Шкала Десса
Шрифт:
– Рейс «11UP22» из Бостона в Дублин взорвётся над Ирландией. Повторяю: Самолёт взорвётся над Ирландией.
– Нет! Не лечу! И никто не должен лететь. Этот самолёт взорвётся над Ирландией. Надо остановить регистрацию.
Эмма кричала так громко, что все разом обернулись в её сторону. Её пытались успокоить, но не тут-то было. Она продолжала кричать, бегать среди пассажиров размахивая руками, напрочь позабыв о своём чемоданчике, и уговаривать их отказаться от полёта. Каждый раз, она повторяла:
– Вы
Все эти действия получили вполне предсказуемое завершение. Появилась служба безопасности аэропорта, и задержала смутьянку. Прежде, чем её увели, Эмма успела крикнуть:
– Джеффри, не улетай. Ни в коем случае! Иначе ты погибнешь.
Пассажиры заволновались. Но стюардессы их быстро успокоили. Они хорошо знали, как себя вести в подобных случаях. Приступы паники у пассажиров случались нередко, и они к ним привыкли.
Что же касается Джеффри, то он решил сдать билет, несмотря на все уговоры своего спутника.
– Я должен дождаться Эмму. Я полечу другим рейсом. Никакой срочной необходимости оказаться в Дублине у меня нет, – каждый раз вежливо отвечал он.
Эмму отвели в служебное помещение. Там сидел сотрудник полиции и врач – психолог. Психолог сразу начала её успокаивать. Она терпеливо объясняла, что речь идёт всего лишь о кратковременном приступе паники. Это распространённое явление и случается довольно часто с теми, кто боится летать.
Эмма была охвачена ужасом, и вся дрожала, а эти разглагольствования вывели её из себя окончательно. Она сорвалась и накричала на психолога.
– Ты?! Дура! Я не боюсь летать! И никогда не боялась. Я услышала эти слова. Услышала, как в песне сказали, что самолёт взорвётся.
Не стоило ей этого говорить. Совсем не стоило. Сказанные слова были восприняты однозначно. Несмотря на яростное сопротивление, её уложили на диван, и врач ввёл ей успокоительное.
Уже погружаясь в забытьи, Эмма услышала, как кто-то сказал, что в ближайший год её вообще нельзя допускать к перелётам.
Глава 12. Бостон. Вылет
– Я, Дейна «11UP22»!
Голос пилота отчётливо прозвучал в центре управления полётами компании «Дейна».
Сюзан наклонилась к микрофону у пульта управления.
– Центр слушает!
– Осмотр произведён. Все приборы работают в штатном режиме. Пассажирам розданы одеяла и подушки. Обслуживание VIP класса и бизнес класса произведено. Готовы к вылету.
– Погодные условия отличные. Мы будем оперативно информировать вас обо всех изменениях. Удачи «11UP22»!
– Спасибо! – раздался голос первого пилота.
Вслед за докладом в центр компании пилот подключился к диспетчеру Руления.
– Бостон, это Дейна «11UP22»! Стоянка 22! Прошу разрешить запуск двигателя.
– Запуск разрешаю! – раздался ответ.
Через минуту в центре снова раздался голос пилота:
– Бостон, это Дейна «11UP22»! Прошу разрешить предварительный.
– Дейна «11UP22»! Предварительный разрешаю. 25 вправо! Магистральная 26!
Диспетчер отдавал команды спокойно и чётко, как всегда. В центре управления отлично слышали переговоры пилота с диспетчером.
– Курс 25 вправо! – повторил пилот.
Диспетчер передал новую частоту и отключился.
Из панорамного окна было хорошо видно, как Боинг 777 медленно катится в сторону взлётной полосы, на Запад, чтобы взлететь против ветра.
Спустя несколько минут снова раздался голос пилота.
– Бостон Старт, это Дейна «11UP22»! Прошу взлёт!
– Дейна «11UP22»! Ветер 135 градусов. Пять метров. Взлёт разрешаю! Ваша высота 200! – раздался в ответ голос диспетчера старта.
Сюзан стояла у панорамного и смотрела, как разбегается новенький Боинг 777. Спустя минуту, он плавно взмыл в воздух и начал набирать высоту.
Согласно правилам, до набора первой высоты все разговоры в целях безопасности строго запрещались.
После того, как самолёт набрал высоту двести метров, пилот доложил, что взлёт совершён. Следующие указания поступили от диспетчера Круга. Он задал новую высоту в 1500 метров. Следом прозвучал ещё одна, последняя команда:
– Дейна «11UP22»! Высота 10.600. Эшелон 131.3!
– Вас понял. 10.600. 131.3! – раздался в ответ голос пилота.
Сюзан шумно выдохнула. Всё шло отлично. Оставалось дождаться посадки и отметить первый перелёт. Она заказала себе завтрак прямо в центр. Она с пяти часов утра была на ногах и достаточно сильно проголодалась.
Электронные часы показывали ровно полдень.
Все трое оставались на своих местах вплоть до прибытия новой смены. Большая часть внимания уделялась рейсу в Дублин. Первый полёт самолёта всегда вызывал повышенное внимание.
В пять часов вечера подошли двое сотрудников. К тому времени, полёт рейса «11UP22» длился больше пяти часов. До посадки в аэропорту Дублина оставалось чуть более часа.
Пока Джек с Анной передавали смену, Сюзан решила перекусить в одном из ресторанчиков аэропорта.
Ровно в тоже самое время, когда Сюзан садилась за столик, Овен Бакли, сотрудник береговой службы Ирландии зевал на кресле перед пультом управления. Неожиданно из рации тревожно зазвучал сигнал «SOS».
Уже через несколько минут катера, и вертолёты выдвинулись с побережья Атлантического океана на выручку бедствующим людям.
Часы в аэропорту Логан показывали 17:25. Сюзан возвратилась в центр после короткого ужина. У дверей её встретил взволнованный Джек.