Аравия. Прошлое и настоящее
Шрифт:
Примечание:
«Галф Инвестмент Корпорейшн» была учреждена в ноябре 1984 г., с уставным капиталом в 2,1 млрд долл, (впоследствии он был увеличен до 3 млрд долл.). Доля в уставном капитале каждой из шести стран-членов ССАГПЗ — 350 млн долл. (20% от этой суммы должны были быть внесены участниками Совета сотрудничества сразу же по подписании соглашения о создании корпорации, остальные — в течение последующих пяти лет).
В течение 1984-1993 гг., то есть в период активного изыскания странами-членами ССАГПЗ новых источников доходов, корпорация рассмотрела коммерческие предложения, связанные с финансированием работ по реализации 120 проектов в странах-членах ССАГПЗ, и приняла положительные решения в отношении 13 из них. В их числе: комплекс «Ас-Салам Эйркрафт» по ремонту и модификации самолетов в Саудовской Аравии (с участием компании «Боинг»); завод по выплавке алюминия в Омане и другие.
Учрежденная в целях содействия экономическому развитию стран-членов ССАГПЗ, а также в интересах эффективного использования их свободных финансовых ресурсов, корпорация и сегодня играет заметную роль в усилиях «аравийской шестерки» по налаживанию экономической интеграции. Именно через эту структуру Совета сотрудничества изначально планировалось привлекать в арабские монархические страны зоны Персидского залива капитал из промышленно развитых государств мира и координировать работу по созданию с ними совместных предприятий. В 1993 г. по линии этой корпорации можно было инвестировать капитал в сооружаемые в то время в странах-членах ССАГПЗ экономические объекты суммарной стоимостью в 35 млрддолл. США.
Дирекция корпорации состоит из 12 человек, 6 из них — министры финансов стран-членов ССАГПЗ. Первым исполнительным директором корпорации был доктор Халед аль-Файез (38).
В течение 1980-х годов, то есть в период восьмилетней ирано-иракской войны, суммарный объем экспорта во внешней торговле стран-членов ССАГПЗ имел устойчивую тенденцию к сокращению', с 163 млрд долл. в 1980 г. до 86 млрд долл. в 1990 г. (с 9% до 3% от общемирового экспорта). Аналогичная картина наблюдалась и в сфере импорта. За тот же период времени суммарный объем импорта «аравийской шестерки» уменьшился с 52 млрд долл. в 1980 г. до 48 млрд долл. в 1990 г. (39). Начиная с 1990-х годов ситуация в области внешней торговли начала постепенно выправляться, наметился рост. В 1991 г. суммарный объем внешней торговли «шестерки» составил 154 млрд долл. (1981 г. — 225 млрд долл.). Импорт вырос до 50 млрд долл. США. Доля ОАЭ в нем составила 14 млрд долл. (20%). Если в 1992 г. страны-члены ССАГПЗ импортировали потребительских товаров первой необходимости на сумму 15 млрд долл. США, то к началу 2000 г. этот показатель превысил 40 млрд долл, (на импорт из США приходилось тогда 22,5%, Японии — 14%, Англии — 11%) (40). Постепенно увеличивалась в суммарном объеме торговли «шестерки» и доля торгового оборота внутри Совета сотрудничества (1991 г. — 11%) (41).
В 2008 г. суммарный объем торговли стран-членов ССАГПЗ (как таковой в целом) оценивался в 888 млрд долл., в том числе экспорт энергоносителей, нефтепродуктов и нефтехимии — в 510 млрд долл. США (42). Суммарный объем внешней торговли стран-членов ССАГПЗ в 2011 г. составил 520 млрд долл. США.
Ведущий торговый партнер «клуба аравийского монархий» — страны европейского сообщества (соглашение о торговле между «аравийским и европейским клубами» было подписано в 1988 г., вступило в силу в 1990 г.). Товарооборот между ССАГПЗ и Европой имеет устойчивую тенденцию роста: 1991-1993 г. — 34-36 млрд долл.; 2004 г. — 77,7 млрд долл.; 2006 г. — 100 млрд долл. (43). Сегодня Евросоюз и Китай обеспечивают примерно 60% суммарного импорта «шестерки», США — 10%.
Один из крупных торговых партнеров стран-членов ССАГПЗ по линии Евросоюза — Англия. В 2012 г. объем торговли ОАЭ с Англией, например, составил 11 млрд ф.стерлингов; в ОАЭ действует 9 500 английских компаний; английская колония в ОАЭ насчитывает 100 тыс. чел. (43*).
Заметное развитие в последние годы получили торговые связи стран-членов ССАГПЗ с Японией, Китаем и другими промышленно развитыми государствами Юго-Восточной Азии. В период 2002-2012 гг. торговый оборот между Китаем и ОАЭ, например, увеличился с 3,12 млрд долл. США в 2002 г. до 15,6 млрд долл, в 2012 г. (2011 г. — 14,2 млрд долл.). Товарооборот между ОАЭ и Японией в 2012 г. составил 52,94 млрд долл. (2011 г. — 50,16 млрд долл.); при этом японский экспорт в ОАЭ оценивался в 8, 96 млрд долл., а импорт из ОАЭ — в 43,9 млрд долл. США (44). Страны-члены ССАГПЗ обеспечивают сегодня 73% потребностей Японии в нефти, в том числе Саудовская Аравия — 30%, ОАЭ-23 %, Катар — 11 %, Кувейт — 7%, Оман -2% (Иран — 9%, Ирак — по 3%).
На долю Южной Кореи, Тайваня, Гонконга и Сингапура приходится около 40 % суммарного экспорта «аравийской шестерки» и 22,5% ее импорта.
ОАЭ, к примеру, — второй по величине торговый партнер Южной Кореи на Ближнем Востоке и в Северной Африке. Объем их двусторонней торговли оценивался в 2011 г. в 22 млрддолл. США (вырос, по сравнению с 2010 г., на 25%).
Пресечение иракской агрессии против Кувейта стимулировало возвращение в страны-члены ССАГПЗ частного капитала, бежавшего за границу во время кувейтского кризиса. В Саудовскую Аравию, например, уже к концу 1992 г. вернулось из «эмиграции» 20 млрддолл., а в ОАЭ — более 5 млрддолл. США (45). Обозначившаяся тогда тенденция активного и масштабного инвестирования частного капитала в проекты развития и модернизации национальной экономики в странах-членах ССАГПЗ сохраняется и поныне. Объяснением тому — наличие в «аравийской шестерке» широких и привлекательных инвестиционных возможностей. По оценке специалистов, суммарные объемы инвестиционных проектов в странах-членах ССАГПЗ составят в период 2010-2015 гг. более 500 млрд долл. США. Только одна Саудовская Аравия планирует израсходовать в 2010-2020 гг. 400 млрд долл. США на проекты модернизации и развития в сферах энергетики, транспорта, здравоохранения и жилищного строительства. В 2006 г. Саудовская Аравия заключила контрактов, связанных с экономической модернизацией страны, на сумму в 25 млрд долл., а в 2011г. — на сумму в 35 млрд долл. США. Эмират Абу-Даби за первые 9 месяцев 2011 г. подписал аналогичных контрактов на сумму в 20 млрд долл. США. Один из крупнейших инвестиционных проектов Аравии в сфере строительства, стоимостью в 100 млрд долл., связан с программой подготовки Катара к проведению в 2020 г. чемпионата мира по футболу. Всего в Катаре к 2020 г. только на цели развития энергетики, жилищного строительства, здравоохранения и социального обеспечения граждан запланировано израсходовать 230 млрд долл. США (46).
Масштабные инвестиционные проекты в странах-членах ССАГПЗ, наличие у них достаточных для осуществления этих проектов финансовых ресурсов, как магнитом притягивают к себе крупный бизнес из-за рубежа, в первую очередь из США, стран Евросоюза и азиатско-тихоокеанского региона.
Имея в виду стимулировать развитие торгово-экономических связей стран-членов ССАГПЗ с внешним миром, министры финансов, экономики и торговли «шестерки» на их совместной встрече в Эр-Рияде 1 июня 1992 г. приняли 8-летний план совместных действий (1992-1999 гг.). Он предусматривал выход к концу 1996 г. на полную координацию деятельности стран-членов ССАГПЗ в области внешней торговли, а к 1999 г. — на установление единых таможенных пошлин на импорт (47). Планировалось также завершить к этому времени унификацию торговых реестров и действовавших в странах-членах ССАГПЗ законов о торговле, а также открыть центр ССАГПЗ по улаживанию торговых споров (48). Важным шагом в деятельности «аравийской шестерки» на данном направлении сотрудничества должно было стать введение единых таможенных пошлин на национальную продукцию, идущую на экспорт, и открытие в Роттердаме торгового центра ССАГПЗ (49).
Повышенное внимание уделяется странами-членами ССАГПЗ дальнейшему совершенствованию системы совместных закупок продуктов питания, медикаментов и других потребительских товаров. Продажа их коренному населению «шестерки» осуществляется через действующие в странах-членах ССАГПЗ сбытовые сети кооперативной торговли. Притом по специально установленным только для этой категории населения скидкам.
Вопрос о совместных закупках товаров был инициирован генеральным секретарем Высшего координационного совета бахрейнских кооперативов (июнь 1992 г.), выступившим также с предложением о создании в этих целях Союза кооперативов стран-членов ССАГПЗ (50). Предложенную Бахрейном схему оптовых закупок на коллективной основе страны-члены ССАГПЗ успешно используют сегодня в торговых сделках с поставщиками продовольствия, медикаментов и других товаров первой необходимости (51).
Рельефно обозначилась в последнее время и тенденция к расширению «шестеркой» совместных инвестиций в производство продуктов питания, в том числе за границей.
Обращают на себя, внимание действия стран-членов ССАГПЗ по наращиванию коммерческих связей со странами Арабского Востока и по интенсификации межарабского торгового обмена в целом. По инициативе Совета сотрудничества Арабский валютный фонд учредил в этих целях специальную финансовую программу содействия межарабской торговле (Arab Trade Fund Programme), стоимостью в 1 млрд долл. США. Арабский валютный фонд выделил для нее 500 млн долл.; 100 млн долл. США предоставил Арабский фонд социального и экономического развития, 400 млн долл. — ведущие финансовые институты и банки Аравии (52).
С прицелом на стимулирование межарабской торговли создана и специальная электронная база торгово-коммерческой информации, дающая возможность всем странам Ближнего Востока оперативно получать выверенную информацию обо всех действующих в арабском мире компаниях и текущей ситуации на рынках.
Весной 1994 г. впервые появились сообщения о намерениях государств-участников Совета сотрудничества по сооружению так называемой трансзаливной или трансаравийской железной дороги. Аргументов в пользу ее прокладки было несколько. Главные из них — это оперативное обеспечение грузопотоков и сокращение ежегодных суммарных расходов стран-членов ССАГПЗ на дорожно-строительные и дорожно-ремонтные работы. В среднем они составляли 2,72-2,8 млрд долл. США. В период 1982- 1993 гг. на мероприятия по содержанию и развитию сети автомагистралей странами-членами ССАГПЗ было израсходовано порядка 30 млрд долл. США.