Прощай, любимый Дрезден-Сити!
Шрифт:
– Смотри - предупредил меня Вадик - я ж за тебя гхоловой отвечаю, не твори там херни и не перебагхай дорогху когда не надо.
– Вадик - говорю я - я что - в большом городе не живу? Я там знаю, когда перебегать дорогу, а когда нет.
– Ну, смотри, Санёк! Моё дело предупредить!
Я ещё раз сам себе порадовался за такого друга - ангела-хранителя.
Когда ужин был окончен, телевизор как будто подыграл нам. Сразу после блока новостей и Олега Скрипки из Воплей Видоплясова, который елейным и как будто бы ненавязчивым голосом призвал всех желающих принять участие в конкурсе `Знай Украну' внезапно пошла какая-то передача про
– Прям, как у нас в Питере на Поцелуевом мосту!
– заметил я.
– От нефигх людям делать!
– Вадик скорчил недовольную гримасу - Шо за мода такая - на мостах замки вешать. А если он упадёт вместе с теми, кто такую хрень вешает, кто виноват будет?
Я только пожал плечами.
После передачи мы с Вадиком легли спать пораньше, чтоб успеть на утреннюю электричку в Днепр. А проснувшись, направились в путь.
Путь пролегал наш вверх по улице Черняховского, направо и вверх по Беседова к площади Освободителей, а оттуда вверх по проспекту Ленина на Привокзальную площадь. Мы купили билеты на Днепр и, пройдя по источающему самые мерзкие из всех мерзких запахов переходу, вышли с вокзала на третью платформу.
Утро медленно перешло к тому времени в день, солнце сияло ещё ярче, чем прежде и я, поражённый давно не виденными видами, достал фотоаппарат и начал фотографировать.
Вот в объектив попала наша платформа, вот столб с надписью `Зупинка першого вагону' и пути, ведущие в сторону Киева, Питера и других городов к северу от Дрезден-Сити. Щелчок и в объектив попадает зелёный луг, дачки, окружённые заборами и 6-ю сотками и небольшая дорога, по которой машины, въезжая в город, выезжали на Дорожную улицу.
Поворачиваюсь к вокзалу и щёлкаю его. `Даже спустя 10 лет - думаю я - я с огромным трудом могу понять, как тут на месте жёлтого европейского здания располагалось раньше красное советское неприметное вокзальное здание. Хоть какая-то радость в море разочарования этой недели'.
И вот я поворачиваю объектив к Вадику, наблюдающему не без иронии на мои `фотохудожнические' потуги.
– Вадик!
– говорю я - не против, если я тебя сфоткаю?
– Ну, давай!
– ответил Вадик бесстрастно и приготовился мне позировать на фоне сооружённого на платформе коричневого входа с надписью `вихд у мсто' над белыми дверями.
– Улыбочку!
– скомандовал я Вадику.
Вадик открыто и спокойно улыбается и вскоре фотография с Вадиком оказывается в памяти моего фотика.
– Когда разместишь фотку?
– спрашивает Вадик, выйдя из образа себя улыбающегося.
– В течение дня - ответил я.
– Ну-у, буду ждать!
– улыбнулся Вадик и стал смотреть в направлении Киева, откуда должна была прибыть наша электричка.
А я напоследок сфотографировал какую-то многоэтажку цвета мокрого песка слева от вокзала, которую прикрывал стыдливо рекламный щит `Готель Монтана'. `Жаль - подумал я - что этот щит всю картину мне испортил. Такая бы панорама отличная вышла!'.
Но вот Вадик меня уже окликает:
–
Я оборачиваюсь и вижу - из-за поворота в сторону нашей платформы едет поезд. И поезд этот меньше всего похож на электричку - выкрашенный в жёлто-свекольный цвет и с обтекаемой мордой он больше был похож на местную разновидность Сапсана, чем на разновидность типичного пригородного поезда. И лишь наружная сторона этой змейки при приближении к платформе своей похожестью на классическую RVR-овскую электричку заставила меня поверить, что это пригородный поезд.
Двери открылись, и мы с Вадиком вскочили в вагон.
Внутренняя часть вагона так же удивила меня - вместо привычных по RVRовским электричкам деревянным желтым сидениям сидения этой модели были мягкими и одновременно пластиковыми и к тому же бело-синего цвета.
– Ни фига себе - говорю я - что у вас тут за собаки ездят теперь! Думал, всё так же будут те же старые электрички, как и везде, а оно вон как!
– Это же ЭПЛ2Т, Саня!
– объяснил мне Вадик - У нас такие вот теперь ездят. Правда, вагхоны у них поменьше, чем в старых. Зато из делают у нас - в Лугханске!
Всё так же я продолжал зачарованно наблюдать за внутренностями электрички и таблом над дверями в тамбур, на котором красным по чёрному бежали строки: `Наступна станця Баглй'. И сел я только тогда, когда голос из репродуктора произнёс с явно ощутимым привкусом стали своё:
– Обережно! Двер зачиняются! Наступна станця Баглй!
Двери закрылись и поезд тронулся, время от времени останавливаясь на бесконечных Баглеях, Сухачёвках, 160-х, 164-х, 165-х и так далее километрах. И чем дальше удалялась электричка со знакомым собачьим воем от города, тем чаще я щёлкал проплывающие за окном пейзажи. И пейзажи эти просто просились в объектив фотокамеры - сёла с белыми, как снег, хатами, леса, луга, зелёные холмы и самое любимое, что есть для меня в украинской природе - поля. Жёлтые, пшеничные, подсолнуховые поля, которые я как и холмы, леса, луга и лесополосы, залитые ярким солнечным светом буду не раз вспоминать с теплотой даже будучи на смертном одре.
Но вот закончились быстро солнечные пейзажи, пригородного частного сектора стало больше, затем дома стали увеличиваться в размерах за окном и темнеть, а вскоре всё это сменил за окном форменный индастриал. Так мы въехали в пределы Днепропетровска.
Но электричке было ещё далеко до вокзала и она всё так же делала короткие остановки на маленьких станциях. Вот Дивеево, вот Заводская. А вот мы подъезжаем уже к Горяиново и тут клубы коричневого смога накрыли окно - так дракон в лице Днепропетровского Металлургического Завода имени большевика Петровского, в честь которого город был назван, поприветствовал гостей своеобразным приветствием.
И наконец мы доехали до вокзала. Сойдя на украшенный суперсовременной брусчаткой перрон, я не удержался от того, чтобы не сфотографировать вагон, в котором мы ехали - уж больно красив он был в своей расцветке. Но ещё больше мне захотелось сфотографировать его обтекаемую голову, чем я и занялся. Вадик, глядя на это был сильно удивлён:
– Ну, на фигха тебе это фотогхрафировать? Там гхрязно и пыльно. Вон лучше электричку, которая на Донецк идёт сфоткай! Она во-он там - и указал мне на следующий путь, где стояла электричка той же модели, но более чистая и ухоженная - с синей полоской, удачно вписывавшейся в жёлто - свекольное оформление, с высокими мягкими сидениями и занавесками.