Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1
Шрифт:
30 июня 1919 года вышел из Нью-Йорка для присоединения к Военно-Морским Силам США в Турецких водах. В течение следующего года помогал в эвакуации беженцев, убегавших от войны на Ближнем Востоке, и показывал флаг в Восточном Средиземноморье и Чёрном море. 4 июня 1920 года возвратился в Нью-Йорк, действовал у Восточного побережья США и в Карибском море до 10 июля 1922 года, когда на верфи ВМФ в Филадельфии был выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 1 мая 1930 года. Присоединился к Разведывательному флоту в Атлантике. Действовал у Восточного побережья США и в Карибском море, проводил тренировки. С 22 октября 1932 по 24 марта 1933 года и с 3 февраля по 14 августа 1934 года состоял в Эскадре Сменного Резерва. 15 августа 1934 года был включён в состав Разведывательных Сил Тихого океана и после маневров в Карибском море 9 ноября 1934 года достиг новой своей базы - Сан-Диего, Калифорния. На Тихом океане оставался до 24 мая 1936 года, затем был переведён в Нью-Йорк, как учебный корабль Резерва Флота. 25 сентября 1936 года прибыл на верфь ВМФ в Филадельфии и 7 января 1937 года выведен там из эксплуатации. Вновь укомплектован 16 октября 1939 года, присоединился к Нейтральному Патрулю в Атлантике. Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. С 10 июня 1941 года эскортировал конвои к Ньюфаундленду и Исландии. До 28 января 1942 года провёл пять таких походов, с 14 марта по 28 сентября 1942 года вёл патрулирование и эскортировал конвои у Восточного побережья США, сопровождал один конвой к Вирджинским островам. 24 октября 1942 года вышел из Норфолка для участия во вторжении в Северную Африку 8 ноября 1942 года. В этот день он иод огнём противника высадил 175 солдат 47-го пехотного полка на пирс Сафи, Французское Марокко. За этот поход он получил Благодарность
Получил 3 Боевые Звезды за действия во время Второй мировой войны:
за эскортирование в Атлантике;
за высадку в Сафи, Французское Марокко;
за высадку на Сицилии
и Благодарность Президента за высадку в Сафи, Французское Марокко.
Эскортный миноносец DD-155 *Коул ", дооборудованный для высадки десанта, 1943-1944 гг.
1.090 т, 95,83x9,3x2,G4 м, 35 уз., 101 чел., 2 - 76,2-мм зенитки. 8.07.1918-14.12.1918-30.06.1919 г., "крёстная" - миссис Роберта Л. Бейтс, племянница члена Палаты представителей Телботта. Первый командир - Т. Г. Эллисон.
10 июля 1919 года отбыл из Ньюпорта в Средиземное море, где действовал в качестве стационера в различных портах, обеспечивая стабильность в Европе в первые послевоенные месяцы. После возвращения в Соединённые Штаты 21 июня 1920 года начал патрулирование у Восточного побережья США, участвовал в учениях флота до вывода из эксплуатации в Филадельфии 18 января 1923 года. Вновь укомплектован 1 мая 1930 года (командир - лейтенант К. X. Кобб), сразу же занялся в бухте Делавер учебной подготовкой. В течение десяти лет оперировал у Атлантического побережья и в Карибе ком море, привлекался для обучения подводников, решал широкий спектр задач вне американских вод, защищая интересы США, проводил обучение гардемаринов и резервистов флота. С началом войны в Европе был направлен на патрулирование в Зоне Панамского канала со стороны Атлантики. После вступления в войну США переведён на эскортирование конвоев между Нью-Орлеаном, Кубой и Панамским каналом. После капитального ремонта в Бостоне в январе 1944 года, 13 февраля 1944 года ушёл с первым своим трансатлантическим конвоем в Касабланку, затем эскортировал конвои из Исландии в Карибское море. После прибытия 15 сентября 1944 года в Нью-Йорк был поставлен на переоборудование и 25 сентября 1944 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG-81.1 ноября 1944 года прибыл в Порт-Эверглейдс, Флорида, для использования в качестве корабля- цели при обучении экипажей торпедоносцев-бомбардировщиков, и пребывал в этом качестве до конца войны. 22 апреля 1946 года прибыл в Бостон, 21 мая 1946 года выведен из эксплуатации. В ноябре 1946 года продан на слом компании "Бостон Металс", Балтимора, Мэриленд.
Эсминец DD-156 "Дж. Фред Тэлботт"
Эсминцы верфи "Ньюпорт-Ньюс Шипбилдинг"
Водоизмещение 1.090 / 1.30.6 т, длина по ВЛ 95,83 м, ширина 9,65 м, осадка 2,64 м; турбины Кертиса GC, 4 котла Торникрофта, 28.000 л.с., 36 уз., 2 винта; вооружение: 4 - 102-мм/50-клб пушки Мк.7,2 - 76,2-мм/23-клб зенитки Мк.14,4x3 533-мм торпедных аппарата, 1 бомбомёт, 2 бомбосбрасывателя; экипаж: 113 чел.
1.10.1917-30.03.1918-22.08.1918 г., "крестная" - мисс Изабель Стедмен Лэмбертон, внучка адмирала Лэмбертона. Первый командир - лейтенант-коммандер Френк Л. Слинглафф.
Эсминец DD-119 "Лэмбертон", 23 декабря 1920 г.
Весной 1919 года присоединился к Атлантическому флоту для участия и маневрах у Азорских островов. Назначенный в недавно сформированный Тихоокеанский флот, отбыл 19 июля 1919 года из Хемптон Родс и 7 августа 1919 года прибыл в Сан-Диего. Базируясь на него, оперировал у Западного побережья США с августа 1919 по июнь 1922 года, участвовал в маневрах и экспериментах для отработки лучшей тактики флота. 30 июня 1922 года в Сан-Диего выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 16 ноября 1930 года (командир - лейтенант- коммандер С. Н. Мор). В течение почти двух лет действовал у Западного побережья США, проводя учения и тренировки. 16 апреля 1932 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG-21 и переоборудован в корабль-буксировщик целей. С 1933 по 1940 год действовал из Сан-Диего, буксируя, цели для надводных кораблей, подводных лодок и авиации. Кроме того, участвовал у Западного побережья США в экспериментальном тралении мин. 19 ноября 1940 года переклассифицирован в быстроходный тральщик DMS-2. После прибытия И сентября 1941 года в Пёрл-Харбор продолжал действовать в качестве буксировщика целей, а также осуществлял противолодочное прикрытие Гавайских островов. 7 декабря 1941 года, когда японцы атаковали Пёрл-Харбор, сопровождал к Оаху тяжёлый крейсер СА-36 "Миннеаполис". В течение следующих семи месяцев оставался в Прибрежном Патруле Гавайских островов. Выйдя И июля 1942 года из Пёрл-Харбора, направился на север, прибыв через семь дней в Кодьяк, Атяска. Выполнял патрулирование и эскортирование в течение всей кампании на Алеутах. В середине мая 1943 года эскортировал Оперативную группу, доставлявшую подкрепления для второй высадки в бухте Массакре, Атту. Выполнял патрулирования до конца июля 1943 года во время плавания в бухту Ру лук. Ушёл в Сан- Диего, достигнув его 23 июля. До конца войны выполнял обязанности буксировщика целей у Западного побережья и в Пёрл-Харборе. 5 июня 1945 года вновь переклассифицирован во вспомогательное судно AG-21, и после поражения Японии действовал в новом качестве. Выведен из эксплуатации 13 декабря 1946 года в Бремертоне, Вашингтон. Продан на слом 3 мая 1947 года компании "Нешинел Метал энд Стил", Терминал Айленд.
Получил 1 Боевую Звезду за действия на Алеутах.
DD-119 "Лэмбертон"
1.090 т, 95,83x9,65x2,97 м, 35 уз., 142 чел., 2 - 76,2-мм зенитки. 2.10.1917-5.04.1918-30.09.1918 г., проходил дооборудование на верфи ВМФ в Норфолке, "крёстная" - мисс Мэри Лавелль Редфорд. Первый командир - лейтенант-коммандер Арткр С. Карпентер.
Эсминец DD-120 "Рэдфорд" ставит дымовую завесу
Включён в Торпедные Силы Атлантического флота. 12 октября 1918 года ушёл из Норфолка в Мелвиль, Род Айленд, откуда 21 октября 1918 года пришёл в Хемптон Родс, чтобы присоединиться к эскортным силам конвоя НХ-76, направляющегося через Нью-Йорк в европейские воды. Затем до 1919 года оперировал у Восточного побережья США. 14 января 1919 года ушёл к Кубе. Базируясь в основном на бухту Гуантанамо, заходил в бухту Гуаэанаябо и Сантьяго. 13 марта 1919 года ушёл обратно на север. С марта по июль 1919 года оперировал вместе с Атлантическим
1.090 т, 95,83x9.65x2.6-1 м, 35 уз., 113 чел., 2 - 76,2-мм зенитки, 1 бомбомёт. 2.10.1917-23.03.1918-26.07.1918 г., "крёстная" - миссис Эндрю Джонс, прямой потомок адмирала Монтгомери. Первый командир - лейтенант-коммандер У. Р. Пернелл.
Приписан к Атлантическому флоту. 25 августа 1919 года оставил Хемптон Родс, уйдя в свой первый противолодочный дозор, чередуя его с патрулированием и прибрежным эскортированием до завершения Первой Мировой войны. Затем до 19 июля 1919 года проводил тренировки и участвовал в маневрах от побережья Мэна до Кубы, после чего был переведён на Западное побережье США. Прибыл в Сан-Диего 7 августа и присоединился к 4-й эскадре эсминцев Тихоокеанского флота. В течение следующих трёх лет принимал участие в действиях флота от Аляски до Панамы, после чего 17 марта 1922 года в Сан-Диего началась подготовка его к выводу из активной службы. 6 июля 1922 года выведен из эксплуатации. В конце 1930 года началось его переоборудование в лёгкий минный заградитель, 5 января 1931 года переклассифицирован в DM-17 и укомплектован вновь 20 августа 1931 года. В декабре 1931 года ушёл в Пёрл-Харбор, где оставался до 14 июня 1937 года. Затем возвратился в Сан-Диего и 7 декабря 1937 года вновь выведен из эксплуатации и переведён в Резерв. С началом Второй Мировой войны 25 сентября 1939 года вновь укомплектован. Проводил тренировки у Западного побережья США и использовался для различных вспомогательных целей до 3 декабря 1940 года, когда был переведен в Пёрл-Харбор. В момент нападения японцев на Пёрл-Харбор находился в Главной базе и немедленно начал вести противолодочный дозор на подходах к ней. Проводил конвои между островами. Покинул Гавайи 11 апреля 1942 года и направился к Сува, Фиджи, начав 16-месячную эскортную и минную службу в юго-западной части Тихого океана с базированием на Сува, Эспириту Санта и Нумеа, помогал в борьбе за Соломоновы острова. Единственным исключением были минные постановки с 22 сентября по 12 ноября 1942 года на Алеутах в рамках подготовки операции но возврату островов Атту и Кыска. При постановке минного заграждения у Гуадалканала с 24 на 25 августа 1943 года столкнулся с лёгким минным заградителем DM-20 "Пребл" и потерял шесть метров носовой оконечности. Пройдя временный ремонт в Тулаги и Эспириту Санто, 1 октября 1943 года ушёл в Сан-Франциско, прибыв туда 19 октября. Завершив ремонт, опять включился в Боевую деятельность. С 8 декабря 1943 по 5 февраля 1944 года совершил два плавания между Сан-Франциско и Гавайями. С 17 марта по 4 апреля 1944 года выставил оборонительное минное заграждение вокруг Кваджелейна, в мае 1944 года эскортировал конвой на Манджуро и Гавайи. 25 июня 1944 года безуспешно атаковал подводную лодку. С 28 июня но 16 июля 1944 года эскортировал конвой к Эниветок, после чего перешёл на Гуадалканал для подготовки ко вторжению на Палау. Вышел 6 сентября 1944 года, через шесть дней подошёл к Пелилиу для уничтожения японского минного заграждения. 17 сентября прикрывал транспорты, выгружая штурмовые подразделенмя на Ангаур, а двумя днями позже направлен до 14 октября 1944 года для уничтожения мин и патрулирования на Улити. 15 октября обстреливал Нгулу и в ходе захвата атолла действовал в качестве плавбазы малых минных заградителей. 17 октября во время стоянки у Нгулу с неработающими машинами с корабля заметили дрейфующую к борту мину. Сделать что-либо для предотвращения взрыва уже было невозможно. В результате полученных повреждений были затоплены оба машинных отделения и кладовая, разорваны цистерны, убиты четыре члена экипажа. Мероприятия по спасению сохранили корабль на плаву и он был отбуксирован к Улити, откуда 12 января 1945 года ушёл и собственным ходом 14 февраля 1945 года добрался до Сан-Франциско. После осмотра корабля было рекомендовано вывести его из эксплуатации, что и было сделано 23 апреля 1945 года. Исключён из списков флота 28 апреля 1945 года. 11 марта 1946 года продан на слом.
Получил 4 Боевые Звезды за действия во время Второй Мировой войны:
за постановку минных заграждений на Алеутах;
за постановку оборонительных минных заграждений у Кваджелейна;
за вторжение на Палау;
за захват Улити.
Легкий минный заградитель DM-17 "Монтгомери" с кораблями 2-го минного дивизиона - DM-18 "Бриз", DM-15 "Гэмбл" и DM-16 "Рзмсей"
Легкий минный заградитель DM-17 "Монтгомери" в Датч-Харборе, Аляска, март 1943 г.
1.213 т, 95,83x9,65x2,84 м, 33,2 уз., 122 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.
10.11.1917-И .05.1918-23.10.1918 г.,"крестная" - миссис Джилберт Мак-Ливейн, дочь кептена Бриза. Первый командир - лейтенант Дж. М. Б. Смит.
Включён в Крейсерские Силы Атлантического флота и действовал в течение последних нескольких дней Первой Мировой войны в качестве охранения. После возвращения в Норфолк вошёл в состав 12-го дивизиона Торпедных Сил Атлантического флота и нёс службу в кубинских водах до весны 1919 года. В июле 1919 года 12-й дивизион был переведён на Тихий океан с базирование на Сан-Диего. В течение года нёс службу в составе 4-й эскадры, с июня 1920 года - в Сменном Резерве. С октября 1920 по июнь 1922 года принимал участие в маневрах Резервного дивизиона и флота с Линейными Силами в Тихом океане до вывода из эксплуатации 17 июня 1922 года. 5 января 1931 года переклассифицирован в лёгкий минный заградитель DM-18. Укомплектован 1 июня 1931 года после капитального ремонта и переоборудования на верфи ВМФ в Мэр-Айленде и отправлен в Сан-Диего для испытаний перед отправкой в Пёрл-Харбор. Включён в 1-й минный дивизион Линейных Сил, проводил тренировки в гавайских водах, обслуживал дивизион подводных лодок в качестве корабля-цели и действовал как корабль-база обеспечения безопасности полётов самолётов до возвращения в Сан-Диего в июне 1937 года. С 12 ноября 1937 по 25 сентября 1939 года - в Резерве. После укомплектования включён в состав 5-го минного дивизиона Линейных сил. 2 ноября 1939 года переведён в Нейтральный Патруль для действий у берегов Орегона и Вашингтона. В следующем году на борту с командующим совершил плавание по базам Аляски, предприняв инспекцию Аляскинского сектора. После возвращения присоединился к дивизиону в Сан-Франциско и начал готовиться к переходу на Гавайи, куда прибыл 10 декабря 1940 года. Вошёл во 2-й минный дивизион Линейных Сил Тихоокеанского флота и в течение года вёл обучение и тренировки в районе Мауи. 7 декабря 1941 года находился в Пёрл-Харборе и в 7.57 одним из первых открыл зенитный огонь по атакующим японским самолётам. Он не получил никаких повреждений во время атаки, но сам нанёс повреждения нескольким самолётам и участвовал в потоплении сверхмалой подводной лодки в гавани Пёрл-Харбора. С 7 декабря 1941 по 10 октября 1944 года оперировал в Центральной части Тихого океана, затем постепенно перемещался на запад к Марианским и Филиппинским островам, продолжая служить как минный заградитель и сторожевой корабль до 7 ноября 1945 года. В течение своей военной карьеры выполнял тральные задачи в ходе закрепления позиций на Соломоновых островах (G - 13 мая 1943 года), во время операций на Новой Джорджии - Рендова - Вангуна (29 июня - 25 августа 1943 года), захвата и обороны мыса Торокина (1 - 8 ноября 1943 года), высадки на Лейте (12 - 24 октября 1944 года), высадки в заливе Лингайен (4-18 января 1945 года), операции против Иводзимы (16 февраля - 7 марта 1945 года), захвата Окинавы (25 марта - 30 июня 1945 года) и действий 3-го Флота против Японии (5 -31 июля 1945 года). В августе - сентябре 1945 года тралил мины в Восточно-Китайском море и районе Кюсю - Корея. 7 ноября 1945 года отбыл к Западному побережью США, достиг которого 26 ноября, прошёл Панамским каналом, добравшись 13 декабря до Нью-Йорка. Исключён из списков флота 15 января 1946 года и 16 мая 1946 года продан на слом.