Управление-спросом.-Как-создавать-продукты-блокбастеры
Шрифт:
*
Упадок лабораторий Bell Labs и других исследовательских организаций ХХ века вызывает к жизни вопрос: а кто будет отвечать за научные прорывы, ответственные за создание новых индустрий, на которых будет базироваться завтрашний спрос?
Обнадеживающая новость состоит в том, что креативная искра, которая однажды разо-жгла исследовательский пожар в Bell Labs, до сих пор горит, конечно, уже не так ярко, но сильнее, чем даже несколько лет назад, – пламя поддерживается несколькими учреждениями, которые инициируют новые подходы к научным открытиям и технологическим инновациям.
Первое такое учреждение – микрокосм XXI века лаборатории Bell Labs –
Творение, которым институт гордится больше всего, – ASIMO31, робот-гуманоид, который может похвастаться целым рядом способностей. Его название ASIMO никак не связано с Айзеком Азимовым, писателем-фантастом, чьи «Три закона роботехники»32 вдохновили в дальнейшем на изобретения новых технологий не одно поколение. Робот может ходить, поворачиваться, останавливаться и подниматься по лестнице; он может двигать впереди себя тележку или нести поднос; включать свет или открывать дверь, а также обнаруживать дви-жущиеся объекты и обходить препятствия. ASIMO может даже распознавать выражения лица и выполнять речевые команды. Мир впервые увидел ASIMO в 2002 г., и он до сих пор остается самым продвинутым роботом-гуманоидом. Помимо этого, ASIMO уже успел стать международным путешественником и знаменитостью: его можно встретить на горных скло-нах Швейцарии, в седле во время парада Rose Bowl, а также в одном ряду с голливудскими звездами на кинофестивале Sundance.
31 ASIMO – от англ. Advanced Step in Innovative Mobility – прогрессивный шаг в инновационной мобильности. Прим. перев.
32 «Три закона роботехники» в научной фантастике – обязательные правила поведения для роботов, впервые сформу-лированные крупнейшим американским писателем-фантастом, ученым и популяризатором Айзеком Азимовым в рассказе
«Хоровод» (1942). Прим. ред.
Вы, возможно, подумаете, что ASIMO – ожидаемый результат трудов веселых докторов наук в очередном стартапе Кремниевой долины. Но ASIMO был изобретен в исследовательском институте компании Honda – подразделении автомобилестроительной компании с филиалами в США, Японии и Европе. Почему компания по производству автомобилей решила поучаствовать в таком проекте? И какое отношение это имеет к спросу?
Итак, все по порядку. Принято считать компанию Honda производителем автомобилей, тогда как на самом деле с самого начала она занималась производством двигателей буквально для чего угодно, от газонокосилок до сверхлегких летательных аппаратов. Над прошлым компании Honda, безусловно, доминирует автомобильная промышленность, но ее будущее (как и будущее других автомобилестроительных компаний) еще не приобрело определенных очертаний. Это помогает понять, почему Honda решила поучаствовать в создании роботехники, – для компании это своего рода способ изучить развивающиеся технологии, которые, возможно, станут новой искрой следующей великой индустрии, через которую Honda надеется зажечь новое пламя широкомасштабного спроса.
Отчасти движимые глубоким интересом Honda к мобильности, в 1986 г. инженеры компании решили создать шагающего робота, который мог бы имитировать сложные человеческие движения. Для этого они не раз ходили в зоопарк, чтобы изучить походку животных; наблюдали за структурой и функциями лап жука и сравнивали их с суставами в человеческих конечностях.
Первый доведенный до ума робот-гуманоид компании Honda – P1 – был создан по образу и подобию нападающего форварда НФЛ: мощная машина ростом 190 см и весом 175 кг, причем большая часть веса приходилась на встроенный рюкзак, в котором спрятаны провода и большая батарея. Последующие модели уже были более обтекаемыми и грациозными. Сам ASIMO – человекоподобный робот-малыш ростом 131 см и весом 54 кг, благодаря чему
Фундаментальное исследование уходит своими корнями в культуру компании Honda. Основатель компании Соичиро Хонда однажды заметил, что «истинная ценность исследования и развития заключается в изучении незнакомых ситуаций», и исторически так склады-валось, что каждый новый СЕО Honda был выходцем из научно-исследовательского отдела компании. К примеру, нынешнего президента Honda и ее СЕО Таканобу Ито, который по сов-местительству также является начальником отдела научно-исследовательских разработок, первоначально в компании Honda привлекла амбициозная направленность ее исследований в области авиации и роботехники.
Сегодня исследовательский институт Honda концентрируется на пространном изучении различных технологических возможностей с четко поставленной целью «сделать вклад в общество». В разработках заняты ведущие ученые, в распоряжение которых предостав-лены ресурсы для осуществления собственных проектов, даже если они не несут определенной ценности для текущей линейки продукции компании или финансовой выгоды – в исследовательском институте Honda все ставки делаются на будущее.
Пространное исследование центра Honda открыло компании двери в абсолютно новые сферы деятельности, в результате которых благодаря разнообразным инновациям были созданы, к примеру, высокопродуктивные сорта риса, мощные топливные элементы и проект служебного реактивного самолета, фюзеляж которого сделан из композитного пластика – более легкого материала по сравнению с алюминием. Компанию Honda однажды даже назвали лучшим производителем органических соевых бобов в Огайо – в этот бизнес компания вступила отчасти для того, чтобы заполнять чем-то контейнеры и не отправлять их порожняком назад в Японию после поставки автомобилей в США. Вот так они оказались
в бизнесе по продаже ферментированных соевых бобов, которые способствуют рассасыва-нию тромбов.
Все эти примеры говорят о том, что фундаментальное исследование не прямолиней-ный процесс. Ученые ищут А, а находят Б – а в результате творческо-технологического процесса делают прорыв В, который окупает себя как в виде социальной выгоды, так и в качестве финансовой выгоды для компании. Это все та же зигзаговая модель, которую мы наблюдали с того момента, когда французский микробиолог и химик Луи Пастер решил остановить распространение заболеваний, передающихся через молоко, – как известно, его поиски привели к появлению теорий об иммунной системе и к технологиям вакцинации.
Аналогичным образом, системы ASIMO по мониторингу и контролю движений робота привели к развитию технологий, которые сегодня используются для разработки устройств, поддерживающих людей во время ходьбы. Механизм – к примеру, подушечки под яго-дицы/ноги, которые реагируют на сигналы идущего человека, чтобы по мере необходимости обеспечить ему поддержку, – повышает мобильность пожилых, слабых людей или людей с ограниченными возможностями. Просто посчитайте количество людей, которые перешаг-нули рубеж 75 лет, и вы ощутите всю мощь потенциала.
ASIMO породил DiGORO – робота, который умеет делать уборку, имитируя движения человека, которые он видит через установленную на его голове камеру. А что касается автомобильной индустрии, технология ASIMO способствовала появлению у Honda системы, которая помогает водителю держаться своей полосы, – система использует камеры и руле-вое управление, чтобы препятствовать заносу автомобиля.
Таким образом, ASIMO и другие проекты, которые сегодня находятся в разработке в научно-исследовательском институте Honda, обладают необходимым потенциалом, чтобы решить потребительские сложности и проблемы человечества в мировом масштабе – а также расчистить путь для громадных потоков спроса XXI века на продукцию Honda.
Меняя маски
1. Унесенный ветром
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
рейтинг книги
