Гнездо «дождливой ласточки»
Шрифт:
Перелет из Москвы в Пекин и затем в Чунцин оказался более богат на события, чем обычно. Еще в Москве, в зале ожидания, я случайно услышал, что мы полетим на самолете «Максим Лермонтов». Так, во всяком случае, расшифровала надпись «М. Лермонтов» на борту авиалайнера одна из пассажирок, девушка лет двадцати пяти. Самое забавное, что никто ее не поправил, видимо, в эпоху «новых русских бабок», Михаила Юрьевича особо не перечитывают. Кроме того, впервые за два с лишним года мой багаж в аэропорту Пекина задержали на досмотр. Правда, все ограничилось изучением коробки с мармеладом, которая приютилась в боковом кармане моего портпледа. Что уж там привлекло внимание таможенников, я не знаю. Наверное, стоит сказать и о том, что самолет летел в Пекин полупустой, от чего
Прилетев в Пекин, я, против обыкновения, отправился не в ирландское кафе Shamrock, а в business lounge, воспользовавшись недавним получением золотой карточки Аэрофлот Бонус. Любопытно, что девушка, выдавшая мне посадочный талон на рейс China Southern, входящую в альянс Sky Team, даже и не подумала предложить соответствующий пропуск, несмотря на предъявление золотой карты. Я все же нашел VIP-зал альянса Sky Team и заявил свое право на бесплатные «лапшу и чай». Тем не менее, меня попытались отфутболить, cославшись на отсутствие пропуска, но, в итоге, попросив поочередно предъявить бонусную карту, посадочные талоны на рейсы Пекин-Чунцин и Москва-Пекин, пропустили в «райские кущи».
Внутри действительно скрывались котлы с лапшой и еще какими-то китайскими блюдами, по которым я еще не успел соскучиться с прошлого раза. К счастью, в наличии имелись и разнообразные фрукты, которыми удалось перекусить в ожидании посадки на внутренний рейс. Для того, чтобы закончить тему с VIP обслуживанием, не могу не вспомнить аналогичное заведение в Шереметьево-2. Там особо впечатлили бутерброды с бужениной, точнее микронная толщина ее ломтиков. С помощью каких именно инструментов представители нашего общепита ухитрились так нарезать мясо, судить не берусь, но предположу, что машина для шинковки, столь малого шага настройки не имела. Тут скорее сказалась русская смекалка, проявленная в процессе перенастройки резательного агрегата.
В Пекине стояла великолепная погода – на небе ни облачка, температура порядка 15 градусов, и я никак не мог предположить, что Чунцин окажется в столь плотном кольце облаков, что самолет около получаса будет совершать круги над городом. Ощущение было довольно неуютным, так как какие-либо ориентиры отсутствовали в принципе, и казалось, что мы зависли в некоем фантастическом гиперпространстве, без времени и движения.
Кроме того, мне попалось крайне жесткое сидение в аэробусе. То ли подушку украли, то ли кто-то огромный и тяжелый утоптал ее до меня, но складывалось полное впечатление, что под тонкой тканью спрятана стальная плита. Я даже вспомнил чью-то эволюционную теорию о том, что только те обезьянолюди стали, в итоге, «человеками», которые имели более выпуклые ягодицы. Мои шансы на аналогичные «эволюционные преобразования» равнялись к моменту посадки нулю.
Вопреки ожиданиям, участники конференции были заселены не в привычный Empark Hotel, а в Sofitel Forebase, причем китайцы, как обычно, рассказывали, что это самый новый и «крутой» отель Чунцина. В отельном буклете и впрямь было написано «So French, so luxurious, so elegant», но действительность, также как обычно, оказалась несколько иной. Так, из номера невозможно было подключиться к сети Интернет, да и сам он удивлял отсутствием стульев. Вероятно, предполагалось использование широкого подоконника, на котором я обнаружил несколько декоративных подушек. Справедливости ради, не могу не отметить оригинальность дизайнерского решения: стена между спальней и ванной была целиком изготовлена из стекла!
Из предполагаемых пятидесяти стран – участников конференции, своих представителей прислали только тридцать, зато на торжественном ужине присутствовали посол Турции с супругой и еще какой-то латиноамериканский государственный деятель, тоже с женой и двухмесячным ребенком.
Президент компании господин Инь Мин Шань, представители мэрии и торгово-промышленной палаты Чунцина произнесли приветственные речи, и началась развлекательная программа с участием фокусников, акробатов и танцоров. Исполнительское мастерство выступающих находилось на уровне воспитанников Дворца пионеров, но зато энтузиазм и старательность были на высоте. В любом случае, необходимо было отдать дань традициям и поочередно выпить с хозяевами, что мы успешно и выполнили.
В тот же вечер, сразу по окончании банкета, нас привезли к месту посадки на круизный пятипалубный лайнер Sky Century 2005 года постройки. По сути это был плавучий отель, длиной 127 и шириной 17 метров, со 153 каютами, оснащенными всем необходимым. В каждой имелись даже небольшие балкончики с парой кресел. Номера, конечно, были не пятизвездочные, но вполне приличные и достаточно просторные. На лайнере также имелись несколько салонов, ресторан, бар, сауна, парикмахерская и молельная комната для мусульман. Не уверен, что молельня изначально входила в состав стандартных помещений, но в связи с наличием большого количества пассажиров из арабских стран Азии и Африки она, вероятно, была временно переоборудована из массажного салона. Мне, правда, не довелось увидеть за все время путешествия ни одного, совершающего намаз правоверного мусульманина, но не исключаю, что таковые среди участников все же были.
Наш лайнер Sky Century
Всеобщее внимание приковывала пара суданцев в национальных одеждах. Очень колоритные были товарищи – оба под сто двадцать килограммов весом, в белых балахонах и тюрбанах и в тапочках на босу ногу. Кто только рядом с ними не фотографировался?! И китайцы, и прочие делегаты, и, разумеется, журналисты.
В каюте я обнаружил ожидаемый лифанский сувенир – коробку, размером примерно 60 на 40 сантиметров, весящую не менее пяти килограммов. Внутри оказался изготовленный из какой то темной массы барельеф, изображающий корабль, идущий под всеми парусами. Поначалу я решил, что барельеф изготовлен из чугуна, что-то типа каслинского литья, но мой коллега высказал предположение о том, что черная масса с элементами соломы – это прессованный сублимированный кизяк. Версия мне чрезвычайно понравилась, и я пребывал в состоянии восторженного изумления от китайской креативности вплоть до пояснений делегата из Украины. По его словам, барельеф представлял собой пластину прессованного чая «Пуэр», который производят в китайской провинции Юннань. А жаль, версия с кизяком меня просто очаровала…
В плане следующего дня стояли официальные мероприятия – речи, отчеты, презентация новых моделей, награждение лучших дистрибьюторов, а также посещение пещеры в окрестностях города Фенду (Fengdu) и капитанский гала ужин. Лифанцы тщательно подготовили церемониальные действия и особенно вручение наград. Среди лидеров оказались Россия, Алжир и Иран, причем почему-то в качестве лучших дистрибьюторов была названа не только моя компания, но и сборочный завод, не имеющий к дистрибуции никакого отношения. Потом стало ясно, что это был некий умиротворяющий жест со стороны китайцев в сторону «трудного» партнера. В итоге, награды, а среди них были стограммовые золотые медали, стеклянные кубки и фотоизображения призового автомобиля Lifan 620, были вручены тройке дистрибьюторов и заводу Дервейс.
Затем опять были речи и презентация новых моделей на верхней открытой палубе теплохода. Там же состоялась, как единогласно ее назвали англоязычные участники конференции, «Bird Flu Ceremony». На палубу вытащили с десяток клеток с сизыми голубями и одновременно выпустили их на волю. Пыли и перьев было немало, а вот жители Фенду, где мы встали на якорь, вероятно, остались без голубятины на ужин.
Bird Flu Ceremony