Избранное
Шрифт:
сдурил. Это целиком и полностью была глупость со склянками... Шесть
уж. Так? А теперь и паровоз из-под него к чертям выбили. Совсем на
мели остался человек... Нет уж, теперь не жди, не воротится!
– А, брось, Федорчук, - отмахивался я.
Но у меня уже и у самого закралось сомнение: "Не придет, пожалуй,
и верно, не придет".
– Ну ладно, - сказал я, - довольно об этом. Пошли обедать. В депо
ведь еще надо поспеть, паровоз подобрать для бронепоезда,
– И машиниста, - закончил за меня матрос.
Мы вышли.
– А где тут, кстати, депо, не знаешь?
– спросил я.
Матрос остановился, озираясь на рельсы, расходившиеся по станции
во все стороны.
– Кажись... Не в той ли вон стороне?.. Обожди, маневровка едет,
спросим.
Навстречу нам катил, позвякивая налегке, небольшой чумазый
паровоз. Мы помахали ему, чтобы он придержал ход. Паровоз дал сиплый
гудок и остановился.
– Эй, кто там?
– закричали мы.
– Куда в депо дорога?
Вместо ответа машинист паровоза начал спускаться из будки.
Спрыгнул на землю, и мы оказались лицом к лицу... с Федором
Федоровичем!..
Он сдвинул на затылок свою фуражку с галунами и заговорил,
отдуваясь и вытирая лоб платком:
– Вот депо, а? Коренным считается, а паровоза не подобрать... Я
уж "овечку" взял. Ход у паровозишки есть, ничего, подходящий ход. Да и
ростом невелик, - ну, такой-то и лучше. Между нашими вагонами, если
издали глядеть, он и неприметный... Конечно, в грязи весь, почистить
придется...
Мы с матросом переглянулись.
– Так вы, Федор Федорович, как бы это сказать... не заболели?
–
спросил я осторожно.
Он даже глаза на меня раскрыл. А я схватил его за руку и давай
трясти.
– Федор Федорович! - разлетелся матрос. - Давай по-рабочему за
общее наше дело... поцелуемся!
И забрал его, как в клещи, своими мускулистыми руками.
– Ты на меня, друг, не обижайся, - бормотал матрос, - мало ли что
бывает...
– Да полно, полно, чего тут, - отвечал машинист, выпрастывая
голову, чтобы глотнуть воздуха.
– А ты, Федор Федорович, почаще бы к нам в кубрик заходил, -
сказал матрос, отпустив наконец едва дышавшего машиниста. - Знаешь,
люди, когда вместе, все равно как железина к железине -
пришабриваются...
– Да как же я... от машины-то отойду?..
– прохрипел тот, ощупывая
часы в примятом кармашке.
– Не можешь? Ладно, - согласился матрос.
– Только на этот раз уж
извини... Эй, кочегар! - крикнул он в сторону паровоза.
– Побудь за
механика.
Матрос подхватил Федора Федоровича под одну руку, я под другую, и
мы втроем пошли на вокзал обедать.
x x x
Сразу после обеда я поставил всю команду за топоры, чтобы сделать
кое-какой текущий ремонт: блиндаж деревянный, а дерево в бою все-таки
крошится... Надо было зачинить пробоины, их оказалось несколько в
наружных стенах: иные как сыпь, а в иные и оба кулака просунешь.
Но, в общем, мой блиндаж выдержал экзамен с честью. Признаться, я
побаивался в бою. "А ну как, - думаю, - завалится эта бревенчатая
дура, ведь ног из-под нее не вытащишь!"
А дура-то оказалась покрепче паровоза.
Я велел ребятам принести березовых поленьев и поставил
пулеметчика Панкратова тесать колобашки. Это был плотник заправский.
Он сызмальства работал по плотничному делу, даже в Москве бывал на
постройках.
Как пошел он обделывать поленья - глядеть любо! Потюкает,
потюкает топором - и уже не полено у него в руках, а сахарная голова.
Еще тюк, тюк - и готов уже клин на четыре канта.
Матрос, сидя на корточках, сучил жгуты из пакли. Я оплетал этими
жгутами клинья. А все остальные ребята, подстроив себе подставки из
снарядных ящиков, заколачивали клинья в пробоины.
Кто освобождался, тех я посылал с ящиками за песком: пудов,
должно быть, двадцать песку ушло через пробоины - надо было подсыпать
в стены свежего.
Между делом шли разговоры, само собой понятно - все о башенном
поезде и о Богуше.
Мы решили изловить его и прикончить. Но как?
Всякий предлагал свой проект. Одни говорили, что лучше всего нам
с поезда подкараулить Богуша где-нибудь на крутом повороте дороги, в
кустах, и расстрелять его бронепоезд в упор. Другие, в том числе
Никифор и племянник, брались проникнуть к белым в тыл и развинтить
рельсы, чтобы башенный поезд свалился. Но оба эти проекты, к огорчению
ребят, пришлось забраковать: на кусты Богуш не пойдет, а сначала
пошлет разведку, и разведка обнаружит засаду; что же касается порчи
пути, то тут в худшем случае Богуш потеряет контрольную площадку -
только и всего.
Остроумную штуку придумал наш слесарь, замковый: нагрузить
порожний товарный вагон камнем и с разгону выбросить его на поезд
Богуша. Стали мы обсуждать этот проект - и тоже ничего не вышло...
Такой вагон-"таран" имело бы смысл пустить под уклон на прямом пути, а