Легенды танкистов - 2
Шрифт:
Аньелли. — От бронекорпуса присутствует только нижняя часть, без надстройки и
вооружения. Нам важно увидеть, какова наша штурмовая тележка на ходу.
Детище итальянских инженеров успешно проехало по бездорожью, преодолело рвы и
холмы и в целом всех удовлетворило.
— Что ж, — подытожил военный министр, — мы не ошиблись в выборе. Высокие
ходовые качества избранной схемы ходовой части практически целиком и полностью
подтвердились. Теперь вам нужно просто закончить работу.
Ноябрь 1918 года, Турин
— Чертовски жаль, что война закончилась, а мы так и не побывали в бою, — высказался
командир специального подразделения штурмовых тележек Маджиоре Корсале. —
Хотелось бы посмотреть, чего стоят наши малыши в сражении.
«Малышей» было изготовлено всего два. Кроме того, под началом Корсале состоял еще
один «Шнейдер». Официально танковая группа находилась в подчинении автомобильного
управления генерального штаба.
Штат состоял из двух офицеров и семнадцати добровольцев.
Фактически же танки числились придатком пехотного соединения...
1 апреля 1919 года, Рим
Король Виктор-Эммануил молча смотрел, как перед ним проходят войска.
Это был молчаливый сухощавый человек. Он редко высказывал какие-либо пожелания,
редко во что-либо вмешивался. Он жил и освящал собой происходящее. С его точки
зрения, этого было довольно. В свободное время он музицировал и коллекционировал
монеты.
Но при виде двух гигантов «Фиат-2000» даже невозмутимый король встрепенулся.
— Национальные штурмовые тележки, ваше величество, — шепнул военный министр. —
Универсальные, вездепроходящие. Marcia carri.
Король ничем не показал, что слышит, но министр знал: Виктор-Эммануил ловит каждое
слово.
— Обратите внимание на мощь! Весит сорок две тонны, преодолевает ров шириной в три
с половиной метра, стену высотой в метр, брод глубиной до метра — при наличии
твердого дна. В состоянии проломить кирпичную стену в три метра толщиной. Пулеметы
расположены так, что наш «малыш» в состоянии вести полноценный круговой обстрел.
— А как там, внутри? — чуть слышно спросил король.
— Внутри не очень, — признал министр. — Офицеры докладывают о высокой
температуре, о скоплении пороховых газов. У пулеметчиков не слишком удобные места,
огонь ведется практически с колена. Кроме того, машину сильно трясет. Ну и
безопасность...
— Однако броня, как я вижу, надежна и крепка? — уточнил король.
— Это так, ваше величество, но — только один выход. Если машина каким-либо образом
будет подбита или подожжена, из десяти членов экипажа спасутся далеко не все. У тех,
кто находится в задней части штурмовой телеги, шансов вообще нет.
— Он такой огромный, — тихо сказал король. — Слишком хорошая мишень на поле боя,
не находите?
— Это так, ваше величество. К счастью, бои уже закончены. Мы выбрали правильную
сторону в этой войне. Италия оказалась среди победителей.
— Побежденная победительница, — вздохнул король. И снова повернулся к
разворачивающемуся перед ним зрелищу военного парада.
Два первых национальных танка — «Фиат-2000». Они так и не прогремели на полях
сражений Первой мировой. А жаль — потому что спроектированы и построены для своего
времени были очень хорошо...
28. Старый вояка
7 августа 1915 года, Париж
Члены французской военной комиссии испытывали весьма необычное для столь
солидных людей чувство: воодушевление.
Они обостренно понимали, что стоят на пороге принципиально нового, доселе еще не
виданного. Конечно, человечество воюет с тех пор, как было изгнано из рая. Но сейчас
начинается абсолютно другая эпоха военного дела. И они — в числе творцов этой эпохи.
Как только «молниеносная» война немцев против Франции завязла в окопах, началось
царство колючей проволоки и пулемета.
Противостоять пулемету чертовски трудно. Возникла насущная необходимость в
создании безопасного способа уничтожения колючей проволоки.
— Как мы видим, — доносился голос инженера Бретона, демонстрировавшего свое
изобретение, — мой механизм представляет собой ряд заостренных зубьев,
расположенных вертикально на цепи, протянутой через блоки. Приводится в действие
отбором мощности у двигателя.
Демонстрация впечатляла. Бретон использовал пятитонный бензиновый колесный трактор
«Баяк». Механизм был установлен, подобно плугу, в задней части трактора.
— Мы предполагаем, что трактор необходимо укрепить бронированными листами, —
продолжал изобретатель. — Поэтому для демонстрации мы положили на него груз,
соответствующий массе возможной бронировки.
Он подал знак водителю, скрытому в недрах «Баяка», и трактор двинулся по полю.
Оставляя глубокие борозды, он достиг проволочного заграждения и за несколько минут, в
дыму и страшно взревывая, уничтожил их.