Странная разведка: Воспоминания о Секретной службе британского Адмиралтейства

Байуотер Гектор Чарльз

«Во время весельной прогулки на одной из маленьких шлюпок со своей яхты лорд Брэсси проник во внутреннюю гавань, где базировались подлодки, на Имперский Арсенал, куда закрыт доступ всем гражданским лицам, и где находятся наши новейшие подводные лодки. Он был задержан патрулем и несколько часов содержался в патрульном помещении, пока не была установлена его личность с помощью его знакомого немецкого офицера, приглашенного для опознания комендантом Арсенала. В Киле с большим возмущением восприняли этот бестактный поступок лорда Брэсси, и даже сам Кайзер высказался довольно резко по этому вопросу».

Чтобы полностью понять «бестактность поступка», о которой говорил капитан фон Хазе,

напомним, что лорд Томас Брэсси был основателем и редактором военно-морского ежегодника, возможно, самого уважаемого в мире. Среди гражданских лиц он был, пожалуй, самым крупным в мире знатоком в военно-морской области и занимал первое место среди горячих сторонников усиления британской военно-морской мощи.

Учитывая все это, маловероятно, что он действовал как агент Секретной службы, но этот случай достоин упоминания как пример той глупости, которая способствовала поддержанию ядовитой атмосферы шпиономании в Германии.

Если взглянуть на протоколы всех шпионских процессов, которые проходили в Германии с 1911 по 1914 годы, то выявится очень интересный факт, хотя о нем и не говорилось на процессе открыто, но он был известен тем, кто находился за кулисами.

Немцы, как уже часто упоминалось, не поймали ни одного человека, который на регулярной основе собирал разведанные для военно-морской разведки Великобритании.

Это, возможно, самое лучшее доказательство высокого мастерства этих людей. Вся страна была в тревоге и бдительно искала повсюду «шпионов». Большая и хорошо организованная служба контрразведки с опытными сыщиками постоянно старалась изо всех сил. Западню за западней ставили они людям, вызывавшим хоть малейшее подозрение своей деятельностью. Военно-морские базы тоже разбрасывали для них порой дурацкие ловушки.

Но им удалось их избежать и вернуться с разведывательной информацией. Их имена никогда не будут известны. В наши дни те из них, кто выжил, находят единственное возбуждение в жизни в спорах в узком кругу, в гольф-клубе, наблюдая за скачками, или при посещении судебных разбирательств под председательством местного мирового судьи. Существует так немного других экстравагантных сумасбродств, которые они могли бы себе позволить со своими «сбережениями».

Работа в Секретной службе не приносит денег — взяли бы вас или нет.

Глава 12. Шпионя за Флотом открытого моря

В глубинах огромного тома «Синей книги» (опубликована в 1920 году), содержащей радиограммы, донесения, рапорты и сигналы, связанные с Ютландской битвой, спрятано смелое откровение, которое вполне можно было бы рассматривать как правительственный секрет первостепенной важности.

В «Синей книге» во вступлении к длинному списку сигналов и приказов, отданных за шестнадцать часов операции, начиная с момента выхода «Гранд-флита» из своих баз и до возвращения его на базу в Скапа-Флоу есть следующее замечание:

«30 мая 1916 года, Адмиралтейство получило сведения, подтверждавшие переход Флота открытого моря к активным действиям в самое ближайшее время. Телеграмма Адмиралтейства за номером 4343 от 30 мая 1916 года, отправленная в 17.40 Командующему Флотом и повторенная вице-адмиралу, командующему Крейсерским Флотом содержала следующие инструкции: «Выдвигайтесь на восток в сороковые широты в полной готовности к любым неожиданностям».»

Здесь очень важно запомнить точное время, когда это сообщение было отправлено адмиралу Джону Джеллико: 5 часов 40 минут пополудни. Немецкий Флот открытого моря снимется с якоря только в 3 часа ночи, то есть десятью часами позже. Это значит, что за двенадцать часов до начала выдвижения противника наша разведка уже знала об этом. И после войны Адмиралтейство даже не нашло нужным скрывать этот секрет от общественности.

Это был только один из многих примеров, доказывающих, что наша разведка заранее знала о передвижениях флота противника.

Битва у Доггер-Банки 24 января 1915 года, не была просто случайной стычкой. Накануне операции линейные крейсера, только что вернувшиеся из рейда в направлении Гельголандской бухты, стояли на якоре в Фёрт-оф-Форте. Они не пробыли в порту и 48 часов, как военно-морская разведка получила сообщение, то линейные крейсера адмирала Франца фон Хиппера собираются выйти из своих баз и совершить рейд против восточного побережья Англии. Если бы эта информация не поступила бы за двенадцать часов до выхода кораблей противника из баз, наши линейные крейсера не успели бы вовремя прибыть к месту боя.

Наша военно-морская разведка могла бдительно следить за Флотом открытого моря благодаря нескольким факторам. Очень полезным элементом этой системы была радиопеленгация, подкрепленная тем, что в наших руках были немецкие коды и шифры, «выловленные» русскими с немецкого крейсера «Магдебург» и переданные нам.

Радиопеленгация позволяла нам достаточно точно день за днем и час за часом определять местоположение Главнокомандующего немецким флотом и всех его соединений, так как он связывался по радио с различными эскадрами флотилиями, а знание кодов давало нам возможность читать его шифрограммы. Длилось это довольно долго — пока немцы продолжали использовать старый код, что, к нашему удивлению, продолжалось больше года. Правда, перед Ютландской битвой код уже был сменен.

С другой стороны, хорошо известно, что полагаться исключительно на радиопеленгацию чревато риском. Во время Ютландской битвы мы в очередной раз поняли это, когда по нашим расчетам флот адмирала Шеера должен был оставаться еще на рейде в Вильгельмсхафене, когда на самом деле он уже находился в море, поддерживая крейсера Хиппера. Немецкий Главнокомандующий явно обманул нас в этом случае: вероятно, он уже заподозрил, что мы используем радиоперехват. В любом случае, точно известно, что они сами уже достигли определенного прогресса в использовании этого метода, хотя их достижения оставались еще на примитивном уровне. Адмирал Шеер принял меры предосторожности: сменил длину волны и перенес передатчик со своими позывными со своего флагманского корабля на плавучий склад, стоящий в гавани Вильгельмсхафена. И мы продолжали перехватывать сигнал из одного и того же направления и по-прежнему с одинаковой мощностью, потому, естественно, предположили, что Шеер все еще находится в порту. Впрочем, это не принесло нам никакого особого вреда, потому что наш линейный флот уже находился в море для поддержки линейных крейсеров адмирала Дэвида Битти, и мы могли не опасаться, что Битти в одиночку столкнется с подавляющей силой военно-морского флота противника. Наши подлодки, действующие у немецких берегов Северного моря, тоже оказались великолепными разведчиками. С полночи 4 августа 1914 год а и до полдня 11 ноября 1918 года, немецкие порты Вильгельмсхафен, Куксхафен и Эмден ни на один час не оставались без английского подводного дозора. Организация этого патрулирования касалась, большей частью, военно-морской разведки, так как по ее просьбе собирались сведения о присутствии немецких кораблей в своих гаванях и об их выходе оттуда. И задача по сбору сведений была для них даже важнее, чем осуществление подводных атак.

Из-за того, что вначале радиостанции, стоявшие на наших подводных лодках обладали очень малым радиусом действия, любую информацию, посланную ими, необходимо было ретранслировать дальше. Молодое поколение, возможно, с трудом отдает себе отчет, с какой быстротой развивалась радиосвязь с 1914 года. В этом году был установлен рекорд на дальность для радиопередачи с подводной лодки, немецкой U-27, которая передала послание на свою базу с расстояния 140 миль; и этот рекорд был достигнут при особо благоприятных условиях.