Рождённые Енисеем
Шрифт:
Награждён многочисленными правительственными наградами, в том числе орденом Трудового Красного Знамени, медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». Удостоен званий «Ветеран труда», «Лучший штурман МРФ СССР» (1949). В 1973 году в честь 60-летия Белоногов награждён почётной грамотой и денежной премией.
На заслуженный отдых вышел в 1980 году.
БЕЛОУСОВ Василий Семёнович. Родился в капитанской деревне Заливская. Окончил заочно Новосибирский институт инженеров водного транспорта, судоводительский факультет. Капитан теплоходов «Тимур Фрунзе» (1958), «Комаров» (1958), «Академик Шокальский» (1961), «Котлин», «Воскресенск» (1965), капитан – первый помощник механика теплохода «Евпатория». Допустил две серьёзные аварии, нарушение трудовой дисциплины – карьера капитана была закончена.
БЕЛОУСОВ
БЕЛОУСОВ Владимир Семёнович. Капитан теплохода «Садко» (1961).
БЕЛОУСОВ Сергей Алексеевич. Сменный капитан – сменный механик теплохода «Ангара-70». Награждён знаком отличия «За безаварийную работу на речном транспорте» III степени.
БЕЛОЧКИН Гордей Васильевич. Инспектор несамоходного флота. Награждён орденом Ленина (1954).
БЕЛОШАПКИН Сергей Владимирович. Капитан-механик теплоходов «РТ-700» (1996-2001,2009-2012), «Ангара-93» (2009), «Ангара-70» (2012-2016). Награждён знаком «За безаварийную работу на речном транспорте» III степени.
БЕЛЫ Николай Константинович. Капитан теплоходов «Ангара-80» (2002, 2009), «Ангара-93» (2010), «Ангара-63» (2011-2015).
БЕЛЬТИКОВ Вадим Викторович. Капитан – второй помощник механика теплохода «Караганда» (2014-2016).
БЕЛЬТЮКОВ К. А. Механик парохода «Бакенщик» (1937).
БЕЛЯЕВ В. Ф. Капитан теплохода «Боцман» (1961).
БЕЛЯЕВ Виктор Васильевич. Капитан теплохода «Плотовод-717» (1982-2002). Почётный работник речного флота (2001).
БЕЛЯЕВ Виктор Михайлович. Родился 25 сентября 1937 года. В 1958 году окончил Красноярское речное училище по специальности «техник-судоводитель». Работал на судах Енисейского пароходства на различных должностях, в том числе капитаном-механиком на теплоходе «Колва». В 1977 году окончил Новосибирский институт инженеров водного транспорта по специальности «судовые машины и механизмы». Назначен капитаном теплохода «Глинка», затем капитаном-механиком теплохода «Колва», инспектором Российского речного регистра в Подтёсовской РЭБ флота (1978-2002). Награждён медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина». Почётный работник Российского речного регистра.
БЕЛЯЕВ Николай Андреевич. Капитан теплоходов «ОТ-2006» (1988-1991), «ОТ-2008» (1995). Почётный работник речного флота (1984).
БЕЛЯКОВИЧ Анатолий Николаевич. Капитан теплоходов «Виктор Талалихин» (1975), «Шлюзовой-101».
БЕЛЯКОВИЧ Николай Михайлович. Родился 2 ноября 1934 года в Тюхтетском районе в деревне Соловьёвка в семье промысловика. Отец погиб на фронте. В 1951 году Николай окончил семь классов и поступил Красноярское СПТУ-2. Был принят в качестве первого ученика рулевым на флагманский теплоход «В. Чкалов», а затем и боцманом. Отслужив в Советской армии, в 1958 году вернулся в Подтёсовскую РЭБ на теплоход «В. Чкалов» рулевым. Одновременно учился на вечерне-заочном отделении речного училища. Работал штурманом, потом помощником механика на теплоходах «Канск», «Пропагандист», первым штурманом – первым помощником механика на теплоходе «Канск». В 1965 году капитаном-механиком на том же теплоходе. Затем на теплоходе «ВТ-2» освоил круглогодичную навигацию на линии Туруханск – Тура – Туруханск. Весной в период паводка на Большом Пите на борту теплохода «ВТ-2» размещалось руководство штабом, грузоприёмосдатчики, начальник Питского каравана капитан-наставник С. К. Колов, а также руководство пристани Брянка. Капитан Белякович был человеком увлечённым – очень любил промысловую охоту. Имел свои охотничьи угодья.
БЕЛЯНИН Ефим Николаевич. Капитан газохода «Большой Красноярск» (1951), теплохода «Партизан Щетинкин» (1965).
БЕНЦЕЛЕВИЧ Николай Алексеевич. Инспектор судоходства в крае (1902), заведующий Срочно-казённым пароходством (1907), автор создания затона в Красноярске (1907).
БЕРДЮГИН Евгений Парфёнович. Капитан пароходов «Островский» (1939), «Полярный» (1944).
БЕРЕЗИН Филипп Семёнович. Капитан пароходов
БЕРЕЗОВСКИЙ М.В. Механик-наставник Енисейского пароходства (1939).
БЕРИНГ Витус Ионассен. Мореплаватель, приглашённый Петром I на русскую службу, офицер русского флота, капитан-командор. По происхождению датчанин. В 1725-1730 и 1733-1741 годах руководил Первой и Второй Камчатскими экспедициями, стартовавшими по Енисею из города Енисейск, во второй раз Красноярск стал штаб-квартирой по подготовке Великой Северной экспедиции. Прошёл по проливу между Чукоткой и Аляской (впоследствии Берингов пролив), достиг Северной Америки и открыл ряд островов Алеутской гряды. Умер от цинги на безымянном острове во время зимовки после гибели судна. «Святой Пётр» – пакетбот Витуса Беринга – был раздавлен льдами. Из его обломков красноярский казак Савва Стародубцев соорудил судёнышко и спас остатки экспедиции.
В 1991 году отмечалось 250-летие плавания Беринга к северо-западному побережью Америки. Была организована экспедиция на остров Беринга с привлечением датских исследователей. Экспедиция обнаружила могилы Витуса Беринга и ещё пятерых моряков. Останки перевезли в Москву, где их исследовали судебные медики, которым удалось реконструировать внешность Беринга. Как установили датские и российские историки, канонический портрет командора Витуса Беринга, публикуемый во всех учебниках и справочниках, на самом деле принадлежит его родному дяде – тёзке мореплавателя, придворному датскому поэту, в честь которого Витус и получил своё имя. На следующий год останки мореплавателя были возвращены в погребение на Командорских островах и перезахоронены. В 2016 году в честь 275-летия открытия Командорских островов на острове Беринга в селе Никольское установлен памятник Витусу Берингу—ростовая скульптура, выполненная из бронзы. Именем Беринга названы остров, пролив и море на севере Тихого океана, а также Командорские острова.
Этот портрет – реконструкция В.Н. Звягина по останкам Беринга, перенесённым на родину.
БЕРКО Валентин Александрович. Капитан теплохода «ВТ-72» (1969-1971).
БЕРСЕНЁВ Василий Николаевич. Капитан теплохода «Путейский-110» (2015-2017).
БЕРЯКОВ Фёдор Михайлович. Механик парохода «Комсомолец» (1938).
БЕСПАЛОВ Вячеслав Петрович. Командир плавкрана «Енисейский-3» ГБУ «Енисейречтранс».
БИБИКОВ В. В. Капитан теплохода «Мичурин» (1951-1955).
БИЗЮКОВ Геннадий Павлович. Капитан теплохода «МБВ-159» (1968), танкера «ТНМ-25» (1975-1991).
БИППЕРТ Артур Давидович. Родился 5 сентября 1957 года в городе Заводоуковск Тюменской области. В 1958 году его родители переехали на постоянное место жительства в Красноярский край в посёлок Ермолаевский Затон. В 1972 году после окончания Ермолаевской восьмилетней школы Артур поступил в Красноярский технологический техникум пищевой промышленности на специальность механика. В 1976 году устроился на работу в Ермолаевскую РЭБ флота рабочим лесорамы, в 1978 году окончил без отрыва от производства курсы по организации и нормированию труда. В 1981 году назначен инженером отдела труда и заработной платы. В 1981 году стал начальником планово-производственного отдела, а в 1984 году назначен главным инженером предприятия, в 1986 году стал директором Ермолаевской РЭБ флота, а с 2013 года – заместителем директора и в этом качестве продолжает работать. Отработал четыре созыва депутатом Березовского районного совета (1997-2015). За время работы директором Ермолаевской РЭБ предприятие обновилось по всем направлениям. Построены новые цеха, установлено новое оборудование. База стала головным предприятием по ремонту и отстою нефтеналивного тоннажа. Награждён почётной грамотой Законодательного собрания Красноярского края и нагрудным знаком, двумя почётными грамотами губернаторов Красноярского края, почётными грамотами и благодарственными письмами главы администрации Берёзовского района. Почётный работник речного флота (1992).
Меняя маски
1. Унесенный ветром
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
рейтинг книги
