Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1
Шрифт:
DD-174 "Ризель" перед переоборудованием в лёгкий минный заградитель, 1919-1920 годы
1.060 т, 95,83x9.45x2,59 м, 33,5 уз., 101 чел., 1 - 76,2-мм зенитка. 4.07.1918-29.08.1918-25.07.1919 г., "крёстная" - миссис Перси Дж. Коттон. Первый командир - коммандер Е. Т. Оэйтс.
Приписан к Тихоокеанскому флоту, действовал в составе 2-й и 4-й эскадр эсминцев. 27 мая 1922 года в Мэр-Айленде выведен из эксплуатации и переведён в Резерв. Вновь укомплектован 6 ноября 1939 года. 20 сентября 1940 года прибыл в Галифакс, Новая Шотландия. 24 сентября выведен из эксплуатации и передан Канаде (исключён из списков флота США 8 января 1941 года). 24 сентября вошёл в состав Королевского Канадского флота иод названием 1-04 "Аннаполис". До 1944 года действовал, базируясь на Галифакс, в составе Западных Местных Эскортных Сил, сопровождал конвои, следовавшие от Сент-Джонса, Ньюфаундленд, до Нью-Йорка. В апреле 1944 года был прикреплён к канадскому шлюпу "Корну о лис" с базированием на Аннаполис, Новая Шотландия, где оставался в качестве учебного корабля до конца войны. 4 июня 1945 года был передан корпорации "Вар Эсетс" и затем 21 июня 1945 года продан на слом компании "Френкель Брос Лимитед", Торонто.
Эсминец
1.284 т, 95,81x9,42x3 м, 33 уз., 122 чел., 1 - 76.2-мм зенитка.
8.05.1918-21.09.1918-31.07.1919, "крёстная" - миссис Френк Джонсон. Первый командир - лейтенант-коммандер Р. А. Холл.
Вошёл в состав Торпедных Сил Тихоокеанского флота. Участвовал в морском Смотре в бухте Монтерей, устраиваемом для морского министра (он принимал его на борту броненосца береговой обороны ВВ-3 "Орегон"). 16 сентября 1919 года отбыл из Сан-Франциско, на следующий день пришёл в Сан-Диего. Базируясь на эту базу, проводил патрулирование и тренировки у калифорнийского побережья, проводил учебные стрельбы, использовался в качестве посыльного корабля, перевозил заключённых, провёл учебное плавание с резервистами флота из Портленда, Орегон. С 25 марта по 28 апреля 1920 года совершил плавание к Гавайям в составе 11-й флотилии эскадренных миноносцев, проводил разведку островов с целью организации действующей базы флота. С 16 декабря 1920 по 4 апреля 1921 года проходил капитальный ремонт на верфи ВМФ в Пуджет Саунд. 8 апреля вернулся в базу для присоединения к Торпедным Силам. В январе 1922 года калибровал радиокомпасы для 12-го Военно-Морского Района. 28 января вернулся в Сан-Диего и за исключением краткой поездки в Сан-Педро 20 - 24 февраля 1922 года оставался здесь пришвартованным до 27 мая 1922 года, когда был выведен из эксплуатации и передан в Резерв. В соответствии со статьями Лондонского соглашения об ограничении морских вооружений 19 мая 1936 года был исключён из списков флота, 29 сентября 1936 года продан на слом корпорации "Скайэвоне Бономо", Нью-Йорк, за 12.916$, разобран 2 декабря 1936 года.
1.060 т, 95,83x9,65x2,79 м, 35 уз., 101 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.
12.11.1918-28.02.1919-27.08.1919, "крёстная" - миссис Генри О’Беннон Купер, потомок по мужу лейтенанта О’Беннона. Первый командир - лейтенант Роберт Ф. Гросс.
В течение всей своей службы действовал у побережья Калифорнии и в гавайских водах, базируясь на Сан-Диего, проводил тренировки и участвовал в маневрах. Весной 1920 года принимал участие в экспериментах с торпедами, затем с июня по ноябрь 1920 года находился в Резерве, после чего вновь проводил обучение и тренировки. 27 мая 1922 года в Сан-Диего выведен из эксплуатации. 19 мая 1936 года исключён из списков флота и 29 сентября 1936 года продан на слом корпорации "Скайэвоне Боцомо", Нью-Йорк, за 12.916 S.
Эсминец DD-177 "О'Беннон"
1.060 т, 95,86x9,65x2,59 м, 35 уз., 101 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.
25.11.1918-12.04.1919-1.10.1919 г., "крёстная" - миссис Магнус А. Андерсон, сестра министра внутренних дел Франклшш К. Лейна. Первый командир - лейтенант-коммандер Е. М. Уилльямс.
После ходовых испытаний 21 ноября 1919 года прибыл в Сан-Диего и присоединился к Тихоокеанским Торпедным Силам. С 23 ноября 1919 по 6 февраля 1920 года в составе своего дивизиона участвовал в маневрах, вёл патрулирование, проводил торпедные и артиллерийские стрельбы у калифорнийского побережья. 25 марта 1920 года отбыл на Гавайи, где оперировал в течение следующего месяца. В конце апреля 1920 года присоединился в Сан-Диего к своей эскадре и в течение пяти месяцев в этом районе проводил тренировки, учебные стрельбы, и участвовал в различных экспериментах. В начале 1921 года в Сан-Диего стал участвовать в важных экспериментах с новыми торпедами, и параллельно до 9 декабря 1921 года действовал в составе своего дивизиона. Кроме того, вместе с линейными кораблями проводил на Тихом океане торпедные учения. 27 мая 1922 года выведен в Сан-Диего из эксплуатации. Вновь укомплектован 7 августа 1940 года, прошёл переоборудование в быстроходный тральщик в Мэр-Айленде и 19 ноября 1940 года переклассифицирован в DMS-6. До вступления США во Вторую Мировую войну главным образом проводил усиленные тральные тренировки и вёл патрулирование в Карибском море и у Восточного побережья США В первые месяцы войны эскортировал конвои в Карибском море и Восточной Атлантике, защищая судоходство от атак подводных лодок. Первой крупной операцией, в которой он принял участие, было вторжение в Северную Африку в конце 1942 года. Для обеспечения высадки морского десанта 24 октября 1942 года отбыл из Норфолка и 7 ноября 1942 года пришёл вместе с Центральным соединением к Федхале для предварительного траления. Когда следующим утром началась высадка, оставался около транспортов, осуществляя патрулирование в районе их сосредоточения. После 17.00 был послан обследовать неизвестные перемещающиеся огни и натолкнулся на французские пароход и сторожевик "Виктория". Он приказал обоим кораблям изменить курс, но, когда приказ не был выполнен, открыл предупредительный огонь из 20-мм автоматов перед носом сторожевика. "Виктория" открыла ответную стрельбу и предприняла попытку протаранить тральщик, но "Хоган" избежал таранного удара и огнём автоматов на поражение вынудил французов сдаться. В этот же день продолжил противолодочный дозор у Федхалы. 18 ноября после успешного вторжения вошёл в гавань Касабланки, проводил патрулирование в этом районе, затем 26 декабря 1942 года прибыл в Норфолк. До ноября 1943 года эскортировал прибрежные конвои. 13 ноября покинул Норфолк для присоединения к Тихоокеанскому флоту, перешёл Панамским каналом и 5 декабря 1943 года прибыл в Мэр-Айленд. Он должен быт участвовать в первой фазе длительной кампании на Центрально-Тихоокеанских островах - во вторжении на Маршаллы. 16 января 1944 года он вышел на Кваджелейн с заходом в Пёрл-Харбор. До 4 февраля 1944 года выполнял противолодочный дозор у о. Рой, затем ушёл к Эспириту Санто, куда прибыл 27 февраля.
В марте 1944 года использовался на конвойной службе, 7 апреля 1944 года прибыл в бухту Милн для подготовки к операции против Холландии. 18 апреля в море вышла ударная группа, прибыв в бухту Хамболдт 22 апреля. "Хоган" с другими тральщиками очистил район от японских мин, подготовив его для вторжения десантных сил адмирала Барби, после чего принял участие в бомбардировке берега и прикрытие амфибийных сил. 25 апреля вместе с австралийским сторожевиком "Уэстралия" прибыл к мысу Судест. 10 июня 1944 года ушёл с Эниветок для предварительного траления у Сайпана перед вторжением на этот остров, оставался там до 15 июня, вёл бой с береговыми батареями японцев. На следующий день ушёл на Гуам. Перед началом сражения в Филиппинском море (19 - 20 июня) вернулся к Сайпану для прикрытия транспортов. 30 июня вернулся на Эниветок. 12 июля 1944 года вновь перешёл на Гуам для прикрытия кораблей и траления мин. Вернулся на Эспириту Санто 5 августа 1944 года. После периода эскортной службы на Соломонах ушёл в Пёрл-Харбор, а оттуда - на ремонт в Сан-Франциско, куда прибыл 5 октября 1944 года. Из-за потребности в тральщиках в предстоящей Филиппинской операции 6 ноября 1944 года покинул Сан-Франциско и 4 декабря 1944 года прибыл на Манус, в зону сосредоточения сил вторжения. Перед Рождеством перешёл в залив Лейте и был включён во 2-ю Минно-тральную и Гидрографическую группу, после чего отряд направился в залив Лингайен. Во время перехода корабли были атакованы камикадзэ, но избежали поражения. 2 января тральщики подошли к району высадки и начали траление. Во время этой операции корабли были атакованы японской авиацией, четыре из них были потоплены или получили повреждения. 16 января прибыл в залив Лейте. После посещения Титана 7 февраля 1945 года был направлен для участия в высадке на Иводзиме. В ходе этой операции проводил траление, прикрытие транспортов и обстрел берега. 7 марта 1945 года ушёл к Улити в составе эскорта линейных кораблей, осуществлявших огневую поддержку высаживающейся морской пехоте. 13 апреля 1945 года прибыл в Пёрл-Харбор, а 3 мая 1945 года - в Сан-Диего. Прошёл капитальный ремонт, 5 июня 1945 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG-105. Использовался в качестве корабля-цели в ходе опытных бомбардировок. 8 ноября 1945 года затонул у Сан-Диего.
Получил 6 Боевых Звёзд за действия во время Второй мировой войны:
за высадку у Федхалы и захват Касаблашси, Французское Марокко;
за захват Кваджелейна;
за высадку в Холландии, Новая Гвинея;
за захват Сайпана и Гуама;
за высадку в заливе Лингайен, Лузон;
за высадку на Иводзиме.
Быстроходный тральщик DMS-6 "Хоган". 23 июля 1943 года
1.060 т, 95,83x9,65x2,59 м, 35 уз., 101 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.
9.02.1918-26.04.1919-28.01.1920 г., проходил дооборудование на верфи ВМФ в Мэр-Айленде, Валледжо, Калифорния, "крёстная" - мисс Мэрион Филмер. Первый командир - коммандер Б. М. Стьюарт.
Приписан к Тихоокеанскому флоту. 1 марта 1920 года покинул Сан-Франциско и пришёл в Сан-Диего, где присоединился к Торпедным силам. После начальных тактических учений и артиллерийских стрельб, 3 мая 1920 года отбыт из Сан-Диего в Тополобампо, Мексика, для защиты американских интересов. 17
Получил 5 Боевых Звёзд за действия во Второй Мировой войне:
за захват Касабланки и Сафи, Французское Марокко;
за захват Эниветок;
за вторжение на Лейте;
за высадку в заливе Лингайен, Лузон;
за высадку на Иводзиме.
Эсминец DD-179 "Хоуард"
1.284 т, 95,81x9,43x2,79 м, 33,5 уз., 122 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.
9.12.1918-16.05.1919-8.01.1920. проходил дооборудование на верфи ВМФ в Мэр-Айленде, "крестная" - мисс Мэри Элинор Треворроу. Первый командир - коммандер Дж. У. Льюис.
Приписан к Тихоокеанскому флоту. 27 мая 1922 года в Сан-Диего выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 29 августа 1940 года (командир - лейтенант-коммандер Р. Н. Мак-Фарлейк), после чего перешёл на верфь ВМФ в Мэр- Айленде для переоборудования в быстроходный тральщик. В октябре 1940 года перешёл в Норфолк, Вирджиния, для завершения переоборудования. 19 ноября 1940 года переклассифицирован в DMS-8. С октября 1940 по декабрь 1943 года действовал в составе Атлантического флота. Первый год он провёл в Атлантике в учебных тралениях, кабатажном эскортировании, участвовал в маневрах в Карибском море. 30 июня 1942 года во время сопровождения парохода "Сити оф Бирмингем" из Норфолка на Бермуды, атаковал глубинными бомбами немецкую подводную лодку, но до конца атаку не довёл: нужно было спасать людей с торпедированного судна. 1 июля 1942 года он высадил на Бермудах 390 спасённых. 24 октября 1942 года ушёл из Норфолка, чтобы присоединиться к 34-му Оперативному соединению, сформированному для вторжения в Северную Африку. Он был включён в состав 7-й минной эскадры Центральной Ударной Группы. Район высадки десанта Группы находился в Федала в районе Касабланки. Корабли прибыли в обозначенный район 7 ноября 1942 года, тральщики провели разведывательное траление и затем присоединились к прикрытию и патрулированию района сосредоточения транспортов. 15 ноября был торпедирован грузовой транспорт АК-21 "Электра", но благодаря усилиям "Стэнсбьюри", а также тральщика АМ- 55 "Рейвн" и буксира АТ-66 "Чероки", судно оставалось в течение ночи на плаву и утром было посажено на мель около Касабланки. 26 декабря 1942 года вернулся в Хемптон Родс, Вирджиния. В течение следующего года оперировал у Восточного побережья США, в Северной Атлантике и у Исландии. 4 декабря 1943 года прошёл Панамским каналом и присоединился к Тихоокеанскому флоту. Около месяца проводил учебные траления у побережья Калифорнии, 13 января 1944 года оставил Сан-Диего и вместе с 53-м Оперативным соединением ушёл на запад. 22 января соединение пришло в Лахаина Родс, Гавайи, и на следующий день направилось на Маршаллы. Во время перехода к Кваджелейну и в ходе высадки десанта осуществлял противолодочное охранение. Оставался у атолла с 1 по 7 февраля 1944 года, присоединился к группе десантных транспортов и перешёл к Фунафути в островах Эллис. 13 февраля ушёл в Нумеа, Новая Каледония, прибыв туда 20 февраля. В течение почти четырёх месяцев действовал на островах Тихого океана, прикрывал многочисленные амфибийные группы и группы материального обеспечения. Посетил Соломоны, Новые Гебриды и Новую Британию, в середине апреля 1944 года сопровождал десант на Адмиралтейские острова. В мае 1944 года пришёл на Эниветок. 10 июня 1944 года он и девять других быстроходных тральщиков оставили Эниветок и через три дня с 53-м Оперативным соединением подошли к Сайпану. Тральщики приблизились к западному берегу острова и под прикрытием палубной авиации начали траление. После пяти часов работы они отошли от Сайпана и присоединились к отделившейся от 53-го Оперативного соединения Группе огневой поддержки. Участвовал в прикрытии крупных боевых кораблей от подводных лодок до прибытия сил вторжения 15 июня. В этот день принял участие в бомбардировке Гуама. Вернувшись в район Сайпана и Тиниана, обеспечивал огневую поддержку войск на берегу до 28 июня 1944 года, после чего направился на Эниветок. 21 июля 1944 года возвратился на Марианы вместе с 53- м Оперативным соединением для участия в захвате Гуама. В течение недели прикрывал Оперативное соединение от подводных лодок и охранял амфибийные силы. 28 июля вернулся на Эниветок в составе эскорта транспортной группы. 7 августа 1944 года ушёл оттуда в Сан-Франциско, посетив Пёрл-Харбор, пришёл в пункт назначения 26 августа. Сразу же был введён на верфь "Дженерал Инжиниринг энд Драй Док". До 17 января 1945 года проходил капитальный ремонт, на следующий день пришёл в Сан-Диего. Здесь присоединился к Испытательной группе. До конца войны использовался в качестве учебного корабля Учебного Командования Действующего Флота, Тихоокеанский флот. 5 июня 1945 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG-107. В сентябре 1945 года перешёл Панамским каналом и направился к Норфолку, Вирджиния. 11 декабря 1945 года на верфи ВМФ в Норфолке выведен из эксплуатации, 3 января 1946 года исключён из списков флота, 26 октября 1946 года продан на слом компании "Луриа Брос", Филадельфия, Пенсильвания. Разобран 25 января 1947 года.
Получил 3 Боевые Звезды за действия во время Второй Мировой войны:
за захват Федалы и Касабланки, Французское Марокко;
за высадку на Кваджелейн;
за захват Сайпана, Тиниана и Гуама.
Эсминец DD-180 "Стэнсбьюри"у Сан-Диего, 27ноября 1920 года
Эсминцы верфи ВМФ в Мэр-Айленде