Мертвая тишина
Шрифт:
— Платы вспучены? — осведомляется Нис, консультирующий механика с ЛИНА.
— Да, еще как. Подожди. — Кейн осторожно выбирается наружу, стесненный в движениях скафандром и шлемом. По внутренностям ЛИНА он привык лазить без защитного костюма.
— Что это значит? — спрашиваю я у него.
— Значит, что даже с запущенными двигателями нам некуда податься, — кисло отзывается вместо него Воллер.
Кейн, к моему удивлению, согласно кивает:
Без навигационного оборудования нет управления.
Его объяснение мне по-прежнему мало что говорит.
—
Как ни раздражает меня его тон, так действительно понятнее.
— И что же нам тогда делать? — спрашиваю я.
— Возможно, где-то на борту есть запасные части, — делится предположением механик. — Вот только нет гарантии, что они в лучшем состоянии.
— Если удастся отыскать их, — добавляю я.
— Вот-вот.
— Можно снять необходимое оборудование с ЛИНА и подогнать, — рассуждает Нис. — Вообще-то, тот же ремонт изолентой, но это реально.
Держась за угол стойки, Кейн принимает вертикальное положение. Чем скорее мы включим гравитацию, тем лучше. Однако ее генератор и системы жизнеобеспечения можно запустить лишь изолировав секцию, но сначала надо убедиться, что мы не замуруем себя на мертвом корабле.
— Тут есть одна проблема, — начинает механик.
— Если снять оборудование с ЛИНА, мы останемся без собственного корабля, — догадываюсь я.
— Точно, — кивает он. — А после подгонки устройств под «Аврору»…
— Обратно на ЛИНА их будет уже не поставить.
— Не совсем, но возникнут сложности, — снова кивает Кейн.
Иными словами, если техника накроется, выбраться мы не сможем. Меня охватывает тревога. Дублирование. Его необходимость мне вбивали в голову и на учебе, и в работе. Дублирование в космосе спасает жизни.
— Строго говоря, изолировав секцию, мы уже застрянем, — продолжает Нис. — Ее уже будет не открыть, пока жизнеобеспечение не восстановится на всем корабле. А собственного шлюза в секции нет. Так что после активации «Версальского режима» до прибытия помощи оттуда будет не выбраться.
То есть даже полностью исправная ЛИНА в грузовом отсеке будет лишь гипотетическим утешением.
Тем не менее мне не помешает и такое утешение.
— Хорошо, — в конце концов вздыхаю я. — Давайте так и сделаем.
— Я могу демонтировать все необходимое, — тут же отзывается Нис. — Одна минута — и я в пути.
— Воллер, запускай диагностику систем жизнеобеспечения, — распоряжаюсь я. — Если выявятся проблемы, то и с навигацией нечего возиться.
Я направляюсь к винтовой лестнице дожидаться Ниса. Времени у него, однако, уходит чересчур много — подозреваю, он останавливается разглядывать все подряд. И все подряд приводит его в неуместный восторг.
— А вы знали, что каждый номер, даже каюты экипажа, были укомплектованы простынями из настоящего хлопка? Просто неприличное количество ткани. «Сити-Футура» хотела, чтобы по возвращении домой люди хвастались своими впечатлениями. Так корпорация пыталась доказать, что будущее
С верхней площадки лестницы на Платиновом уровне я наблюдаю, как он пробирается по атриуму — фигурка в белом скафандре с черным рюкзаком за спиной.
— Только поглядите на это, — продолжает захлебываться от восхищения Нис, хватаясь за одну из кадок. — Генетические копии редких видов растений — все ради создания ощущения исключительной привилегированности! Они даже зачислили в экипаж ботаника, чтобы он заботился о них!
На основании увиденного очень сомневаюсь, что у пассажиров нашлись время или желание оценить подобный уровень детальности. Даже до того, как они начали убивать друг друга или себя.
Затем системщик с любопытством задирает голову:
— Так где, говоришь, ты видела Опал?
— Нис… — вздыхаю я.
— Хорошо-хорошо.
Он плывет к лестнице, лишь на мгновение помешкав при виде пассажиров, что мы с Кейном переместили из люксов. Наверху он улыбается мне так, что в уголках глаз даже собираются морщинки. Что ж, хоть кто-то доволен.
В невесомости Нис вровень со мной, хотя на полу уступал бы мне сантиметров пятнадцать. Его блестящие темные волосы подстрижены коротко и неровно — результат собственных стараний. Вот в бледности мы с ним почти равны, превосходя в этом отношении остальных членов команды — нам плевать на нормы облучения солнечными лампами.
— Рада тебя видеть, Нис, — говорю я и, вопреки мрачным обстоятельствам, тоже улыбаюсь.
Мы живем и работаем вместе на крошечной ЛИНА вот уже более двух лет, но видеть его во плоти за пределами серверной все же довольно непривычно. Насколько мне представляется, Нис отнюдь не мизантроп. Просто предпочитает проводить время в одиночестве и общаться с остальными посредством технических средств, а не личного контакта.
— Я тебя тоже, кэп. — Взгляд его, однако, уже устремлен в коридор с люксовыми номерами — «Этично собранная древесина», — бормочет системщик, по-видимому, цитируя спецификации «Авроры» или же рекламный проспект. — Выращено специально для лайнера, между прочим! — Он проплывает через проем переборочной заслонки и проводит рукой по панели, так и не утратившей изначального блеска. — Я скопировал на внешний диск все свои загрузки с Форума, так что в нашем распоряжении останутся схемы и прочая информация, собранные там за годы.
Прекрасно. Крупнейшая в Солнечной системе коллекция фактов и домыслов об «Авроре» по-прежнему у нас под рукой. Впрочем, мне ли жаловаться — до сей поры предоставленные Нисом сведения оказывались точными.
Когда он присоединяется на мостике к Кейну, я отправляю Воллера обратно на ЛИНА, чтобы собрать необходимые для путешествия вещи.
— Но я вот-вот закончу! И потом, это же всего на три дня, — протестует тот, водя руками по приборной панели. Ему явно не хочется оставлять диагностику систем жизнеобеспечения, словно его отсутствие скажется на результатах. — Уж как-нибудь обойдусь.