Перелетная птица
Шрифт:
Завод Щетинина разросся настолько, что его пришлось переносить поближе к Комендантскому аэродрому, а на старом месте остались только вспомогательные производства да конструкторское бюро Гаккеля — ему настолько понравилось это место, что он ничего слышать о переезде не хотел. Завод гидросамолётов решили строить в Симбирске, но пока дело дошло только до возведения стен цехов, впрочем, всё оборудование уже было доставлено и лежало на охраняемых складах. Проблема была в рабочих — людей не то что нужной квалификации, а элементарно грамотных, остро не хватало. «Полярной звезде» пришлось пойти на беспрецедентный шаг: почти тысяча молодых мужчин и женщин, нанятых на ещё не построенный авиазавод в Симбирске, сейчас усиленно учились в Казани. Теорию они проходили в специально построенном училище, а практику — в цехах местного завода. Чтобы люди согласились на обучение, пришлось назначить неплохую стипендию, сверх заработка, получаемого за практику. Такое же училище решили строить и в Симбирске, но уже после начала выпуска гидропланов.
О такой любопытной новине Александр узнал на очередном большом совещании руководящего состава «Полярной звезды», где среди прочего прозвучала ещё одна новость: военному ведомству очень понравились грузовики-рефрижераторы «Арктика», спроектированные специально для сельской местности. Вернее, понравился сам автомобиль: надёжный, мощный для своего времени, к тому же имеющий возможность подключения привода на передние колёса. Для сельского бездорожья то что нужно. Успех машины базировался на использовании шарикового ШРУСа, который невзначай внедрил Александр. И патент получил.
Что до выпуска грузовика, то Военвед выделил деньги на строительство большого автозавода бортовых грузовиков. Армии нужно много грузовой техники. Она страдает без моторизованных средств доставки артиллерии, и военные заказали разработку мощных колёсного и гусеничного тягачей. Кроме того они очень желали получить броневик на базе полноприводного грузовика, обшив его бронёй.
Тут Александр не выдержал и принялся прогрессорствовать среди хроноаборигенов:
— Господа, разрешите высказать одну мысль, по поводу броневика. — поднял он руку — Нет возражений?
Присутствующие не возражали.
— Мне пришло в голову, что обвешивать грузовик стальными листами невыгодно ни с точки зрения технических характеристик будущего броневика, ни с точки зрения его боевых свойств. Я предлагаю пойти по другому пути и сделать несущий кузов, в котором будет размещён двигатель, трансмиссия и всё что нужно ещё. При этом можно неплохо сэкономить: на дно и крышу поставить судовую сталь, а броневыми сделать только нос, корму и борта кузова и башни. Это первое. Второе: каркас и заклёпки дают значительный лишний вес. Почему бы нам не применить электросварку? Она давно известна и остаётся только подобрать режимы сварки брони.
— Позвольте! — раздался голос — сваривать конструкционную и броневую сталь сложно, если возможно вообще.
— Это уже вопрос к технологам, как они скажут, так и будет. — парировал Александр — А пока я перехожу к третьему пункту, а именно — к автоматизации сварки. Мне представляется, что в заводских условиях ручная электросварка непроизводительна. Следует создать сварочные автоматы, которые и будут производить основную работу. Если позволите, я проиллюстрирую свою мысль рисунками.
Он подошел к большой доске, и набросал принципиальную схему стационарного сварочного аппарата, у которого движется свариваемая деталь, и подвижного, на тележке, перемещающейся вдоль шва. Такие агрегаты он не раз видел на заводе.
— Отличное решение! — объявил тот же голос.
Александр оглянулся, узнал директора по станкостроительному направлению и, конечно же, обратился к нему:
— Эдуард Анисимович, рад, что вы оценили мои мысли. Но я бы хотел услышать: сможете ли вы создать такие автоматы, и если да, то в какие сроки?
— Никаких сложностей я не вижу, — ответил важный усатый господин — первые опытные образцы будут готовы не позднее чем через неделю. Дело за рабочими настройками автоматов. Я уже сейчас предполагаю, что при сварке рам и колёс автомобилей они будут весьма кстати.
— Позвольте вопрос, Александр Вениаминович. — поднял ладонь начальник автомобильного конструкторского бюро — Вы так уверенно говорите о несущем кузове броневика, что меня заинтересовало: какой же вы видите саму форму этой машины?
— Примерно такой.
И Александр нарисовал на доске силуэт БРДМ, знакомый ему по той жизни.
— Так-так-так! Я вижу, что двигатель вы отнесли в корму, или я неправ?
— Если позволите, Егор Терентьевич, мы обсудим этот вопрос позднее.
— Непременно!
В кабинете главного конструктора собрались ведущие специалисты бюро. Егор Терентьевич встал и объявил:
— Коллеги, вы все знаете о заказе военного ведомства постройки броневика на базе нашей «Арктики». Сегодня этот вопрос был поднят там — главный конструктор указал пальцем на потолок — и неожиданно я услышал о весьма заманчивом варианте компоновки. Прошу вас, Александр Вениаминович.
Снова доска, мел, набросанные уверенной рукой очертания БРДМ и устные пояснения к каждому элементу рисунка: зачем нужны наклонные листы, в чём смысл размещения двигателя в корме. Указал на возможность создания плавучей боевой машины, если удастся решить проблему герметизации корпуса. Конструктора оживились, принялись что-то обсуждать и черкать на бумажках. Видя это Александр сказал:
— Напоследок подкину вам техническую задачку на будущее. Очевидно, что в бою будут повреждать колёса, вернее, шины броневика. Можно заполнять внутренность шин пористой резиной, но это — лишний вес, да и амортизирующие свойства таких шин неважные. Мне представляется, что следует создать централизованную систему подкачки колёс. Вы ведь справитесь?
— Непременно! — едва ли не хором ответили ему.
Посетители, входящие в домашний кабинет Александра, старались быть похожими на местных жителей, но любой понимающий человек с одного взгляда определит: не наши они. Нерусские. Неразличимые как братья близнецы, плечистые, крепкие, в одинаковых костюмах, с волчьими глазами.
— Вы хотели со мной побеседовать, джентльмены? — не вставая и не делая ни единого жеста, который можно истолковать как приветствие, спросил Александр — Присаживайтесь.
Для этих посетителей он поставил стулья у двери. Просто потому, что нужно видеть их руки, а то мало ли…
— Джон Милвертон. Ричард Фицпатрик. — одинаковыми голосами представились визитёры.
— Слушаю вас.
— Мы, по поручению безмерно скорбящих родственников, заняты поиском Дживса Калеба Элайджи, который был нанят вами в качестве личного слуги. Что вам известно о его местонахождении, мистер Павич?