Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

КОСМАЛЬ (Kosmahl) Фриц

Официрштелльфертретер FFA 22, FA(A) 261, Jasta 26

Родился в Лейпциге 5 сентября 1892 г. Начал подготовку на пилота 12 августа 1914 г. в FEA 2. Зачисленный 11 января 1915 г. в FFA 22, Космаль стал одним из первых десяти германских авиаторов, получивших прусский крест для унтер-офицеров Королевского ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Эта награда была вручена ему 9 января 1917 г., и к тому времени он уже имел три победы, все одержанные на двухместных машинах. Своего третьего противника он сбил вместе со своим наблюдателем, обер-лейтенантом Нойбургером, 10 октября 1916 г. Две следующие победы (одна с наблюдателем, лейтенантом Шульцем, вторая - снова с Нойбургером) были одержаны также на разведчиках в составе FA(A) 261, в который FA 22 был преобразован в декабре 1916 г. После прохождения подготовки на истребители, Космаль в конце июля 1917 г. был направлен в Jasta 26 и в ее рядах одержал еще четыре победы. 22 сентября он был ранен в живот в воздушном бою южнее Пулкапелле, но сумел приземлиться. Четыре дня спустя, в 02:30 ночи он скончался. Вероятнее всего, его сбил кто-то из 60-й британской эскадрильи, которая 22 сентября 1917 г. сражалась против Jasta 26 и потеряла тогда один SE 5a. Помимо прусского креста ордена Дома Гогенцоллернов Космаль имел заксен-майнингенскую медаль «За боевые заслуги» (он получил ее, еще летая в составе FA 22), а также оба класса Железного креста.

Официрштелльфертретер Фриц Космаль из Jasta 26, 9 побед. На мундире виден крест для унтер-офицеров Королевского ордена Дома Гогенцоллернов с мечами и нарукавная нашивка FA 22.

1	1916 г.					FA 22
2	1916 г.					FA 22
3	10 октября 1916 г.	FE 2b	4292, 25 Sqdn	Рё		FA 22
4	2 февраля 1917 г.	Pup	N5191, 3N Sqdn	Эрми		FA(A) 261
5	11 марта 1917 г.	FE 2b	23 Sqdn	Ю Бёньи		FA(A) 261
6	17 августа 1917 г.	FE 2d	20 Sqdn	Зоннебеке	11:10	J 26
7	9 сентября 1917 г.	Camel		Вестрозебеке	19:00	J 26
8	19 сентября 1917 г.	Triplane	N5490, 1N Sqdn	Пассхендале	17:55	J 26
9	20 сентября 1917 г.	Triplane	N5459, 1N Sqdn	Пассхендале	11:50	J 26

КРЕБС (Krebs) Фриц

Вице-фельдфебель Jasta 6

Родился 26 ноября 1896 г. в Котбусе. Вступил в Jasta 6 в мае 1917 г. После одержания восьми побед Кребс был сбит и погиб 16 июля, в 19:45, севернее Зоннебеке. Его сбил либо капитан Г.Х. Боуман из 56-й эскадрильи, либо капитан У.К. Кэмпбелл из 1-й эскадрильи.

1	10 мая 1917 г.	DH 4	55 Sqdn	С Ле-Като	15:00	J 6
2	11 мая 1917 г.	Pup	A7308, 54 Sqdn	Ю Ледэн	09:35	J 6
3	6 июня 1917 г.	A-W FK 8	A2693, 35 Sqdn	Ю-В Ле-Като	12:00	J 6
4	14 июня 1917 г.	Triplane	N5470, 1N Sqdn	замок Пузелхук	08:30	J 6
5	17 июня 1917 г.	SE 5a	56 Sqdn	З Лилля	09:55	J 6
6	7 июля 1917 г.	RE 8	21 Sqdn	С Варнетона	11:35	J 6
7	13 июля 1917 г.	Nieuport		Зоннебеке-Морследе	11:30	J 6
8	13 июля 1917 г.	Sop 1 1/2 Strutter	70 Sqdn	Сен-Жюльен-Зоннебеке	11:31	J 6

КРОЛЛЬ (Kroll) Генрих Клаудис

Обер-лейтенант FA 17, Jasta 9, 24

Родился 3 ноября 1894 г. в Флатсби, под Фленсбургом, в семье школьного учителя. Молодой Кролль также сдал экзамены на педогога, чтобы продолжить дело отца, но тут разразилась война. Он вступил добровольцем в пехотный полк № 86, расквартированный во Фленсбурге, но попал на фронт в составе резервного пехотного полка № 92, там же был награжден Железным крестом 2-го класса и произведен в офицеры в мае 1915 г. Получив перевод в авиацию, он приступил к подготовке на пилота в январе 1916 г., а затем в конце апреля был направлен в FA 17, на участок фронта в Шампани, и там летал на разведчиках Rumpler. В ноябре получил направление на истребители в Jasta 9. Начало его карьеры как пилота истребителя сложилось неважно - 24 ноября он был сбит Caudron'ом и совершил вынужденную посадку. 12 февраля 1917 г. Кролль был награжден Железным крестом 1-го класса. Наконец, 1 мая он открыл свой боевой счет, а его пятая победа была одержана над великим французским асом Рене Дормом, одержавшим 23 официальные победы. 1 июля Кролль принял командование над Jasta 24, а 27-го числа был сбит, вероятно, в схватке с капитаном Клайвом Уорманом из 23-й эскадрильи, хотя самолет германского аса загорелся, ему удалось невредимым совершить посадку. В этом бою, осотоявшемся вечером над Мененном, Кроль пилотировал Albatros D V (2045/17), а Уорман - Spad (B1581), причем для британского пилота это была третья победа из последующих двенадцати. Кролль был награжден 22 февраля 1918 г. Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов, а 29 марта получил «Pour le Merite». Другое награждение - а именно Рыцарским крестом ордена Альбрехта 2-й степени с мечами - состоялось 18 июня. Снова сбитый 27 июля, Кролль и в этот раз сумел уцелеть, однако уже 14 августа получил в бою тяжелое ранение в плечо и, хотя ему удалось удачно приземлиться, продолжать боевую карьеру он больше не смог. После войны он ушел в бизнес в 1922 г., а в 1928 г. вступил в Гамбургский летный клуб. На следующий год Кролль стал коммерческим пилотом компании LVG, но 21 февраля 1930 г. скончался от пневмонии в Гамбурге.

Лейтенант Генрих Кролль, 33 победы. Командир Jasta 24 и кавалер ордена «Pour le Merite».

1	1 мая 1917 г.	Spad		З Моронвиллера	19:35	J 9
2	7 мая 1917 г.	Spad		Оберив	11:25	J 9
3	7 мая 1917 г.	Spad		Сент-Илер-ле-Гран	14:20	J 9
4	20 мая 1917 г.	Spad		Сент-Илер-ле-Пти	18:50	J 9
5	25 мая 1917 г.	Spad VII	Esc Spa.3	Форт-де-ла-Помпелль	20:15	J 9
–	30 мая 1917 г.	Spad н/п		Ю Моронвиллера		J 9
6	20 июля 1917 г.	SE 5a	A8921, 56 Sqdn	С Зандворде	21:00	J 24
7	12 августа 1917 г.	Triplane		С Ипра	09:00	J 24
8	15 августа 1917 г.	FE 2d	20 Sqdn	С Ипра	18:55	J 24
9	9 сентября 1917 г.	Triplane	1N Sqdn	С-З оз. Беллеварде	18:35	J 24
10	12 сентября 1917 г.	Spad	23 Sqdn	Ю-З Линселль	13:15	J 24
11	20 сентября 1917 г.	Spad		З Зоннебеке	11:04	J 24
12	25 сентября 1917 г.	Pup	54 Sqdn	Ю-З Лангемарка		J 24
13	12 ноября 1917 г.	Camel	65 Sqdn	С-В Армантьера	13:05	J 24
14	13 ноября 1917 г.	Camel		С оз. Зиллебеке	14:35	J 24
15	5 декабря 1917 г.	SE 5a		В Кантэна	16:05	J 24
16	13 января 1918 г.	SE 5a	84 Sqdn	Флекьер	11:07	J 24
17	25 января 1918 г.	Bristol F2b		С-З Сен-Кантена	17:35	J 24
18	29 января 1918 г.	Camel	3 Sqdn	Ю Сен-Кантена	11:35	J 24
19	30 января 1918 г.	Bristol F2b		Эбекур	14:25	J 24
20	18 февраля 1918 г.	Camel		Вандёй-Рюминьи	12:20	J 24
21	17 марта 1918 г.	Camel	B9209, 80 Sqdn^1	Аттили, З Сен-Кантена	11:00	J 24
22	22 марта 1918 г.	RE 8	53 Sqdn	лес Жанлис	15:00	J 24
23	1 апреля 1918 г.	Spad		С-З Нуайона	08:15	J 24
24	31 мая 1918 г.	Breguet XIV		Компьень	08:30	J 24
25	7 июня 1918 г.	Spad		Форе-де-Лэнь	08:25	J 24
26	9 июня 1918 г.	Spad		Морёй-Эллинкур	10:15	J 24
27	9 июня 1918 г.	Spad		Морёй-Эллинкур	10:15	J 24
28	29 июля 1918 г.	RE 8	53 Sqdn	З Виллер-Бретонне	21:25	J 24
29	29 июля 1918 г.	SE 5a		З Виллер-Бретонне	21:35	J 24
30	5 июля 1918 г.	Spad		Ю Курнэ	21:45	J 24
31	8 августа 1918 г.	RE 8		З Виллер-Бретонне	09:40	J 24
32	8 августа 1918 г.	SE 5a			16:25	J 24
33	9 августа 1918 г.	SE 5a		В Ле-Кенель	08:20	J 24

^1 Капитан К.К. Тэйлор, кавалер Военного креста, 10 побед.

КУН (Kuhn) Макс

Вице-фельдфебель Jasta 21

Кун служил в 1918 г. в Jasta 21, сначала как фельдфебель, но в июле был повышен до вице-фельдфебеля. Стал специалистом по охоте за аэростатами, висевшими над французским сектором фронта. Восемь из двенадцати сбитых им летательных аппаратов являлись «колбасами». Он умер в 1920 г.

–	5 июня 1918 г.	Breguet XIV н/п		Ножантель		J 21
–	12 июня 1918 г.	Breguet XIV н/п		Ю Крепи		J 21
1	27 июня 1918 г.	Spad		Зюссьяр	13:00	J 21
2	4 июля 1918 г.	Spad		С-З Ла-Ферте-Милон	09:00	J 21
3	3 августа 1918 г.	аэростат	45 Cie	З Саппоннэ	17:25	J 21
4	4 августа 1918 г.	аэростат		Артенн	19:30	J 21
5	7 августа 1918 г.	аэростат		Ю Фима	17:20	J 21
6	11 августа 1918 г.	Breguet XIV		В Арси	13:25	J 21
7	14 августа 1918 г.	аэростат	91 Cie	Ю-З Суассона		J 21
8	15 августа 1918 г.	Spad				J 21
9	24 сентября 1918 г.	аэростат	43 Cie	Ю-З Фима	18:15	J 21
10	1 октября 1918 г.	аэростат	83 Cie	З Фима	18:10	J 21
11	1 октября 1918 г.	аэростат		З Фима	18:15	J 21
12	5 октября 1918 г.	аэростат	54 Cie	Брэн	12:17	J 21

КЮНЕ (Kuhne) Вильгельм

Официрштелльфертретер FA 14, Jasta 29, 15, 8

Родился 11 декабря 1888 г. Поступил 13 октября 1909 г. в фузилерный полк № 10, подал рапорт о переводе в авиацию, куда был направлен в конце 1913 г. Сначала служил в FA 14, затем, после прохождения подготовки в Jastaschule в Варшаве, был зачислен 15 февраля 1917 г. в Jasta 29, но в течение года службы в ней не добился ни одного подтвержденного успеха. В январе 1918 г. его перевели в Jasta 15, откуда 20 марта, в результате ротации личного состава, он перешел в Jasta 18. После семи признанных побед и еще шести неподтвержденных, большинство из которых, после обсуждения, отдали другим летчикам, Кун был сбит и погиб 30 августа 1918 г. в бою против бомбардировщиков DH 4 из 55-й эскадрильи IAF. Был награжден Железным крестом обоих классов.

–	12 мая 1917 г.	Spad н/п		Примэ-Оберив		J 29
1	25 марта 1918 г.	Camel	80 Sqdn	Бапом	день	J 18
–	22 мая 1918 г.	Camel н/п		Мервиль		J 18
2	29 мая 1918 г.	аэростат	40-11-1	З леса Ньепп	20:50	J 18
–	2 июня 1918 г.	DH 9 н/п		лес Ньепп		J 18
3	4 июня 1918 г.	аэростат	40-11-1	Стеенбек	17:15	J 18
4	5 июня 1918 г.	SE 5a	C6416, 1 Sqdn	Ла-Бассе	12:10	J 18
–	1 августа 1918 г.	DH 9 н/п		Паннинген-Ловенинген		J 18
–	11 августа 1918 г.	DH 9 н/п		Альтдорф		J 18
–	11 августа 1918 г.	DH 9 н/п		Лез-Эпарж		J 18
5	11 августа 1918 г.	аэростат	7 USBC	Дьёляр	16:35	J 18
6	28 августа 1918 г.	аэростат	6 USBC	С-З Трамблекура	12:40	J 18
7	28 августа 1918 г.	DH 4		Жуи-ан-Аргонн	12:45	J 18

КУММЕТЦ (Kummetz) Ганс

Обер-лейтенант Jasta 1

Родился в Иллово 29 апреля 1890 г. Служил командиром Jasta 1 с 18 ноября 1916 г. до 12 сентября 1917 г., когда он был направлен в Jastaschule II. Он вернулся в Jasta 1 12 ноября, когда эту эскадрилью перевели на Итальянский фронт. Там он был сбит и погиб 11 января 1918 г. в бою против Sopwith Camel'ов из 45-й эскадрильи. Предположительно его сбил лейтенант Х.Т. Томпсон (B2494).

1	4 марта 1917 г.	Pup	N6165, 3N Sqdn	Виз-ан-Артуа	14:05	J 1
2	6 марта 1917 г.	Nieuport Scout	60 Sqdn	Ашье-ле-Гран	11:30	J 1
3	6 марта 1917 г.	FE 2b	23 Sqdn	Окур л'Аббе	13:35	J 1
4	1 мая 1917 г.	аэростат (фр.)		Конде	13:00	J 1
5	29 июля 1917 г.	Nieuport Scout	Esc N.82	Фетьё		J 1
6	17 августа 1917 г.	Caudron R 4		Ю-З Лавеля		J 1
7	8 декабря 1917 г.	Camel	B4606, 66 Sqdn	Вилламатта	14:30	J 1
–	1 января 1918 г.	Camel н/п		Витторио	11:05	J 1

КУНЦ (Kunz) Герман

Лейтенант Jasta 7, 55/IF

В 1916 г. служил в Jasta 7, где ему посчастливилось выжить после воздушного столкновения с самолетом его командира Йозефа Якобса. В декабре 1917 г. он был направлен в Палестину, где одержал еще три победы в составе FA 301, приданном Jasta I(F) - (Jasta 55). Вероятно, летал в Jasta 3 летом 1917 г., но побед больше не одерживал.

1	23 октября 1916 г.	Nieuport		Мокур	15:15	J 7
2	11 ноября 1916 г.	Nieuport			17:30	J 7
3	18 октября 1917 г.	Camel		Сларрин	09:45	J 7
4	28 апреля 1917 г.	аэростат		Палестина		J IF
5	15 мая 1917 г.	RE 8		Палестина		J IF
6	июль 1917 г.	SE 5a?		Палестина		J IF