Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1
Шрифт:
укомплектован 6 ноября 1939 года (командир - лейтенант-коммандер Луис Н. Миллер). После ремонта на верфи ВМФ в Мэр-Айленде 5 февраля 1940 года покинул Сан-Диего, 1G февраля прошёл Панамским каналом и в течение короткого времени стоял в Бальбоа во время неофициального осмотра Президентом США Рузвельтом обороноспособности Зоны Панамского канала. 27 февраля достиг оперативной базы флота Кей Уэст, Флорида. В течение следующих месяцев оперировал в составе Нейтрального Патруля и проводил учебные плавания. В марте 1940 года на Багамах проводил астрономические наблюдения. 9 апреля 1940 года доставлял участников исследования ко. Палметто в Британской Вест-Индии, после чего отбыл в бухту Гуантанамо, Куба. Затем до 2 июня 1940 года находился во флоридских водах, 4 июня пришёл в 11ью-Йорк. Детом 1940 года совершил два практических плавания с резервистами флота. После прохождения ремонта на верфи ВМФ в Бостоне 18 сентября 1940 года вышел из Чарльстона, Массачусетс, и через два дня пришёл в Галифакс, Новая Шотландия. 24 сентября передан Канадскому Правительству (исключён из списков флота США 8 января 1941 года). Переименован в 1-65 "Сент-Клер". Дооборудован для эскортной службы и 30 ноября 1940 года вместе с эсминцами 1-57 "Ниагара" (бывший DD-162 "Тэтчер")
Подходов к Британским островам. В конце мая 1941 года, когда немецкие линкор "Бисмарк" и тяжёлый крейсер "Принц Ойген" прорвались через Датские проливы на коммуникации союзников, участвовал в их поисках, завершившихся 27 мая потоплением линкора. Поиск немецких кораблей привёл некоторые британские корабли в опасную близость к немецким береговым авиабазам. Два эсминца типа "Трайбл" - "Мешона" и "Таратар" оказались в радиусе действия немецких бомбардировщиков и были атакованы. Находящийся недалеко от места боя "Сент- Клер" также был атакован, но сумел отбиться от самолётов, сбив один и повредив другой. Позже он присоединился к Эскортным Силам Ньюфаундленда после сформирования этого соединения в июне 1941 года и оперировал в качестве эскортного корабля до конца 1941 года на маршрутах конвоев между Ньюфаундлендом и Рейкьявиком, Исландия. Затем был назначен в Западные Местные Эскортные Силы и после ремонта в начале 1942 года в Сент-Джоне, Новый Брансуик, Англия, оперировал из Галифакса следующие два года, эскортируя каботажные конвои. В 1943 году не был убран из активной службы из-за ухудшившегося технического состояния. В декабре 1943 года разоружён и переклассифицирован во вспомогательное судно. До августа 1944 года использовался в качестве плавбазы подводных лодок, считаясь непригодным для любой боевой работы, после чего использовался до 1946 года в качестве средства для тренировок по борьбе за живучесть и противопожарного блокшива, боктября 1946 года передан на разборку.
1.060 т, 95,83x9,68 x2,59 м, 35 уз., 100 чел.
7.01.1918-4.07.1918-18.04.1919 г., "крёстная" - миссис Мак-Гуйр. Первый командир - лейтенант-коммандер Ю. Ф. Гришем.
Оставив 21 апреля 1919 года Сан-Франциско, 13 мая 1919 года пришёл в Ньюпорт, Род Айленд. 5 июня 1919 года направлен в европейские воды, посетил порты Англии и Франции и включён в состав эскорта транспорта 3018 "Джордж Вашингтон", доставлявшего Президента США Вудроу Вильсона на Мирную Конференцию. После возвращения 27 июля 1919 года в Нью-Йорк был переведён на Тихий океан, 1 сентября 1919 года достиг Сан-Франциско. 4 сентября участвовал в Военно-Морском Смотре, в ходе которого был посещён морским министром Джозефусом Дениэлсом. После плаваний у побережья Вашингтона 26 января 1920 года в Сан-Диего был переведён в Резерв, эпизодически участвовал в маневрах, пока там же 7 июня 1922 года не был выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 18 декабря 1939 года и включён в Нейтральный Патруль на Тихом океане. Вёл патрулирование и обеспечивал обучение экипажей резервистов флота и Береговой охраны до возникновения войны. Оставался у Западного побережья США до 22 апреля 1944 года, производя противолодочное патрулирование, местное конвоирование, тренировки и учения по прикрытию десантов, после чего был переведён в Школу Подводного плавания Западного побе!>ежья. После войны базировался на Сан-Диего, оставил который 2 октября 1945 года. 19 октября пришёл в Филадельфию для подготовки вывода из состава флота. Выведен из эксплуатации 14 ноября 1945 года. Исключён из списков флота 19 декабря 1945 года, продан на слом 17 октября 1946 года компании "Шип-Шейп", Филадельфия, Пенсильвания, за 13.449 $.
1.191т, 95,83x9,68x2,79 м, 34 уз., 113 чел.
8.01.1918-7.04.1918-26.05.1919 г., "крёстная" - миссис Дэниэль К. Наттинг. Первый командир - коммандер Харольд Джонс.
Приписан к Тихоокеанскому флоту. Присоединился к Торпедным Силам и оперировал у калифорнинекого побережья, после чего перешёл на верфь ВМФ в Мэр- Aйленде для переоборудования в лёгкий минный заградитель. 17 июля 1920 года переклассифицирован в DM-8. После ухода с верфи был назначен в Минный отряд Азиатского флота и в ноябре 1920 года отправлен на Филипины. Оперировал в филиппинских и китайских водах. 12 декабря 1930 года ушёл из Манилы, придя 24 января 1931 года в Сан-Диего, где 1 июня 1931 года был выведен из эксплуатации, и 11 ноября 1931 года исключён из списков флота в соответствии с положениями Лондонского Соглашения об ограничении военно-морских вооружений. Продан на слом 25 февраля 1932 года.
Легкий минный заградитель DM-8 "Харт", Китай, 1920-е гг.
1.060 т, 95,83x9,68x2,59 м, 35 уз., ИЗ чел., 2 - 76,2-мм зенитки.
12.01.1918-7.07.1918-15.05.1919 г., "крёстная" - миссис Альфред С. Генн. Первый командир - коммандер Д. Л. Ли Бретон.
Приписан к Атлантическому флоту. 20 мая 1919 года вышел из Сан-Франциско, придя 6 июня 1919 года в Ньюпорт. После ремонта в Нью-Йорке ушёл в Европу. Во время посещения 22 сентября 1919 года Остенде, Бельгия, доставлял короля и королеву Бельгии в Кале, Франция. С заходом в Нью-Йорк, 8 января 1920 года пришёл в Сан-Диего для переоборудования в лёгкий минный заградитель, 17 июля 1920 года переклассифицирован в DM-9. В январе 1921 года начал проводить минные учения у побережья Калифорнии. 7 июня 1921 года оставил Западное побережье США и 18 июня пришёл в Пёрл-Харбор, где оперировал до вывода из эксплуатации (там же) 29 июня 1922 года. Исключён из списков флота 1 декабря 1936 года и продан на слом в 1937 году.
1.060 т, 95,83x9,68x2,79 м, 35 уз., 123 чел., 1 - 76,2-мм зенитка. 7.01.1918-9.06.1918-23.12.1918 г., "крёстная" - мисс Элизабет Лэдлоу Кристи, потомок лейтенанта Лэдлоу. Первый командир - коммандер М. К. Меткелф.
Приписан
Эсминец DD-U2 "Лэдлоу"
1.191 т, 95,83x9,65x2,79 м, 33,8 уз., 107 чел.
15.04.1918-4.07.1918-7.08.1919 г., "крёстная" - мисс Элис X. Палмер. Первый командир - коммандер У. X. Ли.
Находился в составе Торпедных Сил Тихоокеанского флота до марта 1920 года, когда был переведён на вспомогательную службу в качестве плавбазы в дивизион гидросамолётов. 15 марта 1921 года переклассифицирован в DM-11 и 5 мая 1921 года включён в Минные Силы Тихоокеанского флота. 11 июля 1921 года на верфи ВМФ в Мэр-Айленде прошёл переоборудование в лёгкий минный заградитель и капитальный ремонт и направлен в Пёрл-Харбор, где были завершены все необходимые работы. Затем присоединился ко 2-й минной эскадре Тихоокеанского флота и постоянно действовал у Гавайских островов за исключением периодического участия в маневрах флота в других районах. В 1925 году присоединился к флоту для плавания к Австралии и Новой Зеландии. Летом 1926 - 1928 годов проводил учебные плавания с резервистами флота. В 1927 году вместе с эскадрой вернулся в Сан-Диего для осмотра, восстановления и обучения. Затем перешёл в Пёрл-Харбор, участвовал в минных и артиллерийских учениях. в ноябре 1929 года действовал в гавайских водах в качестве быстроходной цели доя подводных лодок. 26 ноября 1929 года пришёл в Сан-Диего, 2 нюня 1930 года там выведен из эксплуатации. 11 июня отбуксирован на верфь ВМФ в Мэр- Айленде, где использовался в качестве плавказармы. 22 апреля 1932 года продан на слом.
Эсминец DD-171 "Бэрнс"
1.191 т, 95,83x9.65x2,79 м. 35 уз., 133 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.
18.04.1918-10.08.1918-19.06.1919 г., "крестная" - мисс Грейс Хиткоут. Первый командир - коммандер Д. А. Скотт.
Приписан к Тихоокеанскому флоту. До июня 1921 года оперировал у Западного побережья США между Сан-Диего и Бремертоном, Вашингтон. 8 сентября 1919 года уходил из Сан-Франциско в Порт Энджилс, Вашингтон, для участия в церемониях, посвящённых недавно сформированному Тихоокеанскому флоту. 11 сентября 1919 года посетил Викторию, Британская Колумбия, на следующий день доставил в Бремертон морского министра Дэниэлса. 13 сентября участвовал в Смотре с другими кораблями флота перед Президентом США Вильсоном, находившимся на борту броненосца береговой обороны ВВ-3 "Орегон", на следующий день - перед морским министром. 17 июля 1920 года переклассифицирован в DM-12,16 ноября 1920 года переоборудован в лёгкий минный заградитель. В ноябре 1921 года присоедшшлся к 1-му минному дивизиону и оперировал, базируясь на Пёрл-Харбор, где 30 июня 1922 года был выведен из эксплуатации. Отбуксирован к Сан-Диего, в 1937 году использовался в качестве цели, потоплен 22 июля 1937 года у побережья Калифорнии.
Эсминец DD-172 "Энтони", 1930-е годы
1.191 т, 94,49x9,42x2,79 м, 33 уз., 122 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.
20.04.1918-10.08.1918-11.07.1919 г., "крёстная" - миссис Джорджа Дж. Деннис.
Осенью 1919 года приписан к Тихоокеанскому флоту и направлен на Гавайи. 17 июля 1920 года переклассифицирован в лёгкий минный заградитель DM- 13 и продолжал действовать, базируясь на Пёрл-Харбор, до 1922 года. 15 августа 1922 года выведен там из эксплуатации и передан Резервному флоту. 1 декабря 1936 года исключён из списков флота и потоплен как цель в 1937 году.
1.060 т, 95,83x9,65 x3 м, 35 уз., 101 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.
26.06.1918-21.09.1918-28.05.1919 г., "крёстная" - миссис София Р. де Вейра. Первый командир - коммандер Эдмунд С. Рут. Построен на средства, выделенные Филиппинской республикой.
Приписан к Тихоокеанскому флоту, действовал у Западного побережья США, проводя учения и тренировки. Переоборудован в лёгкий минный заградитель, 17 июля 1920 года переклассифицирован в DM-14. 25 марта 1920 года отбыл из Сан-Диего на Дальний Восток. Зайдя в Гонолулу, на Мидуэй и Гуам, 1 мая 1920 года прибыл в Кавите, Филиппинские острова, став флагманским кораблём Минного дивизиона Азиатского флота. В течение десяти лет оставался в Азиатских водах, большую часть его экипажа составляли в этот период филиппинцы. Всё время, кроме зимних месяцев, проводил в китайских портах, наиболее часто посещая Шанхай, Чифу, Чинвангтао и Гонконг. В ноябре 1928 года заходил в Апра-Харбор, Гуам, с 11 по 20 апреля 1929 года - в Ёкогаму, Япония. Каждую зиму с ноября по март находился в Манильской бухте, ежегодно проходил докование в Олонгано. 11 декабря 1930 года покинул Манилу и, посетив Гуам и Гонолулу. пришёл в Сан-Диего. 20 августа 1931 года выведен там из эксплуатации и 31 августа отбуксирован тральщиком АМ-31 "Терн" в Мэр-Айленд, где был помещён в Резерв. 11 ноября 1931 года исключён из списков флота и 25 февраля 1932 года продан на слом в соответствии со статьями Лондонского соглашения об ограничении морских вооружений.