Вертолёт, 2010 №03
Шрифт:
Ми-2бТ на тушении пожара в Китае
Транспортировка опоры ЛЭП
За
Планируется, что Ростовский вертолетный завод увеличит производство самых грузоподъемных вертолетов в мире Ми-26Т с двух до шести единиц в год к 2013 году, Популярность этого вертолета растет, он становится все более востребованным.
Живая связь поколений
Музей-кабинет М.Л. Миля
Жизнь каждого человека незримыми нитями связана с предшествующими поколениями. Очень важно, чтобы эта связь не прерывалась. И в этом смысле огромную и благородную роль играют музеи, в том числе музей-кабинет Михаила Леонтьевича Миля, который был открыт через несколько лет после кончины Генерального конструктора.
Создавали музей однокашник и соратник М. Л. Миля Михаил Александрович Захаров и Александра Степановна Бабушкина, которая заведовала музеем свыше двадцати лет. Много материалов передала в музей супруга конструктора Пана Гурьевна Руденко. Кроме того, с течением времени в музей передавались многие артефакты, связанные с работой ОКБ М.Л. Миля и завода в целом.
Музей постоянно пополняется новыми экспонатами. Совсем недавно были принесены две рукописи. Одна из них – диссертация И.П. Братухина, которая сразу же вызвала интерес у сотрудников кафедры проектирования вертолетов МАИ, другая – работы аэродинамиков ЦАГИ. Об этих работах М.Л. Миль упоминал в связи с выходом на Московском вертолетном заводе в 1966 году первого сборника «Труды ОКБ». В предисловии он писал: «Научные труды группы инженеров ЦАГИ, составившей костяк нашей организации, были напечатаны на машинке и пережили войну и эвакуацию. Они используются у нас до сих пор». Таким образом, в музее теперь «воссоединились» труды тридцатых и шестидесятых годов.
Всегда интересны первопроходцы, создатели нового дела, преодолевшие невежество, неверие, объединившие большие коллективы людей вокруг нового большого дела. Как сказал поэт: «Воля и труд человека дивные дивы творят». Михаилу Леонтьевичу Милю вместе с коллективом удалось не только создать конкретные образцы вертолетов, но и поставить их на службу людям, создать высоконадежную вертолетную технику для страны, вертолеты, которые помогут, говоря словами самого Миля, «совершенствовать экономику своей страны».
В ОКБ М.Л. Миля глубоко продумывали концепцию применения вертолетов перед началом проектирования новой машины, и это предопределяло ее успех в эксплуатации. Постоянное совершенствование вертолетов, устранение дефектов, выявленных в процессе их работы, – вот фирменный стиль ОКБ Московского вертолетного завода.
Так было не всегда, вертолеты трудно входили в жизнь, случались катастрофы, однако они
Есть в этом стихотворении и такие строки:
Чтоб увлеченностъ не исчезла, Чтоб в главном бытъ собой всегда Житъ честно и трудитъся честно, Оставив людям города!Эти стихи показывают отношение к труду в то не такое уж далекое время. Сегодня, судя по всему, отношение к труду изменилось. В современной корпоративной газете МВЗ, например, читаем такие рекомендации: «Дорогие милевцы! Необходимо уделять больше времени и внимания своей семье, другим радостям жизни. Ведь трудоголики наносят вред своему здоровью»! Если бы те люди, которые создавали ОКБ, следовали этим советам, вряд ли страна получила бы такое количество вертолетов марки «Ми». Михаил Леонтьевич Миль всегда считал, что «труд на одном дыхании, когда «часов не наблюдают», стремление самоутвердиться – вот что делает коллектив коллективом». Это и принесло успех фирме.
О том, как работали предыдущие поколения создателей вертолетов, можно узнать в музее-кабинете М.Л. Миля. Здесь хранится много интересных материалов. Частично мы их публикуем, издаем книги, плакаты, устраиваем выставки. Так, совместно с издательством «Вертолет» были выпущены книги о М. Л. Миле и его ОКБ: «М.Л. Миль. Жизнь из двух половин» и «М.Л. Миль. Школа воплощения идей». С помощью издательства РМП увидела свет книга «Конструктор. Инженер. Ученый». Только что вышел из печати в издательстве «Машиностроение» сборник «Труды ОКБ Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля». В него вошли неопубликованные труды Генерального конструктора и его соратников. В связи с выходом этой книги, мы планируем устроить в музее выставку, посвященную публикациям о работе опытно-конструкторсого бюро М.Л. Миля.
В год 100-летия со дня рождения М.Л. Миля совместно с Российским архивом научно-технической документации нами был описан автожирный архив М.Л. Миля. Работа над автожирами была важным этапом в развитии винтокрылых летательных аппаратов и привела к столь быстрому созданию вертолета Ми-1 всего лишь через год после образования ОКБ-4. По инициативе музея М.Л. Миля была сделана интернет-выставка «От автожира к вертолету Ми-1».
И в заключение дадим слово посетителям музея, оставившим свои записи в книге посетителей.
«Часть нашей души остается в этом кабинете-музее М.Л. Миля, небольшом, уютном, дышащем прошедшей эпохой великих свершений. В этом кабинете мы защищали диплом по окончании МАИ в 1978 году». В. Кириллов.
«Спасибо, что сохраняете память о Михаиле Леонтьевиче и его соратниках». Н. Зольников, стаж работы 60 лет.
«Побывав в этом музее, мы узнали очень многое о вертолетах, о том, как они нужны людям». Ученики школы №1738.
«От имени авиаторов ФСБ России благодарю за подвиг по созданию винтокрылых машин. А за Ми-8, который дал нам возможность долететь и вернуться со всех полюсов Земли (Северного и Южного), низкий поклон». Начальник авиации ФСБ России генерал-лейтенант Н. Гкврилов.
«Мы, работники КВЗ, с большим интересом осмотрели экспонаты. Очень все здорово! Спасибо вам. Большое впечатление от подлинных рисунков и вещей, принадлежащих глубоко уважаемому нами М.Л. Милю».
«Поражает то, что практически все, чем гордится современная российская вертолетная авиация, было разработано более 50 лет назад М.Л. Милем!». Съемочная группа 1-го канала ТВ.
«Большое спасибо за прием по случаю дня рождения генерального конструктора М.Л. Миля. Пока мы живы, он для нас живой». Сотрудники МВЗ.