Рождённые Енисеем

Булава Иван

Когда в конце пятидесятых годов на Енисей пришли шесть чешских тысячетонных рефрижераторных судов и четыре финских шестисоттонных, необходимость в «Советской Сибири» отпала и её списали. Николая Николаевича назначили капитаном на пассажирский дизель-электроход «Антон Рубинштейн». Здоровье начало подводить, и в марте 1978 года, прослужив капитаном на флоте Енисейского пароходства более сорока лет, он ушёл дежурным на теплоход «Красноярский рабочий» – учебную базу Красноярского детского пароходства.

Награждён государственными орденами и медалями. Удостоен звания «Лучший капитан Министерства речного флота» (1961), отличник социалистического соревнования, его имя занесено в Енисейский энциклопедический словарь.

БАЛАНДИН

Алексей Сафронович. Судовладелец первого парохода «Енисей» и «Александр», городской голова Енисейска, совладелец первой пароходной компании на Енисее.

БАЛАНЧУК Николай Борисович. Механик газоходов Минусинской РЭБ флота: «№ 1» (1936), «№ 7» (1940), «№ 9» (1944), «Коммунист» (1947-1950).

БАЛАНЧУК Николай Николаевич. Капитан-механик теплохода «Капитан Сецко» (1965).

БАЛАХНОВ Сергей Фёдорович. Капитан теплохода «Шира» (1988-1990).

БАЛАШКИН П. А. Капитан парохода Срочно-казённого пароходства (1914-1917).

БАРАБАШ Василий Иванович. Капитан – второй помощник механика теплоходов «Каратуз», «Индий» (1962), капитан-механик теплохода «Армения» (1967), капитан теплохода «ОМ-366» (1970), первый штурман – первый помощник механика теплохода «Ракета-56» (1973), капитан-механик теплохода «Заря-56» (1974-1975).

БАРАБАШИН Леонид Никитич. Начальник службы перевозок ЕРИ, судоходной инспекции Енисейского бассейна, главный диспетчер пароходства, начальник службы перевозок и движения флота (1970-1984), начальник судоходной инспекции Енисейского бассейна. Награждён юбилейными медалями и знаками. Удостоен званий «Почётный работник речного флота», «Ветеран труда».

БАРАНОВ Александр Константинович. Капитан дальнего плавания. Главный штурман Енисейского пароходства, участник перегона судов с Енисея на моря европейской части России (1996), ряда перегонов на Обь, руководитель экспедиций по завозу грузов на Таймырский полуостров. Ведущую роль при введении системы управления безопасностью играл Александр Константинович, будучи заместителем главного штурмана Енисейского бассейна. Награждён медалями «300 лет Российскому флоту» (1997), «100 лет профсоюзам России», нагрудными знаками Енисейского пароходства II степени (2006), «За вклад в развитие предприятие» (2011). Удостоен званий «Ветеран труда», «Отличник речного флота Министерства транспорта Российской Федерации» (2003).

Умер 5 августа 2014 года. Похоронен в Красноярске.

БАРАНОВ Виктор Леонидович. Капитан-механик теплоходов «ОТА-959» (1995-1996), «МБВ-244» (2012), «Теплотехнический-1» (2014-2015).

БАРАНОВ Владимир Андреевич. Капитан парохода «Ломоносов» (1965).

БАРАНОВ Владимир Парфенович. Капитан теплохода «Ворогово» (1971).

БАРАНЦЕВ Александр Филиппович. Капитан теплоходов «Глинка» (1960), «Глазунов» (1961). Награждён орденом Ленина (1954).

БАРАНЦЕВ Коминтерн Семёнович. Капитан теплоходов «Глинка» (1960), «Глазунов» (1961).

БАРАНЦЕВ Константин Филиппович. Механик парохода «Степан Разин» (1937), теплохода «Иосиф Сталин» (1939-1948). В 1938 году был арестован и отпущен из-за недоказанности вины. Главный инженер Подтёсовских мастерских (1939-1949). Награждён орденом Ленина (1954), почётной грамотой наркома речного флота (1945).

БАРДАСОВ Леонид Григорьевич. Капитан теплоходов «ТНМ-28» (1971), «ВТ-3» (1973).

БАРТАШОВ

Олег Юрьевич. Родился 26 апреля 1966 года в Красноярске в семье речников. В 1984 году поступил в Ленинградское речное училище, после его окончания отучился на вечерне-заочном отделении Ленинградского института инженеров водного транспорта на судомеханическом факультете. Производственную практику проходил на Енисее на теплоходе «Арзамас», где капитаном-механиком был его отец. В 1986 году получил назначение в Енисейское пароходство третьим штурманом – третьим помощником механика на теплоход «Арзамас». На этом судне он прошёл все командные должности до сменного капитана-механика. В 1996 году Олега Юрьевича назначили сменным капитаном-механиком теплохода «Брест». На всех судах Олег Юрьевич работал без аварий и браков в работе, регулярно выполняя план. В 1997 году его перевели в службу судового хозяйства главным механиком, руководителем группы планирования производственно-технического управления, заместителем начальника по планированию, а потом – заместителем начальника по экономике управления. В январе 2007 года был назначен начальником производственно-технического управления Енисейского пароходства, а затем директором департамента технического регулирования пароходства и директором Енисейского филиала ФГОУ ВПО Новосибирской государственной академии водного транспорта в Красноярске (2009).

Награждён юбилейными медалями, ведомственными знаками отличия, грамотами и благодарностями министерства, администрации Красноярского края и пароходства.

В 2016 году, по наговору, Олега Юрьевича освободили от должности. После расследования его оправдали, однако он отказался вернуться на прежнее место работы. Работал сменным капитаном теплоходов «Арзамас», «Брест», ушёл в ССХ и ЕРП, далее работал директором речного училища, затем заместителем генерального директора по производству в СК «Транслогистик».

БАРТАШОВ Юрий Михайлович. Родился 21 августа 1945 года в Хакасии. В 1965 году окончил Красноярское речное училище, судоводительское отделение. Работал штурманом на судах «Кишинёв», «Кутаиси», «Минск», «Арзамас» (1975).

Награждён многими знаками отличия пароходства и министерства.

В 1993 году скоропостижно скончался на борту теплохода «Арзамас». Похоронен в Красноярске.

БАРТЕНЕВ Александр Михайлович. Капитан парохода «Енисейск» (1906—1909).

БАРЫШЕВ П. Л. Капитан газохода «№ 1» Минусинской РЭБ флота (1940-1941).

БАРЫШНИКОВ Сергей Юрьевич. Капитан теплохода «ТН-661» (1988-1990).

БАСАРГИН Борис Архипович. После службы в рядах Советской Армии в 1968 году окончил Новосибирский институт инженеров водного транспорта, факультет эксплуатации. Был назначен начальником Маклаковской пристани. После преобразования пристани в Лесосибирский порт Борис Архипович был назначен заместителем начальника Лесосибирского речного порта по эксплуатации и коммерческой работе, а в 1996 году – заместителем главного диспетчера. В 2006 году ушёл на заслуженный отдых. Награждён орденом «Знак Почёта» (1986), знаком «Отличник социалистического соревнования речного флота» (1989), почётным знаком Енисейского пароходства I степени. Удостоен званий «Почётный работник речного флота» (2001), «Ветеран труда».