Авиация и космонавтика 2013 11
Шрифт:
Согласно плану реорганизации вооруженных сил Германии все 66 вертолетов Сикорский СН-53 31 декабря 2012 г. передали из авиации, где они эксплуатировались в течение почти 40 лет, в ВВС. В свою очередь из ВВС в армию были переданы все вертолеты NH 90 и Белл UH-1D «Хью». Вертолеты МВВ Во 105 будут сниматься с вооружения по мере поступления в войска вертолетов «Тигр». В перспективе в составе 36-го ударного вертолетного полка из Фритцлара намечено иметь одну эскадрилью вертолетов «Тигр», а в составе транспортного вертолетного полка — две эскадрильи вертолетов NH 90 ТТН (авиабазы Фальцберг и Нидерштеттин). 18 вертолетов «Тигр» уже поступили на авиабазу Фритцларс еще пять базируются
Согласно подписанной 15 марта 2013 г. договоренности между правительством Германии и консорциумом "Еврокоптер» количество заказанных вертолетов «Тигр» сокращено с 80 до 57, количество заказанных вертолетов NH 90 уменьшено со 122 до 82, включая 18 вертолетов NH 90 NFH. Согласно данной договоренности консорциуму “Еврокоптер» вернут 11 вертолетов «Тигр» ранней постройки.
Консорциум «Еврокоптер» модернизирует 40 вертолетов CV-53G ВВС Германии до уровня CH-53GA, поставка последних 18 вертолетов была намечена на текущий год. Пять вертолетов CH-53GA эксплуатируются училищем в Бюкебурге, поставка первых CH-53GA на авиабазу Хольцдорф была намечена на август 2013 г. Шесть вертолетов CH-53GSX дислоцированы в Афганистане на авиабазе Мазари-Шериф; данный вариант вертолета оснащен дополнительным топливным баком, системой спутниковой связи, противопыльными фильтрами на воздухозаборниках двигателей, усовершенствованным БРЭО и ИК системой обзора передней полусферы.
ВМС Германии располагают 22 противолодочными/поисково-спасательными/ транспортными вертолетами «Линкc» Мк. 88 и 21 поисково-спасательным/ транспотным вертолетом «Си Кинг» Мк. 41. В перспективе весь парк вертолетов «Линкc» и «Си Кинг» планируется заменить вертолетами NH 90 NFH.
Боевой вертолет британской армии АН-64
Максимальная взлетная масса — 10400 кг; боевая нагрузка — 770 кг; силовая установка — 2 х 1800 л.с.; максимальная скорость — 290 км/ч.
SA 330 «Пума»
Максимальная взлетная масса — 7400 кг; платная нагрузка — 3200 кг; силовая установка — 2 х 1575 л.с.; максимальная скорость — 295 км/ч
Средний транспортный вертолет NH-Индастриз NH 90 ТТН
Максимальная взлетная масса — 10000 кг; Масса полезной нагрузки — 2500 кг; силовая установка — 2 х 2040 л.с.; максимальная скорость — 295 км/ч
CH-53G
Максимальная взлетная масса — 19000 кг; масса платной нагрузки — 5800 кг; силовая установка — 2 х 3925 л.с.; максимальная скорость — 307 км/ч
Авиация армии Италии заказала 60 вертолетов NH 90 ТТН, а итальянские ВМС намерены получить десять вертолетов NH 90 NFH (под обозначением SH-90A), которыми планируется заменить устаревшие вертолеты АВ 212. К началу текущего года было поставлено 20 вертолетов NH 90 ТТН и четыре SH-90A Пять вертолетов NH 90 итальянской армии в сентябре 2012 г. были переброшены в Афганистан, где они заменили вертолеты АВ 212ASW боевой группы «Шэрк» ВМС Италии. Также на вооружении 1-го вертолетного полка «Антарес» армии Италии,
Все 44 боевых вертолета Агуста А 129 «Мангуста» модернизированы до уровня AW 129С, ведутся переговоры о постройке 15 новых вертолетов AW 129С. Армия Италии совместно с ВМС работает над «маринизацией» вертолета «Мангуста» под базирование на новейших фрегатах итальянского флота.
В начале 2013 г. на вооружении ВМС Италии состояло 49 вертолетов, включая 17 противолодочных/противокорабельных (16 АВ 212ASW и один «Си Кинг»), четыре SH-90A, десять морских патрульных ЕН 101, четыре вертолета радиолокационного дозора ЕН 101 и восемь вертолетов ЕН 101 в десантно-штурмовом варианте. По мере поставки вертолетов SH-90A вертолеты АВ 212ASW будут сниматься с вооружения. ВВС Италии в 2012 г. получили три поисково-спасательных вертолета НН-139 (AW139) и три вертолета VH-139 в VIP варианте.
Легкий противотанковый и разведывательный вертолет Агуста Уэстленд А-129 "Мангуста»
Максимальная взлетная масса — 4100 кг; масса боевой нагрузки — 1200 кг; Силовая установка — 2 х 825 л.с.; максимальная скорость — 260 км/ч
Агуста Белл АВ212
Максимальная взлетная масса — 5400 кг; силовая установка — 1400 л.с.; максимальная скорость — 260 км/ч
В условиях сокращения военных расходов вертолетное командование Голландии (Defence helicopter Command, DHC) пересматривает свои структуру и задачи. Планируется сокращение парка при одновременном расширении круга задач, решаемых вертолетами одного типа. DHC в настоящее время пребывают в состоянии поиска своего нового облика. На вооружении состоят 29 боевых вертолетов Боинг AH-64D Блок I, доработанных до уровня Блок II, и 11 транспортных вертолетов CH-47D «Чинук», которые заменяются вертолетами CH-47F. К началу 2013 г. было поставлено шесть вертолетов CH-47F. Все вертолеты AS 532 U2 «Кугар» намечено снять с вооружения к 2017 г., три вертолета АВ 412SP должны снять с вооружения к 2014 г., а четыре «Алуэтт III» — к 2016 г.
Вертолеты AH-64D к 2016 г. также намечено доработать под корабельное базирование… DHC заказало 20 вертолетов NH 90 (12 NH 90 NFH и восемь NH 90 ТТН). Один вертолет NH 90 на борту фрегата «Де Рейтер» находится в Аденском заливе, обеспечивая проведение антипиратских операций. На конец 2012 г. было поставлено семь вертолетов NH 90 в промежуточной конфигурации; первый вертолет NH 90 (восьмой поставленный) в штатной конфигурации доставлен в Голландию 30 января 2013 г. В 2017 г. на вооружении DHC планируется иметь вертолеты только трех типов: AH-64D» Апач» (301-я эскадрилья), CH-47D «Чинук» (298-я эскадрилья) и NH 90 (300-я и 860-я эскадрилья).
CH-47D «Чинук» голландской армии
Армейская авиация Испании заказала 24 боевых вертолета НА-28 «Тигр» (18 в варианте HAD и шесть — в варианте НАР). В марте 2013 г. вертолеты «Тигр» НАР Армии Испании были отправлены в Афганистан, первый боевой вылет вертолет «Тигр» испанской армии выполнил 9 апреля. Летные испытания первого вновь построенного вертолета «Тигр» HAD были начаты в сентябре 2010 г., начало поставок запланировано как раз на ноябрь 2013 г.