Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
Шрифт:
^1 Капитан Л.Л. Ричардсон, 7 побед, и 2-й лейтенант Д.К. Вуллен - оба попали в плен.
ШЭПЕ (Schape) Эмиль
Вице-фельдфебель Kasta 25, 26, SS 8, Jasta 5, 33
Родился 10 октября 1890 г. в Эльбине, Западная Пруссия. Вступил 16 ноября 1912 г. в 176-й пехотный полк, но уже 14 декабря был освобожден от военной службы. Записавшись добровольцем в авиацию, Шэпе 4 февраля 1915 г. был направлен в FEA 4, а затем, в конце марта, - в FEA 8. 20 июля он получил направление в Geschwaderschule, во Фрайбург; откуда его распределили в Kagohl 5, Kasta 25. В конечном итоге Шэпе попал 2 октября в Kasta 26, где 15 ноября был повышен в звании до ефрейтора. В этой авиачасти он одержал одну победу в паре со своим наблюдателем - лейтенантом Центцински. 1 января 1917 г. он был переведен в Schusta 8, где 5 января ему вручили знак пилота. 27-го числа Шэпе стал унтер-офицером, а 15 февраля получил назначение в Jasta 5, где оставался до своего перевода 1 марта в Jasta 33. Был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. Его конечный счет точно не определен и насчитывает 14-18 побед к концу октября 1918 г. Есть также предположение, что Шэпе одержал победы 16 и 17 октября. Впоследствии он погиб в авиакатастрофе.
1 | 22 октября 1916 г. | 2-мест. самолет | ферма Госпиталь | 09:00 | K 26 | |
2 | 28 июля 1917 г. | Camel | С-З
| 09:45 | J 33 | |
3 | 17 июня 1918 г. | аэростат | Мангеларе | 11:30 | J 33 | |
4 | 1 июля 1918 г. | Camel | J 33 | |||
5 | 24 июля 1918 г. | Breguet XIV | С-В Сет-Со | 19:50 | J 33 | |
6 | 1 октября? 1918 г. | J 33 | ||||
7 | 2 октября? 1918 г. | DH 9 | J 33 | |||
8 | 2 октября? 1918 г. | J 33 | ||||
9 | 4 октября? 1918 г. | J 33 | ||||
10 | октябрь 1918 г. | J 33 | ||||
11 | 26 октября 1918 г. | J 33 | ||||
12 | 26 октября 1918 г. | J 33 | ||||
13 | 29 октября 1918 г. | J 33 | ||||
14 | ? октябрь 1918 г. | J 33 | ||||
15 | ? октябрь 1918 г. | J 33 | ||||
16 | 30 октября 1918 г. | J 33 | ||||
17 | 30 октбяря 1918 г. | J 33 | ||||
18 | 31 октября 1918 г. | 2-мест. самолет (фр.) | J 33 |
ШАРОН (Scharon) Карл
Вице-флюгмайстер MFJ II
В 1918 г. летал на Fokker'е D VII в составе Marine-Feld Jagdstaffel II, которая базировалась на аэродроме в Яббеке, одержал восемь побед и был награжден Железным крестом 1-го класса. 16 августа Шарон получил звание вице-флюгмайстера. После войны служил в морском Фрайкоре в Латвии и других областях балтийского региона. Умер 26 мая 1921 г.
1 | 20 сентября 1918 г. | Camel | 204 Sqdn | Первейзе | 10:05 | MFJ II |
2 | 7 октября 1918 г. | Camel | 65 или 70 Sqdn | Ю Бланкенберге | MFJ II | |
3 | октябрь 1918 г. | MFJ II | ||||
4 | октябрь 1918 г. | MFJ II | ||||
5 | октябрь 1918 г. | MFJ II | ||||
6 | октябрь 1918 г. | MFJ II | ||||
7 | 23 октября 1918 г. | Camel | 204 Sqdn | Рузель | MFJ II | |
8 | 27 октября 1918 г. | Camel | 204 Sqdn | Ю Денизе | день | MFJ II |
ШАТТАУЭР (Schattauer) Карл Франц
Лейтенант Kasta 34, Jasta 23, 16
Родился 7 августа 1892 г. в Тильзите, Восточная Пруссия. Когда началась война, он пошел на фронт в составе 1-го егерского батальона. 26 июня 1915 г. получил перевод в авиацию и, после того как стал пилотом, был назначен в марте 1916 г. в KG 6, Staffel 34, где 21 июля получил звание фельдфебеля. Зачисленный 27 декабря в баварскую Jasta 23, Шаттауэр одержал в ее составе одну победу, после чего 22 сентября 1917 г. его перевели в баварскую Jasta 16. Доведя свой счет побед до девяти, прежде чем 27 мая 1918 г. был тяжело ранен в бою, происходившем юго-западнее Ипра. Произведенный в офицеры 30 июля, он на передовую уже не вернулся.
1 | 26 июня 1917 г. | Spad VII | С-В Остеля | 19:00 | J 23 | |
2 | 13 декабря 1917 г. | аэростат | 69 Cie | Белльвиль | 11:35 | J 16 |
3 | 29 марта 1918 г. | Camel | 54 Sqdn | С-З Абанкура | J 16 | |
4 | 31
| SE 5a | Абанкур | J 16 | ||
5 | 3 апреля 1918 г. | Camel | Виллер-Бретонне | J 16 | ||
6 | 25 апреля 1918 г. | RE 8 | 53 Sqdn | В Ренингелста | 10:50 | J 16 |
7 | 29 апреля 1918 г. | аэростат | 23-8-2 | Ю-З Поперинге | 19:35 | J 16 |
8 | 17 мая 1918 г. | аэростат | 4 Belg | С-З Ипра | 19:40 | J 16 |
9 | 19 мая 1918 г. | аэростат | 6 Belg | Ю Фюрна | 18:30 | J 16 |
ШАЙХЕР (Scheicher) Альфонс
Лейтенант SS 27, Jasta 34
Записался в армию 9 сентября 1914 г., начав службу в 1-м пионерном батальоне. Пройдя подготовку на воздушного стрелка в 1916 г., был назначен в Kagohl, а затем в Schutzstaffel 27 в качестве наблюдателя. 22 ноября Шайхер получил направление в летную школу, проводя там параллельно обучение как инструктор по подготовке воздушных стрелков. В начале 1918 г. он прошел курс Jastaschule I и 17 июля был направлен в баварскую Jasta 34, в составе которой сумел одержать четыре победы в перввый день битвы при Амьене. Пятая жертва Шайхера стала одновременно 70-й победой его эскадрильи. В последние несколько недель войны он временно исполнял обязанности командира Jasta 34 и 27 октября 1918 г. сбил еще один самолет противника.
1 | 8 августа 1918 г. | Bristol F2b | З Суайекура | 09:00 | J 34 | |
2 | 8 августа 1918 г. | Bristol F2b | Мерикур | 12:50 | J 34 | |
3 | 8 августа 1918 г. | Camel | З Мерикура | J 34 | ||
4 | 8 августа 1918 г. | Sopwith | С-З Серизи | 22:00 | J 34 | |
5 | 9 августа 1918 г. | Bristol F2b/DH 9 | Абленкур | J 34 | ||
6 | 27 октября 1918 г. | Camel | 10:00 | J 34 |
ШИЛЛИНГ (Schilling) Ганс
Обре-лейтенант FA 5, 22
Родился 24 сентября 1892 г. в Заккерике. Летал как наблюдатель в FA 5 и FA 22 на разведчиках Albatros C III. Его пилотом во всех восьми одержанных победах был лейтенант Альберт Доссенбах, будущий кавалер ордена «Pour le Merite», одержавший 15 побед. Сразу же после своей 8-й победы, 3 ноября 1916 г. они были сбиты своей жертвой из 22-й эскадрильи, причем Доссенбах немного обгорел, а Шиллинг получил легкое ранение. Оба летчика были награждены Рыцарскими крестами ордена Дома Гогенцоллернов, непосредственное награждение Шиллинга состоялось 12 октября. Затем у Шиллинга менялись пилоты, и 4 декабря он, вместе с лейтенантом Розенбахсом, был сбит и погиб вскоре после полудня, около Флекьера, к западу от Нюрлю. Их Halberstadt стал 18-й жертвой лейтенанта Шарля Нюнжессера из французской эскадрильи № 56.
1 | 10 января 1916 г. | Morane | 5091, 1 Sqdn | район Лилля | FA 22 | |
2 | 1916 г. | FA 22 | ||||
3 | 1916 г. | FA 22 | ||||
4 | 13 августа 1916 г. | BE 12 | 6549, 19 Sqdn | ок. Бапома | 19:45 | FA 22 |
5 | 24 сентября 1916 г. | BE 12 | 19 Sqdn | Морши | 18:10 | FA 22 |
6 | 26 сентября 1916 г. | враж. самолет | Эрвиллер | 12:25 | FA 22 | |
7 | 27 сентября 1916 г. | FE 2b | 4839, 25 Sqdn | Турминьи | FA 22 | |
8 | 3 ноября 1916 г. | FE 2b | 6374, 22 Sqdn | Мори | день | FA 22 |
ШЛЕГЕЛЬ (Schlegel) Карл Пауль
Вице-фельдфебель FA 39, Kest 1, Jasta 45
Родившийся 7 мая 1893 г. в Вехзельбурге, Саксония, он прошел учебу в военных школах с 1907 г. по 1912 г. Зачисленный 1 апреля 1912 г. в звании ефрейтора в Королевское Заксенбургское пулеметное отделение № 19. Шлегель затем служил в 8-м отделении, но уже унтер-офицером. Когда началась война, его часть была придана 8-й кавалерийской дивизии, и он участвовал в сражениях как во Франции, так и в России. В 1914 г. он был награжден Железным крестом 2-го класса, а в апреле 1915 г.
– серебрянной военной медалью Св. Генриха. Летом 1915 г. Шлегель стал первым унтер-офицером в своей дивизии, получившим Железный крест 1-го класса. Устав от траншейной войны, он поступил в авиацию летом 1917 г. и был направлен в FEA в Альтенберге, а после сдачи экзаменов на пилота переведен в саксонский FEA 6. Оттуда его направили в разведывательный FA 39, но, получив ранение в авиационной аварии, он вернулся в FEA 6 в январе 1918 г. В начале мая Шлегель был послан в Kest 1 на Западный фронт, но пять дней спустя получил переназначение в Jasta 45. Повышенный в звании до вице-фельдфебеля 15 июля, он отметил этот день, одержав свои 4-ю и 5-ю победы, и начал быструю череду побед, завершившуюся для него награждением золотым военным крестом «За заслуги». Несомненно, Шлегель мог бы претендовать и на «Pour le Merite», поскольку уже был представлен к производству в офицерский чин, а его счет превысил 20 побед, но 27 октября 1918 г. он погиб в бою против двенадцати французских самолетов, после успешной атаки на аэростат в 15:40 у Амифонтена. Считается, что его сбил су-лейтенант Пьер Маринович из Spa.94, которому засчитали Fokker D VII в это же время (для французского аса победа над Шлегелем стала 19-й по счету). Всего за войну Шлегель сбил 24 летательных аппарата (в том числе 15 аэростатов), хотя последние две победы не получили официального подтверждения из-за его гибели.