XIX съезд ВКП(б) - КПСС (5 - 14 октября 1952 г.). Документы и материалы
Шрифт:
Создав целую серию новейших мощных машин для механизации крупного строительства и наладив в короткий срок их серийное производство, машиностроители помогли осуществить почти полную механизацию работ на строительстве такого величественного сооружения, как Волго-Донской канал имени В.И. Ленина, и закончить это сооружение в сроки, не имеющие примеров в мировой практике.
Работники машиностроительной промышленности могут сегодня сообщить товарищу Сталину, что они в состоянии создать любые машины, необходимые для народного хозяйства, в короткие сроки освоить их серийное производство и обеспечить потребность в них нашей страны. ( Аплодисменты).
Достигнуты некоторые, правда, еще первые, успехи и в деле автоматизации различных производственных процессов. Создано и работает 39 автоматических станочных линий для производства деталей автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин и других изделий. Создан и работает автоматический завод по производству поршней для автомобильных моторов, на котором все процессы, начиная от подачи сырья в электропечи и кончая упаковкой готовой продукции, полностью автоматизированы. Завод обслуживается всего несколькими рабочими. Себестоимость поршней, выпускаемых автоматическим заводом, значительно ниже себестоимости поршней, изготовляемых при обычной технологии. Производительность труда увеличилась более чем в пять раз по сравнению с неавтоматизированным производством. Такие заводы являются прообразом техники будущего коммунистического общества.
Наиболее широкое применение получила автоматизация в металлургическом производстве и в управлении гидроэлектростанциями. Почти полностью автоматизировано управление тепловым процессом на доменных и мартеновских печах. Это позволило металлургам серьезно улучшить коэффициент использования полезного объема доменных печей и увеличить съем стали с квадратного метра пода мартеновских печей. В результате автоматизации резко повысились скорости прокатки и производительность многих прокатных станов.
Но в области автоматизации сделаны только первые шаги. Дело это нужно всемерно развивать и двигать вперед. Машиностроители не должны успокаиваться на достигнутых успехах. Товарищ Сталин учит нас, «что техника не может стоять на одном месте, она должна все время совершенствоваться, что старая техника должна выводиться из строя и заменяться новой, а новая – новейшей». Это указание товарища Сталина относится прежде всего к машиностроителям, потому что машиностроение является основой технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства и оно своим развитием предопределяет уровень техники и технологии производства не только у себя, но и в других отраслях промышленности, в строительстве, в сельском хозяйстве и на транспорте.
Одной из главных задач нового пятилетнего плана является завершение в основном механизации тяжелых и трудоемких работ в промышленности и строительстве, механизация основных полевых работ в колхозах и комплексная механизация всех наиболее трудоемких работ в совхозах. Выполнение этой важной задачи потребует от машиностроителей создания сотен новых типов машин для механизации не только отдельных трудоемких операций и тяжелых работ, но и машин, механизирующих весь технологический процесс, обеспечивающих непрерывность производства и массовый переход к комплексной механизации.
Для успешного строительства таких гигантских по своим масштабам строек, как, например, волжские гидроэлектростанции, надо создать более мощные экскаваторы и земснаряды. Советские конструкторы уже работают над созданием экскаватора с ковшом емкостью 20 кбм и длиной стрелы 65 м. Такой экскаватор сможет в течение одной минуты за один поворот стрелы переносить до 35 тонн земли на расстояние свыше 100 м.
Другой важной задачей, стоящей перед машиностроителями, является обеспечение необходимым оборудованием все более и более развивающейся автоматизации производственных процессов во многих отраслях народного хозяйства. На самих машиностроительных заводах надо значительно шире применять автоматизацию, иметь больше автоматических линий и смелее идти по пути создания автоматических заводов для производства таких массовых изделий, как, например, шарикоподшипники, детали автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин.
Наряду с автоматизацией производственных процессов машиностроители должны значительно увеличить выпуск машин и оборудования с автоматическим, полуавтоматическим и дистанционным управлением. Для решения задачи автоматизации производства необходимо резко увеличить выпуск высококачественных приборов и устройств автоматического контроля и управления, изделий электроники и телемеханики, воспитать новые кадры квалифицированных конструкторов, технологов и рабочих.
Дальнейшая широкая механизация и автоматизация производства позволят успешно выполнить задание нового пятилетнего плана по повышению производительности труда и будут способствовать нашему продвижению вперед по указанному товарищем Сталиным пути – уничтожения существенного различия между трудом умственным и трудом физическим.
Хотя машиностроителями и достигнуты некоторые успехи в производстве металлургического и энергетического оборудования, оборудования для нефтяной промышленности, тяжелых станков и прессов, однако выпуск этих видов оборудования все еще отстает и не удовлетворяет возросших потребностей народного хозяйства. Машиностроителям нужно ликвидировать это отставание в новой пятилетке и добиться резкого увеличения выпуска указанного оборудования.
Для выполнения заданий, предусмотренных в проекте директив по пятилетнему плану развития СССР, машиностроители должны значительно улучшить свою работу и полностью использовать имеющиеся у них большие резервы. Прежде всего машиностроители должны устранить отмеченные тов. Маленковым в отчетном докладе ЦК ВКП(б) серьезные недостатки в работе промышленности, которые полностью относятся и к работе машиностроительных предприятий, а также учесть критические замечания и предложения делегатов съезда по улучшению работы заводов машиностроения.
В настоящее время оборудование на машиностроительных заводах в среднем используется всего лишь на 35 – 40 проц. от календарного времени, то есть работает, примерно, полторы смены. Улучшение использования оборудования даст возможность увеличить производство в ряде отраслей машиностроения без сооружения новых цехов и заводов. На многих машиностроительных заводах технология производства находится еще на низком уровне. Это особенно относится к литейному и кузнечному производству, где пока что преобладает ручной труд и слабо внедряются высокопроизводительные технологические процессы. Роль технологов на многих машиностроительных заводах принижена, а кадры технологов зачастую укомплектованы малоквалифицированными людьми, не способными создавать новое и двигать вперед технику производства. Между тем опыт передовых заводов показывает, что путь совершенствования технологии является самым верным и дешевым для увеличения выпуска и улучшения качества продукции.
На предприятиях, где занимаются усовершенствованием технологии и внедрением передовых методов производства, достигнуты большие успехи в области повышения производительности труда, снижения трудоемкости и себестоимости изделий.
Большие задачи стоят и перед конструкторами-машиностроителями в деле создания новых типов машин, механизмов, оборудования, приборов, резкого повышения их эксплуатационной надежности, снижения веса, повышения экономичности и значительного удешевления.
В отчетном докладе ЦК ВКП(б) тов. Маленков отметил, что машиностроительные предприятия нередко ставят на производство конструктивно недоработанные машины, не соответствующие условиям эксплуатации. Такие факты имеют место потому, что наши конструкторские кадры при создании новых машин не всегда используют последние достижения науки и техники, не изучают тщательно опыта применения машин и механизмов, а руководители министерств и предприятий в ряде случаев проявляют недопустимую торопливость, пускают в серийное производство новые машины без предварительной всесторонней их проверки и испытания и этим наносят ущерб интересам государства. Эти ошибки могут и должны быть ликвидированы в самое ближайшее время. У нас есть все возможности для создания машин только отличного качества, полностью удовлетворяющих высокие требования народного хозяйства. Это подтверждается созданием большого количества высококачественных машин и механизмов нашей промышленностью за последние годы.