Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи

Конюхов Федор Филиппович

9 часов 22 минуты — 18° 22' N 35° 35' W.

Никогда не верь тому, что говорят тебе, если сам не видел того, ибо Бог, услышав вопль содомский, не удостоверился, пока не сошел сам, чтобы видеть все очами своими: но я говорю вам, что если вы увидите и глазами своими, то все равно не давайте тому веры.

13 часов 30 минут. Сменил галс с левого на правый. Иду курсом 240°.

Скорость яхты 7—8 узлов, ветер 13—15 узлов, но дует ровно с востока 90—100°. Тяжело нести паруса. Грот так и норовит перелететь на другой борт и ударить по бак-штагам [13] , а стаксель не работает, он под прикрытием грота. Ставил геную и солент, они еще хуже хлопают, стаксель можно распереть втугую, а геную невозможно, она ложится на ванты [14] .

13

1. Курс парусного судна относительно ветра, когда угол между ДП судна и направлением ветра составляет более 90° и менее 180°. Бакштаг называют полным, если указанный угол превышает 135°, и крутым, если он менее 135°. 2. Снасть стоячего такелажа, раскрепляющая мачту с кормы и бортов.

14

Ванты — снасти стоячего такелажа, поддерживающие мачту или стеньги с бортов судна.

19 часов 05 минуты — 18° 09' N 36° 41' W.

22 часа 19 минут — 18° 09' N 36° 41' W.

Курс 265°.

Ветер 15 узлов.

12 февраля 2004 года. Атлантический океан.

Господи, благослови и помилуй!

Центр Атлантического океана между Канарскими островами и Барбадосом.

В 4 утра налетел шквал с холодным дождем, яхту накренило до критического уровня. Она шла с полными парусами, так как ветер был 10 узлов, а шквал пришел до 35 узлов с большим усилением. Чтобы убрать парусность, потребовалось несколько секунд. Я еле успел отдать грот, растравить его, потом запустил дизель-генератор, а затем балластную помпу.

8 часов утра. Здесь еще темно.

17° 20' N 38° 00' W.

Ровно неделя, как я пробыл в океане.

Мне просто необходимо жить в мире природы, в окружении воды, на палубе яхты.

Горе мне, грешному, ибо прогневал я Создателя своего, что же делать мне? Даже одиночество в океане не скроет мои грехи. Как жить, как выбраться из темницы грехов?

21 час 00 минут. Начались козни: телефон не работает, молчит, и все. Днем набрал номер Ирочки, она не ответила. Поговорил с Оскаром — все хорошо. Затем позвонил Дмитрию Хавину в Бельгию и договорился с ним, что в 21 час по Гринвичу созвонимся. После начал набирать номер Ирочки, но телефон уже не срабатывал. Так больше и не смог ни до кого дозвониться.

До Барбадоса осталось 1182 мили. Курс 265°. От Ла-Гомеры прошел 1430 миль.

13 февраля 2004 года. Атлантический океан.

Господи, благослови и помилуй.

9 часов 30 минут. Утро. Ночь прошла более-менее спокойно. Шквала не было. Настроение плохое, так как не работает телефон, но я смирился. Значит, так Богу угодно, чтобы я меньше говорил.

Становлюсь молчальником.

Сейчас попью кофе без сгущенного молока и начну делать поворот. За сутки прошли 240 миль, но шли очень резко на юг. Сейчас надо подниматься на северо-запад. Ровно на запад идти не дает ветер.

Владыко Вседержитель, услыши меня грешного раба Своего, молящего Тебе: прими молитву мою и благослови место сие, где благоизволил создаться храму во славу твою и в похвалу и честь Николаю Угоднику, в том славится пресвятое имя Отца, и Сына, и Святаго Духа. Аминь.

15 часов 25 минут — 14° 07' N 40° 57' W.

До Барбадоса осталось 1035 миль. Двигаюсь со скоростью 8 узлов. Прошел от Ла-Гомеры 1618 миль.

14 февраля 2004 года. Атлантический океан.

Господи, сохрани и помилуй, благослови на этот день.

10 часов 51 минута — 14° 50' N 43° 42' W.

За сутки прошел 180 миль.

Ветер 14 узлов. Скорость яхты 7 узлов.

Иду под солентом, сейчас ставлю геную.

21 час 41 минуты. Убрал геную, заменил солентом. Ночью будут шквалы, небо все в черных рваных облаках.

22 часа 42 минуты — 15° 11' N 45° 30' W.

До Барбадоса 817 миль.

Двигаюсь со скоростью 8 узлов, курсом 263°. Прошел от Ла-Гомеры 1765 миль.

15 февраля 2004 года. Атлантический океан.

Господи, спаси и сохрани. Благослови на этот день.

09 часов 30 минут. Взошло солнце. Я в это время читал молитву нашему Господу, и оно вышло из чуть-чуть затянутого горизонта.

Слава Богу, ночь прошла. Полегче.

9 часов 40 минут — 15° 38' N 47° 09' W.

Скорость яхты 8 узлов, ветер 20 узлов. Курс 291°. За сутки прошел 210 миль.

От одиночества и молчания рождаются умиление и кротость.

21 час. Сделал поворот. Ветер зашел на северо-восток на 50—60°. Сейчас идем курсом 260°, так как нужно, ровно на Барбадос.

21 час 34 минуты — 14° 39' N 48° 16' W.

16 февраля 2004 года. Атлантический океан.

Господи, благослови и помилуй.

9 часов. Утро. Чуть рассветает, но еще темно.

9 часов 22 минуты — 14° 21' N 50° 07' W.

Ночью шел хорошо. Все время скорость 9 узлов, а к утру — 10 узлов. Ветер 22 узла.

Я не рисую. Альбом, который мне купила Ирина, закрыт. Видимо у меня и в самом деле пропало желание рисовать. Небо все еще обложено тучами, и в любую минуту может подойти шквал с дождем. Я не люблю, когда погода неопределенная и не знаешь, что будет через минуту, поэтому свернулся калачиком и прилег прямо на дне кокпита. Напрасная предосторожность, я и не захожу в каюту. Настроение испортилось. И не только от погоды. Неужели я раскаиваюсь, что снова свою жизнь связал с яхтами, думал я. Сколько мечтал о такой яхте, и тут же иду на попятную. Отвратительная манера. Нужно обдумать все как следует.

Тучи поднялись еще выше и, кружась, неслись над мачтою. Шквал мог пройти и стороной.

20 часов 00 минут — 14° 21' N 51° 45' W.

17 февраля 2004 года. Атлантический океан.

Господи Иисусе, Христе сыне Божий, помилуй и сохрани меня грешного.

Господи, благослови на этот день.

9 часов 00 минут. Темно, на небе висит старый месяц. Он только под утро показывается. А так ночи темные. За кормой большая черная туча. Я все на нее поглядываю, сможет ли она нас догнать или нет. Лучше, если бы отстала, так было бы спокойней.

Ветер слабый, 13 узлов. Скорость яхты 7 узлов. Курс плохой, 215°, а надо идти на 265°, нас туда не подпускает ветер.

9 часов 00 минут — 14° 26' N 53° 34' W.

Сделал поворот в 12 часов.

12 часов 45 минут — 14° 20' N 53° 52' W.

Сделал поворот в 15 часов.

Курс 267°.

15 часов 29 минут — 14° 08' N 54° 04' W.

Прежде чем снова сменить галс, нужно выпить чашечку кофе. Будет время, надо все как следует взвесить. Возможно, потребуется сварить китайскую лапшу, одним кофе не отделаешься, я голоден до безобразия.