Легенды авиаторов. Исторические рассказы
Шрифт:
посадкой на советских авиабазах!
— О, да, одна из самых любопытных страниц русско-американского военного
сотрудничества, — воодушевился Горыныч. — Осенью 1943 года союзники понесли
тяжелые потери в бомбардировщиках на западном направлении. Достаточно вспомнить
катастрофический рейд на Швейнфурт 14 октября — из двухсот девяносто одной машины
было сбито шестьдесят и повреждено сто тридцать восемь! Это не считая меньших, но
тоже весьма чувствительных потерь при налетах на Берлин и Бремен! Американское
командование решило, что пора менять тактику и обратилось за помощью к СССР —
предоставить авиабазы для посадки «Крепостей»...
— Челночные рейды? — уточнил Вася. — «Летающие крепости» поднимаются с
аэродромов в Англии и оккупированной союзниками части Италии, отрабатывают по
объектам и вместо рискованного возвращения на исходные базы «проскакивают»
Германию на высоте, приземляясь на территории Советского Союза?
— Именно! В Советском Союз самолеты Восьмой, Двенадцатой и Пятнадцатой
воздушных армии США должны были ремонтироваться, дозаправляться, пополнять
боезапас и лететь обратно, по дороге выполняя следующее задание. Центральный
аэродромный узел решили устроили под Полтавой, еще два в Миргороде и Пирятине:
Полтава находилась на примерно одинаковом расстоянии от баз на Британских островах и
в
Италии,
кроме
того
до
войны
там
базировалась
советская
ДБА,
Дальнебомбардировочная авиация, а потому имелись взлетные полосы с твердым
покрытием, которые отступающие немцы повредили лишь частично — подготовить
Полтавский узел к приему тяжелых бомбардировщиков можно было в кратчайшие сроки.
Кроме того, рядом находились аэродромы советской авиации ПВО, она должна была
прикрывать союзников от истребителей противника.
— Это какие же затраты предстояли, — покачал головой младший лейтенант. — Принять
сотни огромных машин, обеспечить их топливом, устранить поломки и повреждения,
эвакуировать раненых летчиков в госпиталь...
— Ты перечислил далеко не вс, — авторитетно сказал Горыныч. — Размах операции
«Frantic», безусловно, потрясает: арктическим конвоем JW-58 из Ливерпуля в Мурманск
было отправлено сорок четыре тысячи тонн грузов для первичного обеспечения авиабаз
— строительные материалы, оборудование, автомобили, горюче-смазочные материалы,
боеприпасы, комплектующие для ремонта американских самолетов... Через Иран в
Полтаву прибыли больше четырехсот американских солдат и офицеров — технический
персонал. Командование поставило жесткие сроки: за полтора месяца аэродромы и вся
инфраструктура должны быть полностью готовы к начальной фазе операции. Успели.
— Я читал мемуары генерала Эйкера, лично принимавшего участие в первом вылете, —
сказал мистер Хопкинс. — Сначала решили не рисковать и ударить по военным объектам
в Венгрии. С аэродромов под Римом поднялись сразу семьсот пятьдесят самолетов —
бомбардировщики В-17 под прикрытием «Мустангов», оборудованных дополнительными
бензобаками. Успех превзошел все ожидания: потерян всего один стратегический
бомбардировщик и семь «Мустангов» вернулись в Италию из-за технических неполадок.
— Но, как обычно, не обошлось без казусов, — дополнил Горыныч. — Ближе к линии
фронта погода резко ухудшилась, начался ливень, «Мустанги» заблудились в облаках и
потеряли основную группу, обогнав бомберы — они случайно увидели неизвестный
русский аэродром и совершили срочную посадку. К изумлению летчиков это был
конечный пункт маршрута — Пирятин, без всяких проблем принявший шестьдесят
четыре самолета! А бомбардировщики в это время только подходили к Полтаве и
Миргороду, где их ждали представители советского командования и посол Соединенных
Штатов Гарриман — к счастью, вс обошлось и соединение генерала Эйкера достигло
цели.
— Воображаю реакцию штаба Люфтваффе на эту неслыханную авантюру, — фыркнул
Вася. — Интересно, головы полетели?
— Рейхсмаршал Геринг был вне себя, — подтвердил змей. — Руководству Четвертого
корпуса Люфтваффе базировавшегося в Брест-Литовске было дано строжайшее указание:
любой ценой найти аэродромы американцев, которые обнаглели настолько, что во время
второй фазы операции начали челночные рейды на Берлин! Немцам даже в кошмарном
сне привидеться не могло, что медлительные и неповоротливые В-17 прикрывают
«Мустанги» — истребители союзников ни разу не летали из Британии в Россию, а
тевтоны даже не допускали такой возможности, это исключено! В результате 21 июня
1944 года после бомбардировки Берлина и других германских объектов американскую
авиагруппу перехватили «Мессершмитты», не разглядевшие, что высоко над строем
«Летающих крепостей» идут истребители — что тут началось! «Мустанги» сбрасывают
бензобаки и бросаются в атаку, «Худые» удирают, множество куполов парашютов в