XIX съезд ВКП(б) - КПСС (5 - 14 октября 1952 г.). Документы и материалы

Автор неизвестен

Успешное выполнение задач, стоящих перед партией, неразрывно связано с развертыванием критики и самокритики. Я считаю, что следовало бы возобновить периодический созыв хозяйственных активов промышленных министерств. Хозяйственные активы в министерствах должны проводиться по-деловому, с участием парторгов ЦК, секретарей парткомов, а также заведующих соответствующими отделами обкомов и Центрального Комитета партии. Критика снизу поможет министерствам улучшить руководство предприятиями.

Товарищи, вместе с ростом промышленности и сельского хозяйства у нас неуклонно повышается материальное благосостояние трудящихся. Только за послевоенные годы в области введено в эксплуатацию около 900 тыс. кв. м жилой площади и предстоит построить за годы новой пятилетки более миллиона квадратных метров.

Город Горький за годы сталинских

пятилеток превратился в один из крупных индустриальных и культурных центров нашей страны. Правительство из года в год увеличивает ассигнования на развитие городского хозяйства, на дальнейшее серьезное расширение культурно-бытового строительства города. В области значительно расширился розничный товарооборот. По сравнению с довоенным уровнем намного увеличилась продажа населению масла, мяса, сахара, рыбопродуктов и т.п.

Значительно выросла культура. В области имеется 13 вузов, в том числе университет и политехнический институт, 62 техникума, в которых обучаются 47 тыс. студентов. Имеется большое количество научных учреждений. В области работает 3.327 школ с 516 тыс. обучающихся и более 23 тыс. учителей. Предстоит построить в годы текущей пятилетки сотни новых школ. Большая работа по коммунистическому воспитанию масс проводится через культурно-просветительные учреждения. В области 4 дворца культуры, 1.419 клубов, 1.529 библиотек с книжным фондом около 11 млн. экземпляров, 16 музеев, 9 театров и большое количество изб-читален и красных уголков.

Центральный Комитет партии, лично товарищ Сталин оказывают большую помощь горьковской партийной организации, своевременно вскрывают ошибки и недостатки в работе областного комитета партии. Постановление ЦК ВКП(б) «О недостатках в работе Горьковского обкома ВКП(б)» вызвало в партийной организации большой подъем: коммунисты острее стали вскрывать недостатки и усилили требования к областным организациям и их руководящим кадрам.

Партийная организация области, обсуждая директивы по пятому пятилетнему плану, одобрила их и внесла к опубликованным проектам некоторые поправки и дополнения, которые сообщены в ЦК ВКП(б). На партийных собраниях, активах и конференциях области выступило по этому вопросу 29 тыс. членов и кандидатов партии. Коммунисты выразили решимость отдать все свои силы на выполнение пятилетнего плана и мобилизовать массы трудящихся на выполнение великой сталинской программы строительства коммунизма в нашей стране.

Вместе со всей нашей славной партией горьковская областная партийная организация за прошедшие годы значительно выросла, идейно закалилась и организационно окрепла. Она пришла к XIX съезду партии еще более сплоченной, до конца преданной Ленинско-Сталинскому Центральному Комитету, нашему гениальному вождю и учителю товарищу Сталину. ( Аплодисменты).

По сравнению с 1939 г. партийная организация области выросла почти в 3 раза. В 1939 г. в промышленности и на транспорте работало всего 11 тыс. членов и кандидатов партии, а сейчас – более 62 тыс. В 1939 г. в рядах областной парторганизации было всего 6.532 коммуниста с высшим и средним образованием; сейчас – около 34 тыс. В данное время около 80 процентов руководящих партийных и советских работников имеет высшее, незаконченное высшее и среднее образование. Более половины всех секретарей райкомов и горкомов партии получило высшее и незаконченное высшее политическое образование в партийных школах, созданных Центральным Комитетом партии.

Разрешите заверить, что горьковская партийная организация на основе повышения уровня партийно-организационной и идеологической работы обеспечит выполнение задач, которые будут возложены на нас историческими решениями XIX съезда великой Коммунистической партии.

Да здравствует вдохновитель и организатор всех наших побед, любимый вождь и мудрый учитель товарищ Сталин! ( Продолжительные аплодисменты).

Б.П. Бещев

( Москва)

Товарищи! В отчетном докладе товарища Маленкова подведены итоги исторических побед нашего народа, одержанных под руководством Ленинско-Сталинского Центрального Комитета, под водительством нашего гениального вождя, учителя и полководца товарища Сталина. ( Аплодисменты).

Советский народ построил социалистическое общество и создал несокрушимое государство, которое не только выдержало самые суровые испытания, но и вышло из этих испытаний еще более могучим. В послевоенные годы советские люди показали всему миру, какие неисчислимые силы заложены в социалистической системе хозяйства. Мощный подъем промышленности, сельского хозяйства, транспорта, рост материального благосостояния и культурного уровня трудящихся является неопровержимым доказательством великой силы советского строя.

В проекте директив XIX съезда по пятому пятилетнему плану намечена программа дальнейшего укрепления экономической мощи Советского государства, дальнейшего подъема промышленности, сельского хозяйства и транспорта.

Партия, Правительство, лично товарищ Сталин всегда с величайшим вниманием относились к железнодорожному транспорту. В предвоенные годы, в результате технической реконструкции и усовершенствования методов работы, железнодорожный транспорт бесперебойно обслуживал нужды товарооборота. Волею партии наш транспорт был своевременно подготовлен к активной обороне страны, располагал достаточными производственными резервами для того, чтобы успешно справиться с нагрузкой военного времени.

В настоящее время грузооборот железных дорог страны больше, чем в 1940 г., примерно, на 80 процентов. Это свидетельствует о гигантской организаторской работе, проведенной нашей партией, о могучей силе советской экономики.

Партийные организации и политотделы на транспорте проделали большую работу по политическому воспитанию и повышению сознательности железнодорожников, по дальнейшему сплочению их вокруг Коммунистической партии, вокруг великого Сталина.

Железнодорожники досрочно выполнили план перевозок, установленный на четвертую пятилетку и на 1951 год. Они безусловно выполнят обязательство, данное товарищу Сталину, – досрочно завершить план перевозок 1952 года.

Наша железнодорожная сеть увеличилась по сравнению с довоенными годами на много тысяч километров. Это позволило открыть для хозяйственного использования новые месторождения полезных ископаемых и новые обширные лесные массивы. О масштабах работы наших железных дорог можно судить хотя бы по следующему сравнению: в 1951 году одна Омская дорога выполнила грузооборот больший, чем грузооборот всех железных дорог Англии, вместе взятых.

Отечественная промышленность поставила железнодорожному транспорту тысячи новых локомотивов и сотни тысяч вагонов. Не только восполнены потери военного времени, но и созданы необходимые резервы. Электрифицированы многие участки железных дорог. В 1951 г. грузооборот электрифицированных участков увеличился по сравнению с 1946 г. в 2,5 раза, а на участках, обслуживаемых тепловозами, – более чем в 4 раза. Рост грузонапряженности основных магистралей страны потребовал укладки более тяжелых рельсов. Промышленность освоила и поставила транспорту значительное количество рельсов тяжелого типа. В результате строительства вторых путей, расширения и реконструкции станций, внедрения автоматических устройств, повышающих, кроме того, безопасность движения поездов, возросла и пропускная способность железных дорог. Объем механизированной погрузки и выгрузки увеличился по сравнению с довоенным временем в 2,4 раза.

Наряду с ростом технической вооруженности железнодорожного транспорта, неуклонно возрастает культурно-технический уровень железнодорожников. Количество специалистов с высшим и средним образованием увеличилось с 1946 по 1951 г. на 69 процентов. В технических школах подготовлено более 327 тыс. локомотивных машинистов, их помощников, диспетчеров и других работников. Ежегодно свыше полумиллиона железнодорожников повышают свою квалификацию на курсах и в стахановских школах.

Возросший культурно-технический уровень железнодорожников, их преданность социалистической Родине, Коммунистической партии, великому вождю и учителю товарищу Сталину нашли свое яркое выражение в подъеме социалистического соревнования за использование внутренних резервов транспорта, в новых и новых проявлениях творческой инициативы новаторов производства. Широко известны имена новаторов, открывших новые пути производительного использования техники на транспорте, – паровозных машинистов Глубокова, Шумилова, Блаженова, Соловьева, диспетчеров Королевой и Костырко, осмотрщика вагонов Щебликина и многих других.