Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

ФРИККЕРТ (Frickert) Вильгельм

Лейтенант FA 24/242, 20, Jasta 64, 65

Как официрштелльфертретер служил в 1917 г. в FA 24/242 на Восточном фронте, где он был наблюдателем у лейтенанта Леопольда Анслингера, и они вместе одержали несколько побед. Став пилотом, Фриккерт был определен в FA 20. Переведенный в середине 1918 г. в Jasta 64, он был направлен 19 августа 1918 г. в Jasta 65 и исполнял в ней обязанности командира 25 августа и с 8 сентября по 20 октября. В этой части он уже остался до конца войны, доведя свой боевой счет как наблюдателя и пилота до 12, при еще двух неподтвержденных победах. Был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами 5 мая 1918 г. Также получил Железный крест 1-го и 2-го класса, серебрянную медаль Св. Генриха, медаль Фридриха-Августа, а также австрийскую серебрянную и бронзовую медали «За храбрость» во время его службы в FA 242.

Официрштелльфертретер Вильгельм Фриккерт, 12 побед.

1	12 апреля 1917 г.	Voisin (русс.)		Потуторы, ок. Куропатников		FA 24
2	27 апреля 1917 г.	Voisin (русс.)		Куропатники		FA 24
3	15 июня 1917 г.	аэростат (русс.)		С Злочевской		FA 242
4	20 июня 1917 г.	аэростат (русс.)		Телячи		FA 242
5	24 июня 1917 г.	аэростат (русс.)		Фолосенков		FA 242
6	28 июня 1917 г.	аэростат (русс.)		Фолосенков	15:07	FA 242
7	28 июня 1917 г.	аэростат (русс.)		Телячи	15:42	FA 242
8	17 марта 1918 г.	SE 5a		ок. оз. Тахино		FA 20
–	24 марта 1918 г.	Sopwith н/п		Хумкос		FA 20
–	22 апреля 1918 г.	SE 5a н/п		Ю-В оз. Тахино		FA 20
9	30 августа 1918 г.	DH 4		Эрмевиль		J 65
10	14 сентября 1918 г.	Caudron R9		Латур		J 65
11	26 сентября 1918 г.	Spad 2		Ю Делю		J 65
12	4 октября 1918 г.	Spad		Монфокон	07:00	J 65

ФРИДРИХС (Friedrichs) Фридрих

Лейтенант FA(A) 264, Jasta 10

Родился 21 февраля 1895 г. в Шпарке, Шлезвиг-Гольштейн. Молодой Фридрих (обычно называемый просто Фрицем) хотел посвятить себя медицинской карьере, но в его планы вмешалась война. Он начал службу в 85-м пехотном полку во Франции, а затем, уже имея звание лейтенанта, участвовал в Сербской кампании в составе 32-го пехотного полка. Будучи тяжело раненным и признаным негодным для службы в армии, он подал рапорт о переводе в авиацию и закончил в июне 1917 г. и наблюдательную и летную школы. Направленный в июне 1917 г. в FA(A) 264, Фридрихс получил Железный крест обоих классов, а 11 января 1918 г. был зачислен как летчик-истребитель в Jasta 10. Он не одерживал успехов до марта, но затем меньше чем за четыре месяца сбил 21 самолет и аэростат союзников. 15 июля его Fokker D VII (309/18) неожиданно вспыхнул во время полета, как полагают, из-за возгорания ненадежного боекомлпекта зажигательных пуль, предназначенных для уничтожения аэростатов. Погода была жаркой, и, вероятно, сдетонировавший боекомплект зажег топливный бак. Фридрихс выбросился из своего полыхающего истребителя, но его парашют зацепился за хвостовое оперение и разорвался, обрекая летчика на смерть при падении. Уже было принято решение о награждении его орденом «Pour le Merite», но об этом объявили лишь 20 июля 1918 г., то есть уже после его смерти. Он также был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.

Лейтенанты Фриц Фридрихс и Эрих Лёвенхардт, служившие в JG I в 1918 г. Оба они получили «Голубого Макса» за 21 и 54 победы соответсвтенно и даже погибли по одной и той же причине - при отказе парашюта. Самолет за их спинами - захваченный Spad.

–	17 марта 1918 г.	Camel н/п		Авуан		J 10
1	21 марта 1918 г.	аэростат		Риолкур	13:55	J 10
2	27 марта 1918 г.	SE 5a	40 Sqdn	С Позьера	10:30	J 10
3	3 мая 1918 г.	DH 9		Фонтен-Ле-Каппи	18:50	J 10
4	15 мая 1918 г.	Camel	70 Sqdn	С-З Альбера	08:15	J 10
5	18 мая 1918 г.	аэростат	35-12-3	Рансар	07:30	J 10
6	28 мая 1918 г.	аэростат		Ю Шавиньи	17:30	J 10
7	5 июня 1918 г.	аэростат		Виллер-Коттре	11:20	J 10
8	5 июня 1918 г.	аэростат		Виллер-Коттре	20:10	J 10
9	6 июня 1918 г.	аэростат		Ю Дормана	07:25	J 10
10	8 июня 1918 г.	аэростат	73 Cie	Роне	07:10	J 10
11	9 июня 1918 г.	Breguet XIV		З Виллер-Аллерена	16:30	J 10
12	16 июня 1918 г.	аэростат		Вандресс	07:00	J 10
13	23 июня 1918 г.	Spad		З Фоссуа	09:45	J 10
14	25 июня 1918 г.	аэростат	53 Cie	Рошвальд	20:40	J 10
15	27 июня 1918 г.	Spad		Ла-Ферте Милон	09:00	J 10
16	27 июня 1918 г.	Spad		Нёйи	13:00	J 10
17	28 июня 1918 г.	Spad		Лонпон	08:30	J 10
18	30 июня 1918 г.	аэростат	43 Cie	Флери	10:40	J 10
19	30 июня 1918 г.	аэростат	54 Cie	Шато-Тьерри	15:55	J 10
20	2 июля 1918 г.	Nieuport 28		Этрепийи	08:20	J 10
21	8 июля 1918 г.	Nieuport 28	147 Aero	Ю Сарси	12:30	J 10

ФРОММХЕРЦ (Frommherz) Герман

Лейтенант Kasta 20, Jasta 2, 27

Родился 10 августа 1891 г. в Вальдсхуте, Баден, неподалеку от швейцарской границы. Желая выучиться на инженера, он стал студентом в Штутгарте, а с 1 октября служил в течение года как резервист в Мекленбургском егерском батальоне № 14. Мобилизованный в июле 1914 г., он воевал на Западном фронте, стал фельдфебелем, был переведен в резервный пехотный полк № 250, затем отправлен на Восточный фронт, где в феврале 1915 г. получил Железный крест 2-го класса. С апреля 1915 г. он находился в составе пехотного полка № 113, но 1 июня 1915 г. получил перевод в авиацию и после подготовки был направлен 1 декабря в Kampfstaffel 20 из Kagohl 4. Получив звание официрштелльфертретера, Фроммхерц принял участие в сражениях под Верденом и на Сомме и 1 августа 1916 г. был произведен в лейтенанты. В декабре 1916 г. Kasta 20 действовала в Румынии в составе KG I, а затем ее перебросили на Македонский (Салоникский) фронт. 3 марта 1917 г. Фроммхерца перевели в Jasta 2, а месяц спустя он сбил свой первый вражеский самолет, но 1 мая сам получил ранение при аварии. С октября он полгода работал инструктором в FEA 3, в Любеке, и в декабре заслужил любекский Ганзейский крест. Вернувшись 1 марта 1918 г. в Jasta 2, Фроммхерц довел свой боевой счет до 10 побед, после чего принял от Германа Геринга должность командира Jasta 27. Награжденный 30 сентября Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, он в октябре получил Рыцарский крест ордена Карла-Фридриха «За военные заслуги» (к этому времени счет его побед увеличился более чем вдвое). Также среди наград летчика значился Рыцарский крест саксонского военного ордена Св. Генриха, что же касается ордена «Pour le Merite», то он был к нему представлен, но так и не получил его из-за окончания войны. Некоторые послевоенные фото Фроммхерца показывают его носящим «Голубой Макс», но, возможно, считая себя несправедливо обойденным, он мог заказать копию для ношения. Он продолжил свою авиационную деятельность после войны, поначалу в германской полицейской авиаслужбе, затем как пилот, перевозящий пассажиров и почту на самолетах компании «Дойче Люфтреедери», переименованной позднее в «Люфтганзу». Он вернулся в свой родной Баден в 1920 г. и стал руководителем технической службы на новом аэродроме в Лоррахе, но из-за жестких ограничений в области авиации, наложенных на Германию державами-победительницами, он в 1925 г. предпочел поехать в СССР, а затем, в 1931-1932 гг., находился в Китае, где преподавал истребительную тактику в авиации Чан Кайши. Вернувшись в Германию, Фроммхерц вступил в Люфтваффе и во время Второй мировой войны командовал I группой из JG 134, а впоследствии получил звание генерал-майора. После войны он занимался мирной работой в своем родном городе Вальдсхуте и умер 13 декабря 1964 г. от сердечного приступа.

Лейтенант Герман Фроммхерц, командир Jasta 27, имевший на своем счету 32 победы. На стене висит боевой трофей - номер E2514 от британского BF 2b из 22-й эскадрильи, сбитого 27 августа 1918 г.

1	11 апреля 1917 г.	Spad VII	A6690, 23 Sqdn	Кювиллер	09:00	J 2
2	14 апреля 1917 г.	BE 2e		Рибекур	09:30	J 2
3	3 июня 1918 г.	Spad VII		Асьенвиль		J 2
4	9 июня 1918 г.	Spad VII		Вобен		J 2
5	5 июля 1918 г.	Nieuport 28	95 Aero	Куршан		J 2
6	15 июля 1918 г.	Nieuport 28	95 Aero	Шато-Тьерри		J 2
7	17 июля 1918 г.	Bristol F2b/DH 9		Сайи		J 2
8	24 июля 1918 г.	Spad XIII		Аси		J 2
9	25 июля 1918 г.	Camel	D1894, 43 Sqdn	Марёй		J 2
10	28 июля 1918 г.	Spad XI/Salmson		Сержи		J 2
11	9 августа 1918 г.	DH 9		Эрлевиль	08:10	J 27
12	12 августа 1918 г.	SE 5a		Ровруа	13:00	J 27
13	26 августа 1918 г.	Camel	17/148 Aero	Сапинь	17:45	J 27
14	26 августа 1918 г.	Camel	17/148 Aero	Во	18:00	J 27
15	26 августа 1918 г.	Camel	17/148 Aero	С Бёньи	18:05	J 27
16	27 августа 1918 г.	Bristol F2b	22 Sqdn	Грэнкур	08:05	J 27
17	2 сентября 1918 г.	Bristol F2b		Амель	10:30	J 27
18	3 сентября 1918 г.	RE 8		Бёньятр		J 27
19	3 сентября 1918 г.	RE 8		Бёньи		J 27
20	4 сентября 1918 г.	Camel		Рекур		J 27
21	5 сентября 1918 г.	Camel	4 AFC Sqdn	Маркьон	07:45	J 27
22	17 сентября 1918 г.	DH 9				J 27
23	20 сентября 1918 г.	Camel		Маркуэн	07:45	J 27
24	22 сентября 1918 г.	Sopwith				J 27
25	27 сентября 1918 г.	SE 5a				J 27
26	27 сентября 1918 г.	SE 5a				J 27
27	28 октября 1918 г.	Camel				J 27
28	28 октября 1918 г.	Bristol F2b				J 27
29	29 октября 1918 г.	RE 8				J 27
30	30 октября 1918 г.	Dolphin	19 Sqdn	ок. Монса	11:20	J 27
31	4 ноября 1918 г.	Bristol F2b				J 27
32	4 ноября 1918 г.	Bristol F2b				J 27

ФРУНЕР (Fruhner) Отто

Лейтенант FA 51, 20, Jasta 26

Родился 6 сентября 1893 г. в Бриге, Силезия, и начал свою карьеру в военной авиации, поступив 20 ноября 1914 г. в качестве наземного механика в FFA 4. На следующий год он прошел курс подготовки в летной школе, после чего был направлен как пилот-разведчик в FA 51, действовавший на Восточном фронте. Получил в августе повышение в звании до унтер-офицера, а также Железный крест 2-го класса. Фрунер оставался в своем авиаотряде, когда в начале 1917 г. он был переименован в FA 20, но в июле подал рапорт о переводе на истребители. Перевод состоялся, и в июле он попал в Jasta 26, возглавляемую Бруно Лёрцером. Набирая счет побед не быстро, но стабильно, он получил Железный крест 1-го класса и золотой крест Военных заслуг 3 июня 1918 г., а затем был произведен в офицеры. 20 сентября 1918 г. он столкнулся в воздухе с британским Camel'ом из 203-й эскадрильи, выпрыгнул с парашютом, но больше не участовал в боевых действиях. Был представлен к награждению орденом «Pour le Merite», но до конца войны так и не получил его. В 1935 г. вступил в Люфтваффе в звании майора и был назначен командиром летной школы в Людвигслюсте. Во время Второй мировой войны дослужился до генерал-майора, преимущественно занимая различные посты в школах подготовки личного состава. Умер в Виллахе, в южной Австрии, 19 июня 1965 г.

1	3 сентября 1917 г.	Sopwith		В Вервика	11:30	J 26
2	3 сентября 1917 г.	Camel		оз. Зиллебеке	16:00	J 26
3	3 января 1918 г.	Camel	10N Sqdn	Армантьер	12:35	J 26
4	4 января 1918 г.	DH 4	57 Sqdn	Нёвиль	13:50	J 26
5	22 января 1918 г.	Camel	B5426, 9N Sqdn	Вервик	13:55	J 26
6	29 января 1918 г.	Camel		Куку	13:50	J 26
7	3 февраля 1918 г.	Camel	B6430, 9N Sqdn^1	Ю-З Пулкапелле	11:45	J 26
8	3 февраля 1918 г.	Camel	B6370, 10N Sqdn	Слейген	16:15	J 26
9	26 марта 1918 г.	SE 5a	1 Sqdn	лес Тамешон	17:20	J 26
10	1 июля 1918 г.	Spad		Шато-Тьерри	16:45	J 26
11	7 июля 1918 г.	Nieuport 28	94 Aero	Ю фермы Суассон	11:28	J 26
12	8 июля 1918 г.	Breguet XIV		Артенн	11:30	J 26
13	16 июля 1918 г.	Spad		Ю-З Иньи	14:10	J 26
14	8 августа 1918 г.	SE 5a		Эстре	20:03	J 26
15	13 августа 1918 г.	SE 5a	60 Sqdn	Фушер	17:15	J 26
16	15 августа 1918 г.	Camel		Парвиллер	16:25	J 26
17	27 августа 1918 г.	SE 5a		Экур	09:05	J 26
18	30 августа 1918 г.	SE 5a	64 Sqdn	Инши	17:50	J 26
19	2 сентября 1918 г.	SE 5a		Виллер	10:25	J 26
20	2 сентября 1918 г.	SE 5a		Барелль	11:10	J 26
21	3 сентября 1918 г.	Camel		Син-ле-Нобль	17:35	J 26
22	4 сентября 1918 г.	Camel	70 Sqdn	Кантен-Вест	09:15	J 26
23	4 сентября 1918 г.	Camel	70 Sqdn	Ю Дуэ	09:20	J 26
24	4 сентября 1918 г.	Camel	70 Sqdn	З Корбези	09:30	J 26
–	6 сентября 1918 г.	вр. самолет н/п				J 26
25	15 сентября 1918 г.	RE 8	5 Sqdn	Паллёль	19:05	J 26
26	16 сентября 1918 г.	Bristol F2b	11 Sqdn	Фонтен	08:45	J 26
27	20 сентября 1918 г.	Camel	203 Sqdn	Каньикур	15:45	J 26

^1 Флайт-коммандер Р.Р. Уинтер, 5 побед.

G

ГАБРИЭЛЬ (Gabriel) Вилли

Вице-фельдфебель FA 31, 21, 44, 207, SS 15, Jasta 11

Родился 31 декабря 1893 г. как один из двух братьев-близнецов. Еще до войны пытался строить собственные аэропланы, но, как только она началась, был призван в армию. С начала 1915 г. вместе со своим братом Вальтером находился в составе FA 34, действовавшего на участке фронта под Верденом. Они служили вместе в нескольких частях, включая FA 21 в начале 1916 г., но его близнец был сбит наземным огнем и взят в плен 19 августа 1917 г., летая на Rumpler'е в составе FA(A) 250. Вилли Габриэль затем перешел в FA 44, потом в FA 207 и, наконец, в Schutzstaffel 15 в начале 1918 г. Там он со своим наблюдателем, ефрейтором Хузебайном, сбил 22 марта Spad, и это была его первая победа. Чтобы перейти на истребители, он договорился с гауптманом Райнхардом из JG I, чтобы тот прислал на него запрос. 15 апреля Габриэль прибыл в Jasta 11, но одержал свою вторую победу (и первую в качестве летчика-истребителя) лишь месяц спустя. В июне Габриэль добился еще пяти побед, однако с приходом Геринга на должность командира JG I дни его воздушной карьеры были сочтены. Не согласившись с маршрутом, по которому 18 июля 1918 г. вел своих ведомых Гернинг, он вышел из строя и полетел в несколько ином направлении. Обнаружив группу французских самолетов Spad и Breguet, Вилли немедленно ввязался в бой и сбил три из них. Получив от Геринга разнос и запрещенеие подниматься в воздух без специального разрешения, Габриэль буквально через несколько часов сделал именно это и сбил еще один вражеский самолет, ставший в тот день его четвертой жертвой. Вторично нарушив приказ, он был отстранен от полетов и отправлен в августе из эскадрильи. Больше в боевых действиях он не участвовал. Вилли Габриэль имел из наград Железный крест 1-го класса. В 1938 г., летая на Fokker'е Dr I, он снялся в двух немецких фильмах - «D III 88» и «Pour le Merite». Во время Второй мировой войны служил в Люфтваффе в звании гауптмана.

Вилли Габриэль, Jasta 11 в 1918 г.

1	22 марта 1918 г.	Spad				SS 15
2	19 мая 1918 г.	DH 9	49 Sqdn	С-В Марселькава	12:10	J 11
3	1 июня 1918 г.	Spad		Флери	17:10	J 11
4	10 июня 1918 г.	аэростат			16:35	J 11
5	13 июня 1918 г.	Spad			16:05	J 11
6	16 июня 1918 г.	аэростат			10:00	J 11
7	30 июня 1918 г.	Camel	70 Sqdn		09:30	J 11
8	18 июля 1918 г.	Spad			09:50	J 11
9	18 июля 1918 г.	Spad			10:00	J 11
10	18 июля 1918 г.	Breguet XIV		Бёньё	10:22	J 11
11	18 июля 1918 г.	Spad			15:30	J 11