Ярлыки
Шрифт:
– Это кто решил, что оно оптимальное? – спросил Хил.
– Подумай сам. На одного человека в сутки уходит около двух килограммов льда. Каждый лишний рот – это дополнительная нагрузка на охотников, и риски для всего комплекса. А ресурсы на ремонт, обучение новых людей и т.д. В общем, «Ярлыки» просто не могут себе позволить содержать лишних людей.
– И кто же, по-твоему, лишний?
– Ну… Например секретарь координатора. Или… Или…
– Или пилот 3-го класса, отважный ловец астероидов, герой словесных баталий, эксперт в стимуляторах и бессонных ночах – его величество РМ – язвительно выпалил Хил. Но Рэм решил не реагировать на его тираду.
– Не паясничай! Мы-то как раз нужны. Хотя, будь на Базе меньше человек, возможно и не понадобились бы…
– Но ведь наверняка каждый думает, что он-то как раз и нужен, а остальные – так, ошибка статистов!
– Вот именно! – задумчиво протянул Рэм, и Хил с недоумением уставился на него.
– То есть ты предполагаешь, что наблюдения за Твердью и вывешивание «Ярлыков» на ее обитателей – далеко не все задачи нашего общества? – неуверенно протянул навигатор.
– Я предполагаю, что помимо исследователей, наблюдателей и техников у нас существует еще как минимум один отдел, полномочия которого значительно выше остальных.
– Ну, знаешь, это уже больше похоже на теорию заговоров. Чем же, по-твоему, должны заниматься эти «секретные люди»?
– Я думаю, изучением человека.
– Ну, так у нас есть генетики, толковые ребята. Как-то один раз я спорил с одним… – перебил навигатор Рэма, и тот поспешил вернуть себе инициативу тем же способом.
– Я не об этом. Я имел ввиду изучение жителей Тверди…
– Ты же сказал людей? – удивился Хил, но пилот пропустил поправку мимо ушей.
– … С психологической точки зрения. Посуди сам, за многие годы существования Базы и ее генной инженерии мы настолько отдалились от своих предков, насколько это возможно. Гипотетически во время наблюдения просто обязаны возникать ситуации, в которых решение не может быть однозначным. И тогда-то в дело и должен вступать какой-то особый человек, который лучше понимает природу жителя Тверди.
– И все эти предположения основываются на твоем подсчете расхода льда на человека?
– Не только. Вспомни отцов-основателей. Нам говорят, что это были великие люди – ученые, исследователи, самые светлые умы человечества. Они, рискуя жизнью, покинули планету, чтобы установить систему наблюдения и при ее помощи спасти все человечество…
– Это знает каждый сопляк в кадетском корпусе. К чему ты клонишь?
– Разве могли бы настолько умные, рисковые и отважные люди ограничится банальным созданием Ярлыков? Разве может любой нормальный исследователь удовлетвориться временным решением проблемы? Разве не станет он искать причины, по которым эта проблема появилась, чтобы устранить и их насовсем?
– Разве тебе не пора отдохнуть? – перекривил его Хилл, и рассмеялся. Судя по всему, речь Рэма не произвела на него никакого впечатления.
– Пожалуй, ты прав – неохотно ретировался пилот. Было очевидно, что разговор не складывается, и дальше раздувать его не имело смысла.
– Если хочешь знать мое мнение – мне кажется, что ваши стимуляторы слишком меняют психику. Полегче с ними, ладно?
– Почему это наши? Ты ведь тоже сидишь на этой дряни в момент выполнения заданий?
– Да, но именно на вас пилотов ложится основная нагрузка, и вы принимаете больше…
– Но ты ведь знаешь, что препараты необходимы для выполнения поставленных задач.
– Ну, может, ты как-то потерпишь, съешь вместо двух таблеток одну? – завел Хилл привычную пластинку, и Рэма охватил приступ ярости. Ему надоело бороться с мифом о том, что все пилоты – наркоманы. А особенно ему надоело доказывать Хиллу, что это не так
– Я, пожалуй, пойду, действительно прилягу – сквозь зубы процедил Рэм, и начал подниматься с кресла. Он нарочно делал это медленно, ожидая услышать извинения. Но их не последовало.
– Слушай, а как там твой… этот? – вместо «прости» крикнул ему вдогонку навигатор.
– Изобрел защиту от Ярлыков – сделав несколько шагов назад, тихо прошептал Рэм.
– То есть как это?
– То есть так это – теперь у жителей планеты есть защита от нас, и скоро все мы пойдем на корм дрожжам! – сообщил пилот с такой гордостью, будто это он сам совершил столь важный научный прорыв. Ему очень хотелось утереть нос товарищу и отомстить ему за «стимуляторы». И хотя Рэм понимал, что делает глупость, противостоять соблазну он не смог.
– Ты совсем с катушек слетел! Курс это одно, а Ярлыки совсем другое! Ты слишком увлекся своими наблюдениями. Я тебе говорил – до добра не доведет твое инакомыслие! Покайся старейшинам, а я, если хочешь, пойду с тобой, замолвлю словечко. Нас поймут, тебе позволят пройти психокоррекцию!
– Да пошел ты… на психокоррекцию! – сказал Рэм, и, развернувшись, удалился из зала. «Быть может, и правда все дело в стимуляторах?» – думал он по пути в каюту, но потерял интерес к этой мысли, едва вспомнив о навигационном маршруте на своем браслете. Волнение смыло прочь сомнения, неуверенность и страх, и захлестнуло пилота целиком, норовя перевалить через край и вырваться наружу в каком-то опрометчивом возгласе. Ощущая, что вот-вот снова проиграет своим эмоциям, Рэм ускорил шаг и буквально ввалился в комнату, захлопнув дверь дрожащей рукой.
Как только непослушные пальцы, наконец, умудрились закрыть засов, пилот с разбегу плюхнулся в кресло и включил компьютер. Он прогнал каждую строчку сложенного Хилом курса в трехмерной модуляции, до рези в глазах всматриваясь в результаты. Компьютер подтвердил слова навигатора – в теории перелет был действительно возможен. Не желая ограничиваться этим, Рэм запустил учебный летный симулятор и перенес задачу туда. Получилось достаточно сносно – все типы посудин были способны освоить и проделать данный маршрут.
Пилот был настолько взволнован, что никак не мог поверить в полученный результат. Он даже запустил просчет для тяжелого транспортника комет, хотя вряд ли кому-то пришло бы в голову совершать на нем такие дальние путешествия. И только после этого ему все же пришлось поверить в увиденное.
Рэм откинулся на спинке стула, и потер уставшие глаза. Он определенно мог совершить прыжок к Тверди на любом судне класса 2 и выше. И не только он. При должном уровне подготовки каждый опытный летчик смог бы справиться с этой задачей. Во всяком случае, в 78% просчитанных случаев. Не говоря уж о том, что при достаточной поддержке свыше и расчистке маршрута он мог стать доступным даже для новичков.