Корпус крылатой гвардии
Шрифт:
Поздравляю командира 1-го истребительного авиационного корпуса генерал-майора авиации Е. М. Белецкого и летчиков авиакорпуса с успехом, достигнутым 30 декабря»{8}.
* * *
Наступил новый, 1943 год. В истребительных авиационных полках корпуса подводились итоги минувших сражений, обобщался боевой опыт.
В статье «Умножим свои успехи» командир 32-го гвардейского истребительного авиаполка Герой Советского Союза гвардии майор В. П. Бабков писал:
«Смело и мужественно дрались наши летчики в 1942 году. В ожесточенных воздушных сражениях мы уничтожили десятки вражеских самолетов. В жарких боях с гитлеровскими пиратами летчики-гвардейцы показали высокое мастерство ведения воздушного боя, умение
Боевая работа летчиков высоко оценена Родиной. Нашему полку присвоено гвардейское звание. Родина нам доверила достойно нести гвардейское Знамя сквозь грозные сражения к победе. И это доверие мы оправдаем. Будем беспощадно истреблять немецко-фашистских захватчиков, очищать советское небо от фашистских пиратов. В 1943 году враг ощутит новые сокрушительные удары. В новом году с новой силой будем громить врага!»{9}. [41]
2 января 1943 г. Совинформбюро сообщило об освобождении Великих Лук. Но в городской крепости, окруженной со всех сторон, продолжали обороняться довольно крупные силы противника.
Командующий 3-й ударной армией направил начальнику окруженного гарнизона крепости ультиматум с требованием прекратить сопротивление и сдаться в плен. Ответа от немецкого командования не последовало. Тогда генерал-лейтенант К. Н. Галицкий, перегруппировав силы армии, 2 января 1943 г. приказал приступить к ликвидации окруженных гитлеровских войск.
Однако немецко-фашистское командование не оставляло попыток разорвать кольцо окружения и снова овладеть городом Великие Луки. Для этого противник подтянул свежие силы, привел в порядок сильно потрепанные части и 5 января 1943 г. после мощной артиллерийской подготовки перешел в наступление. Войска 3-й ударной армии оказывали упорное сопротивление, но все же были вынуждены отходить.
Вражеская авиация резко активизировала свои действия, поддерживая наступающие войска и противодействуя нашим штурмовикам и бомбардировщикам.
Создалась исключительно напряженная обстановка. Нужно было во что бы то ни стало остановить наступающего противника. Сделать это своими силами 3-я ударная армия не могла. Ей требовалась активная поддержка авиации.
6 января бомбардировщики и штурмовики Калининского фронта обрушили мощные удары по наступавшим с юго-запада вражеским войскам.
В середине дня 62 бомбардировщика Пе-2 1-го бомбардировочного авиакорпуса нанесли эшелонированные удары по войскам и технике противника в районе Бурцево, Алексеево, Борщевка, а также в районе железнодорожной станции Опухлики.
210-я и 274-я истребительные авиадивизии по-прежнему прикрывали войска 3-й ударной армии и обеспечивали боевые действия бомбардировщиков и штурмовиков, одновременно блокируя с воздуха окруженную в Великих Луках группировку противника.
6 января в район населенного пункта Сахны, озера Искусственное и станции Чернозем группы истребителей водили И. М. Холодов, А. Я. Баклан, И. И. Избинский, [42] И. М. Глухих, А. М. Числов, С. Ф. Долгушин, П. И. Муравьев, А. А. Сурков, Г. П. Прокофьев, Н. П. Иванов, В. Н. Кубарев, М. С. Гордеев и другие. Почти каждый вылет сопровождался воздушными боями. Летчики корпуса за день провели 20 групповых воздушных боев, в результате которых сбили 17 бомбардировщиков и 21 истребитель противника{10}.
Особенно большого успеха в этот день добились летчики 32-го гвардейского истребительного авиаполка. Они уничтожили 17 вражеских самолетов. Героями дня стали летчики И. М. Холодов, М. А. Гарам, А. С. Макаров, А. Д. Анискин, Ф. Ф. Прокопенко, А. П. Шишкин, Н. И. Почечуев, А. И.
На следующий день корпусная газета «Советский патриот» писала: «В течение дня 6 января наши летчики вели напряженные воздушные бои, в которых сбили более трех десятков вражеских самолетов. Отлично выполнили задачу по прикрытию наземных войск и сопровождению штурмовиков и бомбардировщиков. За успешные боевые действия командир корпуса всем участникам воздушных сражений объявил благодарность. Слава летчикам! Выше наступательный порыв! Помните слова великого русского полководца А. В. Суворова: «Натиск и удар решают битву!» {11}
Неимоверными усилиями войск 3-й ударной армии при активной поддержке бомбардировочной, штурмовой и истребительной авиации наступление врага на Великие Луки было остановлено.
После 6 января погода стала ухудшаться. Но даже и в сложных метеоусловиях боевая работа не прекращалась. Части корпуса за 7 и 8 января произвели около 170 боевых самолето-вылетов и сбили 9 самолетов противника.
Затем наступили совершенно нелетные дни. На аэродромах затих гул моторов. Инженеры и техники получили возможность провести профилактический осмотр, ремонт самолетов, моторов, вооружения, заменить выслужившие установленные сроки агрегаты.
Инженеры дивизий и корпуса обобщили опыт эксплуатации и ремонта самолетов Ла-5 в зимних условиях.
Главное внимание инженерно-технического состава [43] было уделено вводу в строй неисправных самолетов. Командир корпуса потребовал от инженеров организовать ремонт машин в полках, минуя тыловые авиаремонтные мастерские и заводы.
Решить эту задачу было непросто. Помещений для работы не было, не хватало запасных частей. Не было опыта ремонта новой материальной части. Особенно сложной и трудоемкой оказалась работа на самолетах смешанной конструкции, т. е. тех, у которых для обшивки фюзеляжа применялась фанера. Пробоины на поврежденном самолете заделывались фанерой, скрепляемой только казеиновым клеем. До полного высыхания клея нужно было в течение суток держать самолет в жарко натопленном помещении.
Инженерно-технический состав корпуса успешно преодолел все трудности и справился с поставленной задачей. За время пребывания на Калининском фронте техники и механики отремонтировали 1025 самолетов, значительная часть которых требовала ремонта в стационарных условиях. Кроме того, 51 самолет пришлось эвакуировать с мест вынужденных посадок{12}.
Непосредственными организаторами ремонта авиационной техники были главный инженер корпуса инженер-полковник П. И. Осипенко, инженер-майоры П. М. Купавкин, А. А. Большаков, П. С. Сладков, А. X. Кабакчиев.
Партийно-политическая работа в нелетные дни также заметно активизировалась. Во всех подразделениях состоялись партийные и комсомольские собрания, на которых обсуждались вопросы обеспечения успешного выполнения боевых задач. Коммунисты принимали в свои ряды лучших авиаторов, решивших связать свою судьбу с Коммунистической партией.
Командиры, политработники, партийные и комсомольские активисты мобилизовали личный состав на отличное выполнение своего воинского долга, воспитывали жгучую ненависть к врагу, беспредельную преданность делу партии, Советскому правительству, народу. Большим авторитетом у воинов пользовались заместители командиров полков по политчасти майоры Г. П. Прокофьев, А. К. Морозов, И. М. Исаев, которые в воздушных боях показывали пример мужества и отваги. Особенно отважным воздушным [44] бойцом зарекомендовал себя Григорий Прокофьевич Прокофьев — заместитель командира 653-го иап. Он часто водил группы истребителей в бой, умело руководил летчиками в воздухе, метко разил врага. Не было случая, чтобы в воздушном бою он не одержал победы. Случалось, что за один боевой вылет майор Прокофьев сбивал по нескольку самолетов противника.