Поручики по Адмиралтейству
Шрифт:
Увидев такое в бухте, вот я и взбесился наглости англичан, что легко меняют флаги, а по сути работают за японцев, и решил, а какого чёрта? Не будет тихой работы, я тут пошумлю. Поэтому, пока Бета брал два приза, Альфа успел вскрыть хранилище одного банка, проникнуть внутрь и ликвидировать охрану, было не трудно, так что все ценности потекли через хранилище в одну из больших пассажирских кают на борту «Океана», ключи к ним были только у Беты. Тот отвлекался несколько раз, якобы брата проверить, и доставал добычу, укладывая для хранения. Потом и из хранилища и сейфов второго банка потекли ценности во вторую каюту, первая заполнена. В каждом хранилище было оставлено по пять ящиков с динамитом, я хотел уничтожить не только подвал, но и сами здания, где находились банки, замести след, пусть докажут, что хранилища пусты были. Вот тут и пригодилась взрывчатка, найденная у японцев, через Бету ящики с динамитом потекли к Альфе. Охраны в городе хватило, посты на перекрёстках, патрули, помнят моё прошлое посещение, это хорошо. У британцев тут был свой батальон из морской пехоты, а также территориальный полк сформированный из местных жителей. В прошлый раз я как раз с ним воевал. Кстати, форма на Альфе была с солдата территориального
Кстати, оба повреждённых броненосца были типа «Дункан», и ранее они носили названия «Рассел» и «Эксмут». Кроме них, британцы передали японцам «Элбермарл» и «Монтегью», но видимо те получили повреждения не такие серьёзные. Или проходят ремонт в Японии. После этого рванул с всех ног к банкам, и зажёг фитили там. Чуть-чуть не успел ко второму банку, загрохотало в бухте. Сделав минутную задержку, взорвал оба банка. Только после этого я укрылся. А на борту одного из грузовых британских судов. Обычно как раз там диверсантов не ищут. В общем, успел до рассвета. Причём, судно в ближайшее время покидать порт явно не собиралось. Единственная труба не дымила, да какие-то ремонтные работы велись, хотя судно загружено серьёзно, глубоко в воде сидело. Потом узнаю, что в трюме. Также стоит отметить, что я банально бы не успел всё сделать, но я проступил просто, нанял китайского рыбака с небольшой и шустрой лодочкой, золотом платил, и тот доставлял меня от корабля к кораблю, ожидая, пока я незаметно нырну в воду и вынырну, закончив дела. На него британцы не обращали внимания, хотя освещали прожекторами, местный рыбак, что продавал свежий улов и им тоже, был знаком. Я в сетях прятался, меня и не видели. Думаю, после подрывов он исчез, заработал много, если не дурак и хочет жить, с такими деньгами устроится везде неплохо. А лица моего тот не видел, оно платком скрыто, только форму местную рассмотрел при торге за работу, дальше я в одном исподнем работал.
С Альфой пока всё, забирать я его не планирую, в бухте ещё двенадцать боевых кораблей Британии, из них два броненосца, продолжу с ними, а Бета уже уходил от Артура, пока не рассвело. Тут тоже дел было порядочно. Да ещё сюрприз был с хранилищем, что пользовались братья. Не малые, им ещё рано, зубы ещё эти, всё режутся. О сюрпризе с хранилищем попозже, ещё сам не разобрался что с ним. Насчёт Беты да, тот смог подойти к Артуру, причём достаточно шумно. Приметив дежурную пару японских миноносцев, не самый лучший тип, но двадцать шесть узлов дать могли, вот «Океан» к ним подкрался, те на малом ходу курсировали, держа затемнение на борту, и осветив прожекторами, расстрелял из своих скорострелок. Надо сказать, что артиллеристы, стоявшие за пушками, меня не устроили. С большим трудом добили второй миноносец, когда тот почти удрал, первый, полыхая пожаром на носу, тонул кормой вперёд. Мазать с двухсот метров по довольно крупным на таком расстоянии целям, это постараться нужно, а они мазали. Бета потом очень серьёзно поговорил с офицером, что отвечал за артиллерию, тот накрученный капитаном, словесно, очень долго драил всех канониров, обещая им долгие тренировки и учебные тревоги. Как оказалось, артиллеристы были сухопутными, набраны с береговых батарей Владивостока. Тут станет понятно, что командиры батарей справных солдат и наводчиков не отдадут, вот и имеем, то что имеем.
Естественно, команду канонерки, что стоял на охране фарватера, их там даже две было, заинтересовало, кто это тут рядом шумит, и даже немного подсветили пожарами. К счастью, на одной из канонерок была радиостанция, так что связались и велели встречать призы, описав что на борту, чем порадовали тех. Общались на прямую, наверняка японцы теперь знают, что «Океан» где-то у Порт-Артура, так что отправили призы к фарватеру, там уже паровой катер шёл на встречу с лоцманом и вооружёнными матросами. Их задача проверить призы, не засада ли там с диверсантами, и войти в команду, потому как я оставил всего восемь моряков, по четверо на борту каждого судна. На первом один из вахтенных офицеров, на втором командует кондуктор. Мы уже до горизонта почти добежали, как я в бинокль убедился, что призы как раз через фарватер проходят, значит, проверили и приняли. В бухте уже будут интенданты работать. За этим и будет пристально следить оставленный мной офицер, он же и получит соответствующие бумаги на принятый груз, чтобы потом призовые получить командой «Океана». Также я пообщался с этим офицером перед отправкой, чтобы тот передал командованию обороны моё предложение, а именно, эвакуировать большую часть тяжелораненых, и семьи офицеров, если остались, во Владивосток. При «прорыве блокады» эскадрой, моряки только своих брали, раненых и многих гражданских оставили, хотя желающих отбыть с нами хватало, даже взятки давали. Пусть пока два приза, но трюмы можно оборудовать нарами для перевозки раненых, а там глядишь ещё призы будут. Такой балласт не нужен обороняющимися, много сил на них уходит, поэтому думаю генерал Кондратенко, что и командует обороной Порт-Артура, примет моё решение. Через пять дней я свяжусь, коды для переговоров передал. Рация для связи поможет. В общем, Бета не задержался у Артура и шустро улепётывал оттуда. Когда рассвело, он уже милях в двухстах был от осаждённого города.
Дальше понятно, старпом принял судно и повёл к Японии, а Бета отправился спать. Альфа тоже отсыпался на борту судна, причём в таком месте, где редко бывают. В кладовке, где на стеллажах лежали запасы постельного белья. Судно было грузопассажирским и имело пассажиров. Похоже, оно имело другой маршрут и сюда зашло для ремонта, отчего и привлекло моё внимание. До судна Альфа добирался вплавь, две трети под водой, кратковременно выныривая, чтобы глотнуть воздуха, что далось нелегко. После подрывов акваторию
Теперь стоит подумать, что делать с добытыми в банковских хранилищах ценностями, они оказались неожиданно велики. Британцы всё равно будут думать на близнецов, и позже отследят каждый метр движения «Океана», где был и что делал. Я думаю такие ценности стоит припрятать. Сделаю клад сокровищ. Бумажные деньги оставлю, а металлы закопаю. Причина банальна, в земле бумажные деньги долго не пролежат, хотя по объёму их больше. А металлам и неожиданно много драгоценным необработанным камням ничего не будет. Значит, клад нужно делать там, где «Океан» и рядом не проходил. Похоже моему главному штурману придётся подольше поболеть. Отправлю куда Альфу подальше и тот сделает схрон, хороший. А когда про мою добычу забудут, пять лет, десять, двадцать, как выйдет, то приберу к рукам. Ничего им не будет. А деньги положу в банковский сейф, не на счёт. Или ещё куда найду пристроить, отмыв их. Может крупные производства какие за границей куплю? Или вообще постараюсь внимания не привлекать? Тут да, удивительно, но оба хранилища переполнены были. Откуда столько наличности и золота? Может англичане снова решили японцев подкормить? Ну не деньгами же? Тем более банки частные. Может просто хранилища временно арендовали для хранения ценностей? Обычно те товарами помогают, разными, и услугами. Не любят живой деньгой делится, особенно золотом. Нет, тут что-то другое. Покупка одного из островов? Может быть. А так было девятнадцать миллионов фунтов стерлингов, порядка полутора миллионов долларов САШ, около ста тысяч российских рублей, и примерно семьсот тысяч германских марок. Юани не считаю, они тоже были. Тут около миллиона фантов стерлингов, если на эту валюту переводить. Ну и золотом, и драгоценными камнями порядка сорока миллионов фунтов стерлингов. Это не просто большие суммы в заштатных колониальных банках, просто огромные. Не могли они тут быть, но были. Похоже, я поломал чью-то игру и налётчиков будут искать всеми силами. Ну-ну, попробуйте. Денег было много, это так, но я узнал ещё одну особенность хранилища, размеры увеличить я не мог, это так, но все бумажные деньги легко уйдут и займут не так и много места чем золото. Оказалось, размеры хранилища зависели от веса, а не от объёма. Так что бумага весила в десять раз меньше золота. Ну и конечно закопаю не всё, все золотые и серебряные монеты в хранилище уйдут.
План конечно неплох, подумаем над выполнением, а пока шёл день. С Альфой норма, закопался в постельное бельё, не нашли, да и никто в кладовку не заходил, уже выспался. А вот у Беты и команды «Океана» проблемы. Бету подняли за пять часов до наступления темноты, наперерез курса, а потом и в погоню, бросился бронепалубный японский крейсер, и скорость у него на один узел больше чем у нас. Через час нагонит. Попивая кофе, кстати, отличное кофе, кок на борту мастер, я стоял в дверях рубки и поглядывал на крейсер, что активно дымя, пытался нас нагнать. И у него это получалось.
– Это «Цусима», тип «Ниитака», - сообщил старпом, держа в руках книгу с силуэтами всех японских боевых кораблей.
– Предельная скорость двадцать узлов.
– На двадцати он и идёт, - пробормотал я.
– Там указано, как долго он может держать такую скорость?
– Не более пяти часов.
– Нам и одного хватит… Сколько мы можем ещё на девятнадцати узлах идти?
– Часа три. И угля пожжём немало. У нас его и так осталось меньше половины.
– Япошка отворачивает!
– раздался крик одного из сигнальщиков, что отслеживал все движения крейсера.
Взяв протянутый старпомом бинокль, я стали изучать как «Цусима», заметно сбросив ход, стал активнее дымить.
– Котлы?
– предположил старпом, также изучая корабль противника в бинокль.
– Да, похоже авария. Этот тип крейсеров славится аварийностью своих котлов… Вот что, сбросить ход до семнадцати узлов и уйти за горизонт. Дождёмся ночи и добьём корабль самоходной миной.
– Они могут нас ждать.
– Вряд ли. Уверены, что мы удираем на всех парах. Продолжайте вахту, а я пока проверю штурмана и раненых.
Посетив каюту Альфы, просидел там минут двадцать, прибирая трофеи, и личные вещи, большую часть отправил в хранилище. От кока был куриный бульон, жидкость нужна, я уже сообщил команде что рецидив прошёл, брат сильно ослаблен, постепенно восстанавливается. Болезнь штурмана, к слову, отображена в корабельном журнале. А бульон через хранилище Альфе отправил, тот ещё пару варёных яиц взял, и с хлебом отлично навернул. Только пил не кофе, а чай. Посуду вернул. После этого посетил лазарет. Раненых на борту было пятеро, двоих заполучил во время перестрелки со вспомогательным крейсером, троих с миноносцами, причём двое легко и лишь ходят на перевязки, две лежачих, и третий, так, средней тяжести ранение. Убитых к счастью не было. Я уже всех обработал, повязки сменил, у одного приметил воспаление, и полчаса потратил на повторную чистку раны, обнаружив мелкий осколок. После этого перевязка. Я не то чтобы такой хороший медик, но вполне знающий, сейчас вот личного опыта набираюсь.