1918 г.	SE 5a	32 Sqdn	Ю-З Арши		J 2
13	сентябрь 1944 г.
14	сентябрь 1944 г.
15	сентябрь 1944 г.
16	сентябрь 1944 г.

ЛЁРЦЕР (Loerzer) Бруно

Гауптман FFA 25, FA 60, FA(A) 203, KEK Jametz, Jasta 17, 26, JG III

Уроженец Берлина, Бруно Лёрцер родился 22 января 1891 г. Он был кадетом пехотного полка № 112, затем окончил военное училище и в январе 1913 г., получив звание лейтенанта, снова вернулся в свой полк. Он начал подготовку на летчика за месяц до начала войны, а в октябре 1914 г. был определен в FA 25. 28 числа того же месяца его друг и сослуживец по 112-му полку стал его наблюдателем - и с того дня имя Лёрцера стало неразрывно связано с именем Германа Геринга. Они вместе летали до конца июня 1915 г., затем Лёрцер служил в FA 60 и FA(A) 203, пока не прошел подготовку на летчика-истребителя и не начал летать в KEK Jametz. 7 марта 1915 г. он был награжден Железным крестом 1-го класса. Лёрцер вступил в Jasta 5 при ее формировании, но в конце 1916 г. был переведен в Jasta 17, а 18 января 1917 г. принял командование над Jasta 26. Он оставался связанным с этой эскадрильей до конца войны. 21 февраля 1918 г. Лёрцер стал командующим Jagdgeschwader № III - третьей из четырех истребительных эскадр германской военной авиации. В этот период он обычно летал вместе с Jasta 26, в которой служил его младший брат Фриц. За девять дней до своего назначения командующим JG III он получил в награду «Pour le Merite» за одержанные осенью 1917 г. большие успехи, после довольно долгой и поначалу малорезультативной службы летчиком-истребителем. В конце 1917 г. Лёрцер был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а также Железным крестом 1-го класса. В августе 1918 г. JG III получила истребители Fokker D VII с двигателем BMW, и эти превосходные машины стали бичом Королевских ВВС, нанося им тяжелые потери вплоть до ноября 1918 г.
– только в сентябре они одержали 130 побед. В течение всей карьеры Лёрцер летал на полосатых черно-белых самолетах. Он получил звание гауптмана 10 октября 1918 г. и закончил войну с 44 победами. Он еще больше вырос в чинах в Люфтваффе - вероятно, все-таки больше благодаря дружбе с Герингом, чем своему таланту. Бруно Лёрцер получил звание генерал-лейтенанта 30 декабря 1939 г., был награжден Железным крестом 1-го класса (уже образца Второй мировой войны) 14 сентября 1939 г., а Рыцарским Железным крестом - 29 мая 1940 г. Позже он дорос до генерал-полковника, а ушел из жизни 23 августа 1960 г.

Бруно Лёрцер, 44 победы, командующий JG III в 1918 г. Получил «Pour le Merite», когда был командиром Jasta 26 в 1917-1918 гг.

Пилоты Jasta 26. Снимок сделан 5 февраля 1918

г. Слева направо: вице-фельдфебель Фриц Классен (11), отец лейтенант Бурхарда, вице-фельдфебель Эрих Будер (14), вице-фельдфебель Зантьер, Монтой (механик), официрштелльфертретер Отто Эссвайн (12), 2-й лейтенант Сирил Болл, сбитый Эссвайном (брат известного британского аса Альберта Болла, кавалера Креста Виктори), лейтенант Дам (2), Бруно Лёрцер (44), лейтенант Гельмут Ланге (7), унтер-офицер Наубауэр (1), лейтенант Вилли Этцольд и лейтенант Бурхард. На заднем плане самолет: Fokker D V с ротационным двигателем, как на трипланах.

1	21 марта 1916 г.	Farman		лес Фоссе		KEK J
2	31 марта 1916 г.	враж. самолет				KEK J
3	6 марта 1917 г.	Nieuport		Даннекирх		J 26
4	10 марта 1917 г.	Spad	Esc Spa.81	Альткрих-Карспах	16:30	J 26
5	30 апреля 1917 г.	враж. самолет		Белленглиз	19:30	J 26
6	16 августа 1917 г.	Spad	19 Sqdn	Лангемарк	09:35	J 26
7	15 сентября 1917 г.	Nieuport Scout	1 Sqdn	Бусбек	16:25	J 26
8	20 сентября 1917 г.	SE 5a	60 Sqdn^1	Гравенстафел	11:30	J 26
9	22 сентября 1917 г.	SE 5a	60 Sqdn	Вестрозебеке	10:30	J 26
10	24 сентября 1917 г.	Camel	66 Sqdn	С-З Диксмюда	13:00	J 26
11	26 сентября 1917 г.	Camel	70 Sqdn	Гравенстафел	11:00	J 26
12	30 сентября 1917 г.	Camel	B2398, 70 Sqdn	Кукёйт	11:20	J 26
13	5 октября 1917 г.	SE 5a	56 Sqdn	В Менена	08:20	J 26
14	9 октября 1917 г.	RE 8	9 Sqdn	Лангемарк	10:10	J 26
15	12 октября 1917 г.	DH 4	57 Sqdn	Ю-В Тилта	12:15	J 26
16	15 октября 1917 г.	Bristol F2b	22 Sqdn	Арзеле	14:00	J 26
17	17 октября 1917 г.	Pup	54 Sqdn	Ю Ньёпора	16:20	J 26
18	21 октября 1917 г.	Camel	B3937, 4N Sqdn	Вийнедал	11:30	J 26
19	27 октября 1917 г.	Camel	B2361, 70 Sqdn	З Диксмюда	16:50	J 26
20	30 октября 1917 г.	Nieuport Scout	1 Sqdn	Вестрозебеке	09:45	J 26
21	3 января 1918 г.	DH 4	57 Sqdn	Ю-В Гелювелта	13:30	J 26
22	19 января 1918 г.	Bristol F2b	20 Sqdn	Ю леса Хаутхюлст	12:35	J 26
23	18 февраля 1918 г.	Camel	B2499, 70 Sqdn	лес Хаутхюлст	12:50	J 26
24	23 марта 1918 г.	Camel		Бёньи	14:40	JG III
25	30 мая 1918 г.	Spad				JG III
26	13 июня 1918 г.	Spad		Доммьер	19:20	JG III
27	16 июля 1918 г.	Nieuport 28		Пютне	15:45	JG III
28	19 июля 1918 г.	Spad		Кёвр	07:40	JG III
29	20 июля 1918 г.	Spad				JG III
30	13 августа 1918 г.	SE 5a				JG III
31	14 августа 1918 г.	SE 5a				JG III
32	26 августа 1918 г.	Camel	17 Aero	Бёньи		JG III
33	29 августа 1918 г.	Camel		Шеризи		JG III
34	29 августа 1918 г.	Camel		Шеризи		JG III
35	1 сентября 1918 г.	Bristol F2b	62 Sqdn			JG III
36	2 сентября 1918 г.	Camel		Дюри	12:45	JG III
37	3 сентября 1918 г.	SE 5a		Дуэ	17:40	JG III
38	4 сентября 1918 г.	Camel	70 Sqdn	Моншекур	09:20	JG III
39	5 сентября 1918 г.	SE 5a	92 Sqdn	Инши	12:10	JG III
40	16 сентября 1918 г.	Bristol F2b		Дурж	09:00	JG III
41	16 сентября 1918 г.	SE 5a				JG III
42	22 сентября 1918 г.	Camel				JG III
43	26 сентября 1918 г.					JG III
44	26 сентября 1918 г.					JG III

^1 Или Camel 45-й эскадрильи.

ЛЁРЦЕР (Loerzer) Фриц

Лейтенант KEK Jametz, Jasta 6, 26, 63

Младший брат Бруно, родился 27 июля 1893 г. В авиации имел прозвище «Летающий пастор», как напоминание о его предвоенной карьере. Он поступил в авиационную службу 15 июня 1915 г., прошел подготовку в FEA 2, в Адлерсхофе. После службы на двухместных разведчиках Фриц перешел к своему брату в KEK Jametz 11 марта 1916 г. Когда стали формироваться истребительные эскадрильи, он попал 10 сентября в Jasta 6 в звании вице-фельдфебеля и, одержав одну победу в ее составе, получил производство в офицеры, а 21 февраля 1917 г. снова перевелся к брату - на этот раз в Jasta 26. Назначенный 9 января 1918 г. командиром Jasta 63, он уже 21 февраля был переведен на ту же должность в Jasta 26 (кстати, ровно через год после своего первого появления в этой эскадрилье), тогда как его брат принял командование над JG III. 8 мая Фриц Лёрцер повел свою эскадрилью, летавшую на трипланах, в атаку на патруль из пяти SE 5 из звена B 74-й эскадрильи, выполнявший штурмовое задание. Три вражеские машины были сбиты, а две другие тяжело повреждены. 12 июня сам Лёрцер оказался сбитым и попал в плен, когда у его истребителя сломалось крыло в бою над Кютри. Возможно, его машину повредил пулеметным огнем капитан Р.К. Филлипс из 2-й эскадрильи Американского летного корпуса, летавший на SE 5a, D6860. Фриц Лёрцер умер 21 июля 1952 г., не дожив несколько дней до своего 59-го дня рождения.