Взлёт, 2015 № 08-09(128-129)
Шрифт:
В 2014 г. на предприятии началась реализация проекта расширения производственных мощностей по изготовлению компонентов авиационной техники. В ходе реализации проекта был построен цех механообработки площадью 2160 м^2, оснащенный самым современным и высокотехнологичным оборудованием. Многообразная гамма станочного парка позволяет производить обработку деталей различной сложности и номенклатуры. При этом размеры обрабатываемых деталей могут достигать до 6000 мм в длину, 2300 мм в ширину и 800 мм в высоту.
Завод является динамично развивающимся, экономически успешным и лидирующим в своей области предприятием. 558 АРЗ постоянно предлагает своим заказчикам новые виды продукции и услуг.
Сегодня одной из передовых разработок, успешно прошедших испытания на заводе и на территории заказчика, является бортовая аппаратура индивидуальной радиотехнической защиты
Принцип действия аппаратуры основан на создании помех угломерным каналам радиоэлектронных средств управления оружием. Основные достоинства аппаратуры «Сателлит» заключаются в том, что с высокой степенью вероятности исключается поражение защищаемого объекта ракетами с радиолокационными головками наведения, при этом постановка помех производится автоматически всем атакующим радиолокационным станциям противника, а помеховое воздействие формируется аппаратурой на всех этапах боевой работы. Аппаратура «Сателлит» обладает малым весом и габаритами, при установке требует минимальной доработки объекта, не занимает отдельной точки подвески, имеет надежность значительно выше, чем у существующих систем радиоэлектронной защиты, не требует специальных средств наземного обслуживания и исключительно проста в эксплуатации.
При работе радиоэлектронных средств управления оружием противника в режиме обзора (поиска цели) аппаратура создает маскирующие помехи в каналах дальности и угловых координат. На индикаторах обзора наблюдаются множественные отметки ложных целей. Выделение истинной отметки на фоне ложных затруднительно.
В режиме сопровождения аппаратура разрушает фронт падающей электромагнитной волны и заставляет следящие системы перейти на сопровождение ложной маневрирующей цели, создавая скрытый управляемый увод угломерных следящих систем, отработка которого приводит к возникновению интенсивных знакопеременных ошибок в контуре наведения ракет. Не имеющая аналогов в мире аппаратура «Сателлит» позволяет выполнять боевую задачу, не отвлекая внимания летчика на постановку помех облучающим радиолокационным станциям. Аппаратура работает постоянно, не создает помех собственным радиоэлектронным средствам управления оружием. Установка аппаратуры «Сателлит» возможна как на военных, так и на гражданских летательных аппаратах.
Комплекс по производству печатных плат
Евгений ЕРОХИН Фото АО «ГРПЗ»
«Вычислить» противника
АО «Государственный Рязанский приборный завод», входящее в состав АО «Концерн Радиоэлектронные технологии» (АО «КРЭТ») Госкорпорации «Ростех», хорошо известно как производитель бортовых радиолокационных станций для самолетов-истребителей. В настоящее время здесь серийно выпускаются БРЛС с фазированными антенными решетками «Барс» для самолетов Су-30МКИ и Су-30СМ, «Ирбис» для Су-35, осваивается производство радиолокационных систем с АФАР для истребителя Т-50, изготавливаются радары для самолетов Су-30МК2, МиГ-29К/КУБ и др. Однако серийное производство БРЛС - отнюдь не единственная сфера деятельности ГРПЗ. Предприятие наращивает свой потенциал как самостоятельный разработчик ряда ключевых систем бортового оборудования летательных аппаратов и других образцов военной техники. Важнейшее место среди них занимают работы по бортовым цифровым вычислительным машинам для различных радиолокационных комплексов авиационного и другого применения. За последние годы коллектив радиотехнического отдела бортовых вычислительных машин завода достиг значительных успехов в этой области. О некоторых из них рассказывает наш корреспондент.
Работы по созданию специализированных вычислительных машин для бортовых радиолокационных комплексов (РЛК) самолетов начались на Государственном Рязанском приборном заводе уже более полутора десятилетий назад, в ноябре 1998 г. Первый успех пришел вслед за созданием и развертыванием в 2004 г. серийного производства малогабаритной вычислительной машины «СОЛО-54» для БРЛС Н001В самолета Су-27СМ, ставшей родоначальником целого семейства ЦВМ. Работа
Широкое внедрение в радиолокационные комплексы антенных систем с фазированными антенными решетками, обеспечивающими значительное улучшение характеристик и функциональности радиолокаторов, потребовало многократного повышения производительности вычислительной системы РЛК прежде всего в части цифровой обработки радиолокационной информации, а также для управления, собственно, работой комплекса.
Для обеспечения предъявляемых разработчиками РЛК требований к характеристикам вычислительного ядра по быстродействию и надежности, а также для создания определенного технологического задела на будущее главным конструктором вычислительных систем ГРПЗ Андреем Першиным была предложена принципиально новая архитектура построения многопроцессорных специализированных цифровых вычислительных машин (СЦВМ) — архитектура единой коммутируемой вычислительной среды (ЕКВС) с широким использованием высокоскоростных последовательных интерфейсов (PCI Express) для физической реализации межмодульных соединений.
Применение архитектуры ЕКВС позволяет в значительной мере снять ограничения на производительность многопроцессорных систем, а также значительно повысить надежность СЦВМ в целом за счет возможности динамического перераспределения нагрузки между процессорными модулями.
Первым опытом применения данного подхода к проектированию СЦВМ явилось создание специалистами ГРПЗ двухмашинного (СЦВМ «СОЛО-35.01» и СЦВМ «СОЛО-35.02») вычислительного комплекса для БРЛС «Ирбис» самолета Су-35.
Мощная многопроцессорная ЦВМ «СОЛО-35.01» предназначена для сигнальной обработки и состоит из четырех модулей цифровой обработки сигналов с общей пиковой производительностью до 80 ГФлопс и возможностью формирования графической информации. Вторая машина, «СОЛО-35.02», — многопроцессорная управляющая ЦВМ, содержащая четыре модуля процессоров данных, с развитой системой внешних интерфейсов для решения задач управления работой БРЛС и взаимодействия с БРЭО самолета. Обе СЦВМ выполнены в виде герметизированных блоков с принудительным воздушным охлаждением на основе модулей типоразмера 6U с кондуктивным теплоотводом.
Вычислительный комплекс обеспечивает программную адаптируемость к решаемым задачам и высокую живучесть за счет резервирования процессорных модулей. В ходе опытно-конструкторских работ был решен ряд сложных технических и технологических проблем, связанных с широким применением современной элементной базы, разработкой и изготовлением многослойных, в т.ч. гибко-жестких печатных плат, поверхностным монтажом узлов СЦВМ.
В настоящее время СЦВМ «СОЛО-35», успешно прошедшие все этапы разработки и испытаний, производятся серийно и поставляются в составе БРЛС «Ирбис» для комплектования самолетов Су-35.
Еще более значимым и сложным развитием СЦВМ с архитектурой ЕКВС стало создание специалистами отдела перспективной вычислительной системы для радиолокационного комплекса самолета Т-50. Вычислительная система Н-036ЕВС состоит из двух высокопроизводительных многопроцессорных СЦВМ «СОЛО-21» (решающих как задачи приема, преобразования и цифровой обработки радиолокационных сигналов, так и задачи управления работой БРЛК и взаимодействия с БРЭО самолета), объединенных в единый вычислительный комплекс посредством высокоскоростных оптических интерфейсов Fibre Channel.
Применение в данной системе двух равнозначных СЦВМ, построенных на основе архитектуры ЕКВС, а также их объединение в единый кластер позволили значительно увеличить как производительность системы в целом, так и ее надежность.
Вычислительный комплекс БРЛС «Ирбис» истребителя Су-35 состоит из двух СЦВМ: «СОЛО-35.01» и «СОЛО-35.02»
Вычислительная система Н-036ЕВС радиолокационного комплекса самолета Т-50
Обмен информацией между составными частями Н-036ЕВС, а также с внешними системами, осуществляется по цифровым оптическим каналам Fibre Channel. Кроме этого, вычислительная система поддерживает ряд стандартных интерфейсов авиационной техники: РКИО (ARINC 429), МКИО (MIL STD 1553B) и т.п.