Авиация великой войны
Шрифт:
На главном, Луцком, направлении русская авиация группами до 20 самолетов бомбардировала аэродромы противника, подвергала бомбардировке и пулеметному обстрелу железнодорожные станции, эшелоны и колонны войск.
Деятельность разведчиков, корректировщиков и бомбардировочной авиации обеспечивали армейские истребительные отряды русской авиации. Они вели упорную борьбу с германскими истребителями, которые поначалу, пользуясь своим превосходством в скорости, уходили от столкновений с русскими летчиками. Обеспокоенное стремительным продвижением русских войск, германское командование перебросило в район Ковеля из-под Вердена крупные силы истребительной авиации, и расклад сил в воздухе в этом районе боевых действий существенно изменился. Германской авиации удалось очень быстро, благодаря подавляющему численному и техническому превосходству, захватить полное господство в воздухе и практически пресечь деятельность русской разведывательной и корректировочной авиации и тем самым обеспечить полную свободу своим разведчикам и корректировщикам.
В связи с утратой воздушного пространства, русское командование образовало в начале августа специальную истребительную авиационную группу фронта в составе трех авиационных отрядов.
Основными способами боевых действий русской авиагруппы являлись барражирование с вынесением зоны на территорию австро-венгерских войск и перехват австрийских и германских самолетов из положения «дежурство на аэродроме». В последнем случае вылет производился по сигналам постов воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС]. Сигналы передавались на аэродром по телефону.
Западноевропейский театр
Здесь господствуют в воздухе французы и англичане, деятельность германской авиации почти совершенно парализована. В период боев на р. Сомме английская и французская разведывательная и корректировочная авиации постоянно обеспечивали деятельность наземных войск, особенно артиллерии, которая благодаря этой поддержке быстро и успешно подавляла германскую артиллерию. Бомбардировочная авиация французов днем и ночью действовала по германским аэродромам, скоплениям войск и артиллерийским огневым позициям. Германские войска, боясь обнаружения английской и французской авиацией, не вели обстрела самолетов противника и не подавали сигналов своим самолетам, что приводило к нарушению взаимодействия германской авиации с пехотой и артиллерией.
За период с 19 марта по 19 августа одна эскадрилья Брокара, участвуя в боях под Верденом и на Сомме, провела 338 воздушных боев, сбила 38 германских самолетов и 3 привязных аэростата, 36 самолетов заставила совершить вынужденную посадку.
Германское командование приняло меры к увеличению количества самолетов и зенитной артиллерии, улучшению качества работы артиллерии и взаимодействию ее с истребительной авиацией. В августе в Германии были созданы армейские истребительные авиационные группы в составе 6–8 отрядов истребителей.
23 августа – Истребительная группа «Аистов» в районе Комбль – Шольн вела активные воздушные бои. В результате сбито 2 германских самолета, 3 серьезно повреждены и 7 были вынуждены вернуться в свое расположение, не выполнив поставленных им задач разведки.
26 августа – Несмотря на низкую облачность 12-я истребительная группа «Аистов» почти целый день находится в воздухе, мешая работе германских корректировщиков и сражаясь с истребителями охранения к северу и к югу от р. Соммы. Французские летчики провели 22 воздушных боя и сбили 8 германских самолетов.
27 августа – В войну на стороне Антанты вступила Румыния.
Фалькенхайн: «Окончательный переход Румынии на сторону Антанты был вызван событием, которое не было и не могло быть предвидено, а именно разгромом австро-венгерского фронта летом 1916 г. со стороны противника, конечно, не имевшего в обстановке Восточного фронта явного перевеса в силах».
28 августа – Произошла замена германского верховного командования; начальником генерального штаба вместо Фалькенхайна назначен Гинденбург, первым генерал-квартирмейстером – Людендорф. Людендорф приказал остановить германское наступление под Верденом.
Людендорф: «Несмотря на то, что мы сами считались с возможностью наступления на нашем фронте мы немедленно приготовили несколько дивизий для отправления на юг, и войсковая группа Леопольда Баварского поступила также. Верховное командование предъявило несколько дивизий с Западного фронта, так как бои на Сомме в то время еще не начинались. Австро-Венгрия постепенно приостановила свое наступление в Италии и тоже послала войска на свой Восточный фронт. Тогда итальянская армия перешла в свою очередь в наступление на Тироль, и военная обстановка совершенно изменилась. С началом боев на Сомме и затем с объявлением нам войны Румынией она вскоре еще резче изменилась в пользу наших врагов. Мы продолжали считаться с возможностью русского наступления у Сморгони или же, как теперь снова казалось, на местах мартовских боев и под Ригой, где русские располагали крупными силами…»Восточный фронт
8-я, 11-я, 7-я и 9-я русские армии вновь произвели попытку продвинуться вперед; 7-й и 9-й армиям несколько удалось потеснить австро-венгров, однако никаких значительных успехов достигнуто не было – наступательные возможности иссякли. Россия не добилась окончательной победы над Австро-Венгрией. Тем не менее, русское наступление летом 1916 г. спасло Италию от разгрома и вывело из нейтрального положения Румынию, что существенно сказалось на общем ходе военных действий.
Большое значение имело летнее русское наступление и для развития русских ВВС. Командование Юго-Западного фронта во главе с генералом Брусиловым выступило инициатором дифференцированного применения самолетов в русской армии, и инициатором массированного применения авиации на решающих участках фронта.
Начальник штаба Юго-Западного фронта генерал Клембовский телеграфировал заведующему авиацией и воздухоплаванием в действующей армии о том, что, обладая по сравнению с немецкими слабыми по количеству и качеству авиационными средствами, можно успешно бороться с неприятельской воздушной разведкой только при условии решительного сосредоточения воздушных сил на важнейшем операционном направлении, жертвуя направлениями второстепенными. При этом в пределах фронта такое сосредоточение может выразиться:
а) в перемещении части аппаратов из всех армий в ту армию, на которую в данное время возлагается главная оперативная задача;
б) в назначении в ту же армию новых аппаратов, необходимых для пополнения воздушных средств фронта.
Таким образом, русская авиация достаточно быстро переняла опыт своих союзников.
Активно работала и русская бомбардировочная эскадра. В августе ЭВК произвела 46 боевых вылетов и сбросила 4416 кг бомб.
«Вокруг света», № 34, 1916 г. «Хроника войны»: «25 августа на болгарский город Варну был произведен налет наших гидроаэропланов, сбросивших бомбы на портовые сооружения, гавань и противоаэропланные батареи. Повреждено было бомбами стоявшее в гавани судно и загорелись военные мастерские… 27 августа Италия объявила войну Германии, с которой до сих пор у нее были только прекращены дипломатические отношения… В Салониках высадился отряд русских войск и вступил в состав союзной операционной армии. 27 августа Румыния объявила войну Австрии. В ответ на это Германия объявила войну Румынии».Сентябрь
В России, несмотря на то, что в отдельных районах фронта авиадело более менее налаживалось, серьезные проблемы строительства ВВС в целом по-прежнему решены не были. Начальник штаба 12-й армии доносил в Ставку в сентябре 1916 г.: «Моторов нет, нет аэропланов, пулеметов – полная неподготовленность… Молодежь самоотверженна, иногда приходится почти „на убой“ посылать: вернутся, либо нет… пока то, что делается, – выше всякой похвалы».
Русские авиаторы, несмотря на все свои старания и мужество, из-за отсталой техники все же не могли тягаться с германскими. Проигрывали они и французам в смысле обретения личных достижений. Тем не менее, хотя и в меньших масштабах, русские авиаторы проделывали все то же, что французы и немцы. Выполняли русские летчики и специальные задания. Осенью этого года таким образом (потом это было подтверждено перехваченными немецкими донесениями] на Ровненском участке был произведен взрыв железнодорожного полотна и моста.
Продолжала наращиваться и система подготовки военных пилотов. Осенью 1916 г. в Тифлисе открылась Кавказская военная авиационная школа.
На Западноевропейском театре в сентябре на 103-ю эскадрилью Фонка, в которой начали появляться первые «СПАДы», была возложена задача барражировать в воздушном пространстве и вести воздушные бои. Начинаются «воздушные карусели „СПАДов“».
Германия продолжает атаковать с воздуха туманный Альбион.
2 сентября – Было совершено самое крупное воздушное нападение этого года на Англию. 16 немецких самолетов, совместно с воздушными кораблями, произвели атаку на Восточное побережье Англии. 10-ти самолетам удалось пересечь Северное море и около полуночи достичь Лондона. Была сброшена 371 бомба, но погибло всего 4 человека. Через 10 минут в воздух поднялись английские летчики, поддерживаемые огнем ПВО. Один немецкий самолет был сбит над Нертфордширом – британские ПВО, сбив германский бомбардировщик, впервые достигли успеха.
Горящий дирижабль Шютте-Ланц был виден за 35 миль вокруг. Люди впали в экстаз, они пели «Боже, храни короля» и плясали на улицах, ревели городские гудки и сирены. На следующий день на место падения дирижабля пришло за сувенирами более 10 тыс. человек. Очевидец пишет, что 16 погибших немецких авиаторов были отправлены в местную церковь и там британские полицейские играли, сидя на гробах и перекидываясь немецкими шлемами.
«Вокруг света», № 42, (23 октября] 1916 г.: «2 сентября в 11 часов вечера эскадра из 13 цеппелинов совершила налет на Англию, тридцать седьмой по счету с начала войны. Жертвами налета оказались двое убитых и тринадцать раненых, и, кроме того, незначительный материальный ущерб. Германия понесла во время налета гораздо более значительный урон. Она лишилась одного из дирижаблей со всем его экипажем в 16 человек. Благодаря тому, что англичане не зажигают больше огней в Лондоне, эскадра не смогла разыскать его в темноте. Только три цеппелина очутились вблизи Лондона. По одному из них был немедленно открыт огонь из специальных орудий, но ни один снаряд не попал в цеппелин. В это же время поднялся и летчик В.Л. Робинсон, специалист по ночным полетам. Он поднялся над дирижаблем и стал сбрасывать в него зажигательные снаряды. Один из этих снарядов попал в хвостовую часть цеппелина и поджег его… Сначала загорелась хвостовая часть, затем пламя распространилось на перед и охватило весь дирижабль. Наконец, он перевернулся головой вниз и полетел на землю. Он упал в окрестностях Лондона между небольшой деревенской церковью и хозяйственными постройками фермы. Англичане похоронили своих врагов, как жертв долга, с воинскими почестями».
Рихтгофен сражался с английским лейтенантом Леонелем Моррисом и его наблюдателем Рисом и сбил их.
3 сентября – Болгарские самолеты бомбили Бухарест.
4 сентября – Вновь приступивший после ранения к боевым полетам Гийнемер сбил германский самолет. При постановке в начале этого месяца на свой «СПАД» 150-ти сильного мотора «Испано-Сюиза», Гийнемер достиг необычайного по тому времени результата – скорости в 220 км/час.
Русский военный летчик М. Изегов с наблюдателем С. Л. Гриневым вели разведку германского тыла и проводили бомбометание над позициями. Огнем германской артиллерии Изегов был ранен осколком в голову, самолет получил различные повреждения. Однако летчик смог дотянуть до своего аэродрома и посадить аппарат с легкой поломкой шасси.
«Вокруг света», № 33, 1916 г. «Хроника войны»: «На северной половине Австро-Германского театра происходили только действия летчиков и налеты цеппелинов».
Русская ставка, по настоянию Эверта, отменила все наступательные операции на Русско-австрийском фронте.
9 сентября – Приказом начальника штаба русского главнокомандующего устанавливалось «прикомандирование к корпусным авиационным отрядам и воздухоплавательным ротам офицеров-артиллеристов чином не ниже поручика для образования кадра аэронаблюдателей». [129]
«Вокруг света», № 36–37,1916 г. «Хроника войны»: «На северном фронте продолжалось затишье. Впрочем, севернее Двинска наши войска переправились через Двину и овладели частью неприятельских позиций. Неприятельская атака, произведенная с целью вернуть утраченный участок, не имела успеха. 9 сентября на о. Руно в Рижском заливе сделали безуспешный налет неприятельские гидроаэропланы. Появлялись они также и над Ирбенским проливом (вход в Рижский залив], но наши летчики их успешно отогнали».