Северный гамбит
Шрифт:
Идет мимо нас, как подставляясь под выстрел. Бьем как на полигоне, в последний момент вроде услышал что-то — но гидрология не только нам мешает, ни увернуться, ни погрузиться не успел. Два попадания, цель тонет, звук разрушения корпуса.
— Михаил Петрович, если обстановка позволяет, просил бы вас всплыть под перископ, — говорит Кириллов. — Важно, есть ли живые.
Нашему НКВД еще и «языки» нужны? С ГАКа доклад, вокруг всё чисто, кроме «Локсы», вон она, на удаляющемся курсе, в пятнадцати милях шумит. Решаемся подвсплыть, и вроде бы в перископ наблюдаем что-то вроде плотика
Ладно, вам виднее. Как понимаю, важно не только этот конкретно транспорт прикрыть, но схватить британцев за руку, взяв с поличным, как они союзников пытались потопить. Не случайно ведь транспорт не американский, а наш, и на борту наверняка спецгруппа, как тогда на «Краснодоне» была. Если они с нами на связи, значит, знают, что тут есть кто-то еще? Вот только мы ли, К-25 — или кто-то другой, да хоть подводная лодка мифической Свободной Германии? Так что, не показываемся, нарезаем круги. Точно, плотик, может, и рядом еще кто-то, но тех в расчет брать не надо, мертвецы, уж больно вода холодная. А «Локса» приближается, вот уже видим ее в перископ.
— Сигнал самолетной антенны! Быстро приближается!
Это еще откуда? Ныряем на двести и дальнейшую картину можем наблюдать лишь по акустике. «Локса» доходит до точки чуть в стороне от нас, стопорит ход. Наверное, спускает шлюпку, чтобы подобрать англичан? Через какое-то время снова слышим шум ее винтов, транспорт ложится на прежний курс, мы быстро его догоняем, идем в охранении снизу, как раньше. Два часа ничего не происходит, наверху должно уже стемнеть.
— Множественные шумы винтов, пеленг 190, эсминцы!
Уже по корме. И, по изменению пеленга, идут полным ходом в тот район, где мы потопили лодку. Интересная получается игра — а если проверить? Риск — но не успеют британцы ничего сделать, даже если их самолет рядом, еще не изобрели буи РГБ. Вот самонаводящиеся авиаторпеды уже могли появиться, но кидали их целясь визуально по только что погрузившейся лодке, а перископ и антенну разглядеть сейчас с самолета невозможно, темно. Снова подвсплываем, слушаем.
— Сигнал самолетной антенны, слышимость пять баллов! Еще один, слабее.
Самолеты, и прямо над нами? Так быстро? Значит, мы все же были в расчетах? Или не мы — ищут-то явно по корме? Тактика знакомая — самолеты висят над районом предполагаемого места подлодки, исходя из времени ее атаки и скорости — загоняют лодку под воду, не дают заряжать батареи. Ну а эсминцы методично прочесывают «гребенкой», строем фронта с интервалом в дальность обнаружения гидролокатором. И лодку скорее всего возьмут измором, ей не хватит электричества, у стандартной немецкой «семерки» всего восемьдесят миль хода под аккумуляторами на самом экономичном режиме, и шестьдесят у «девятки». Правда, у «двадцать первой» триста сорок, но этот противник союзникам еще не знаком.
Ну, а нам тем более на эти старания наплевать. Ведь мы можем вообще не показываться наверху. И хорошо слышим их, имеющих на поверхности максимум двадцать узлов (если быстрее, то будут глушить винтами свою же акустику), а мы на глубине можем дать и тридцать, легко
Значит, в планах англичан был кто-то — но не мы. А скорее, стандартная субмарина этой войны — ну трудно предположить характеристики «вероятного противника» на порядок выше существующих! Однако выходит, британцы своих подводников посылали наживкой, на убой? Вот только как узнали — хотя могли дать четкую инструкцию при торпедировании успеть отправить кодовый сигнал? И самолеты уже были наготове, и корабельная поисковая группировка — судя по акустике, не меньше пяти эсминцев — ждали под берегом. Так что капкан сработал четко, только мы оказались не по зубам.
— Множественные шумы винтов, пеленг 315, эсминцы.
Еще одна группа? Это мне уже не нравится. Нас вряд ли засекут, а если «Локсу» задержат? А там и спасенные англичане, и среди экипажа посвященные есть. И ведь не перетопить всех — и много, и их берег рядом, а наш далеко.
— Не думаю, — говорит Кириллов. — Скорее всего, эти у англичан в суть операции не посвящены. А имеют лишь приказ найти и потопить немецкую субмарину, убийцу их «Тритона», или как он там назывался.
Успокаивает. Надеюсь, эти хоть настоящих немцев не пропустят? Пока что эсминцы выходят с «Локсой» на параллельный курс и, наверное, сейчас обмениваются сигналами. Но остановиться не требуют, раз транспорт хода не сбавляет. Хотя кто будет останавливаться в зоне возможной подводной опасности?
Так и идем, будто совместно с этими сопровождаем транспорт. Еще час, второй, третий. Ход семнадцать узлов, мы на двухстах пятидесяти. Ой, только бы техника не подвела! Мне неспокойно, а каково сейчас Сирому?
Наверху уже утро. Чувствую, как я устал, больше двенадцати часов прошло, как мы потопили подлодку, и всё это время быть в готовности один, по боевой тревоге! Пожалуй, можно готовность снизить, раз непосредственной угрозы нет, не обнаружат нас, вот только сюр будет, если появится настоящая немецкая лодка и эсминцы прохлопают — и топить придется нам? Но пока этого нет, можно немного отдохнуть. Сам пока остаюсь в ЦП, мне так спокойнее. Дремлю в кресле, через четыре часа меня будит выспавшийся Петрович: «Командир, отдохни!»
Эсминцы оставили нас у входа в Датский пролив. А еще через час мы подвсплыли, подняли антенну и доложили на берег обстановку. И получили кодовый ответ: «Немедленно возвращайтесь». Быть у Нарвика к такому-то сроку. И всё. Что там случилось, черт побери?
А транспорт? Хорошо, наш путь домой как раз по курсу, через Датский пролив, так что если впереди караулит фриц, обязательно заметим, нам как раз «барашка» ответственного за всё не хватает. Но вообще-то возле Рейкьявика немецкие лодки не появляются, союзники и здесь сумели порядок навести. Так что будем считать, это задание мы выполнили успешно.