Королевство Бахрейн. Лики истории
Шрифт:
По одной из легенд, пришедшей на побережье Северо-Восточной Аравии с торговым караваном из Йемена, в течение тех 12 месяцев, что Ной провел в Ковчеге, он использовал в качестве лампады имевшийся у него «драгоценный камень моря» — невероятно крупную и ярко белоснежную жемчужину, «светившую по ночам подобно луне». После смерти Ноя эта «жемчужина-лампада», дарованная ему Богом, переходила из рук в руки его потомков.
Средневековый ученый ал-Са’алиби (961-1038) повествует, что в одном из храмов в Харране (древний город в Месопотамии, где жил Авраам) висели удивительной работы канделябры, инкрустированные большими жемчужинами. Так вот, канделябры эти светились, дескать, по ночам, не будучи зажженными. Свет излучали вставленные в них жемчужины.
Четками из «жемчужин необыкновенной величины, каких он прежде не видывал», владел, по словам знаменитого арабского путешественника XIV в. Ибн Баттуты, правитель Ормуза.
Известный французский купец-путешественник Жан Батист Тавернье (1605–1689), державший одно время в своих руках всю европейскую торговлю бриллиантами и жемчугом с Индией, совершивший туда пять поездок и умерший, к слову, в Москве, вспоминал, что уникальной жемчужиной в 1670-х годах владел имам Маската. За эту, самую красивую в мире, по мнению Тавернье, жемчужину властелин Персии будто бы предлагал имаму 2 000 туманов (7 000 фунтов стерлингов). Однако предложение это, как и другое, сделанное ему Великим Моголом, который готов был заплатить за нее 9 000 фунтов, имам отклонил, жемчужину не продал.
В 1520 г. Джабрид Мукрин ибн Аджвад (ум. 1524), один из тогдашних могущественных властелинов Аравии, чья власть простиралась от Бахрейна до внутренних районов Омана, поднес в дар Каабе во время паломничества в Мекку несколько редчайших жемчужин, сохранившихся якобы до наших дней.
Интересные странички из истории аравийского жемчуга связаны с деятельностью в зоне Персидского залива Датской Ост-Индской компании (образована в 1616 г.), штаб-квартира которой располагалась в Транкебаре, в Индии. Первого своего представителя для закупки жемчуга на Бахрейне компания направила в Залив в 1622 г. На обратном пути его ограбили пираты. Следующим представителем компании, посетившим Бахрейн в целях изучения тамошней торговли жемчугом, стал сотрудник представительства компании в Персии г-н Костерус. Прибыл он на Бахрейн по личному поручению Карела Константа, главы персидского филиала компании.
В 1690 г. на Бахрейне побывал еще один сотрудник этой компании — торговец Хугкамер, но уже не для закупок жемчуга и не для изучения бахрейнского рынка жемчуга, а для выяснения вопроса о возможности участия в жемчужной ловле. Столкнувшись с враждебным, как он отмечал в своем рапорте, отношением аравийцев к «чужакам» на жемчужных отмелях Залива и с «жутким», по его выражению, воровством ныряльщиков, счел обоснованным рекомендовать компании заниматься закупками жемчуга, нежели участвовать в его ловле.
В 1754 г. с предложением захватить Бахрейн и прибрать к рукам богатые жемчужные отмели у островов Бахрейнского архипелага обратился к руководству компании известный уже читателю по предыдущим главам этой книги барон Тодо Книпхаузен, основатель датской фактории на острове Харк. Он убедил директорию компании организовать собственную «жемчужную артель». По его расчетам, это могло увеличить доходы компании в данной сфере деятельности минимум на 50 %. Попросил прислать ему шесть «стеклянных водолазных футляров» — для облегчения погружений ныряльщиков на глубину. Их ему, что интересно, доставили (1758). Однако воспользоваться этими «футлярами» ловцы так и смогли — из-за отсутствия инструкции по их применению. Да и сами ныряльщики влезать в «банки шайтана», как они их прозвали, отказывались. Практического развития инициатива Книпхаузена не получила.
Удар по жемчужному промыслу Персидского залива нанесли японцы, начавшие в 1916 г. заниматься выведением жемчуга на фермах. К 1938 г. таких ферм у них насчитывалось уже 360. Они давали 10 млн. жемчужин в год (около 15 тонн). Улов жемчуга в Персидском заливе пошел на спад. В 1954 г. он на Бахрейне, по словам Ч. Белгрейва, составил всего лишь 27 000 фунтов стерлингов (31).
Имела место на Бахрейне, как и повсюду в Аравии, и работорговля. Экспедиции в Африку за «черной костью», как торговцы-аравийцы в отличие от слоновой (белой) кости, называли «живой товар», то есть невольников-африканцев, бахрейнские владельцы судов совершали редко. Завозили этот «товар» в основном из Маската, крупнейшего в Аравии рынка торговли рабами. Туда их доставляли с Занзибара, подвластного одно время Оману, где базировались отряды гуамов или «охотников на черную кость». Не реже одного раза в два месяца гуамы высаживались на побережье Восточной Африки, «большой страны черных людей» или «земли зинджей» (чернокожих) в речи мореходов и торговцев Аравии, и устраивали «охоту» на «черную кость» (рабов). Налеты на поселения совершали, как правило, на рассвете (32).
Прибывавшие на Занзибар купцы из Маската, случалось, что и из Кувейта, и с Бахрейна, отбирали невольников в местах их содержания. Приобретенный «товар» разбивали на «мужской» и «женский». Затем — «сортировали». «Рабы высшего сорта», к которым относили молодых, рослых и крепких мужчин, стоили от 1500 до 2000 франков. «Женским товаром высшего сорта» выступали девушки в возрасте от 11–13 лет; за каждую из них торговцы давали по 400–500 франков (33).
Доставляли рабов на Бахрейн, как из Маската, так и с Занзибара, в трюмах большегрузных парусников (бумах или доу), человек по 300. Выставляли на рынках, будь то на Бахрейне или Мухарраке, в специально отведенных местах. Раба и рабыню при покупке осматривали, как говорится, с пристрастием, с головы до ног, раздев и внимательно оглядев все части тела. Существовал даже своего рода «гарантийный срок», когда в течение трех дней после покупки раба или невольницы их можно было обменять.
Хаживали бахрейнские торговцы за рабами и на остров Фар-сан, что в Красном море, напротив побережья Йеменской Тихамы. Именно там, как гласят сказания аравийцев, торговали самым «ходким» в шейхствах Прибрежной Аравии «живым товаром» — невольниками-абиссинцами, «отличавшимися крепким здоровьем и трудолюбием» (34).
В тех местах на рынках, где велась торговля рабами, имелись «дома услад». Над ними вывешивали специальные флаги (райо) (35).
Надо сказать, что хозяину раба в Аравии — с утверждением там ислама — вменялось в обязанность кормить и одевать его, и содержать до самой смерти. Более того, подыскивать рабу жену-рабыню, и помогать растить потомство. Если невольница беременела от своего хозяина, то, согласно обычаю, обретала свободу, дабы ребенок рождался человеком свободным.
Согласно данным, содержащимся в отчетах английских политических агентов в Персидском заливе, в начале 1900-х годов через шейхства Прибрежной Аравии работорговцы ежегодно доставляли на полуостров до 12 тыс. невольников (36). Шейх племенного союза ал-кавасим, через владения которого — Шарджу и Ра’с-эль-Хай-му — пролегал морской путь торговцев рабами из Нижней Аравии в Верхнюю, ввел даже специальный сбор за перевозимых невольников, если таковые имелись на судах, которые заходили в порты удела ал-кавасим. За все вопросы, связанные с трафиком рабов через Шарджу и Рас-эль-Хайму отвечал не простой чиновник, а представитель правящего семейства Аль Касими, что говорит о том, что торговля рабами была поставлена на широкую ногу и приносила неплохой доход.
В 1950-х годах рабов в Аравии, что интересно, широко использовали и сами британцы, «борцы с работорговлей». Речь идет об английских нефтяных компаниях, действовавших тогда на Бахрейне и в Саудовской Аравии. Об этом рассказывает в своих увлекательных заметках об «Острове арабов» известный английский путешественник Уилфред Тезигер, он же Мубарак ибн Лондон, как его величали аравийцы (37).
В целях беспрепятственной доставки рабов из Африки в Маскат, а оттуда — в порты Персидского залива оманские торговцы невольниками, дабы избежать задержания и досмотра их судов английскими сторожевыми кораблями, довольно долго, до начала XX столетия, перевозили их на своих судах под французским флагом. «Французскую принадлежность» таких судов регистрировали, как уже упоминалось в этой книге, во французском консульстве в Омане, либо же в Джибути, которым владела тогда Франция (38). За пользование французским флагом аравийцы платили ежегодные сборы. Торговца, ходившего на своем судне, но под французским флагом, арабы Аравии именовали «держателем документа на право собственности» (сахиб ал-васира), но под «чужим флагом». Летом 1900 г., к примеру, в оманский портовый город Сур работорговцы завезли тысячу невольников-африканцев, в том числе 560 человек — на судах под французским флагом (39).