Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

1	16 ноября 1916 г.	Caudron		Ю-В Прессуар	09:35	J 6
2	16 марта 1917 г.	Nieuport Scout	Esc N.81	Нидерзульцбах	16:30	J 26
3	13 августа 1917 г.	Spad	B1698, 23 Sqdn	Фрезенберг	10:04	J 26
4	31 августа 1917 г.	Nieuport Scout	1 Sqdn	Вестрозебеке	20:15	J 26
5	8 ноября 1917 г.	SE 5a	56 Sqdn	З Рулера	10:10	J 26
6	9 ноября 1917 г.	Pup	54 Sqdn	Ю Сен-Жюльена	10:40	J 26
7	5 декабря 1917 г.	Bristol F2b	A7250, 20 Sqdn^1	Ю леса Хаутхюлст	14:00	J 26
8	22 марта 1918 г.	Camel	C8214 или C8235, 70 Sqdn	Грэнкур-Флекьер	15:55	J 26
9	23 марта 1918 г.	Camel		Ю Шеризи		J 26
10	8 мая 1918 г.	SE 5a	74 Sqdn	оз. Зиллебеке	09:40	J 26
11	27 мая 1918 г.	Spad		Брюи	17:30	J 26

^1 Сел

на вынужденную посадку на своей территории.

ЛЁФФЛЕР (Loffler) Отто

Лейтенант Jasta 2

Поначалу служил в гренадерском Корля Фридриха-Вильгельма II полку № 10, пока не получил перевод в авиацию. Осенью 1917 г. он прибыл в Jasta «Бёльке» и после долгого, медленного периода совершенствования мастерства стал одним из ведущих пилотов этой эскадрильи, прослужив в ней в общей сложности 13 месяцев. В сентябре он один одержал девять побед - все на истребителе Fokker D VII с двигателем BMW. С 4 по 18 сентября он исполнял обязанности командира эскадрильи, когда Болле был в отъезде. Лёффлер также летал на Fokker'е Dr I (190/17) и был дважды сбит, однажды приземлившись на «ничейную землю» буквально в нескольких метрах от британских траншей. Его самолеты несли на фюзеляже бледно-желтую полосу с окантовкой - цвета его бывшего гренадерского полка. Во время Второй мировой войны его сын Курт также стал асом-истребителем, одержав 26 побед в составе JG 51.

1	5 декабря 1917 г.	Nieuport Scout	1 Sqdn	Ю леса Хаутхюлст	10:30	J 2
2	3 февраля 1918 г.	DH 4	25 Sqdn	Гент-Мариакерке	10:40	J 2
3	9 августа 1918 г.	A-W FK 8	35 Sqdn	Мерикур		J 2
4	21 августа 1918 г.	Breguet XIV		З Шана		J 2
5	2 сентября 1918 г.	Camel	E1471, 148 Aero	Бёньятр	13:00	J 2
6	2 сентября 1918 г.	Camel		Ю Пельв		J 2
7	2 сентября 1918 г.	Camel		Ю Паллюэля		J 2
8	3 сентября 1918 г.	DH 9	98 Sqdn	Эпен	16:25	J 2
9	6 сентября 1918 г.	Bristol F2b	11 Sqdn	С-З леса Бурлон		J 2
10	16 сентября 1918 г.	DH 4	98 или 103 Sqdn	С Авелюи		J 2
11	16 сентября 1918 г.	DH 4	98 или 103	С-В Арраса		J 2
12	24 сентября 1918 г.	DH 9		З Камбре		J 2
13	28 сентября 1918 г.	SE 5a		Эпинуа-Маркуэн		J 2
14	9 октября 1918 г.	DH 9	107 Sqdn	Тюлен	14:40	J 2
15	30 октября 1918 г.	DH 9	98 или 103 Sqdn	С Кьеврена		J 2

ЛОРЕНЦ (Lorenz) Генрих

Обер-лейтенант KG I, FA(A) 284, Jasta 1, 33

Родился 30 января 1892 г. в Саксонии. Учился в кадетском корпусе с 1902 г. по 1908 г., после чего вышел в пехотный полк «Любек» № 162. Переведенный в авиацию 1 сентября 1915 г. служил с 1 мая 1916 г. в KG I, где одержал одну победу, затем был направлен в FA(A) 284. Получил офицерское звание 5 октября 1916 г., после чего перешел в Jasta 1. Назначенный 4 марта 1917 г. командиром Jasta 33, Лоренц был ранен 15 июня в бою, предположительно против Bristol'ей из 48-й эскадрильи. Вернувшись из госпиталя 14 июля, он командовал Jasta 33 до 11 июля 1918 г., после чего был направлен в AFP 4 на отдых.

1	30 июня 1916 г.	Caudron		Сен-Кантен		KG I
2	24 апреля 1917 г.	Pup	A6175, 66 Sqdn	Бурлон	08:05	J 33
3	14 мая 1917 г.	Pup	N6158, 3N Sqdn	Ю Эстре	13:25	J 33
4	25 мая 1917 г.	BE 2d	A1841, 13 Sqdn	Бекур	13:40	J 33
5	1 июня 1917 г.	Nieuport Scout	B1583, 29 Sqdn	Бюри-Амблен	06:20	J 33

ЛОТЦ (Lotz) Пауль

Лейтенант Jasta 7, 44

Родившийся 2 октября 1893 г. в Руменау, Лотц прибыл в Jasta 7 в октябре 1917 г. В апреле следующего года он был переведен в Jasta 44, а 10 июня стал ее командиром. Погиб 23 октября 1918 г. в авиакатастрофе над своим аэродромом в Дустьенне, когда на его самолете сорвало крылья.

1	18 октября 1917 г.	Camel		Рамскапелле	09:10	J 7
2	18 декабря 1917 г.	Camel	65 Sqdn	Ю Диксмюда	13:25	J 7
3	24 января 1918 г.	DH 4	57 Sqdn	С Куртре	14:20	J 7
4	12 апреля 1918 г.	A-W FK 8	10 Sqdn	С Байёля	17:00	J 7
5	21 июля 1918 г.	Bristol F2b	48 Sqdn	Мезьер	10:00	J 44
–	24 июля 1918 г.	2-мест. самолет н/п		Берни	09:20	J 44
–	30 июля 1918 г.	Camel н/п		З Корби	20:40	J 44
6	7 августа 1918 г.	SE 5a		Ю Виллер-Бретонне	10:00	J 44
7	8 августа 1918 г.	SE 5a		Ю-З Пруайяра	10:45	J 44
8	15 августа 1918 г.	Camel		Аллю, Ю Шона	17:20	J 44
9	5 октября 1918 г.	SE 5a	56 Sqdn	С Левержи	15:55	J 44
10	5 октября 1918 г.	SE 5a	56 Sqdn	Рамикур	16:00	J 44

ЛЁВЕНХАРДТ (Lowenhardt) Эрих

Обер-лейтенант FA(A) 265, Jasta 10

Уроженец Бреслау, Лёвенхардт появился на свет 7 апреля 1897 г. в семье врача. Он учился в кадетском училище в Лихтерфельде, и, когда разразилась война, в 17-летнем возрасте был определен в пехотный полк № 171. Начав войну на Восточном фронте, получил 2 октября 1914 г. офицерское звание, а 30 октября свою первую награду - Железный крест 2-го класса, но вскоре после этого был ранен. Вернувшись из госпиталя, Лёвенхардт возвратился в свою часть, которая тем временем вела бои в Карпатских горах. Железный крест 1-го класса, пожалованный за спасение жизни пятерых раненых солдат, стал ему наградой в мае 1915 г. Затем он был переведен в Альпийский корпус. Добившись перевода в авиацию в качестве наблюдателя, Лёвенхардт позже закончил подготовку на пилота и в 1916 г. был определен в FA(A) 265, затем прошел подготовку на летчика-истребителя, и в марте 1917 г. его зачислили в состав Jasta 10. Дважды жизнь Лёвенхардта могла прерваться осенью 1917 г.
– вначале 20 сентября, когда он был легко ранен и пошел на вынужденную посадку в 11:30 около Рулера. Второй случай произошел 6 ноября, когда у его самолета сорвались нижние крылья, и в 08:30 летчик чудом сумел посадить поврежденную машину около Винкел-Сент-Элуа. Когда его счет достиг 15 побед, Лёвенхардт был рекомендован на пост командира Jasta 10, который он занял 1 апреля 1918 г., за неделю до своего 21-го дня рождения. Он был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами 11 мая, а 31 мая его шею украсил «Pour le Merite». Также получил австрийский крест Заслуг 2-й степени. В это время он и Удет были наиболее результативными пилотами JG I - «летающего цирка Рихтхофена». С 19 июня по 6 июля Лёвенхардт исполнял обязанности командующего истребительной эскадрой. 8 августа началось генеральное наступление Антанты, и JG I была брошена на противодействие Королевским ВВС. В этот день Лёвенхардт сбил три самолета, один из них стал его 50-й жертвой, а сам он - вторым из трех германских летчиков, перешедших рубеж этой цифры. 10 августа он сбил SE 5a из 56-й эскадрильи, ставший его 54-й победой, но практически тут же столкнулся с лейтенантом Альфредом Венцем, молодым летчиком из Jasta 11. Оба германских пилота выпрыгнули с парашютом, но парашют Лёвенхардта не открылся, и он разбился около Шона в 12:15.

Третьим по результативности германским асом был Эрих Лёвенхардт, одержавший 54 подтвержденные победы в Jasta 10 и награжденный орденом «Pour le Merite». Погиб в результате столкновения в воздухе 10 августа 1918 г.

1	24 марта 1917 г.	аэростат	58 Cie	Ресикур		J 10
2	14 августа 1917 г.	RE 8	B3406, 9 Sqdn	Зиллебеке	10:15	J 10
3	5 сентября 1917 г.	Pup	46 Sqdn?	Сен-Жюльен	15:15	J 10
4	9 сентября 1917 г.	аэростат	93 Cie	Альверинген	20:55	J 10
5	21 сентября 1917 г.	аэростат	47-11-2	Вламертинге	19:25	J 10
6	14 октября 1917 г.	аэростат	34-20-5	С-В Ипра	18:30	J 10
7	18 октября 1917 г.	Bristol F2b	22 Sqdn	замок Ардуа	09:50	J 10
8	30 ноября 1917 г.	Camel	3 Sqdn	Мёвр-лес Бурлон	15:45	J 10
9	5 января 1918 г.	аэростат	82 Cie	З Сен-Кантена	15:05	J 10
10	18 января 1918 г.	Bristol F2b		Ле-Катле	10:25	J 10
11	12 марта 1918 г.	аэростат	37-3-1	Лакутюр	19:45	J 10
12	15 марта 1918 г.	аэростат	19-4-5	Виллер-Фокон	19:05	J 10
13	18 марта 1918 г.	DH 4/Breguet XIV		Ю Ле-Като	11:10	J 10
14	21 марта 1918 г.	аэростат	3-8-3	Фен	13:10	J 10
15	27 марта 1918 г.	DH 4	25 Sqdn	З Миромона	07:50	J 10
16	12 апреля 1918 г.	Camel	43 или 54 Sqdn	С-З Перонна	12:25	J 10
17	23 апреля 1918 г.	Bristol F2b	57 Sqdn	З Моризеля	08:30	J 10
18	2 мая 1918 г.	SE 5a	C1796, 56 Sqdn^1	С Монтобана	12:30	J 10
19	9 мая 1918 г.	SE 5a		Амель	19:50	J 10
20	10 мая 1918 г.	DH 9	27 Sqdn	Шон	20:30	J 10
21	15 мая 1918 г.	DH 9	57 Sqdn	Мамес	13:25	J 10
22	16 мая 1918 г.	Spad		Марикур	15:45	J 10
23	18 мая 1918 г.	Camel		Бокур	07:45	J 10
24	20 мая 1918 г.	аэростат	41-15-5	Рансар, Ю-З Арраса	07:30	J 10
25	2 июня 1918 г.	Spad		Ла-Круа	17:45	J 10
26	3 июня 1918 г.	Spad		Даммар	18:30	J 10
27	5 июня 1918 г.	Spad	Esc Spa.163	Шато-Тьерри	18:45	J 10
28	22 июня 1918 г.	Breguet XIV		Бовард	20:45	J 10
29	27 июня 1918 г.	Spad		Доммьер	09:15	J 10
30	28 июня 1918 г.	Spad		Бийи	08:20	J 10
31	28 июня 1918 г.	Spad XI		С Дамплё	12:30	J 10
32	30 июня 1918 г.	Spad		Ла-Ферте-Милон	20:00	J 10
33	2 июля 1918 г.	Nieuport 28	27 Aero	Бени	08:10	J 10
34	2 июля 1918 г.	Nieuport 28		Куршан	08:15	J 10
35	14 июля 1918 г.	Breguet XIV		Вердийи	08:15	J 10
36	15 июля 1918 г.	Camel	54 Sqdn	С Дормана	13:07	J 10
37	16 июля 1918 г.	Spad		Иньи-ла-Жар	18:20	J 10
38	18 июля 1918 г.	Spad		Шуи	06:20	J 10
39	18 июля 1918 г.	Spad		Гризолль	14:30	J 10
40	19 июля 1918 г.	Spad		Куршан	11:30	J 10
41	19 июля 1918 г.	Spad		Вердийи	20:50	J 10
42	21 июля 1918 г.	Camel	54 Sqdn	Фер-ан-Тарденуа	20:15	J 10
43	22 июля 1918 г.	Camel		Лонпон	20:30	J 10
44	25 июля 1918 г.	Spad		Виллер-Элон	20:50	J 10
45	28 июля 1918 г.	Spad		Фер-ан-Тарденуа	15:10	J 10
46	29 июля 1918 г.	Spad		Куанси	19:30	J 10
47	30 июля 1918 г.	Camel	73 Sqdn	Арси	15:10	J 10
48	30 июля 1918 г.	Camel	43 Sqdn	Сапоне	20:10	J 10
49	8 августа 1918 г.	Camel		Пруайяр	12:45	J 10
50	8 августа 1918 г.	Camel		В Брэ	17:30	J 10
51	8 августа 1918 г.	Camel		Эстре	18:50	J 10
52	9 августа 1918 г.	Camel	F2167, 54 Sqdn	Эстре	07:40	J 10
53	9 августа 1918 г.	SE 5a	201 Sqdn	Ю Серизи	18:55	J 10
54	10 августа 1918 г.	Camel	56 Sqdn	Шон	12:15	J 10

^1 Майор Р. Бэлкомб-Браун, командир 56-й эскадрильи, - погиб в бою.

ЛУЭР (Luer) Людвиг

Лейтенант Jasta 27, 62

Поступил 7 марта 1917 г. в Jasta 27 из AFP 4 в звании официрштелльфертретера. В августе был произведен в офицеры, а 14-го числа награжден Железным крестом 1-го класса. В июне 1917 г. Луэр имел четыре победы и 5 января 1918 г. стал первым командиром Jasta 62. С 22 мая по 1 июля он находился в госпитале и спустя семь дней после возвращения на фронт снят с поста командира эскадрильи.

1	14 августа 1917 г.	аэростат		З Ипра	16:37	J 27
2	9 сентября 1917 г.	Camel	B3916, 70 Sqdn	Фрезенберг	13:00	J 27
3	24 октября 1917 г.	Spad	B6762, 23 Sqdn	С-В Зоннебеке	10:10	J 27
4	5 ноября 1917 г.	Camel	N6341, 10N Sqdn	С-В озера Бланкарт		J 27
5	22 апреля 1918 г.	Spad		Мезьер	20:20	J 62
6	16 мая 1918 г.	Spad		Мондидье	10:30	J 62