Скорость. Назад в СССР
Шрифт:
Надо было делать ноги, попадать еще раз в милицию после всего произошедшего не было никакого желания.
Я подбежал к входным дверям, и на мою удачу они были не заперты и тут же выскользнул на улицу.
Я несся бегом по скверу в сторону Кожевнической улицы и привокзальной площади, пытаясь сообразить стоит ли мне искать Генку в окрестностях вокзала.
Наверняка он прятался где-то поблизости.
Но пацаненок в отличии от меня знал все окрестности, как свои пять пальцев и притаился где-нибудь,
Все таки он свистнул не только деньги, но документы, а это серьезный проступок, за такое по головке не погладят.
Я оглянулся и увидел, что одна из смотрительниц стоит у дверей музея с мужчиной в сером костюме и указывает рукой в мою сторону. Наверно директор.
Я надеялся, что он не станет обращаться в органы.
Ему самому не захочется связываться с ментами, потому что тогда ему придется отвечать за неработающую сигнализацию.
Добежав до привокзальной площади, я перешел на быстрый шаг и решил отдышаться.
Я проснулся секунд сорок назад и был рад, что мои ноги унесли меня из музея.
Конечно мое положение было отвратительным. Я теперь без жилья, денег и документов. Новоиспеченный бич. Сам виноват, нечего было зевать.
Домой я возвращаться не собирался, я просто не мог показаться на глаза маме, мне было бы ужасно стыдно.
Кроме прочего, я представлял выражение лица отца, когда он услышит о том, что я потерял документы, свои скудные финансы и радиоприемник.
Так, что путь домой отрезан.
Деньги я конечно уже не верну, а вот с паспортом может и обойдется. Возможно мальчишка схватил документ впопыхах, не разобравшись, без умысла.
Когда все, Генка снова придет ночевать в музей, он считал, что место его по праву. Можно понаблюдать за его лазом в подвал издалека.
Присутствия духа я не терял, я не впервые попадал в неприятности и знал, что я преодолею все трудности. Я был полон сил и надежд на мое будущее.
Вот бы Трубецкой взял меня в ученики, я готов трудится день иночь не покаладая рук.
Не сбавляя шага решил идти на автобазу. Если потороплюсь, то снова попаду к началу смены.
Так и произошло, только в это раз я пришел самый первый. Машины Николая не было видно. Водители, слесаря и механики потянулись на работу.
На мое счастье, Трубецкой пришел раньше и к моему большому удивлению вахтер на проходной пропустил нас с ним без оформления пропуска.
Пока мы шли к боксу я успел ему рассказать, о том, что твердо решил стать автогонщиком и ушел из дома.
О том, что ночевал в музее и меня обокрали. И теперь у меня нет документов для поступления на работу.
— Александр Сергеевич, у вас отличный вкус. Вы выбрали для ночлега не вокзал, не подвал, а настоящий музей. Я чувствую в вас
— Игорь Николаевич, а можно вас попросить не называть меня по имени отчеству, и еще не нужно называть меня эстетом.
— Как вам будет угодно, — улыбнулся Трубецкой, — но должен заметить, что в слове эстет нет негативного оттенка.
С души немного отлегло, меня напрягало, когда он обращался ко мне так пафосно.
Понятно, что люди его круга и воспитания привыкли к такому стилю общения.
Но порой мне казалось, что он таким образом соблюдал некую дистанцию. Мне же хотелось наоборот поскорее с ним подружиться.
— По моему вы хотите подколоть меня.
— Подколоть?
— Подшутить, звучит иронично, как «вшивый интеллигент».
— Что вы, Саша. У меня и в мыслях не было иронизировать. Наоборот, должен заметить, что эстетика, как область изучения прекрасного в жизни, природе и искусстве очень важна для нашего ремесла гонщика и автопрома в целом.
— Чем же она важна? По моему, все эти примочки на скорость никак не влияют. Главное движок и ходовая. Ну и аэродинамика само собой.
— Вы знаете, почему в гонках так важна эстетика?
— Почему?
— Люди любят красивые машины. Чаще всего выигрывает тот гонщик который чувствует, что его любят. Чувствует, что нравится людям. Это ощущение дарит невероятную уверенность и силу. Любовь, которую заслужил гонщик, дает ему дополнительные невидимые лошадиные.
Я попробовал представить каково это, но моя мысль убежала как только Трубецкой открыл ворота бокса и я увидел Жигуленок.
Вот полюбуйтесь, какая красавица.
Я не сразу заметил, что в облике машины прибавились задний спойлер, передний бампер сняли. Ее украсили длинными красными бортовым полосами, который придавали стремительности облику.
Они шли по верхней плоскости передних крыльев к задним стопарям.
Я не мог не согласиться, что Жигуль стал выглядеть привлекательней и агрессивнее.
Его передняя решетка радиатора и все хромированные детали были окрашены в матовый черный цвет.
— Анодирование. Найти место где могут прилично, а главное в разумные сроки обновить хромированные детали практически невозможно. Ты можешь заглянуть в салон.
Теперь, когда я понял, что у меня нет необходимости прощаться с автомобилем мне стало значительно легче воспринимать то, что машина сменила хозяина и стояла в гараже.
Я медленно прошелся по кругу, гладя рукой на ходу ее кузов, сверкающей новизной. На задних крыльях присутствовали виниловые наклейки с названием «Autoexport» — советской конторы, поставляющей наши машины за границу. Еще фамилия и инициалы гонщика «Соменко Н. К.».
В салоне уже стояли дуги и вторая приборная панель.