Легенды авиаторов. Исторические рассказы
Шрифт:
Был вечер, когда капитан Литольф в паре с лейтенантом Кастелэном вылетел на
свободный поиск: Литольф ведущий, Кастелэн ведомый. Вскоре летчики встретили двух
«Мессершмиттов».
Увлекшись погоней за «мессершмиттом», Кастелэн оторвался от Литольфа. Немец ловко
ушел от первой очереди и начал маневрировать. Кастелэн оказался сильней: через минуту
Ме.110 задымил и горящим врезался в землю.
На боевом счету молодого летчика появился первый сбитый самолет
— Что мне с тобой делать? — спрашивал Литольф. — Ты герой и победитель, но
самовольное оставление ведущего в бою — недопустимо.
— Спроси русских, — предложил Кастелэн.
Литольф так и сделал.
Капитан Федоров, с которым он заговорил, ответил:
— Мы расцениваем такой поступок как самое грубое нарушение. Но у нас такие случаи
крайне редки.
— Значит, и у нас будут редки, — решил Литольф, и пришлось лейтенанту Кастелэну
отправиться под арест...
Прошла страшная русская зима, вторая для «нормандцев»; весной и летом шли бои в
западном направлении, а осенью пришел приказ Верховного Главнокомандующего.
«1-му отдельному истребительному авиационному полку Сражающейся Франции,
отличившемуся в боях при прорыве обороны немцев на реке Неман, присвоить
наименование «Неманский». Так прозвучало впервые знаменитое имя «Нормандия —
Неман».
После Второй мировой название соединения не исчезло.
Истребительная группа «Нормандия-Неман» участвовала в колониальной войне в
Индокитае (1946—1954), а также в военной операции НАТО против Югославии (1999).
Официально она была расформирована 3 июля 2009 года. Но во время Парада Победы
2010 года в Москве летчики «Нормандии–Неман» прошли по Красной площади.
05. Летчик, которому собаки приносили
удачу
6 октября 1944 года, аэродром «Антоново», юго-западнее Каунаса
— С этими французами не знаешь — плакать или смеяться! — сказал младший лейтенант
Дорошенко своему механику — сержанту Антону Кедрову. — Прямо как дети.
Соревнуются, геройствуют, забывают обо всем — лишь бы пошире хвост распустить!
Кедров хмыкнул.
— Расскажи про этих «детей» тем немцам, которых они сбивают.
Дорошенко покачал головой:
— Никакой дисциплины. Сплошные рыцари без страха и упрека. Каждый рвется
нарисовать на борту своего самолета как можно больше звездочек. Вылетают звеном —
возвращаются поодиночке. Ну посмотри ты на него!
Старший лейтенант Ролан де Ла Пуап легкой походкой шел по аэродрому, а за ним,
подняв хвост, бежала небольшая желтенькая собачка, которую он подобрал еще в
Иваново. Псина была объявлена его личным талисманом, и старший лейтенант перевозил
ее в своем самолете при каждом перебазировании полка.
— Мы тут шутим, а они ведь всерьез верят, что собаки приносят Пуапу удачу, — сказал
Дорошенко.
— Хорошо, что собаки не летают, — засмеялся Кедров.
Де Ла Пуап остановился возле беседующих. Блеснул улыбкой. Собака тоже остановилась,
села. Насторожила остренькие ушки.
— Завтра Неман! — сказал француз. И сделал несколько характерных движений рукой —
показал летящий самолет.
Дорошенко кивнул ему в знак того, что понял, и снова повторил, обращаясь к Кедрову:
— Ну просто как дети.
14 октября 1944 года, Восточная Пруссия
Погода стояла осенняя, то есть, по-простому, — мерзопакостная: распутица, дожди.
Тридцать девятая армия Третьего Белорусского фронта при активной поддержке авиации
двигалась на Тильзит. Немцы огрызались упорно, танки «Германа Геринга» грызли землю
и буравили воздух снарядами.
Передовые части Тридцать девятой армии упорно теснили немцев к реке Неман.
Бои не прекращались и в воздухе. «Нормандцы» вылетали каждый день.
— Отчаянные ребята, — говорил Кедров своему коллеге, старшине Капралову, механику
де ла Пуапа. — Им бы только немцев лупить, а о себе не думают. Как ты со своим не
поседел?
— Он хитрый, — уверенно отвечал Капралов. — Тут кроме собачьей дружбы, — он
глянул на пса, лежавшего на единственном сухом пятачке, под крыльцом КП, — еще два
фактора работают: лучше Яка машины не придумано — это раз, и голова у моего
старшего лейтенанта не только для ношения фуражки — это два.
Французы только вылетели к немцам в тыл, в район Тильзита, чтобы блокировать
аэродром противника. Четыре Яка-3. Когда «нормандцы» приближались к аэродрому
Иукштейн, навстречу им поднялись восемь истребителей.
Командир звена старший лейтенант де Ла Пуап не колебался ни мгновения:
— Атакуем все!
И бросился на ведущую пару Ме-109.
«Яки» превосходили «мессеров». Это тебе не «фоккеры», с которыми приходилось
изрядно возиться. Однажды де Ла Пуапу такой бой едва не стоил жизни... Но что об этом