На десерт
Шрифт:
Это военной наукой отмечено. Но в полном прохолостании у всех исследователей остался такой вот аспект: а от какого типа ранений полегли офицеры той и другой стороны?
И тут интересная возникает картина. Немецкие офицеры почти сплошь распрощались с жизнью от ранений фронтальных, спереди: в область лица, в грудь, в живот. Тогда как советские офицеры, погибавшие один к восемнадцати, часто оказывались убитыми сзади: в затылок, в спину. в поясницу, а то вдруг вдоль линии огня прилетит в висок роковая пулька. Что, так складывались отношения меж советским солдатом и офицером, что постреливали солдаты в спину отцам-командирам?
…Как и положено — первым в непролазную грязищу за бруствером выбросился капитан Шнайдер и не противопехотным — громовым
— Ребята! Не подкачай!
И рвануло подразделение вперед, не удержать атакующего порыва, не изобретено ещё такой силы. В тот момент что-то и щелкнуло, что-то рвануло погон под плащ-палаткой у капитана Шнайдера, но не придал он значения. Да и до того ли — атака! И бросил свой кошачий, приученный к темноте взгляд вправо-влево капитан Шнайдер — как там его орёлики? А орёлики о-го-го, поспешают вперед, только на правом фланге какая-то кутерьма, заминка. Может, ногу кто подвернул, поотстали двое оказывать третьему первую помощь.
И уж они оказали! Чуяли солдаты, что дело, как говорится, пахнет керосином, и двое без каких будто бы задних мыслей бежали справа и чуть поотстав от ефрейтора Табацкова. Потому только первую пулю из подмененного автомата успел пустить по капитану ефрейтор, а еще пять ушли в землю, ибо во мгновение ока был сбит с ног ефрейтор, руки ему заломили назад, прихватив стропальной тесьмой — вот таким и доставлен он был в штабную палатку.
Как на блюдечке тут было всё ясно. И тяганули в палатку рядового Гладышева: ну-ка, мальчишенька, а твой ли у тебя в руках автомат? И показал номер на оружии, что автомат у Гладышева — табацковский.
— Все свободны, — распорядился полковник Мальцев..- Иди, обсушивайся, сынок, — отправил он Гладышева. — Автомат оставь. Получишь потом.
Все покинули палатку, остались в ней четверо: Мальцев, Шнайдер, особист Вежняков и ефрейтор.
— Хитро ты задумал, сволочь, — сказал полковник. — И вот этого малявку, воробьеныша этого Гладышева — хотел подвести под расстрел? Ты сам к стенке пойдешь. Глянь-ка, Марк, на нём и по сию пору перчатки, чтобы на автомате мальчишкином пальцы не напечатать. Вежняков, исправь это дело!
Здесь атлет-особист сноровисто содрал перчатки с ефрейтора и разряженным чужим автоматом обкатал ему все ладони.
— Извещай прокурорских, — приказал полковник Марку Евсеевичу. Но осмелился не выполнить команду полковника капитан, а неуставно взял под локоть полковника и увёл из палатки.
— Пал Никитич, — сказал Шнайдер. — Пал Никитич, я ведь это — остался живой. А Табацков-то у родителей один-одинёшенек. Не будем дураку ломать жизнь. Случись огласка, да следствие — какое пятно на всю часть. Сейчас знаем мы про это семь человек, язык за зубами держать умеем. Надо его дня три на «губе» протомить под охраной, чтобы руки на себя не наложил. Он, мол, без ремня, враспояску, бухой шлялся по расположению части. А тем временем выправить документы да на Тоцкий полигон его сплавить, там в дозиметристах нужда. Право слово, а, Пал Никитич?
— Ах, ты, Марик! — притянул к себе капитана полковник. — Я, брат, не простил бы. Не смог бы. Он тебе вон что, а ты к нему вон как…Ладно, приму грех на душу. От всего личного состава спасибо тебе.
И без сучка, без задоринки разрешилось дело, исчез из части ефрейтор Табацков, а с проверкой результатов учений прибыл в часть Тит Ефремович Кологрив, генерал-полковник.
…Как не признать: тормознулась карьера генерала Кологрива в послевоенные годы.. А с 1942 года по 1944 был он прямо-таки в фаворе, осыпан орденами и званиями. От полковника возвысился до генерал-лейтенанта! И лично товарищ Берия давал на этот счёт указания, лично наркомом был обласкан генерал Кологрив!
Это что же, может, заградотрядами командовал генерал Кологрив? Штрафбатами? Думай мы так — попали бы мы пальцем в небо. Скажем правду: за всю войну не нюхал пороха Тит Ефремович, а состоял он по части приемки в наших северных портах союзнических ленд-лизовских грузов. Непыльная, казалось бы, работа, а оказалось — не без закавыки.. И нынче любые документы извлекаются из военных архивов, но некоторые толстые папочки историки застенчиво и деликатно обходят. А в этих папочках — крик души, коллективные и индивидуальные письма, адресованные не менее как товарищу Сталину и товарищу Берии. Письма те — советскому верховному руководству от капитанов «либерти», пароходов, доставляющих нам неоценимый ленд-лиз. Так изливали душу капитаны в тех письмах: мистер Берия! Когда, напрягая все силы, американские Джон и Мэри безотлучно, денно и нощно стоя у станков, изготовляя для Советской России всё лучшее, на что способна Америка, когда всякий лакомый кусок даже дети наши не доносят до рта, чтобы всемерно поддержать СССР, когда наши беззаветные «либерти» пересекают Атлантику средь волчьих стай фашистских подводных лодок и тысячи наших моряков уже упокоились в океанской пучине — с горечью и большим возмущением обращаем ваше внимание…
Да, писали капитаны, ужасающе и безалаберно производится разгрузка в портах. Докеры, набранные из солдат Красной армии, не прошли надлежащего инструктажа и не подготовлены. При разгрузке тысяч дорогих механизмов, включая боевые самолеты и автомобили, массово калечится техника. Весомая часть грузов подвергается расхищению, не попадая на фронт. Складирование грузов ниже всякой критики, грузы подвержены пагубному воздействию всех стихий. Но не это. не это главное! Что есть корабль, мистеры Сталин и Берия? Корабль есть средоточие дисциплины, чистоты и порядка. В то же время тысячи русских докеров, находясь на борту «либерти», превратили корабли в сплошное отхожее место. Русские докеры гадят на палубах, в трюмах, на трапах, на юте и на баке, в машинных отделениях, в форпике и ахтерпике, в каютах матросов, в ходовых рубках и проч. Не желая считать это русской национальной чертой и приписывая своей непредусмотрительности — суда «либерти» оборудованы ныне множеством дополнительных гальюнов с крупными обозначениями «МУШШЫНЫ», «ЖЕНШШЫНЫ». Данные таблички даже дублируются нанесенными на металл надписями «СОРТИРЪ». Но даже при всём этом, мистеры Сталин и Берия, результат остаётся плачевным.
…Говорят, не доходят такие эпистолы до первых лиц. Щадя занятость первых лиц, холуи в утренних сводках-докладах только вскользь касались наличия подобных посланий. Но нет, читывали письма американских капитанов товарищи Сталин и Берия. Резолюций на уголках они не оставили, но особо наркома товарища Берию настропалило письмо капитана «либерти-238» Реджинальда Мак-Куина. Сообщал о себе Мак-_Куин, что ему пятьдесят шесть лет, из них двадцать семь он — капитан дальнего плавания, все моря и океаны планеты им пройдены., обладатель он золотого знака регистра Ллойда. Извещал Мак-Куин наркома Берию, что уже четыре опаснейших рейса совершил по маршруту Портсмут-Архангельск, и ныне доставил героическому СССР груз снайперских прицелов к винтовкам, двадцать тысяч кожаных курток для летчиков, восемь тонн витаминизированного шоколада для подводников, семьдесят два автомобиля «виллис» и двести двигателей для истребителей «аэрокобра», на которых летают прославленные герои Кожедуб и Покрышкин.
Вместе с тем, писал капитан Реджинальд Мак-Куин, мы теплили надежду, что во время нашего отсутствия между рейсами обстановка в советском порту изменится и оздоровится, но ничуть не бывало. В первые же два дня разгрузки корабль был обгажен от киля до клотика. Может спросить нарком мистер Берия: почему же американские моряки кругом не выставляют вахтенных, чтобы воспрепятствовать осквернению судна? Отвечаю мистеру Берии: суда «либерти» идут в Советский Союз — имея на борту половинный состав экипажа, поэтому в рейсе каждый работает за двоих, утомляясь до сверхчеловеческого предела. От работы с половинным экипажем происходит двойная выгода. Первое: в случае торпедирования погибает вдвое меньше моряков. Второе: при таком подходе Америке легче сформировать новые экипажи.