Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

РОЗЕНФЕЛЬД (Rosenfeld) Отто

Вице-фельдфебель FA(A) 263, Jasta 12, 41

Родился 4 мая 1892 г. в Нитлебене. Летал ефрейтором в FA(A) 263, пока не поступил 6 апреля 1917 г. на подготовку на летчика-истребителя. 10 мая был направлен в Jasta 12 и на следующий же день сбил свой первый самолет. После трех побед он был ранен 12 июня и, вернувшись на фронт в июле, был переведен в Jasta 41. Сбитый во время атаки на аэростат 29 декабря и взятый в плен, Розенфельд сумел бежать в апреле 1918 г. Он снова вернулся в Jasta 41 и продолжал набирать свой счет побед, пока не пал в бою 7 июля, успев одержать свою 13-ю победу. Возможно, его сбил американец - лейтенант Самнер Сьюэлл из 95-й аэроэскадрильи, заявивший о победе над истребителем около Куанси (как раз там, где был сбит Розенфельд), хотя она и не получила официального подтверждения.

1	11 мая 1917 г.	FE 2b		Тийуа	13:30	J 12
2	20 мая 1917 г.	FE 2b		Рьенкур	08:07	J 12
3	26 мая 1917 г.	Pup	66 Sqdn	Этэн	20:50	J 12
4	6 июня 1917 г.	Pup	54 Sqdn	Мёвр	13:10	J 12
5	11 ноября 1917 г.	Nieuport		Хагенбах		J 41
6	4 декабря 1917 г.	Caudron/Letord		З Дифматтена		J 41
7	24 декабря 1917 г.	AR 2		Вотьермон		J 41
8	29 декабря 1917 г.	аэростат	51 Cie	Лепюи		J 41
9	8 мая 1918 г.	SE 5a		Стразеле	11:50	J 41
10	8 июня 1918 г.	Spad				J 41
11	16 июня 1918 г.	Caudron R 11				J 41
12	28 июня 1918 г.	Spad				J 41
13	7 июля 1918 г.	Nieuport 28				J 41

РОЗЕНШТАЙН (Rosenstein) Вилли

Лейтенант FA 19, AOK 3, Jasta 9, 27, Kest 1b, Jasta 40

Родившийся 28 января 1892 г. в Штутгарте, Розенштайн еще 14 марта 1912 г. получил свой сертификат пилота № 170 и до 1913 г. работал инструктором в Иоханнистале. Когда началась война, он записался в армию и начал свою службу в 95-м пехотном полку, прежде чем был направлен в летную школу в Готе 24 августа 1914 г. Проходя курс подготовки в FEA 5, Розенштайн стал унтер-офицером, а 24 ноября 1914 г. получил звание вице-фельдфебеля. Согласно приказу он прибыл 6 марта 1915 г. в FA 19, получил Железный крест 2-го класса 29-го числа того же месяца, а 21 августа был награжден вюртембергской серебрянной медалью Военных заслуг. Произведенный в офицеры 17 февраля 1916 г., он был ранен под Верденом 28 апреля, после того как выполнил 180 боевых вылетов, за что ему вручили Железный крест 1-го класса. Скоро он вернулся на фронт и был переведен в отделение истребителей Fokker при 3-й армии (AOK 3), преобразованное 23 сентября в Jasta 9, но 15 февраля 1917 г. вновь получил перевод в Jasta 27, где ему часто пришлось летать с Германом Герингом в качестве его ведомого. После одержания двух побед Розенштайн был направлен в школу наблюдателей, затем, 8 января 1918 г., - в Kest 1a, но 4 апреля получил назначение в Kest 1b, где сбил свой третий самолет. 2 июля его перевели в Jasta 40, а 28 сентября он получил Рыцарский крест баденского ордена Церингенского Льва 2-й степени с мечами. Он также был представлен к награждению орденом Дома Гогенцоллернов, но до конца войны не успел получить эту награду. После войны Розенштайн стал спортсменом-планеристом, а затем в 30-х гг. эмигрировал в Южную Африку. Он погиб в авиационной катастрофе в мае 1949 г., на своем ранчо в Ростенберге, Южная Африка, когда произошло столкновение в воздухе с самолетом его ученика. Его сын был летчиком-истребителем в RAF/SAAF во время Второй мировой войны и погиб в бою над Италией 2 апреля 1945 г.

Вилли Розенштайн - 9 побед. Ас, еврейской национальности, чей сын в годы Второй мировой войны погиб над Италией, летая в составе Южноафриканских ВВС.

1	21 сентября 1917 г.	DH 4		Зоннебеке	07:15	J 27
2	26 сентября 1917 г.	Camel	B6275, 70 Sqdn	Бланкартзе	11:45	J 27
3	26 июня 1918 г.	DH 4		Хагенау/Карлсруэ		K 1b
4	14 июля 1918 г.	SE 5a		Ю-В Вьё-Беркен	09:30	J 40
5	29 сентября 1918 г.	Bristol F2b				J 40
6	3 октября 1918 г.	Spad XIII		Рулер		J 40
7	4 октября 1918 г.	Camel				J 40
8	7 октября 1918 г.	Camel		Гент		J 40
9	27 октября 1918 г.	Camel	204 Sqdn	Вингене	ок. 10:15	J 40

РЁТ (Roth) Фридрих Риттер фон

Обер-лейтенант FA(A) 296, Jasta 34, 23, 16

Родился 29 сентября 1893 г. в Нюрнберге. Как только началась Первая мировая война, Фридрих Рёт, более фамильярно называемый просто Фрицем, поступил на военную службу в 8-й баварский полк полевой артиллерии. Он сразу же получил звание унтер-офицера, но вскоре был ранен в бою и провел почти год в госпитале. Плучил производство в офицеры 29 мая 1915 г. После выздоровления поступил в авиацию, но вновь был тяжело травмирован при аварии самолета во время обучения. И снова почти год Рёт провел в госпитале, но в конечном счете получил квалификацию пилота в начале 1917 г. Распределенный 1 апреля в FA(A) 296b, он получил 11 июня баварский орден Военных заслуг 4-й степени с мечами. 10 сентября Рёт был направлен в Jastaschule I, а оттуда 17-го числа - в Jasta 34, но уже 4 октября его перевели в Jasta 23. Он был награжден 1 ноября 1917 г. Железным крестом 1-го класса. 25 января 1918 г. Рёт сбил три аэростата в одном вылете, за что в 1919 г. посмертно награжден Рыцарским крестом баварского военного ордена Макса-Йозефа, но награждение провели задним числом именно за эту акцию. При жизни же он получил в награду 25 февраля Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. 24 апреля 1918 г. он принял под командование баварскую Jasta 16 и 19 августа был повышен в звании до обер-лейтенанта. После того как Рёт одержал 22 победы, ему пожаловали 9 сентября орден «Pour Le Merite». К 14 октября он довел свой счет до 28, но в этот день был ранен в ступню. Среди его побед насчитывалось не менее 20 аэростатов, и ему не было равных в германской авиации по количеству уничтоженных этих довольно опасных целей. Кстати, все они были сбиты по нескольку штук сразу, когда он на скорости «скашивал» линии аэростатов союзников. Не выдержав потрясения от поражения Германии в войне, он покончил с собой в новогоднюю ночь 1918/19 г.

Фридрих Рёт, лучший германский «охотник за аэростатами». 20 из его 28 побед были именно они. Покончил с собой в новогоднюю ночь на 1919 г.

1	25 января 1918 г.	аэростат	55 Cie	Ресикур	12:57	J 23
2	25 января 1918 г.	аэростат	59 Cie	Бетеленвиль	13:01	J 23
3	25 января 1918 г.	аэростат	80 Cie	Фрамервиль	13:05	J 23
4	26 февраля 1918 г.	RE 8	16 Sqdn	Мерикур	12:50	J 23
5	21 марта 1918 г.	аэростат	44-19-3	Маркуэн	11:30	J 23
6	21 марта 1918 г.	аэростат	1-18-3	Бёньи		J 23
7	1 апреля 1918 г.	аэростат	10-2-1	Камбрен	17:30	J 23
8	1 апреля 1918 г.	аэростат	8-1-1	Юллюш	17:35	J 23
9	1 апреля 1918 г.	аэростат	20-1-1	Лоос	17:37	J 23
10	1 апреля 1918 г.	аэростат	24-2-1	Ю Лооса	17:40	J 23
11	29 мая 1918 г.	аэростат	1 Belg	Диксмюд-Поперинге	16:00	J 16
12	29 мая 1918 г.	аэростат	4 Belg	Диксмюд-Поперинге	16:04	J 16
13	29 мая 1918 г.	аэростат	25-5-2	Диксмюд-Поперинге	16:09	J 16
14	29 мая 1918 г.	аэростат	39-8-2	Поперинге-Азбрук	16:12	J 16
15	29 мая 1918 г.	аэростат		Поперинге-Азбрук	16:15	J 16
16	25 июля 1918 г.	Bristol F2b	20 Sqdn	Гелювелт	09:50	J 16
17	29 июля 1918 г.	DH 9	206 Sqdn	Гелювелт	20:35	J 16
18	30 июля 1918 г.	Bristol F2b	20 Sqdn	Ю Ипра	21:00	J 16
19	12 августа 1918 г.	SE 5a	85 Sqdn	Лангемарк	08:40	J 16
20	13 августа 1918 г.	аэростат	6 Belg	Ламперниссе	19:20	J 16
21	13 августа 1918 г.	аэростат	2 Belg	Ламперниссе	19:22	J 16
22	13 августа 1918 г.	аэростат	3 Belg	Ламперниссе	19:25	J 16
23	4 сентября 1918 г.	DH 9	107 Sqdn	Нёф-Беркен	09:30	J 16
24	8 октября 1918 г.	RE 8	C2674, 7 Sqdn	Гелювелт		J 16
25	10 октября 1918 г,	аэростат	38-7-2	Стаден-Ипр	17:30	J 16
26	10 октября 1918 г.	аэростат	91 Cie	Стаден-Ипр	17:31	J 16
27	10 октября 1918 г.	аэростат	25 Cie	Стаден-Ипр	17:33	J 16
28	14 октября 1918 г.	DH 9	108 Sqdn	Ледегем		J 16

РОТЕ (Rothe)

Пауль

Вице-фельдфебель FA 62, Jasta 14

Родился 20 июля 1890 г. Учился летать в 1916 г., а затем служил инструктором до конца октября. Направленный в FA 62, он летал на Восточном фронте, но вернулся в Jastaschule в марте 1917 г. Получил перевод в Jasta 14, где одержал три победы, был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, 29 октября 1918 г. он сбил два аэростата, что довело его счет побед до 5.

1	23 августа 1917 г.	аэростат				J 14
2	26 февраля 1918 г.	AR 2		Норуа	17:00	J 14
3	22 мая 1918 г.	SE 5a		Ю-В Ла-Горг	12:30	J 14
4	29 октября 1918 г.	аэростат				J 14
5	29 октября 1918 г.	аэростат				J 14

РЮБЕ (Rube) Рихард

Вице-фельдфебель Jasta 67

Прибыл 15 мая 1918 г. в Jasta 67 и до конца войны уничтожил один самолет и четыре аэростата.

1	16 мая 1918 г.	Spad 2				J 67
2	16 июля 1918 г.	аэростат	65 Cie		13:55	J 67
3	19 июля 1918 г.	аэростат	85 или 36 Cie			J 67
4	23 августа 1918 г.	аэростат	25 Cie			J 67
5	3 октября 1918 г.	аэростат	57 Cie			J 67

РУМЕЙ (Rumey) Фриц

Лейтенант FA(A) 219, Jasta 2, 5

Родился в Кёнигсберге 3 марта 1891 г. Вступил в ряды армии перед войной и служил в 45-м пехотном полку. Мобилизованный с началом войны, он был послан на Восточный фронт и зачислен в 3-й гренадерский полк, где получил Железный крест 2-го класса. Позже Румей перевелся в авиацию, и 5 августа 1915 г. его направили в летную школу, откуда, получив сертификат пилота, он был распределен в FA(A) 219 в качестве наблюдателя. В начале 1917 г. он попал на Западный фронт, прошел Jastaschule и в мае был направлен в Jasta 2, но уже 10 июня переведен оттуда в Jasta 5 в звании вице-фельдфебеля. Позднее, в том же июне, Румей получил производство в лейтенанты и 7 июля был награжден баварским крестом «За военные заслуги» 2-й степени с мечами. Сбив 26 июня Camel D6630, он одержал победу над лейтенантом Э.Ч. Итоном из 65-й эскадрильи, асом с пятью победами, который был убит. Румей был ранен в бою 25 августа и еще раз 24 сентября. Когда его счет достиг 16 побед, он получил 12 мая золотой военный крест «За заслуги». За ним последовал и «Pour le Merite», 10 июля, когда его список побед достиг 29. Он погиб в бою 27 сентября над Нёвиль-Сен-Реми, когда столкнулся с SE 5a капитана Г.Э.Б. Лоусона из 32-й эскадрильи. Румей выпрыгнул из своего истребителя Fokker D VII, у которого отлетело верхнее крыло, но его парашют не открылся, Лоусон остался в живых.

Фриц Румей из Jasta 5. Он был награжден орденом «Pour le Merite» и одержал 45 побед, пока не погиб в бою в сентябре 1918 г.

1	6 июля 1917 г.	аэростат	41-15-4	Бурзи	10:00	J 5
2	19 августа 1917 г.	RE 8	A4266, 59 Sqdn	Эпеи	08:20	J 5
3	22 ноября 1917 г.	Camel	B6267, 43 Sqdn^1	Маркуэн	09:10	J 5
4	23 ноября 1917 г.	Camel	3 Sqdn	лес Бурлон	12:00	J 5
5	23 ноября 1917 г.	A-W FK 8	B316, 8 Sqdn	Ю-З Маркуэна	13:00	J 5
6	13 января 1918 г.	Bristol F2b	A7174, 11 Sqdn	Ю Бомона	12:30	J 5
7	28 января 1918 г.	Bristol F2b	11 Sqdn	Грэнкур	12:15	J 5
8	29 января 1918 г.	DH 4	A7600, 25 Sqdn	Сен-Кантен	12:10	J 5
9	26 февраля 1918 г.	DH 4	A7697, 25 Sqdn	С Биссиньи	16:00	J 5
10	17 марта 1918 г.	SE 5a		Маркуэн	10:25	J 5
11	23 марта 1918 г.	Dolphin	C3905, 79 Sqdn	Картиньи	13:20	J 5
12	24 марта 1918 г.	RE 8				J 5
13	28 марта 1918 г.	Camel	43 Sqdn	Брэ-сюр-Сомм	09:10	J 5
14	12 апреля 1918 г.	Dolphin		С-З Альбера	19:00	J 5
15	2 мая 1918 г.	Camel	C8296, 65 Sqdn	Виллер-Бретонне	вечер	J 5
16	9 мая 1918 г.	Breguet XIV		С Вилькье		J 5
17	10 мая 1918 г.	SE 5a	D5993, 56 Sqdn	В Амеля		J 5
18	16 мая 1918 г.	SE 5a	C1847, 84 Sqdn	Ю-В Курселетт		J 5
19	17 мая 1918 г.	SE 5a		Пюзо		J 5
20	18 мая 1918 г.	Spad		Морёй		J 5
21	20 мая 1918 г.	Camel	65 Sqdn	Ю Морланкура		J 5
22	2 июня 1918 г.	Camel		Ангар	19:10	J 5
23	7 июня 1918 г.	SE 5a	B611, 24 Sqdn^2	Розьер		J 5
24	25 июня 1918 г.	SE 5a	C1800, 24 Sqdn	З Альбера		J 5
25	26 июня 1918 г.	Camel	65 Sqdn	В Бузинкура	20:25	J 5
26	27 июня 1918 г.	Dolphin	D3691, 23 Sqdn	район Соммы		J 5
27	27 июня 1918 г.	Camel	70 Sqdn	Брэ-сюр-Сомм		J 5
28	1 июля 1918 г.	Camel	65 Sqdn			J 5
29	3 июля 1918 г.	Camel				J 5
30	3 сентября 1918 г.	DH 9	98 Sqdn	С Бертенкура	18:47	J 5
31	4 сентября 1918 г.	Camel		Кеан	18:30	J 5
32	5 сентября 1918 г.	SE 5a		С Бушена	10:05	J 5
33	7 сентября 1918 г.	DH 4	A7587, 205 Sqdn	Сен-Кантен	11:25	J 5
34	14 сентября 1918 г.	SE 5a	D6131, 84 Sqdn	Ю Ле-Катле	11:10	J 5
35	16 сентября 1918 г.	DH 9a	57 Sqdn	Виллер-Гислэн	09:00	J 5
36	16 сентября 1918 г.	SE 5a		Маркьон	12:30	J 5
37	16 сентября 1918 г.	Camel	F5958, 3 Sqdn	Маркьон	12:35	J 5
38	17 сентября 1918 г.	SE 5a	84 Sqdn	Рюмийи	09:05	J 5
39	17 сентября 1918 г.	Camel	D9513, 17 Aero	С-З Камбре	13:00	J 5
40	17 сентября 1918 г.	Camel	46 Sqdn	Ю-З Камбре	19:10	J 5
41	23 сентября 1918 г.	Dolphin	D3741, 87 Sqdn	Ю-З Баралль/Кеан	18:15	J 5
42	24 сентября 1918 г.	SE 5a		Ю Бюисси	08:20	J 5
43	26 сентября 1918 г.	DH 4		Гузокур	14:10	J 5
44	26 сентября 1918 г.	Bristol F2b	E2163, «L» Flight	Камбре	18:05	J 5
45	27 сентября 1918 г.	Camel	54 Sdqn	В Маркьона	12:08	J 5