Следовать новым курсом
Шрифт:
– Не сумлевайтесь, вашбродь, всё как надо будет! А… спозвольте просьбу?
– Ну?
– Дозвольте и мне с их благородием… – боцман неуверенно покосился на старшего офицера, – дозвольте, значить, с нашими на берег?
Повалишин вздохнул. Можно было ожидать…
– Иди, что с тобой поделать. Дозволяю. Только зазря голову под пули не подставляй, ты мне на судне нужен. Поход только начинается.
«Times», Лондон
…ноября 1878 г.
…С тех пор как в 1688 году Вильгельм Оранский высадился в Торбее, нога иноземного солдата не ступала на наши берега! Со времён наполеоновских войн, с 1804 года, мы даже мысли не допускали, что это может когда-нибудь повториться! И вот – позор свершился! Крейсерская эскадра русских скрытно, словно тать ночной, проникла в устье Хамбера. И эти разбойники, пришедшие с моря, не удовольствовались,
«Manchester Guardian», Манчестер
…ноября 1878 г.
…Паника на Лондонской бирже. Страховые премии Британского Ллойда испытывают невиданный за пятьдесят лет рост. Судовладельцы вынуждены отказываться от страховок, в результате чего в портах скапливается огромное количество не отправленных грузов…
«Daily Telegraph», Лондон
…ноября 1878 г.
…Правительство Дизраэли должно в полном составе уйти в отставку! Невыносима мысль, что люди, которые довели страну до нынешнего жалкого состояния – когда пылает восстаниями Ирландия и вице-королевство Индия, когда потерян Суэцкий канал, этот становой хребет империи, за который заплачено полновесным английским золотом, когда вражеские военные корабли шастают у нашего побережья, как у себя дома, высаживают грабительские десанты, сжигают города, – что эти самые люди продолжают оставаться у власти. Парламент должен возвысить голос, требуя…
«Reynolds’s Weekly Newspaper»,
Великобритания, Лондон
(экстренный выпуск)
…ноября 1878 г.
…Ужасное преступление русского царя! Ночью … ноября крейсерская эскадра, сутками позже отметившаяся разорением Гулля, миновала Доггер-банку, по пути расстреляв, протаранив, потопив до двух дюжин рыбачьих судов! Общее количество погибших и пропавших без вести исчисляется сотнями; сердце сжимается, когда думаешь о вдовах и сиротах, оставшихся без тех жалких средств существования, которые обеспечивал тяжкий промысел их кормильцев. Общество судовладельцев Восточной Англии намерено задать кабинету тори вопрос: кто возместит ущерб владельцам рыбацких шхун и баркасов, которые обязан был защищать своей хвалёной мощью Королевский флот? На какие цели истрачены миллионы фунтов из налогов добропорядочных англичан, если построенные на эти средства броненосцы не способны оказаться там, где они действительно необходимы для защиты жизни и имущества подданных Соединённого Королевства?
Общественность возмущена, и общественность вправе требовать от властей немедленного ответа…
«Morning Chronicle», Лондон
…ноября 1878 г.
…Чудовищное, невиданное варварство! Россия должна понести ответственность за бесчинства, сотворённые на английской земле! Нет сомнений, что Королевский флот, надежда и опора Британии, сполна рассчитается с агрессором. Русские заплатят – и заплатят страшно! – за кровь рыбаков, расстрелянных на Доггер-банке, за женщин, подвергшихся насилию в несчастном Гулле, разграбленном пиратами царя Александра, за детей, убитых русскими снарядами прямо в колыбелях…
«San Francisco Examiner»,
САСШ, Сан-Франциско
…ноября 1878 г.
…Заносчивые островитяне получили щелчок по носу – и какой щелчок! Крейсерская эскадра под командованием адмирала Бутакова (того самого, что весной разгромил британский флот, вторгшийся в Финский залив) объявилась у берегов Метрополии. Русские матросы, давно знакомые жителям Бостона и Филадельфии, куда русские корабли нередко заходили ещё до войны, славно повеселились в портовом Гулле.
Что же касается рыданий островной прессы о якобы расстрелянных рыбаках, о мирных обывателях, погибших во время бомбардировки города, о прочих ужасах, существующих лишь в болезненном воображении газетчиков и политиков, – стоит напомнить чванливым британцам о Белом доме, который они предали огню в 1814 году; о Картофельном голоде, опустошившем тридцать лет назад Ирландию – а ведь к нему привела английская земельная политика в этой стране! Стоит напомнить и о подлом убийстве русского царя (явление, невиданное в современной европейской политике!), да хоть об индийских инсургентах, которых они казнили, привязывая к жерлам пушек. Так что не подданным королевы Виктории рассуждать о варварстве и гуманизме, имея в своём историческом багаже…
Северное море
…ноября 1878 г.
Что бы ни писали газеты – английские, французские, немецкие, итальянские, – в одном они были едины: Британия не снесёт такого оскорбления! И в этом он оказались правы: не успели первые, влажные от типографской краски экстренные выпуски оказаться в сумках лондонских, ливерпульских, манчестерских мальчишек-разносчиков, а в кочегарках броненосцев эскадры Канала уже закипела жизнь. Загудело на колосниках адское пламя топок, поднятый до положенного давления пар толкнул в цилиндрах литые поршни, провернулись массивные гребные валы – вперёд, вперёд! Плевать, что в эти самые часы начинаются уже третьи по счёту за год манёвры французского флота, что шеренги крутобоких кораблей покидают гавани Бреста и Шербура и берут курс на Ла-Манш. Плевать, что быстроходных броненосцев в эскадре Канала – раз-два и обчёлся.
Плевать. Британия не станет ждать.
Первым вспарывает свинцовую гладь «Минотавр» – пятимачтовый батарейный гигант, флагман вице-адмирала Хея, командующего эскадрой Канала. Дальше «Нортумберленд», его брат-близнец, только что вернувшийся с Мальты, со Средиземного моря. «Айрон Дьюк» с его двухъярусными, наглухо забронированными казематами – он только что покинул Плимут, где стоял на ремонте после тарана «Вэнгарда». Замыкает колонну новейший башенный «Дредноут», введённый в строй только год назад.
Только лучшие корабли, с самой сильной броневой защитой, лучшими орудиями, лучшим ходом! Если они догонят русских, у тех не останется ни шанса.
…Они не успели. На подходах к Хамберу навстречу ордеру попалась рыболовная шхуна, и перепуганный шкипер сообщил, что русские уже несколько часов как покинули Гулль и прошли маячный створ Спер-Пойнт.
Добыча ускользала. Флагман вздёрнул пёструю ленту флажных сигналов. Мателоты по очереди отрепетовали приказ, и броненосцы один за другим повернули на норд-ост. Русские, очевидно, пытались унести ноги, шмыгнуть в Датские проливы, откуда они, подобно татям ночным, выскочили, чтобы творить зло и разбой. Котлы дрожали от предельного давления пара, машины надрывались, выдавая всё, на что они были способны, и немного сверх того. Вице-адмирал Хей всю ночь провёл на мостике, ежесекундно ожидая доклада вперёдсмотрящего, углядевшего на северо-восточной стороне горизонта факелы над трубами чужих кораблей.
К утру стали сдавать машины. Первым отстал «Дредноут» – его механизмы не вполне избавились от «детских болезней» и не выдержали яростной гонки. За ним сигнал «не могу держать ход» поднял и «Айрон Дьюк» – почтенному ветерану не по плечу оказались такие подвиги. Джон Хей на мостике скрипел зубами и даже разбил свой новенький бинокль. Очевидно, русские его обманули – сменили в темноте курс, ушли зигзагом куда-то в сторону, и теперь отыскать их на просторах Северного моря представлялось неразрешимой задачей.
Выходит, поражение? Нет, флот Канала не готов поднимать лапки после первой же неудачи. Обороты пришлось снизить почти вдвое, но ведь и русские с их далеко не самыми совершенными механизмами не могли выдержать такой сумасшедший бег? А потому курс остаётся прежним – вперёд, к Скагерраку и Каттегату, куда неизбежно явится удирающая русская эскадра – и где их уже будут ждать броненосцы сэра Джона Хея. Угольные ямы и провиантские кладовые полны, корабли могут находиться в море несколько недель – посмотрим, кто кого!