Сибирская Арктика. Исследование и развитие Карского морского пути. История «Сибирской компании»
Шрифт:
11 Йонас Лид не мог знать о результатах археологической экспедиции советского историка М. И. Белова, состоявшейся спустя почти десять лет после выхода книги. Первыми археологами, побывавшими на руинах Мангазеи, были В. Н. Чернецов и В. И. Мошинская. Осенью 1946 года они с большими трудностями добрались до городища. Сезон раскопок к тому времени уже подходил к концу, и ученые ограничились лишь составлением полевой карты и сбором подъемного материала. Но окончательно разрешить все загадки Мангазеи могли только планомерные раскопки. Они начались в 1968 году и продолжались на протяжении четырех полевых сезонов. Раскопки Мангазеи вела археологическая экспедиция Арктического и Антарктического научно-исследовательского института под руководством М.И. Белова, в состав которой входили сотрудники Института
Раскопки Мангазеи
Приход археологов был весьма своевременен. Оказалось, что река размывает городище Мангазеи и оно быстрыми темпами разрушается. Раскопки Мангазеи представляют собой случай во многом уникальный. Подобного рода масштабные археологические исследования позднесредневекового города не проводились нигде в мире. При этом характерной чертой памятника является кратковременность и строго очерченные рамки его существования – 1570-1670-е гг. Все это создавало исключительные, с точки зрения археологии, условия для детального изучения древней Мангазеи.
12 В 1714–1716 годах, после присоединения Камчатки к России, по указанию Петра было налажено морское сообщение на лодьях между Охотском и западным побережьем Камчатки. Получив об этом известие, он решил организовать поиск побережья Северной Америки, которое, как он полагал, находится недалеко от Камчатки или даже смыкается с Азией. В 1720–1721 годах одна из экспедиций, направившись с Камчатки на юго-запад, достигла середины Курильской гряды, но американского побережья так и не отыскала.
13 По данным, обнаруженным в середине 50-х гг. XX века видным ученым-сибиреведом А. И. Андреевым, в 1720–1721 гг. была снаряжена экспедиция в устье Оби с целью пройти в Китай и Японию по Северному морскому пути. Руководителями этой экспедиции были, по предположению А. И. Андреева, геодезист П. Чичагов и обрусевший голландский купец Петр Миллер, владелец крупных железоделательных заводов в Туле. Экспедиция завершилась неудачей, корабли не смогли выйти из устья Оби.
14 Витус Беринг, капитан-командор, первый русский мореплаватель, именем которого назван пролив, отделяющий Азию от Америки. Выходец из Дании. С просьбой снарядить экспедицию для поиска пролива между Азией и Северной Америкой впервые обратились к Петру голландские ученые во время его пребывания в Голландии. В 1717 году ту же просьбу к Петру повторила и Парижская академия наук. Отзывчивый преобразователь сочувственно отнесся к просьбе, но политические события заставили его отложить выполнение этого дела. 23 декабря 1724 года последовал указ о назначении экспедиции, а 6 января 1725 года, за три недели до своей смерти, Петр I собственноручно написал инструкцию В. Берингу следующего содержания: «1) надлежит на Камчатке или в другом там месте сделать один или два бота с палубами, 2) на оных ботах возле земли, которая идет на норд и по чаянию (понеже оной конца не знают), кажется та земля часть Америка, 3) для того искать, где оная сошлась с Америкой: и чтоб доехать до какого города европейских владений или ежели увидят какой корабль европейской, проведать от него, как оный называют и взять на письме и самим побывать на берегу, и взять подлинную ведомость и поставя на карту приезжать сюды».
Беринг Витус Йонассен (1681–1741)
Для нужд экспедиции жизненно важным было наличие регулярного сообщения. Этим лично занимался Витус Беринг, который явился «крестным отцом» будущего Московско-Сибирского тракта, связавшего столицу с Восточной Сибирью. Он был на территории края в 1726 и 1733–1734 годах. Во второй приезд наметил и руководил обследованием трассы дороги, устройством на ней почтовых станций и станков. Эта самая длинная сухопутная дорога в мире, пересекшая весь край с запада на восток, оказала
Умер Витус Беринг от цинги на безымянном острове во время зимовки после гибели судна, пакетбот «Святой Петр» был раздавлен льдами. Из его обломков красноярский казак Савва Стародубцев соорудил суденышко и спас остатки экспедиции В. Беринга, за что получил звание «сын боярский». В 1991 году российско-датская археологическая экспедиция нашла захоронение В. Беринга и пяти членов его команды. Останки перевезли в Москву, где их исследовали судебные медики, которым удалось реконструировать внешность В. Беринга, а скульптурный портрет по его черепу выполнил В. Н. Звягин. Как установили датские и российские историки, канонический портрет командора Витуса Беринга, публикуемый во всех учебниках и справочниках, на самом деле принадлежит его родному дяде – тезке мореплавателя, придворному датскому поэту, в честь которого Витус и получил свое имя.
На следующий год останки мореплавателя были возвращены на Командорские острова и перезахоронены в отдельной могиле, на которой установлены деревянный крест и надгробная плита с памятной надписью.
Чириков Алексей Ильич (1703–1748)
Чириков Алексей Ильич, русский мореплаватель, капитан-командор. Окончил Морскую академию. В 1725–1730 гг. и 1733–1743 гг. был помощником В. Беринга в Первой и Второй Камчатских экспедициях. 16 июля 1741 г. на пакетботе «Св. Павел» первым из европейцев достиг западного побережья Северной Америки, открыл некоторые из Алеутских островов. В 1742 г. плавал на поиски пакетбота «Св. Петр», которым командовал В. Беринг, уточнил положение о. Атту. Участвовал в составлении итоговой карты русских открытий в Тихом океане. Его именем названы мысы на о. Кюсю, в Анадырском заливе, Тауйской губе, на о. Атту и подводная гора в Тихом океане.
Карта Первой Камчатской экспедиции
15 Здесь речь идет о Первой Камчатской экспедиции (1725–1730). Экспедиция, длившаяся с 1725 г. по 1728 г., должна была окончательно решить вопрос о существовании пролива между Азией и Америкой. В конце 1726 г. – экспедиция достигла Охотска, затем морем достигла Большерецка и Нижнекамчатска. В 1728 г. на боте «Святой архангел Гавриил» В. Беринг прошел от восточного побережья Камчатки до пролива, некогда открытого С. Дежневым. Мореплаватели вернулись из-за непогоды. Неудачей окончилась попытка добраться до берегов Америки и через год.
Первая Камчатская экспедиция обогатила науку ценными сведениями о восточном побережье Сибири, новыми картами, точными определениями координат азиатского берега, пролива, названного позднее Беринговым.
Карта Второй Камчатской экспедиции
16 В отечественной историографии более распространенное название – Вторая Камчатская экспедиция. Это ряд географических экспедиций, предпринятых русскими моряками вдоль арктического побережья Сибири к берегам Северной Америки и Японии во второй четверти XVIII века. Экспедиция представляла собой девять самостоятельных отрядов, которые проводили исследования на закрепленных за ними участках в 1733–1743 гг.
Побережье Северного Ледовитого океана было разбито на пять участков:
– самый западный участок побережья от Печоры до Оби должен был исследовать отряд под командованием С. В. Муравьева (позже его сменил С. Г. Малыгин), подчинявшийся непосредственно Адмиралтейств-коллегии. Все остальные отряды находились под общим руководством Витуса Беринга;
– участок арктического побережья России от Оби до Енисея обследовал отряд Д. Л. Овцына и Д. В. Стерлегова;
– восточнее Енисея работал отряд Ф. А. Минина;