Москва. Великие стройки социализма
Шрифт:
Павильон «Воронежская, Курская и Тамбовская области» сменил назначение и стал называться «Горьковская, Арзамасская, Кировская области, Чувашская и Марийская АССР» (позже «Северо-Восточные области РСФСР»). К сожалению, серьезная перестройка не сделала это мрачноватое и скучное сооружение более привлекательным.
Для покинувших свой первоначальный павильон Центрально-черноземных областей было выстроено новое капитальное здание в тылу павильона Московской области.
Особенно сильно затронутыми реконструкцией оказались сооружения в зоне животноводства. Практически все коровники и свинарники, бывшие ранее деревянными, перестроили в кирпиче, на новых местах. Перебрались на новые места и манеж, и павильоны «Кролиководство» и «Шелководство».
Значительно изменилась и зона земледелия. Исчезли примитивные «Лен», «Технические
Пожалуй, в худшую сторону изменилось лишь самое большое сооружение выставки – павильон «Механизация». К тыльной части первоначального сквозного ангара пристроили огромный перекрытый куполом зал диаметром 42 и высотой 70 метров, а передний проем закрыл пышный и тяжеловесный фасад. Вдоль боковых сторон возникли низкие объемы подсобных помещений. Изменения были оправданы расширением экспозиции и, главное, переходом к круглогодичной работе выставки. Экспозиционная площадь выросла до 18 тысяч квадратных метров [292] . Однако яркая острота образа павильона исчезла. Прежняя легкая конструкция, открывавшая визуальные связи площади Механизации с территориями у прудов, сменилась массивным объемом, напрочь отгородившим зону отдыха.
292
Таранов И. Крупнейшее сооружение выставки // Московский строитель. 1954. № 86.
Его соседи по площади Механизации также подверглись существенным изменениям. Бывшие «Хлопок» и «Северный Кавказ и Крым» сломали, на их местах возвели соответственно павильоны «Зерно» и «Совхозы». «Земледелие» и «Животноводство» расширились, изменили свой внешний вид.
Большое внимание было уделено и архитектуре малых форм. Небольшие торговые павильоны, палатки сооружались по индивидуальным проектам, подчеркивавшим специфику предлагаемого товара.
Павильон «Механизация и электрификация». 1954 г.
Фонарные мачты, скамейки создавались как элементы единого архитектурного ансамбля.
Сооружения выставки окружал великолепный, самый лучший в Москве парк. Помимо обычных для Москвы пород деревьев в нем высаживались и многочисленные экзотические растения – грецкий орех, белая акация, яблони сорта «Апорт». На зиму этих теплолюбивых обитателей южных районов утепляли по специальной технологии – возводили деревянный каркас, обкручивали его рогожей, а корни утепляли навозом и торфом. Благодаря этому деревья переносили суровые московские зимы [293] . В колхозном парке выставки по плану, предложенному нальчикским ботаником Ю.И. Косом, соорудили альпийскую горку, причем не какую-нибудь игрушечную, а вполне солидную – высотой 15 метров! Для пущей важности ей придали форму горы Эльбрус, а по склонам проложили настоящие ручейки [294] .
293
Коробов А.С. Опыт зеленого строительства на ВСХВ // Городское хозяйство Москвы. 1954. № 8.
294
Альпийская горка в колхозном парке выставки // Строитель выставки. 1952. № 21.
Выставка достижений народного хозяйства СССР
Очередной поворот в судьбе выставочного комплекса произошел во второй половине 1950-х годов, когда она сменила свое назначение. Сначала, в 1956 году, ее решено было разделить на две части – Сельскохозяйственную и Промышленную выставки. На самом деле выставка оставалась единой, но часть ее площадей (пока еще меньшая) отводилась под показ лучших образцов продукции, выпускаемой советской промышленностью. Впервые Всесоюзная сельскохозяйственная и промышленная выставка открылась 2 июня 1957 года.
Региональные павильоны сохраняли
15 января 1959 года Совет министров СССР принял постановление об объединении сельскохозяйственной, промышленной и строительной выставок в Выставку достижений народного хозяйства СССР (ВДНХ).
Согласно утвержденным «Основным направлениям генерального плана ВДНХ» выставка должна была включать четыре раздела: общий, промышленности и транспорта, сельского хозяйства, строительства. Предусматривалось значительное расширение территории, составлявшей к 1958 году 2,07 квадратного километра. На северо-востоке прирезалось 19 гектаров, на южной границе – 38 гектаров. 65 гектаров отрезались от Останкинского парка имени Ф.Э. Дзержинского, 4 гектара – от Ботанического сада. Помимо этого выставка должна была получить 17 гектаров городских земель с прудом вдоль проектируемого паркового кольца.
Новое качество выставки требовало и новых павильонов. Самые большие – по 60 тысяч квадратных метров – должны были встать по бокам от Главного входа: слева – «Строительная индустрия», справа – «Промышленность и транспорт». На месте бывшей экспозиции «Полевой стан» проектировался павильон «Химия, нефть, газ, геология и уголь», в районе прудов – «Наука». При этом все основные сооружения прежней выставки сохранялись.
Между прочим, генеральный план предусматривал сооружение перед Главным входом обелиска «в честь советской космической ракеты». Упоминалось и будущая Останкинская телебашня высотой 500 метров, причем, как ни странно, в качестве аттракциона, устраиваемого на новой территории ВДНХ [295] .
295
Генеральный план Выставки достижений народного хозяйства СССР // За передовой опыт. 1959. № 28.
Пока решались вопросы нового строительства, размещать новые экспозиции приходилось в старых помещениях, по большей части в региональных павильонах РСФСР. «Поволжье» превратилось в «Радиоэлектронику», «Башкирия» – в «Кукурузу», «Дальний Восток» – в «Советскую книгу». Поменяли назначение и отраслевые павильоны: в «Животноводстве» разместилась экспозиция «Электрификация», в «Совхозах» – «Транспорт», в «Зерне» – «Легкая промышленность», в «Земледелии» – «Химическая промышленность». Не обошлось без обидных потерь. Так, при преобразовании «Северного Кавказа» в «Науку» экзотические растения из оранжереи отправили в неприспособленные помещения на базу в Отрадном, где они и погибли.
16 июня 1959 года председатель Совета министров СССР Н.С. Хрущев открыл новую выставку. На нее сразу же хлынул поток посетителей. Особый интерес вызывала площадь Механизации, переименованная в площадь Машиностроения. На ней были выставлены самолеты Ту-104, Ан-2, Як-12 (через год к ним присоединился Ил-18), вертолеты Ми-1, Ми-4, Ка-15. Перед павильоном транспорта разместились настоящие кабины электровоза и тепловоза.
Видимо, успех ВДНХ создал впечатление, что выставка может функционировать и без реализации широких планов. Перспективы сооружения новых павильонов отодвигались, несмотря на насущную потребность в них. Особенно остро стояла проблема строительной выставки. Ее помещения на Фрунзенской набережной были выстроены в 1930-х годах из дерева, со сроком эксплуатации в десять– двенадцать лет, и за четверть века сильно обветшали. Еще в 1955 году в постановлении Центрального комитета КПСС и Совета министров СССР предусматривалось сооружение нового павильона «Строительство», аналогичное решение принималось и в 1959 году [296] .
296
Бехтин Н. Павильон «Строительная индустрия» должен быть построен // За передовой опыт. 1959. № 94.