Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

ЛУКС (Lux) Альберт

Вице-фельдфебель Jasta 27

Пройдя подготовку на летчика-истребителя, 27 ноября 1917 г. он был направлен из AFP 4 в Jasta 27, где служил последний год войны. Хотя прошло несколько месяцев, прежде чем Лукс сбил свою первую жертву, он закончил войну с семью официальными и одной неподтвержденной победами.

1	1 апреля 1918 г.	SE 5a	32 Sqdn	С-З Ланса	12:30	J 27
2	9 августа 1918 г.	DH 9	107 Sqdn	Моркур		J 27
3	10 августа 1918 г.	Dolphin	C4176, 87 Sqdn	Пюзо	10:40	J 27
4	29 августа 1918 г.	Bristol F2b	23 Sqdn	Ванкур	10:40	J 27
–	2 сентября 1918 г.	Camel н/п	148 Aero	Виз-ан-Артуа		J 27
5	2 сентября 1918 г.	RE 8		Амель		J 27
6	4 сентября 1918 г.	Camel		Кантен		J 27
7	5 сентября 1918 г.	Camel	4 AFC Sqdn	Барелль	19:05	J 27

M

МАНН (Mahn)

Герберт

Лейтенант Jasta 72

Закончив подготовку на летчика-истребителя в Jastaschule I, Манн был направлен 3 июня 1918 г. в Jasta 72 и к концу войны одержал девять побед.

1	18 июля 1918 г.	аэростат	49 Cie	Сен-Имож	19:40	J 72
2	16 сентября 1918 г.	Spad				J 72
3	26 сентября 1918 г.					J 72
4	26 сентября 1918 г.					J 72
5	28 сентября 1918 г.	Spad VII		Арлён		J 72
6	10 октября 1918 г.	Spad VII				J 72
7	30 октября 1918 г.	Spad VII		Шато-Порсьен		J 72
8	1 ноября 1918 г.	Spad	Esc Spa.152	Шато-Порсьен	12:38	J 72
9	1 ноября 1918 г.	Spad	Esc Spa.92	З Оберзульцбаха	13:00	J 72

МАЙ (Mai) Йозеф

Лейтенант Kasta 29, Jasta 5

Родился 3 марта 1887 г., получил образование в Берлине. Поступил в военную авиацию в мае 1915 г., а знак пилота получил 28 июля 1916 г. Служил в Kasta 29 из KG 5, но, пройдя истребительную подготовку в начале 1917 г., попал в марте того же года в Jasta 5 в звании официрштелльфертретера. Там он стал наряду с Фрицем Румеем и Отто Кённикке одним из «смертоносных» трио унтер-офицеров, являвшихся «становым хребтом» Jasta 5 в конце 1917 г. и в 1918 г. Он сделал все, чтобы помочь своей Jasta стать третьей по результативности среди всех германских эскадрилий - его счет побед достиг 30 плюс еще 15 неподтвержденных! 15 мая 1918 г. он и Ганс Киршштайн из Jasta 6 сбили каждый по одному самолету Bristol Fighter из 11-й эскадрильи, причем каждым из них управлял ас - лейтенант Г.У. Селларс / лейтенант Ч.К. Робсон (C845) и капитан Дж.В. Аспиналл / лейтенант де ла Кур (C4882). Оба пилота Королевского летного корпуса погибли. Кстати, именно Селларс и Робсон сбили 21 марта Людвига Ханштайна. 24 июня 1918 г. Май был награжден золотым крестом Военных заслуг, который добавился к его Железному кресту 1-го и 2-го классов. Через два дня после его производства в офицеры, 1 сентября 1918 г., он был представлен к награждению орденом «Pour le Merite», но так и не получил его из-за катастрофы, постигшей Германию. Его первые 11 побед были одержаны на истребителях Albatros D V (на одном были изображены кости, а позднее - звезда и полумесяц), следующие три - на трипланах Fokker, а оставшиеся 15 - на черно-белом полосатом Fokker'е D VII. Десять из его побед были Camel'ы, а еще десять - истребители Bristol. Его последней жертвой стал Bristol из 20-й эскадрильи, пилотируемый лейтенантом Н.С. Боултоном (6 побед) с наблюдателем 2-м лейтенантом К.Г. Чейзом, которые оба погибли. Май скончался в Германии 18 января 1982 г. в возрасте 94 лет.

Снимок сделан в конце войны на последнем конкурсе по отбору опытных образцов истребителей. Слева направо: Йозеф Май (30), Йозеф Якобс (48), Герман Дальманн (7), Бруно Лёрцер (44), Вальтер Блуме (28), Рудольф Ринау (6) и Франц Бюхнер (40).

Йозеф Май, одержавший 30 побед в составе Jasta 5 и в конце войны представленный к награждению орденом «Pour le Merite».

1	20 августа 1917 г.	Camel	B3876, 70 Sqdn	Рюмокур	09:05	J 5
2	25 августа 1917 г.	DH 5	A9122, 41 Sqdn	Сельвиньи	18:25	J 5
3	20 ноября 1918 г.	Camel	B5159, 3 Sqdn	З Эстурмеля	08:40	J 5
4	22 ноября 1917 г.	Bristol F2b1		Кантэн-Аннё	08:40	J 5
5	30 ноября 1918 г.	SE 5a	B40, 56 Sqdn	Ле-Пав	15:48	J 5
6	13 января 1918 г.	Bristol F2b	B1110, 11 Sqdn2	З Гоннельё	11:38	J 5
7	28 января 1918 г.	Bristol F2b	11 Sqdn	лес Бурлон	12:10	J 5
8	8 марта 1918 г.	DH 4	B2094, 27 Sqdn	С-З Френуа-ле-Гран	11:10	J 5
9	16 марта 1918 г.	DH 4	A7908, 5N Sqdn	Сен-Бенен	11:10	J 5
10	25 апреля 1918 г.	Camel	D1801, 65 Sqdn3	Доммар	18:25	J 5
11	2 мая 1918 г.	Camel	D5446, 65 Sqdn	Моркур	14:15	J 5
12	15 мая 1918 г.	Bristol F2b	11 Sqdn4	Контальмезон	18:15	J 5
13	20 мая 1918 г.	Camel	65 Sqdn	Морланкур	19:05	J 5
14	2 июня 1918 г.	Camel	D6562, 65 Sqdn	Ю Ангара	19:11	J 5
15	27 июня 1918 г.	Camel	70 Sqdn	Тьепваль	21:33	J 5
16	5 июля 1918 г.	Bristol F2b	C791, 48 Sqdn	Гийемон	21:20	J 5
17	20 июля 1918 г.	DH 4	D7865, 57 Sqdn	Ашье-ле-Пти	15:05	J 5
18	8 августа 1918 г.	Bristol F2b	48 Sqdn	Мерикур	09:00	J 5
19	8 августа 1918 г.	DH 9	27 Sqdn	Ам	17:55	J 5
20	12 августа 1918 г.	Camel	209 Sqdn		12:15	J 5
21	19 августа 1918 г.	Bristol F2b	48 Sqdn	Лион	08:05	J 5
22	19 августа 1918 г.	Bristol F2b	48 Sqdn	Лион	08:05	J 5
23	19 августа 1918 г.	SE 5a	56 Sqdn	Ле-Транслуа	08:35	J 5
24	3 сентября 1918 г.	Bristol F2b	2 Sqdn	С Бертенкура	18:40	J 5
25	5 сентября 1918 г.	Se 5a	64 Sqdn	Бюньикур	11:10	J 5
26	17 сентября 1918 г.	Camel		Ю-З Эрми	19:12	J 5
27	21 сентября 1918 г.	DH 4	205 Sqdn	Ле-Катле	18:40	J 5
28	24 сентября 1918 г.	DH 9	49 Sqdn	Ю Бовуа	17:30	J 5
29	27 сентября 1918 г.	Camel	54 Sqdn	Бертри	12:10	J 5
30	29 сентября 1918 г.	Bristol F2b	E2561, 20 Sqdn	В Кодри	08:50	J 5

¹ Нет данный о потерях Bristol'ей в этот день.

² Сел на вынужденную посадку на своей территории.

³ Лейтенант Ньюнэм, ставший позднее асом с 18 победами.

⁴ См. в тексте.

МАЛЛИНКРОДТ (Mallinckrodt) Фридрих

Лейтенант KEK Sivry, Jasta 6, 20

Родился в Эссене 15 августа 1894 г. Он вступил в армию перед войной, служил в пехотном полку № 70 и был произведен в офицеры в мае 1915 г. Поступил в авиацию 6 июля и в январе 1916 г. был направлен в Kagohl 5, а с апреля летал в составе KEK Sivry. 10 сентября он был включен в Jasta 6, в составе которой одержал две подтвержденные победы, перед тем как стать интруктором Jastaschule в Валансьене. В январе 1917 г. Маллинкродт был направлен в Jasta 20 и довел свой счет побед до шести, пока не был серьезно ранен 30 апреля того же года. Он провел остаток войны, используя свои способности в испытании и разработке самолетов в технической комиссии авиационной службы. За время войны летчик был ранен пять раз и за свои боевые успехи награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Он погиб во время Второй мировой войны.

–	30 апреля 1916 г.	враж. самолет н/п		Верден		KEK Sivry
1	28 октября 1916 г.	Caudron		Вилазье		J 6
–	30 декабря 1916 г.	Caudron н/п		Абленкур		J 6
2	4 января 1917 г.	Sop 1 1/2 Strutter		Нёшатель, С Реймса	15:15	J 6
3	17 марта 1917 г.	Voisin		З Руа		J 20
4	18 марта 1917 г.	Caudron		Ю Руа		J 20
5	22 марта 1917 г.	Caudron		В Ама	17:45	J 20
6	23 марта 1917 г.	Pup	A630, 54 Sqdn	Жиффкур		J 20

МАНШОТТ (Manschott) Фридрих

Вице-фельдфебель FA(A) 203, Jasta 7

Родился в Райхсартхаузене 21 февраля 1893 г. Получил свой знак пилота 10 августа 1916 г. и был направлен в FA(A) 203, где в декабре одержал свою первую победу. Затем его направили в Jasta 7, где в короткое время он добился больших успехов, пока не был сбит и не погиб сразу же после своей последней победы. В этом роковом для него воздушном бою, произошедшем 16 марта 1917 г. около форта Во, Маншотт сражался против четырех Caudron'ов. Он был награжден Железным крестом обоих классов.

Вице-фельдфебель Фридрих Маншотт из Jasta 7, 12 побед. Погиб в бою над Верденом в марте 1917 г.

1	15 декабря 1916 г.	Farman		лес Мессер		FA 203
2	5 января 1917 г.	Voisin		Ю Дуомона	16:20	J 7
3	23 января 1917 г.	Farman		Дуомон		J 7
4	1 февраля 1917 г.	Voisin		Дуомон		J 7
5	2 февраля 1917 г.	Voisin		лес Куррьер	14:25	J 7
6	14 февраля 1917 г.	Farman		Эн	17:10	J 7
7	17 февраля 1917 г.	Caudron		оз. Во	17:15	J 7
8	2 марта 1917 г.	Farman		высота 304	15:25	J 7
9	4 марта 1917 г.	Caudron		С-З форта Мишель		J 7
10	4 марта 1917 г.	аэростат		Ю Бельвиля	16:45	J 7
–	6 марта 1917 г.	Caudron н/п		Кот ле Пуавр		J 7
11	9 марта 1917 г.	аэростат	48 Cie	Ю Бельрю	15:15	J 7
12	16 марта 1917 г.	аэростат	58 Cie	Ю форта Во	11:15	J 7

МАРВЕДЕ (Marwede) Ганс Генрих

Унтер-офицер Kest 2, Jasta 67

Служил в Kest 2, прежде чем был направлен в 1918 г. в Jasta 67, где одержал несколько побед над французскими и американскими аэростатами. Его последняя, пятая победа была заснята американцами в серии драматических фотографий, запечатлевших и загоревшийся аэростат, и сбитие самого Марведе зенитными орудиями 6-й американской аэростатной роты. Марведе был взят в плен, и это также сохранилось на снимке американского фотографа, где германский летчик сидит в воронке от снаряда с лицом, залитым кровью, - либо от зенитного огня, либо от удара лицом о борт кабины, либо от «вежливости» пехоты.

1	1 августа 1918 г.	DH 9		Вигинген		J 67
2	14 сентября 1918 г.	аэростат	25 Cie	Клермон-Верден	16:30	J 67
3	14 сентября 1918 г.	аэростат	30 Cie	Клермон-Верден	16:35	J 67
4	14 сентября 1918 г.	аэростат	31 Cie	Клермон-Верден	16:38	J 67
5	3 октября 1918 г.	аэростат	6 USBC	Ю-З Монфокона	14:40	J 67