Легенды авиаторов. Исторические рассказы
Шрифт:
моноплане «Антуанетт». 8 ноября получила пилотское свидетельство — вторая женщина-
пилот во Франции. С тех пор Марвингт постоянно в небе. Она совершила около девятисот
вылетов и ни разу не упала. Вообще немыслимое дело!
— А во время войны чем она занималась? — поинтересовался Вася. — Сражалась,
конечно?
— Не сомневайтесь... Мари переоделась мужчиной и вступила в 42 пехотный батальон.
Правда, скоро ее разоблачили и отправили домой. Пришлось ей сделаться медсестрой
Красного Креста. Но продолжалась эта гуманная миссия недолго. В 1915 году Мари
Марвингт добилась своего, и ее сделали пилотом-бомбардировщиком. Первая из женщин,
между прочим.
— И как, удачно? — спросил Шмульке.
— В любом случае, ее наградили крестом. Так что, думаю, удачно, — ответила
Брунгильда.
— У меня вопрос, — Вася поднял руку, как ученик в классе. — А как у нее было с
образованием? То есть, я хочу сказать — она столько времени занималась спортом, на
книги, небось, и минутки не выдавалось?
— Не думаю, что так, — Брунгильда покачала головой. — Это была всесторонне развитая
личность. Между мировыми войнами она как раз много писала. Работала в Северной
Африке. Ее направлением стало взаимодействие авиации и медицины. Марвингт — одна
из учредителей организации «Друзья медицинской авиации».
— Сильно, — искренне сказал Шмульке.
— И это тоже еще не все, — быстро прибавила Брунгильда. — Она сама написала
сценарии и сама поставила два документальных фильма — «Крылья спасения» и
«Спасенные голубем» — о медицинской авиации.
— А во Вторую мировую? — после паузы заговорил Вася. — Ей ведь тогда было уже...
Нет, нет, не подсчитываю! — оборвал он сам себя.
— Во время Второй мировой она работала медсестрой в реабилитационном центре для
раненых летчиков, — ответила Брунгильда. — Видите, как она умела сочетать сразу
несколько своих призваний? Кстати, этот центр она сама организовала.
— Молодец, — сказал Шмульке. — Нет, правда. Я серьезно. Я под сильным
впечатлением.
— Еще она знала семь языков, — сообщила Брунгильда. — И летала до глубокой
старости. В восемьдесят ухитрилась полетать на реактивном истребителе. Представляете?
Сверхзвуковой истребитель, в восемьдесят лет! Примерно в те же годы получила
лицензию на управление вертолетом. Думаю, из чистого любопытства. В восемьдесят
шесть она проехала на велосипеде от Нанси до Парижа. А скончалась она в восемьдесят
восемь — 14 декабря 1963 года...
— Руку на сердце положа, я бы не рискнул доверить старушке управление реактивным
истребителем, — признался Вася.
— В самом крайнем случае она разбилась бы насмерть, — сказала Брунгильда. —
Прекрасная смерть для «невесты опасности» — это было ее прозвище в юные годы, когда
все давали друг другу пафосные имена.
— Угу, прекрасная смерть, — кивнул Вася. — И загубленный самолет. Не говоря уж о
том, что она могла уронить его кому-нибудь на голову.
— Не уронила же, — возразила Брунгильда. — Что рассуждать о том, чего не случилось?
Премии в память Мари Марвингт за достижения в области авиа- и космомедицине
вручают каждый год. Вот это была жизнь!
25. Патриоты Испании: Герника
Ноябрь 1936 года, Берлин
— Послушайте, Дольфи, — дружески обратился к щеголеватому молодому летчику
оберст Вольфрам фон Рихтгофен, — ну как вы будете летать, если, согласно вашей
медицинской карте, вы только что перенесли тяжелую травму?
Лейтенант Адольф Галланд смотрел на полковника ясными глазами. То обстоятельство,
что один из этих глаз после аварии FW.44 остался слепым, сохранялось в тайне.
— Медицинское освидетельствование показало, герр оберст, что я здоров, как черт! —
отрапортовал «Дольфи».
«А буквы и знаки на таблице окулиста я знаю наизусть, потому что память у меня точно
как у черта», — подумал он, и легкая самодовольная улыбка показалась на его губах.
Суровое лицо оберста поневоле смягчилось. Против обаяния Адольфа Галланда
бессильны были все — и начальство, и товарищи, и женщины.
— Ладно. «Легиону Кондор» нужны отважные и опытные летчики. Летать будете на
He.51. Вам знаком этот самолет? Испания ждет нашей помощи... обер-лейтенант.
Март 1937 года, Саламанка
В штабе играли в карты.
Рихтгофен потянулся за портсигаром, но Галланд опередил его:
— Сигару, герр оберст?
— Откуда вы берете такие восхитительные сигары, Дольфи?
— Военная тайна... Жизнь слишком коротка, чтобы провести ее без комфорта.
— Это правда, что вы возите в своем самолете шампанское и устрицы?
Галланд рассмеялся:
— Солдат должен быть готов ко всему и в первую очередь — к необходимости
отпраздновать очередную победу.
— Хорошо сказано, Дольфи... — Рихтгофен затянулся, с удовольствием выпустил колечко
дыма. — Хорошо, что на немецких самолетах летают теперь немецкие летчики. Между